Obsługa kontenerów oraz ładunków ogólnych.|Zarządzanie ładunkami ciężkimi do 100 ton.|Wysoka jakość usług i efektywne zarządzanie operacjami.|Inwestycje w zrównoważony rozwój i dbałość o środowisko.|Systemy zarządzania terminalami, w tym nGen.
Gdynia Container Terminal (GCT), zarządzany przez firmę Hutchison Ports, jest nowoczesnym portem kontenerowym, który powstał na bazie przekształceń byłego zakładu stoczniowego w Gdyni. Od 2005 roku, GCT zaangażował się w szereg inwestycji, które znacznie zwiększyły jego możliwości operacyjne. Do tej pory zainwestowano w rozwój terminala ponad 100 milionów euro, co miało na celu zwiększenie jego pojemności oraz poprawę jakości świadczonych usług. GCT ma na celu nie tylko obsługę lokalnego rynku, ale także stawanie się preferowanym portem do obsługi ruchu kontenerowego na skalę międzynarodową, zapewniając jednocześnie bezpieczne i efektywne trasy transportowe. Terminal zajmuje się obsługą różnorodnych rodzajów ładunków, w tym kontenerów, towarów ogólnych oraz ładunków ciężkich, które mogą ważyć do 100 ton. GCT dysponuje nowoczesnymi systemami zarządzania operacjami terminalowymi, w tym innowacyjnym systemem nGen, który umożliwia wysokiej jakości obsługę klientów oraz efektywne zarządzanie procesami operacyjnymi. Terminal stawia również na dbałość o środowisko poprzez wprowadzanie strategii redukcji emisji gazów cieplarnianych oraz ciągłe inwestowanie w rozwój pracowników. Etyka współpracy, rozwój nowoczesnych rozwiązań operacyjnych oraz dbałość o środowisko czynią GCT wiodącym graczem na polskim rynku transportu kontenerowego.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Gdynia Container Terminal osiągnęła 85 958 000 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 85 952 000 zł. Pozostałe przychody to 6000 zł.
Całkowite koszty wyniosły 76 477 000 zł.
Zysk netto wyniósł 9 481 000 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
2 346 803 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 85 958 000 zł w 2020 roku. • 82 002 786 zł w 2019 roku. • 81 264 395 zł w 2018 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi
437 484 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 9 481 000 zł w 2020 roku. • 13 497 256 zł w 2019 roku. • 10 355 969 zł w 2018 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Gdynia Container Terminal wynosi 172 102 274 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
78 520 020 zł a 418 773 442 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
9 390 194 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 172 102 274 zł w
2020 roku. • 177 454 688 zł w
2019 roku. • 153 321 886 zł w
2018 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Gdynia Container Terminal wynosi 23,33 mln zł.
EBITDA Gdynia Container Terminal wynosi 38,8 mln zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
593 831 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 23 331 000 zł w
2020 roku. • 20 907 885 zł w
2019 roku. • 22 143 338 zł w
2018 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
328 847 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 38 797 000 zł w
2020 roku. • 36 763 362 zł w
2019 roku. • 38 139 306 zł w
2018 roku.
Zatrudnienie
Szacowane zatrudnienie Gdynia Container Terminal wynosi 50 lub więcej osób.
Wartość szacunkowa (model predykcyjny) - w rejestrze KRS nie zgłoszono danych za ten okres.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 50+ os. (szac.) w 2020 roku. • 165 os. w 2019 roku. • 158 os. w 2018 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 21 obwieszczeń
dotyczących organizacji Gdynia Container Terminal. W tym 1 oznaczone jako istotne („UWAGA”) - ostatnie istotne obwieszczenie pochodzi z dnia 29 grudnia 2021.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 29 grudnia 2021 (MSiG nr 252/2021).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
21
obwieszczeń w MSiG, w tym 1 istotne - ostatnie istotne:
Poz. 1194974. GDYNIA CONTAINER TERMINAL
SPÓŁKA AKCYJNA. KRS 0000056295. SĄD REJONOWY GDAŃSK - PÓŁNOC W GDAŃSKU, VIII
WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 25.10.2001.
[GD.VIII NS-REJ.KRS/21574/21/446]
UWAGAMSiG 252/2021XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 16.12.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 62 następującej treści:
WYKREŚLENIE WSZYSTKICH WPISÓW Z KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO. WPIS NIE JEST
PRAWOMOCNY.
