Organizacja HS Truck osiągnęła 51 642 255 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 51 546 857 zł. Pozostałe przychody to 95 398 zł.
Całkowite koszty wyniosły 50 328 687 zł.
Zysk netto wyniósł 1 313 567 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
4 373 063 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 51 642 255 zł w 2025 roku. • 40 296 493 zł w 2024 roku. • 42 896 129 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi
1 034 257 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 1 313 567 zł w 2025 roku. • 1 221 395 zł w 2024 roku. • 3 382 082 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji HS Truck wynosi 45 846 477 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
6 390 580 zł a 128 368 591 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi
71 554 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 45 846 477 zł w
2025 roku. • 36 689 554 zł w
2024 roku. • 45 989 584 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT HS Truck wynosi 1,95 mln zł.
EBITDA HS Truck wynosi 1,97 mln zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
1 135 887 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 1 950 585 zł w
2025 roku. • 1 988 999 zł w
2024 roku. • 4 222 358 zł w
2023 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
1 334 568 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 1 966 636 zł w
2025 roku. • 1 988 999 zł w
2024 roku. • 4 635 772 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Szacowane zatrudnienie HS Truck mieści się w przedziale 2 - 10 osób.
Wartość szacunkowa (model predykcyjny) - w rejestrze KRS nie zgłoszono danych za ten okres.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 2 - 10 os. (szac.) w 2025 roku. • 2 - 10 os. (szac.) w 2024 roku. • 2 - 10 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 5 obwieszczeń
dotyczących organizacji HS Truck.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 15 września 2025 (MSiG nr 178/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
5
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
5 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 1258091. HS TRUCK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ
ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000923457. SYSTEM, wpis do rejestru: 23.09.2021.
[RDF/797857/25/718]
MSiG 178/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 22.08.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 22.08.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1275458. HS TRUCK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ
ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000923457. SĄD
REJONOWY POZNAŃ - NOWE MIASTO I WILDA
W POZNANIU, IX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do reje-
- stru: 23.09.2021.
[PO.IX NS-REJ.KRS/17665/24/55]
Rzuć okiemMSiG 185/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.09.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności wykreślić:
1 1. 49 41 Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW
wpisać: 2 1. 45 19 Z SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA POZOSTAŁYCH POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI
Poz. 1116262. HS TRUCK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ
ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000923457. SYSTEM, wpis do rejestru: 23.09.2021.
[RDF/666743/24/941]
MSiG 164/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 18.07.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 18.07.2024 okres OD
01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 1000231. HS TRUCK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ
ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000923457. SYSTEM, wpis do rejestru: 23.09.2021.
[RDF/547331/23/83]
MSiG 166/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 17.07.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 17.07.2023 okres OD
23.09.2021 DO 31.12.2022
Poz. 800723. HS TRUCK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ
ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000923457. SĄD
REJONOWY POZNAŃ - NOWE MIASTO I WILDA
W POZNANIU, IX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru:
23.09.2021.
[PO.IX NS-REJ.KRS/21701/21/198]
MSiG 191/2021XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 23.09.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. HS TRUCK
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres podmiot
1. kraj POLSKA województwo WIELKOPOLSKIE
powiat GNIEŹNIEŃSKI gmina GNIEZNO miejscowość GNIEZNO 2. miejscowość GNIEZNO ulica UL.
PAŁUCKA nr domu 11 kod pocztowy 62-200 poczta
GNIEZNO kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 22.09.2021 Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY
3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane
wspólników 1 1. SMUSZKIEWICZ 2. HANNA
3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2.500 ZŁ 6. NIE 2 1. SMUSZKIEWICZ 2. SŁAWOMIR 3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2.500 ZŁ 6. NIE Rub. 8. Kapitał
spółki 1. 5000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. SMUSZKIEWICZ 2. SŁAWOMIR 3. [ukryto]
5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE 2 1. SMUSZKIEWICZ
2. HANNA 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU
6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 52 24
C PRZEŁADUNEK TOWARÓW W POZOSTAŁYCH
PUNKTACH PRZEŁADUNKOWYCH 2 2. 52 29
C DZIAŁALNOŚĆ POZOSTAŁYCH AGENCJI TRANSPORTOWYCH 3 2. 64 91 Z LEASING FINANSOWY
4 2. 64 92 Z POZOSTAŁE FORMY UDZIELANIA
KREDYTÓW 5 2. 64 99 Z POZOSTAŁA FINANSOWA
DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANA, Z WYŁĄCZENIEM UBEZPIECZEŃ I FUNDUSZÓW EMERYTALNYCH 6 2. 66 19
Z POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ WSPOMAGAJĄCA
USŁUGI FINANSOWE, Z WYŁĄCZENIEM UBEZPIECZEŃ I FUNDUSZÓW EMERYTALNYCH 7 2. 66
22 Z DZIAŁALNOŚĆ AGENTÓW I BROKERÓW
D O K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
UBEZPIECZENIOWYCH 8 2. 41 10 Z REALIZACJA
PROJEKTÓW BUDOWLANYCH ZWIĄZANYCH ZE
WZNOSZENIEM BUDYNKÓW 9 2. 41 20 Z ROBOTY
BUDOWLANE ZWIĄZANE ZE WZNOSZENIEM
BUDYNKÓW MIESZKALNYCH I NIEMIESZKALNYCH
Krajowy Rejestr Zadłużonych
HS Truck nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji HS Truck wynosi 0,13%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,065% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,13% w 2025 roku. • 0,32% w 2024 roku. • 0,26% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
HS Truck charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla HS Truck wynosi 1,47 mln zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 263 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 2,95 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 263 tys. zł a 2,95 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
111 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 1,47 mln zł w 2025 roku. • 1,23 mln zł w 2024 roku. • 1,25 mln zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 263 tys. zł w 2025 roku. • 244 tys. zł w 2024 roku. • 633 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 2,95 mln zł w 2025 roku. • 2,54 mln zł w 2024 roku. • 2,04 mln zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
718 576 zł.
