Produkcja lokomotyw kolejowych oraz taboru szynowego (30.20.Z)
Podsumowanie
organizacji
50
całkowite przychody
9,1 mld
przeciętny przychód
15,3 mln
przeciętny zysk
535 tys.
Opis: Podklasa 30.20.Z obejmuje szeroki zakres działalności związanej z produkcją ... różnorodnych pojazdów kolejowych i tramwajowych, zarówno z napędem, jak i bez napędu. W ramach tej klasyfikacji produkuje się elektryczne, spalinowe, parowe i inne typy lokomotyw kolejowych. Wytwarza się również różne pojazdy szynowe z własnym napędem, w tym wagony pasażerskie, towarowe, platformy, a także pojazdy naprawcze lub serwisowe. Bez napędu produkuje się wagony pasażerskie, towarowe, samowyładowcze, cysterny oraz warsztatowe, a także dźwigi kolejowe i tendry. Istotnym elementem są specjalistyczne części do lokomotyw i pojazdów szynowych, takie jak wózki zwrotne, osie, koła, hamulce, haki, amortyzatory, podwozia, szkielety konstrukcyjne i nadwozia. Dodatkowo wytwarza się kopalniane lokomotywy dołowe oraz wagony silnikowe, mechaniczne i elektromechaniczne urządzenia sygnalizacyjne, bezpieczeństwa i sterowania ruchem, a także siedzenia do wagonów. Warto zaznaczyć, że do tej podklasy nie zalicza się produkcji niezmontowanych szyn, gotowych elementów metalowych wyposażenia torów kolejowych, silników elektrycznych, elektrycznego wyposażenia do sygnalizacji bezpieczeństwa oraz elementów sterujących ruchem, a także silników i turbin.
W skrócie
- Produkcja lokomotyw elektrycznych, spalinowych, parowych
- Wytwarzanie pojazdów kolejowych i tramwajowych z napędem i bez napędu
- Produkcja wyspecjalizowanych części do pojazdów szynowych
- Produkcja mechanicznych i elektromechanicznych urządzeń sygnalizacyjnych i sterujących
- Produkcja siedzeń do wagonów
Rozmiar branży
👀 Zaloguj się by zobaczyć wykres
Rozkład geograficzny
Największe firmy
• Stadler Polska
• Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz
• Newag
• Stadler Polska
• Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz
• Newag
Przychody
Zyski
Wycena