Pozostałe obwieszczenia (20) - mniej istotneZwiń pozostałe obwieszczenia
W dniu 09.04.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 61 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2020 DO 31.12.2020
W dniu 09.04.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 60 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2020 DO 31.12.2020
W dniu 09.04.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 59 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 2. OD 01.01.2020 DO 31.12.2020
A
W dniu 09.04.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 58 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 09.04.2021 okres OD
01.01.2020 DO 31.12.2020
W dniu 07.10.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 57 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2019 DO 31.12.2019
X V. W P I S Y D O
W dniu 07.10.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 56 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2019 DO 31.12.2019
W dniu 07.10.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 55 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 2. OD 01.01.2019 DO 31.12.2019
W dniu 07.10.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 54 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 07.10.2020 okres OD
01.01.2019 DO 31.12.2019
Poz. 17092. GDYNIA CONTAINER TERMINAL
SPÓŁKA AKCYJNA. KRS 0000056295. SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VIII
WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 25.10.2001.
[GD.VIII NS-REJ.KRS/26320/19/413]
Rzuć okiemMSiG 7/2020XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 03.01.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 53 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD SPÓŁKI)
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 (dla pozycji: 1. JARMAKOWSKI 2. JAN MARIAN
3. [ukryto]) wykreślić: 5. CZŁONEK ZARZĄDU
wpisać: 5. PREZES ZARZĄDU wykreślić: 2 1. GRZEGORKIEWICZ 2. DARIUSZ RAFAŁ 3. [ukryto]
5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności wpisać: 1 1. 52
24 A PRZEŁADUNEK TOWARÓW W PORTACH MORSKICH 1 2. 52 10 B MAGAZYNOWANIE I PRZECHOWYWANIE POZOSTAŁYCH TOWARÓW 2 2. 52 21
Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA
TRANSPORT LĄDOWY 3 2. 52 22 A DZIAŁALNOŚĆ
USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT
MORSKI 4 2. 61 10 Z DZIAŁALNOŚĆ W ZAKRESIE
CJE TELEKOMUNIKACJI PRZEWODOWEJ 5 2. 61 20
Z DZIAŁALNOŚĆ W ZAKRESIE TELEKOMUNIKACJI
BEZPRZEWODOWEJ, Z WYŁĄCZENIEM TELEKOMUNIKACJI SATELITARNEJ 6 2. 68 20 Z WYNAJEM I ZARZĄDZANIE NIERUCHOMOŚCIAMI WŁASNYMI LUB DZIERŻAWIONYMI 7 2. 68 10 Z KUPNO
I SPRZEDAŻ NIERUCHOMOŚCI NA WŁASNY
RACHUNEK 8 2. 77 39 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA
POZOSTAŁYCH MASZYN, URZĄDZEŃ ORAZ DÓBR
MATERIALNYCH, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANE 9 2. 33 15 Z NAPRAWA I KONSERWACJA
STATKÓW I ŁODZI wykreślić: 10 2. 52 24 A PRZEŁADUNEK TOWARÓW W PORTACH MORSKICH 11
2. 52 10 B MAGAZYNOWANIE I PRZECHOWYWANIE
POZOSTAŁYCH TOWARÓW 12 2. 52 21 Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT
LĄDOWY 13 2. 52 22 A DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA
WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT MORSKI 14 2. 52
29 A DZIAŁALNOŚĆ MORSKICH AGENCJI TRANSPORTOWYCH 15 2. 77 12 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA POZOSTAŁYCH POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 16 2. 61 10
Z DZIAŁALNOŚĆ W ZAKRESIE TELEKOMUNIKACJI PRZEWODOWEJ 17 2. 61 20 Z DZIAŁALNOŚĆ
W ZAKRESIE TELEKOMUNIKACJI BEZPRZEWODOWEJ, Z WYŁĄCZENIEM TELEKOMUNIKACJI SATELITARNEJ 18 2. 68 20 Z WYNAJEM I ZARZĄDZANIE
NIERUCHOMOŚCIAMI WŁASNYMI LUB DZIERŻAWIONYMI 19 2. 68 10 Z KUPNO I SPRZEDAŻ NIERUCHOMOŚCI NA WŁASNY RACHUNEK 20 2. 77
39 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA POZOSTAŁYCH
MASZYN, URZĄDZEŃ ORAZ DÓBR MATERIALNYCH, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANE 21
2. 29 20 Z PRODUKCJA NADWOZI DO POJAZDÓW
SILNIKOWYCH; PRODUKCJA PRZYCZEP I NACZEP
22 2. 33 11 Z NAPRAWA I KONSERWACJA METALOWYCH WYROBÓW GOTOWYCH 23 2. 25 11
Z PRODUKCJA KONSTRUKCJI METALOWYCH I ICH
CZĘŚCI 24 2. 30 11 Z PRODUKCJA STATKÓW I KONSTRUKCJI PŁYWAJĄCYCH 25 2. 33 15 Z NAPRAWA
I KONSERWACJA STATKÓW I ŁODZI
X V. W P I S Y D
W dniu 03.07.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 52 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2018 DO 31.12.2018