Koszty operacyjne HS Truck wyniosły
49 596 272 zł.
Wynagrodzenia stanowią
1,4%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
104 782 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 718 576 zł w 2025 roku • 458 914 zł w 2024 roku • 509 012 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0,1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
1,4% w 2025 roku •
1,2% w 2024 roku •
1,3% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów HS Truck wyniosła 9 325 808 zł.
Aktywa trwałe to 129 380 zł.
Aktywa obrotowe to 9 196 428 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 9 325 808 zł.
Kapitał (fundusz) własny to 8 569 696 zł.
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 756 112 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 733 782 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 1 373 981 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 9 325 808 zł sumy bilansowej i 8 569 696 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 10 309 844 zł sumy bilansowej i 7 256 129 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 7 858 245 zł sumy bilansowej i 5 821 734 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 15,33%.
Marża operacyjna wyniosła 3,78%.
Marża netto wyniosła 2,54%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
14,5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
21,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
3 punkty procentowe rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
2,5 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania HS Truck wyniosły 756 112 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 9 325 808 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 8,1%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 640 200 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 756 112 zł w 2025 roku • 3 053 716 zł w 2024 roku • 2 036 511 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
9 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 8% w 2025 roku • 30% w 2024 roku • 26% w 2023 roku
Wierzyciele
Organizacja HS Truck ma 756 112 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
Najwięcej jest winna państwu: 444 322 zł (59%).
Dalej: dostawcom 226 815 zł (30%), rezerwy i rozliczenia 32 667 zł (4%); 2 mniejsze pozycje razem 5725 zł (poniżej 1%).
Pozostali, 46 583 zł (6%), to część, której sprawozdanie nie rozbija (jeśli są pożyczki od spółki dominującej lub spółek z nią powiązanych, siedzą tutaj).
Nie jest winna nic (0 zł): pracownikom.
Sprawozdanie podaje tylko kredyty krótkoterminowe, więc kwota dla banków może być zaniżona (brakująca część jest w „pozostałych”).
Sekcja Obsługa długu liczy tylko dług oprocentowany wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej, więc jej kwoty mogą się różnić od tych tutaj.
Zobowiązania razem
756 tys. zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
30%
59%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
227 tys. zł
30%
Państwo
podatki, cła i ZUS
444 tys. zł
59%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty, pożyczki, leasing · spoza grupy kapitałowej
34 zł
<1%
Klienci
zaliczki, klienci spoza grupy kapitałowej
6 tys. zł
<1%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela
33 tys. zł
4%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
47 tys. zł
6%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada państwu (podatki, ZUS): 59% (w 2022: 25%).
Udział banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej zmalał z 5% (2022) do poniżej 1% (2025).
W roku 2021 organizacja wykazała zobowiązania 0 zł - nie ma czego dzielić, słupka nie ma.
W latach 2022-2025 sprawozdanie podaje tylko część kredytów (krótko- albo długoterminowe), więc udział banków może być zaniżony.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji HS Truck wynosi 12,71 - aktywa obrotowe wielokrotnie przewyższają zobowiązania krótkoterminowe - bufor bezpieczeństwa jest duży, choć tak wysoka nadpłynność może oznaczać niepracujący majątek.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 0,77 - najbardziej płynne aktywa pokrywają zobowiązania krótkoterminowe tylko częściowo (za bezpieczny uznaje się poziom ok. 1,0).
Płynność gotówkowa wynosi 0,42, czyli same środki pieniężne pokrywają 42% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 0,07 miesiąca.
gotówka od ręki: 304 tys. zł należności i inne: 255 tys. zł zapasy (materiały, produkty, towary): 8,6 mln zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 12,71 zł, z czego 0,42 zł w gotówce.
12,71
płynność bieżąca
0,77
płynność szybka
0,42
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji poprawia się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 12,71 w 2025 roku • 3,38 w 2024 roku • 3,93 w 2023 roku
Oś wykresu jest przycięta do 4, żeby skrajne wartości nie spłaszczyły pozostałych lat. Poza kadrem: • płynność bieżąca: 12,71 w 2025 roku
Obsługa długu
Kredyty i pożyczki organizacji HS Truck: 34 zł, gotówka: 304 422 zł. Pełnej kwoty długu sprawozdanie nie podaje, więc dług netto jest nieznany.
