SĄD REJONOWY DLA M.ST.WARSZAWY W WARSZAWIE,XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
JEŻELI ZARZĄD JEST WIELOOSOBOWY, DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI WYMAGANE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU ALBO JEDNEGO CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM. JEŻELI ZARZĄDU JEST JEDNOOSOBOWY, DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIONY JEST JEDEN CZŁONEK ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
Realizuje budowę nowego portu lotniczego i węzła transportowego|Rozwija Koleje Dużych Prędkości i zintegrowaną sieć kolejową|Wdraża innowacje i współpracuje z uczelniami oraz instytucjami|Prowadzi Program Dobrowolnych Nabyć gruntów pod inwestycje|Stawia na zrównoważony rozwój i wykorzystanie energii odnawialnej
Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o. (CPK) to spółka odpowiedzialna za realizację jednego z największych projektów infrastrukturalnych w Polsce, znanego jako Port Polska. Głównym celem działalności spółki jest budowa nowoczesnego węzła transportowego, który połączy funkcje lotnicze, kolejowe i logistyczne, tworząc centrum globalnej logistyki oraz Airport City. Kluczowym elementem projektu jest powstanie nowego portu lotniczego, który ma stać się centralnym punktem komunikacyjnym kraju, obsługując zarówno ruch pasażerski, jak i towarowy na skalę międzynarodową.
W ramach swojej działalności spółka realizuje szereg inwestycji kolejowych, w tym budowę Kolei Dużych Prędkości, które mają połączyć główne miasta Polski z nowym portem lotniczym oraz zapewnić szybkie i efektywne połączenia na trasach krajowych i międzynarodowych. Inwestycje te obejmują również rozwój zintegrowanej sieci kolejowej o podwójnym przeznaczeniu, co oznacza, że infrastruktura będzie służyć zarówno celom cywilnym, jak i obronnym. Spółka prowadzi także programy związane z planowaniem i realizacją infrastruktury drogowej wokół nowego lotniska, zapewniając kompleksową obsługę transportową regionu.
Centralny Port Komunikacyjny angażuje się w liczne projekty badawcze i współpracę z uczelniami wyższymi oraz instytucjami naukowymi, takimi jak Politechnika Poznańska, Akademia Sztuk Pięknych w Warszawie czy Wojskowa Akademia Techniczna. Współpraca ta obejmuje planowanie, przygotowanie inwestycji oraz wdrażanie innowacyjnych rozwiązań technologicznych, w tym wykorzystanie technologii BIM (Building Information Modeling) w procesach projektowych.
Spółka realizuje również Program Dobrowolnych Nabyć, który umożliwia właścicielom nieruchomości sprzedaż gruntów na korzystnych warunkach w celu realizacji inwestycji publicznych związanych z Portem Polska. Działania te są prowadzone w sposób transparentny i z poszanowaniem interesów lokalnych społeczności, a spółka regularnie organizuje konsultacje społeczne i informuje mieszkańców o postępach inwestycji.
Centralny Port Komunikacyjny kładzie duży nacisk na zrównoważony rozwój i wykorzystanie energii odnawialnej. Przykładem jest współpraca z firmą Elektrotim S.A. przy opracowywaniu dokumentacji technicznej dla magazynów energii oraz wdrażanie rozwiązań mających na celu zasilanie inwestycji energią odnawialną. Spółka podejmuje także działania na rzecz ochrony środowiska, czego przykładem jest przekazanie drzew owocowych do warszawskiego ZOO.
Projekt Port Polska jest realizowany etapowo, zgodnie z wieloletnim programem inwestycyjnym, który obejmuje planowanie, projektowanie, pozyskiwanie gruntów, budowę infrastruktury oraz wdrażanie innowacyjnych rozwiązań transportowych. Spółka współpracuje z administracją rządową, samorządami, partnerami biznesowymi oraz społecznościami lokalnymi, dążąc do stworzenia nowoczesnego i efektywnego systemu transportowego, który wzmocni pozycję Polski na mapie europejskiej logistyki i komunikacji.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Centralny Port Komunikacyjny osiągnęła 5 380 634 171 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 5 059 271 243 zł. Pozostałe przychody to 321 362 928 zł.
Całkowite koszty wyniosły 4 323 066 869 zł.
Zysk netto wyniósł 736 204 374 zł.
Spółka wykazuje
rosnące
przychody w czasie.
Średni wzrost przychodów wynosi 768 662 024 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie:
• 5 380 634 171 zł w 2024 roku.
• 2 022 980 804 zł w 2023 roku.
• 192 034 105 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą
tendencję w czasie.
Średni wzrost zysków wynosi 105 172 053 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie:
• 736 204 374 zł w 2024 roku.
• -19 730 777 zł w 2023 roku.
• 28 433 379 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Centralny Port Komunikacyjny wynosi 20 422 531 962 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
7 362 043 740 zł a 74 083 333 434 zł.
Wartość organizacji
powiększa się
w czasie.
Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 2 917 504 566 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła:
• 20 422 531 962 zł w 2024 roku.
• 12 100 062 799 zł w 2023 roku.