W dniu 03.07.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 51 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2018 DO 31.12.2018
W dniu 03.07.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 50 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 2. OD 01.01.2018 DO 31.12.2018
W dniu 03.07.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 49 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 03.07.2019 okres OD
01.01.2018 DO 31.12.2018
W dniu 21.01.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 48 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2017 DO 31.12.2017
K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
W dniu 21.01.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 47 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2017 DO 31.12.2017
W dniu 21.01.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 46 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 2. OD 01.01.2017 DO 31.12.2017
W dniu 21.01.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 45 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 21.01.2019 okres O
01.01.2017 DO 31.12.2017
Poz. 293494. GDYNIA CONTAINER TERMINAL
SPÓŁKA AKCYJNA. KRS 0000056295. SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VIII
WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 25.10.2001.
[GD.VIII NS-REJ.KRS/20068/17/170]
Rzuć okiemMSiG 175/2017XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.08.2017 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 44 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 7. Dane jedynego akcjonariusza wpisać:
1 1. HUTCHISON PORTS POLAND S.A.R.L. 5. TAK
Dz. 2. Rub. 3. Prokurenci wykreślić: 1 1. BORZOBOHATY 2. JACEK ANTONI 3. [ukryto] 4. PROKURA ŁĄCZNA - PROKURENT MOŻE DZIAŁAĆ
TYLKO ŁĄCZNIE Z CZŁONKIEM ZARZĄDU SPÓŁKI
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 06.07.2017 okres OD
01.01.2016 DO 31.12.2016 1 2. OD 01.01.2016 DO
31.12.2016 1 3. OD 01.01.2016 DO 31.12.2016 1 4. OD
01.01.2016 DO 31.12.2016
Poz. 409574. GDYNIA CONTAINER TERMINAL
SPÓŁKA AKCYJNA. KRS 0000056295. SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VIII
WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 25.10.2001.
[GD.VIII NS-REJ.KRS/24037/16/87]
Rzuć okiemMSiG 242/2016XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 07.12.2016 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 43 następującej treści:
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentaD O K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
cji podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD SPÓŁKI)
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1. 66 wykreślić: 1 1. CZARTOWSKI 2. JERZY TADEUSZ
3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE
Poz. 134674. GDYNIA CONTAINER TERMINAL
SPÓŁKA AKCYJNA. KRS 0000056295. SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VIII
WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 25.10.2001.
[GD.VIII NS-REJ.KRS/10314/16/254]
MSiG 103/2016XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 23.05.2016 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 42 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
OD wpisać: 1 1. data złożenia 09.05.2016 okres OD
01.01.2015 DO 31.12.2015 1 2. OD 01.01.2015 DO
31.12.2015 1 3. OD 01.01.2015 DO 31.12.2015 1 4. O
01.01.2015 DO 31.12.2015
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Gdynia Container Terminal nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Gdynia Container Terminal wynosi 0,41%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,170% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,41% w 2020 roku. • 0,52% w 2019 roku. • 0,75% w 2018 roku.
Wiarygodność firmy
Gdynia Container Terminal charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2020 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2019 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2018 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Gdynia Container Terminal wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 21,31 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 21,31 mln zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Maksymalny kredyt wynosił: • 21,31 mln zł w 2020 roku. • 19,41 mln zł w 2019 roku. • 16,71 mln zł w 2018 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
18 271 000 zł.
Koszty operacyjne Gdynia Container Terminal wyniosły
62 621 000 zł.
