Produkcja i renowacja znaków drogowych|Wdrażanie innowacyjnych technologii bezpieczeństwa drogowego|Dostawy oznakowania na teren całej Polski|Produkcja znaków aktywnych opartych na LED|Oferowanie systemów oświetlenia drogowego bazujących na energii odnawialnej
Firma JD INŻYNIERIA RUCHU od ponad 30 lat specjalizuje się w inżynierii ruchu drogowego, dostarczając zaawansowane rozwiązania mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Z początkiem działalności w 1984 roku firma realizowała projekty organizacji ruchu na parkingach strzeżonych w Warszawie, a także zajmowała się utrzymaniem oznakowania ulic w różnych miastach Polski. Pierwsze zadania obejmowały renowację starych znaków drogowych, które przywracano do obiegu za pomocą piaskowania i malowania farbami ftalowymi. Od 1987 roku JD INŻYNIERIA RUCHU zaczęła produkować własne znaki odblaskowe, co oznaczało znaczący krok w rozwoju firmy.Na przestrzeni lat firma rozszerzyła swoją działalność i stała się jednym z głównych dostawców znaków drogowych dla Warszawy oraz innych miast w Polsce, takich jak Białystok, Łódź, Konin czy Starogard Gdański. Wśród kluczowych kontraktów znajdują się m.in. wymiana oznakowania drogowskazowego na drogach krajowych, ustawienie znaków informacyjnych na odcinku Warszawa-Świecko oraz oznakowanie przejść granicznych.Strategia firmy opiera się na wdrażaniu innowacyjnych technologii. JD INŻYNIERIA RUCHU była pionierem na polskim rynku w zakresie produkcji znaków o podwójnie zagiętych narożach oraz aktywnego oznakowania drogowego opartego na technologii LED. Firma oferuje nowoczesne elementy infrastruktury drogowej, takie jak znaki zmiennej treści, programowalne tablice diodowe, znaki sterowane drogą radiową, tablice radarowe oraz ostrzegawcze. Od 2007 roku w ofercie znajduje się również Solarny System Oświetlenia Dróg, który wykorzystuje odnawialne źródła energii do oświetlania infrastruktury drogowej. JD INŻYNIERIA RUCHU zdobyła liczne nagrody i certyfikaty, potwierdzające wysoką jakość i niezawodność oferowanych rozwiązań.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja JD Inżynieria Ruchu osiągnęła 11 420 875 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 11 420 875 zł. Pozostałe przychody to 0 zł.
Całkowite koszty wyniosły 10 694 605 zł.
Zysk netto wyniósł 726 270 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -514 605 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 11 420 875 zł w 2025 roku. • 8 754 413 zł w 2024 roku. • 10 241 935 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 1347 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 726 270 zł w 2025 roku. • -620 102 zł w 2024 roku. • 673 200 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji JD Inżynieria Ruchu wynosi 15 187 318 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
4 668 321 zł a 28 552 188 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 433 459 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 15 187 318 zł w 2025 roku. • 9 959 894 zł w 2024 roku. • 14 221 906 zł w 2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT JD Inżynieria Ruchu wynosi 820 tys. zł.
EBITDA JD Inżynieria Ruchu wynosi 957 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
5094 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 819 710 zł w
2025 roku. • -599 347 zł w
2024 roku. • 898 311 zł w
2023 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
2742 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 957 304 zł w
2025 roku. • -474 029 zł w
2024 roku. • 1 005 650 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Szacowane zatrudnienie JD Inżynieria Ruchu mieści się w przedziale 10 — 50 osób.
Wartość szacunkowa (model predykcyjny) — w rejestrze KRS nie zgłoszono danych za ten okres.
Zatrudnienie maleje w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 10 — 50 os. (szac.) w 2025 roku. • 10 — 50 os. (szac.) w 2024 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami — zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji JD Inżynieria Ruchu wynosi 2,87%. To oznacza, że firma ma szansę 2,87% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności pozostaje bez zmian w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,87% w 2025 roku. • 2,88% w 2024 roku. • 2,88% w 2023 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji JD Inżynieria Ruchu wynosi 0,05%. To oznacza, że firma ma szansę 0,05% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności pozostaje bez zmian w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,05% w 2025 roku. • 0,33% w 2024 roku. • 0,03% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
JD Inżynieria Ruchu charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla JD Inżynieria Ruchu wynosi 547 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 123 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 1,24 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 123 tys. zł a 1,24 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki maleje w czasie. Przeciętna zmiana spadkowa wynosi
13 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 547 tys. zł w 2025 roku. • 362 tys. zł w 2024 roku. • 527 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 123 tys. zł w 2025 roku. • 0 zł w 2024 roku. • 135 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 1,24 mln zł w 2025 roku. • 1,1 mln zł w 2024 roku. • 1,25 mln zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
4 765 125
zł.
Koszty operacyjne JD Inżynieria Ruchu wyniosły
10 601 165
zł.
Wynagrodzenia stanowią
45%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
280 203 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 4 765 125 zł w 2025 roku • 4 491 070 zł w 2024 roku • 3 979 455 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
4.2 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
45% w 2025 roku •
48% w 2024 roku •
43% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów JD Inżynieria Ruchu wyniosła 7 340 164 zł.
a
ktywa obrotowe to 3 879 119 zł.
a
ktywa trwałe to 3 461 046 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 7 340 164 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 1 115 736 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 6 224 428 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 12 736 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 7 340 164 zł w 2025 roku. • 6 666 035 zł w 2024 roku. • 7 603 488 zł w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 10%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 12%.
Marża operacyjna wyniosła 7%.
Marża netto wyniosła 6%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji nie zmienia się w czasie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.3 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.3 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji nie zmienia się w czasie.
Zadłużenie
Zobowiązania JD Inżynieria Ruchu wyniosły 1 115 736 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 7 340 164 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 15%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 140 436 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 1 115 736 zł w 2025 roku • 1 167 877 zł w 2024 roku • 1 335 288 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 1.7 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 15% w 2025 roku • 18% w 2024 roku • 18% w 2023 roku
Podatek dochodowy
Organizacja JD Inżynieria Ruchu wykazała przychody na poziomie 11 420 875 zł.
Organizacja zarobiła 726 270 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 726 270 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2025 roku • 0 zł w 2024 roku • 186 261 zł w 2023 roku
Organizacja JD Inżynieria Ruchu wykazała zysk netto większy niż 64% organizacji z branży "Produkcja pozostałych gotowych wyrobów metalowych, gdzie indziej niesklasyfikowana".
Organizacja wykazała przychód większy niż 66% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 70% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 39% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 50% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 42% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 56% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 51% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 1%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 64% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 66% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 70% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 39% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 50% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 42% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 56% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 51% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 1%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 3 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 55 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 98 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-55
dni względem terminu
3
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−3 mies. 8 dni08-04-2026
2024
−20 dni25-06-2025
2023
−1 mies. 18 dni28-05-2024
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Struktura udziałów jest niedostępna dla tej spółki