Organizacja Transport & Offshore Services Poland osiągnęła 36 300 322 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 36 094 766 zł. Pozostałe przychody to 205 556 zł.
Całkowite koszty wyniosły 35 222 744 zł.
Zysk netto wyniósł 872 022 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 5 024 764 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 36 300 322 zł w 2024 roku. • 14 113 776 zł w 2023 roku. • 1 709 606 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 100 300 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 872 022 zł w 2024 roku. • 736 398 zł w 2023 roku. • 88 543 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Transport & Offshore Services Poland wynosi 29 951 100 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
2 262 796 zł a 90 750 805 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 3 941 960 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 29 951 100 zł w 2024 roku. • 13 964 458 zł w 2023 roku. • 2 551 294 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Transport & Offshore Services Poland wynosi 1,78 mln zł.
EBITDA Transport & Offshore Services Poland wynosi 1,79 mln zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
224 897 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 1 783 339 zł w
2024 roku. • 1 060 696 zł w
2023 roku. • 0 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
228 092 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 1 785 253 zł w
2024 roku. • 1 069 946 zł w
2023 roku. • 0 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Transport & Offshore Services Poland wynosi 97 osób.
Zatrudnienie rośnie w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
23 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 97 os. w 2024 roku. • 47 os. w 2023 roku. • 8 os. w 2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Transport & Offshore Services Poland wynosi 2,57%. To oznacza, że firma ma szansę 2,57% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,019% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,57% w 2024 roku. • 2,64% w 2023 roku. • 2,69% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Transport & Offshore Services Poland wynosi 0,24%. To oznacza, że firma ma szansę 0,24% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,032% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,24% w 2024 roku. • 0,20% w 2023 roku. • 0,03% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Transport & Offshore Services Poland charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 2 poziomy w ciągu 7 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Transport & Offshore Services Poland wynosi 756 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 174 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 1,44 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 174 tys. zł a 1,44 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
88 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 756 tys. zł w 2024 roku. • 405 tys. zł w 2023 roku. • 153 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 174 tys. zł w 2024 roku. • 147 tys. zł w 2023 roku. • 15 tys. zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 1,44 mln zł w 2024 roku. • 708 tys. zł w 2023 roku. • 485 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
31 493 246
zł.
Koszty operacyjne Transport & Offshore Services Poland wyniosły
34 311 427
zł.
Wynagrodzenia stanowią
92%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
4 569 577 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 31 493 246 zł w 2024 roku • 12 353 723 zł w 2023 roku • 1 096 557 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
5.4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
92% w 2024 roku •
95% w 2023 roku •
68% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Transport & Offshore Services Poland wyniosła 16 571 531 zł.
a
ktywa trwałe to 284 951 zł.
a
ktywa obrotowe to 16 286 579 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 16 571 531 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 3 017 062 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 13 554 469 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 2 142 207 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 16 571 531 zł w 2024 roku. • 12 638 615 zł w 2023 roku. • 1 793 893 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 5%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 29%.
Marża operacyjna wyniosła 5%.
Marża netto wyniosła 2%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.9 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 2.1 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -2 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.9 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Transport & Offshore Services Poland wyniosły 13 554 469 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 16 571 531 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 82%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 1 887 649 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 13 554 469 zł w 2024 roku • 10 492 371 zł w 2023 roku • 384 047 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 8.6 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 82% w 2024 roku • 83% w 2023 roku • 21% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Transport & Offshore Services Poland wykazała przychody na poziomie 36 300 322 zł.
Organizacja zarobiła 1 368 324 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 496 302 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 872 022 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 36% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 65 562 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 496 302 zł w 2024 roku • 259 359 zł w 2023 roku • 2611 zł w 2022 roku
Organizacja Transport & Offshore Services Poland wykazała zysk netto większy niż 94% organizacji z branży "Działalność związana z wyszukiwaniem miejsc pracy i pozyskiwaniem pracowników".
Organizacja wykazała przychód większy niż 98% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 98% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 68% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 47% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 54% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 60% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 59% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 98% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.4%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 94% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 98% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 98% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był wyższy niż 68% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 47% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 54% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 60% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 59% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 98% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2024 wynosił on 0.4%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 7 sprawozdań finansowych, 2 złożono po terminie, a 5 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 22 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 4 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-22
dni względem terminu
5
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−4 dni11-07-2025
2023
−11 dni04-07-2024
2022
−1 mies. 29 dni17-05-2023
2021
+1 mies. 17 dni01-12-2022
2020
−2 mies. 3 dni13-08-2021
2019
−5 mies. 11 dni07-05-2020
2018
+3 mies. 10 dni23-10-2019
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Transport & Offshore Services International B.v. posiada 100
udziałów,
które stanowią
100.0% firmy.
Największym udziałowcem od 30.03.2021 jest Transport & Offshore Services International B.v. kontrolujący 100% udziałów.
Najwięksi udziałowcy w okresie od 04.10.2016 do 30.03.2021: • Transport & Offshore Services Crew B.v. (50% udziałów) • Transport & Offshore Services People On Demand B.v. (50% udziałów)
Najwięksi udziałowcy w okresie od 24.04.2007 do 04.10.2016: • Transport & Offshore Services Zeevaart B.v. (50% udziałów) • Transport & Offshore Services B.v. (50% udziałów)