Wynagrodzenia stanowią
29,2%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
825 506 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 18 271 000 zł w 2020 roku • 16 851 162 zł w 2019 roku • 16 619 989 zł w 2018 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0,5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
29,2% w 2020 roku •
27,9% w 2019 roku •
28,1% w 2018 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Gdynia Container Terminal wyniosła 328 125 000 zł.
Aktywa trwałe to 276 776 000 zł.
Aktywa obrotowe to 51 349 000 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 328 125 000 zł.
Kapitał (fundusz) własny to 106 536 000 zł.
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 221 589 000 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi 1 537 980 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 11 489 070 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 328 125 000 zł sumy bilansowej i 106 536 000 zł kapitału własnego w 2020 roku. • 327 601 689 zł sumy bilansowej i 97 055 115 zł kapitału własnego w 2019 roku. • 331 200 960 zł sumy bilansowej i 83 557 859 zł kapitału własnego w 2018 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 2,89%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 8,9%.
Marża operacyjna wyniosła 27,14%.
Marża netto wyniosła 11,03%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji nie zmienia się w czasie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
1,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji nie zmienia się w czasie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
1 punkt procentowy rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Gdynia Container Terminal wyniosły 221 589 000 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 328 125 000 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 67,5%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 13 027 051 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 221 589 000 zł w 2020 roku • 230 546 574 zł w 2019 roku • 247 643 101 zł w 2018 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
3,5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 68% w 2020 roku • 70% w 2019 roku • 75% w 2018 roku
Wierzyciele
Organizacja Gdynia Container Terminal ma 221 589 000 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
Największa część, 151 752 000 zł (68%), to pozostali - wierzyciele, których sprawozdanie nie rozbija (jeśli są pożyczki od spółki dominującej lub spółek z nią powiązanych, siedzą tutaj).
Dalej: rezerwy i rozliczenia 63 837 000 zł (29%), dostawcom 2 648 000 zł (1%); 2 mniejsze pozycje razem 3 352 000 zł (2%).
Nie jest winna nic (0 zł): bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej, klientom spoza grupy kapitałowej.
Z całości 129 214 000 zł (58%) ma termin spłaty ponad rok.
Zobowiązania razem
221,6 mln zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
29%
68%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
2,6 mln zł
1%
Państwo
podatki, cła i ZUS
2,5 mln zł
1%
Pracownicy
wynagrodzenia
873 tys. zł
<1%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela, w tym fundusze specjalne
63,8 mln zł
29%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
151,8 mln zł
68%
W roku 2020 68% zobowiązań to „pozostali”, część, której sprawozdanie nie dzieli na wierzycieli (w 2016: 75%).
Udział banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej zmalał z poniżej 1% (2016) do 0% (2020).
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Gdynia Container Terminal wynosi 1,8 - aktywa obrotowe z zapasem pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na bezpiecznym poziomie.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,73 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 1,03 - same środki pieniężne wystarczają na pokrycie wszystkich zobowiązań krótkoterminowych.
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 5,65 miesiąca.
gotówka od ręki: 29,4 mln zł należności i inne: 20 mln zł zapasy (materiały, produkty, towary): 1,9 mln zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 1,80 zł, z czego 1,03 zł w gotówce.
1,8
płynność bieżąca
1,73
płynność szybka
1,03
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 1,8 w 2020 roku • 0,49 w 2019 roku • 2,16 w 2018 roku
Obsługa długu
Organizacja Gdynia Container Terminal: dług wobec banków i pożyczkodawców 0 zł, gotówka 29 391 000 zł. Do tego 144 616 000 zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej (spółka dominująca i spółki z nią powiązane) - nie wiadomo, ile z tego to pożyczki, dlatego długu netto (po odjęciu gotówki) nie podajemy.
Koszty odsetek: 3 364 000 zł. Zysk operacyjny (EBIT) pokrywa je 6,9 raza - odsetki pokryte z zapasem (bezpieczny poziom: od 3 razy).
Kwota długu obejmuje kredyty, pożyczki, obligacje i inne zobowiązania finansowe (np. leasing) wobec podmiotów spoza grupy kapitałowej i spoza spółek, w których organizacja ma udziały. Koszty odsetek i ich pokrycie dotyczą wszystkich wierzycieli, także grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 221 589 000 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkazobowiązania wobec grupy
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 144,6 mln zł. Nie wiadomo, ile z tego to pożyczki, więc długu netto nie podajemy.