• 1 978 889 595 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Centralny Port Komunikacyjny wynosi 770,59 mln zł.
EBITDA Centralny Port Komunikacyjny wynosi 1,15 mld zł.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Centralny Port Komunikacyjny wynosi 0,57%. To oznacza, że firma ma szansę 0,57% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności
maleje w czasie. Przeciętny
spadek
ryzyka w czasie wynosi 0,503% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło:
• 0,57% w 2024 roku.
• 0,77% w 2023 roku.
• 2,20% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Centralny Port Komunikacyjny wynosi 0,03%. To oznacza, że firma ma szansę 0,03% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności
maleje w czasie. Przeciętny
spadek
ryzyka w czasie wynosi 0,005% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło:
• 0,03% w 2024 roku.
• 0,16% w 2023 roku.
• 0,12% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Centralny Port Komunikacyjny charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji
poprawił się o 1 poziom w ciągu 7 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach:
• Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku.
• Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
• Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Centralny Port Komunikacyjny wynosi 1,11 mld zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 115,59 mln zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 3,7 mld zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 115,59 mln zł a 3,7 mld zł.
Standardowy kredyt kupiecki
wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
158,53 mln zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki
w ostatnich latach wynosił:
• 1,11 mld zł w 2024 roku.
• 768,64 mln zł w 2023 roku.
• 181,79 mln zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił:
• 115,59 mln zł w 2024 roku.
• 0 zł w 2023 roku.
• 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił:
• 3,7 mld zł w 2024 roku.
• 2,87 mld zł w 2023 roku.
• 614,47 mln zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła 1 406 036 886
zł.
Koszty operacyjne Centralny Port Komunikacyjny wyniosły 4 288 677 234
zł.
Wynagrodzenia stanowią 33%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji
rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
200 862 412 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły:
• 1 406 036 886 zł w 2024 roku
• 523 588 182 zł w 2023 roku
• 83 589 798 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych
rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
4.7 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił:
•
33% w 2024 roku
•
28% w 2023 roku
•
55% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Centralny Port Komunikacyjny wyniosła 20 926 491 287 zł.
a
ktywa trwałe to 11 870 786 973 zł.
a
ktywa obrotowe to 9 055 704 314 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 20 926 491 287 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 16 642 082 740 zł.
k
apitały mniejszości to 926 401 601 zł.
u
jemna wartość jednostek podporządkowanych to 952 349 018 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 2 405 657 928 zł.
Organizacja
powiększa
całkowitą wartość aktywów w czasie.
Średni wzrost wartości aktywów wynosi 2 989 498 755 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie:
• 20 926 491 287 zł w 2024 roku.
• 16 531 164 438 zł w 2023 roku.
• 2 497 159 908 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 4%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 4%.
Marża operacyjna wyniosła 15%.
Marża netto wyniosła 14%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji
poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.6 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji
poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.6 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji
poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 2.1 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji
poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 2 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Centralny Port Komunikacyjny wyniosły 2 405 657 928 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 20 926 491 287 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 11%.
Całkowite zobowiązania organizacji
rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 343 665 418 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości:
• 2 405 657 928 zł w 2024 roku
• 2 195 952 531 zł w 2023 roku
• 180 982 118 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia
obniża się w czasie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił:
• 12% w 2024 roku
• 13% w 2023 roku
• 7% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Centralny Port Komunikacyjny wykazała przychody na poziomie 5 380 634 171 zł.
Organizacja zarobiła 963 846 366 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 227 641 992 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 736 204 374 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 24% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację
rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 32 520 285 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła:
• 227 641 992 zł w 2024 roku
• 84 565 958 zł w 2023 roku
• 92 069 zł w 2022 roku
Organizacja Centralny Port Komunikacyjny wykazała zysk netto większy niż 100% organizacji z branży "Realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków".
Organizacja wykazała przychód większy niż 100% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 100% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 22% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 72% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 71% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 71% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 44% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 100% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 5%.
Zysk netto na tle rynku
powiększa się w czasie.
W 2024 był on wyższy niż 100% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku
powiększają się w czasie.
W 2024 były wyższe niż 100% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku
powiększa się w czasie.
W 2024 była ona wyższa niż 100% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2024 był wyższy niż 22% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2024 była wyższa niż 72% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2024 była wyższa niż 71% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2024 była wyższa niż 71% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2024 była wyższa niż 44% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku
powiększa się w czasie.
W 2024 był on wyższy niż 100% organizacji w branży.
Udział w rynku
powiększa się w czasie.
W 2024 wynosił on 5%.
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Skarb Państwa
posiada 33456873 udziałów,
które stanowią 100.0% firmy.
Największym udziałowcem od 28.04.2025 jest
Skarb Państwa
kontrolujący 100% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 22.01.2025 do 28.04.2025
była Skarb Państwa
kontrolująca 100% udziałów.
W okresie od 02.10.2023 do 22.01.2025 najwięcej udziałów posiadała Skarb Państwa. Jej udziały w tym czasie wynosiły 100%.