Produkcja nadwozi do pojazdów silnikowych; produkcja przyczep i naczep
(29.20.Z)
Podsumowanie
organizacji
238
całkowite przychody
11mld
zł
przeciętny przychód
7,5mln
zł
przeciętny zysk
131tys.
zł
Produkcja nadwozi do pojazdów silnikowych|Produkcja przyczep i naczep|Produkcja cystern samochodowych, przyczep do przewozu mebli|Produkcja przyczep kempingowych|Produkcja pojemników i kontenerów przystosowanych do transportu
Podklasa 29.20.Z obejmuje działalność związaną z wytwarzaniem nadwozi do pojazdów silnikowych, w tym kabin stosowanych w tych pojazdach, oraz produkcję różnego rodzaju przyczep i naczep. Branża ta zajmuje się także produkcją wyposażenia dla pojazdów silnikowych, przyczep i naczep różnego typu. Wśród produktów znajdują się między innymi cysterny samochodowe, przyczepy do przewozu mebli, jak również przyczepy kempingowe. Podklasa ta obejmuje również produkcję pojemników i kontenerów, które są przystosowane do transportu jednym lub kilkoma środkami transportu. Co ważne, działalność ta nie obejmuje produkcji przyczep i naczep specjalnie zaprojektowanych do użytku w rolnictwie, która jest klasyfikowana w PKD 28.30.Z, produkcji części i akcesoriów do nadwozi pojazdów silnikowych, klasyfikowanej w PKD 29.32.Z, oraz produkcji pojazdów ciągnionych przez zwierzęta, sklasyfikowanej w PKD 30.99.Z.
Rozmiar branży
W branży jest
238
organizacji.
Wszystkie firmy w branży generują łącznie 11,05 mld zł.
Liczba organizacji w branży spada średnio o około 4 firmy rocznie (lata 2022-2025).
Całkowite przychody branży spadają o 678 mln zł rocznie (lata 2022-2025).
Średnia roczna stopa wzrostu (CAGR) w latach 2022-2025 wynosi -5,5%.
Największe firmy
Największa organizacja w branży to Wielton. Firma generuje 2,21 mld zł przychodu.
Druga największa organizacja w branży to Korea Fuel-tech Poland. Przychód organizacji wynosi 861 mln zł.
Trzecie największe przychody osiąga Faymonville Polska. Jej sprzedaż opiewa na 509 mln zł.