0 zł29,4 mln zł
dług wobec banków i pożyczkodawców0 zł
gotówka29,4 mln zł
Zysk a odsetkiodsetki pokryte z zapasem
nie starczamały zapasz zapasem
≫
0136+
Koszty odsetek: 3,4 mln zł. Zysk operacyjny pokrywa je 6,9 raza.
W latach 2016-2020 organizacja miała też od 144,6 mln zł do 214,1 mln zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej (poza wykresem), więc długu netto za te lata nie podajemy.
Dług nie zmienia się w czasie.
Dług w ostatnich latach: • 2020: 0 zł • 2019: 0 zł • 2018: 0 zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2020: 6,9 raza • 2019: 4,9 raza • 2018: 4,6 raza
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Gdynia Container Terminal wynosi 70 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 15 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców. Po oczyszczeniu mianownika z amortyzacji rotacja zobowiązań wynosi 21 dni.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 54 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna. Bez amortyzacji w mianowniku luka wynosi 49 dni.
Rotacja zapasów wynosi 8 dni - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 15 844 000 zł, z czego 15 844 000 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza54 dni
firma płaci dostawcom 54 dni wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
70 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 70 dni
15 dni
bez amortyzacji21 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 15 dniach
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 70 dni w 2020 roku • 56 dni w 2019 roku • 62 dni w 2018 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Gdynia Container Terminal wynoszą 62 253 000 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to amortyzacja: 15 466 000 zł, czyli 25% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 14 496 000 zł, czyli 23% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to usługi obce: 13 642 000 zł, czyli 22% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej62,3 mln zł
Amortyzacja15,5 mln zł · 25%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)14,5 mln zł · 23%
Usługi obce13,6 mln zł · 22%
Zużycie materiałów i energii6,7 mln zł · 11%
Podatki i opłaty4,7 mln zł · 7%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia3,8 mln zł · 6%
Pozostałe koszty rodzajowe3,5 mln zł · 6%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 62,3 mln zł w 2020 roku • 60,4 mln zł w 2019 roku • 59 mln zł w 2018 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2020 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: amortyzacja, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), usługi obce. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Gdynia Container Terminal wykazała przychody na poziomie 85 958 000 zł.
Organizacja zarobiła 11 679 000 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 2 198 000 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 9 481 000 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 18,8% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację obniża się w czasie. Średni spadek podatku dochodowego wynosi
108 853 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 2 198 000 zł w 2020 roku • 3 807 938 zł w 2019 roku • 2 415 705 zł w 2018 roku
Wyniki na tle rynku - brak PKD głównego
Brak danych o wynikach na tle rynku.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:82 889 000,00
– od jednostek powiązanych196 000,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów82 889 000,00
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej62 253 000,00
I. Amortyzacja15 466 000,00
II. Zużycie materiałów i energii6 685 000,00
III. Usługi obce13 642 000,00
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)4 661 000,00
V. Wynagrodzenia14 496 000,00
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)3 775 000,00
VII. Pozostałe koszty rodzajowe3 528 000,00
VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)20 636 000,00
D. Pozostałe przychody operacyjne3 063 000,00
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje2 839 000,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne224 000,00
E. Pozostałe koszty operacyjne368 000,00
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne368 000,00
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)23 331 000,00
G. Przychody finansowe6 000,00
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)6 000,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne0,00
H. Koszty finansowe11 658 000,00
I. Odsetki, w tym: (+1)3 364 000,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne8 294 000,00
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)11 679 000,00
J. Podatek dochodowy2 198 000,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)9 481 000,00
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Gdynia Container Terminal składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 4 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 3 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 36 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2020 zostało złożone 189 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+36
dni względem terminu
3
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2020
−6 mies. 9 dni09-04-2021
2019
−8 dni07-10-2020
2018
−12 dni03-07-2019
2017
+11 mies. 23 dni03-07-2019
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Udziałowcy
Hutchison Ports Poland S.a.r.l. posiada 100% udziałów firmy.
Największym udziałowcem od 25.08.2017 jest Hutchison Ports Poland S.a.r.l. kontrolujący
100% udziałów.