Sprawozdanie podaje tylko kredyty krótkoterminowe, więc kwota długu może być niepełna.
Koszty odsetek: 83 652 zł. Zysk operacyjny (EBIT) pokrywa je 23,3 raza - odsetki pokryte z zapasem (bezpieczny poziom: od 3 razy).
Kwota kredytów i pożyczek nie obejmuje grupy kapitałowej ani spółek, w których organizacja ma udziały. Koszty odsetek i ich pokrycie dotyczą wszystkich wierzycieli, także grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 756 112 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówka
0 zł304 tys. zł
kredyty i pożyczki34 zł
gotówka304 tys. zł
Bez pełnej kwoty długu (tylko kredyty i pożyczki) dług netto jest nieznany.
sprawozdanie podaje tylko kredyty krótkoterminowe - kwota długu może być niepełna
Zysk a odsetkiodsetki pokryte z zapasem
nie starczamały zapasz zapasem
≫
0136+
Koszty odsetek: 84 tys. zł. Zysk operacyjny pokrywa je 23,3 raza.
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji HS Truck wynosi 1 dzień - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 2 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi -0,6 dnia. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Rotacja zapasów wynosi 62 dni - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 144 283 zł, z czego 144 283 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza-0,6 dnia
firma płaci dostawcom 0,6 dnia później, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
1 dzień
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 1 dzień
2 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 2 dniach
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 1 dzień w 2025 roku • 0 dni w 2024 roku • 0,4 dnia w 2023 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji HS Truck wynoszą 49 444 692 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to wartość sprzedanych towarów i materiałów: 44 619 377 zł, czyli 90% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to usługi obce: 2 958 370 zł, czyli 6% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 1 111 133 zł, czyli 2% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej49,4 mln zł
Wartość sprzedanych towarów i materiałów44,6 mln zł · 90%
Usługi obce3 mln zł · 6%
Zużycie materiałów i energii1,1 mln zł · 2%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)635 tys. zł · 1%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia84 tys. zł · <1%
Podatki i opłaty21 tys. zł · <1%
Amortyzacja16 tys. zł · <1%
Pozostałe koszty rodzajowe443 zł · <1%
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 49,4 mln zł w 2025 roku • 38,2 mln zł w 2024 roku • 38,4 mln zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: wartość sprzedanych towarów i materiałów, usługi obce, zużycie materiałów i energii. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja HS Truck wykazała przychody na poziomie 51 642 255 zł.
Organizacja zarobiła 1 841 759 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 528 192 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 1 313 567 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 28,7% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację obniża się w czasie. Średni spadek podatku dochodowego wynosi
147 939 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 528 192 zł w 2025 roku • 536 136 zł w 2024 roku • 824 070 zł w 2023 roku
Organizacja HS Truck wykazała zysk netto większy niż 87% organizacji z branży "Sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli".
Organizacja wykazała przychód większy niż 89% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 79% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 17% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 52% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 48% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 75% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 54% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 92% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,24%.
W latach 2021 (23-09-2020 do 31-12-2021), 2022 (23-09-2021 do 31-12-2022), 2023 porównanie dotyczy innej branży niż w nagłówku sekcji: 49.41.Z Transport drogowy towarów (PKD główne w KRS na koniec okresu sprawozdawczego).
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 87% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 89% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 79% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 17% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 52% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 48% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 75% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 54% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 92% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0,24%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy28 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:51 015 861,17
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów1 436 227,93
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)267 961,14
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów49 311 672,10
B. Koszty działalności operacyjnej49 444 691,88
I. Amortyzacja16 051,57
II. Zużycie materiałów i energii1 111 132,90
III. Usługi obce2 958 370,46
IV. Podatki i opłaty, w tym:20 741,29
V. Wynagrodzenia634 559,96
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym:84 015,54
VII. Pozostałe koszty rodzajowe442,80
VIII. Wartość sprzedanych towarów44 619 377,36
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)1 571 169,29
D. Pozostałe przychody operacyjne530 995,36
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych512 368,99
IV. Inne przychody operacyjne18 626,37
E. Pozostałe koszty operacyjne151 580,10
III. Inne koszty operacyjne151 580,10
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)1 950 584,55
G. Przychody finansowe95 398,02
V. inne95 398,02
H. Koszty finansowe204 223,40
I. Odsetki, w tym:83 652,08
IV. inne120 571,32
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)1 841 759,17
J. Podatek dochodowy528 192,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)1 313 567,17
Pełne sprawozdania finansowe organizacji HS Truck składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 4 sprawozdań finansowych, 3 złożono po terminie, a 1 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 11 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone w terminie.
średnie opóźnienie
+11
dni względem terminu
1
w terminie
3
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
w terminie15-07-2026
2024
+1 mies. 8 dni22-08-2025
2023
+3 dni18-07-2024
2022
+2 dni17-07-2023
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
