Organizacja Bałtyk Trans Spedition osiągnęła 47 283 397 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 46 475 717 zł. Pozostałe przychody to 807 680 zł.
Całkowite koszty wyniosły 45 653 987 zł.
Zysk netto wyniósł 821 730 zł.
Spółka wykazuje
rosnące
przychody w czasie.
Średni wzrost przychodów wynosi 5 823 021 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie:
• 47 283 397 zł w 2024 roku.
• 52 056 433 zł w 2023 roku.
• 27 958 052 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą
tendencję w czasie.
Średni spadek zysków wynosi -274 242 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie:
• 821 730 zł w 2024 roku.
• 1 611 165 zł w 2023 roku.
• 1 072 084 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Bałtyk Trans Spedition wynosi 38 549 717 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
3 740 532 zł a 118 208 492 zł.
Wartość organizacji
powiększa się
w czasie.
Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 3 289 614 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła:
• 38 549 717 zł w 2024 roku.
• 44 993 182 zł w 2023 roku.
• 25 629 443 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Bałtyk Trans Spedition wynosi 725 tys. zł.
EBITDA Bałtyk Trans Spedition wynosi 963 tys. zł.
EBIT
zmniejsza się
w czasie.
Przeciętny spadek EBIT wynosi
186 525 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił:
• 725 189 zł w
2024 roku.
• 710 871 zł w
2023 roku.
• 1 387 242 zł w
2022 roku.
EBITDA
zmniejsza się
w czasie.
Przeciętny spadek EBITDA wynosi
131 756 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła:
• 963 378 zł w
2024 roku.
• 899 868 zł w
2023 roku.
• 1 471 781 zł w
2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Bałtyk Trans Spedition wynosi 2,82%. To oznacza, że firma ma szansę 2,82% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności
maleje w czasie. Przeciętny
spadek
ryzyka w czasie wynosi 0,006% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło:
• 2,82% w 2024 roku.
• 2,81% w 2023 roku.
• 2,84% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Bałtyk Trans Spedition wynosi 0,32%. To oznacza, że firma ma szansę 0,32% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności
rośnie w czasie. Przeciętny
wzrost
ryzyka w czasie wynosi 0,028% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło:
• 0,32% w 2024 roku.
• 0,25% w 2023 roku.
• 0,28% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Bałtyk Trans Spedition charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji
pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach:
• Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku.
• Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku.
• Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Bałtyk Trans Spedition wynosi 671 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 1,86 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 1,86 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki
wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
63 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki
w ostatnich latach wynosił:
• 671 tys. zł w 2024 roku.
• 883 tys. zł w 2023 roku.
• 499 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił:
• 0 zł w 2024 roku.
• 107 tys. zł w 2023 roku.
• 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił:
• 1,86 mln zł w 2024 roku.
• 2,03 mln zł w 2023 roku.
• 1,11 mln zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła 2 974 263
zł.
Koszty operacyjne Bałtyk Trans Spedition wyniosły 45 750 528
zł.
Wynagrodzenia stanowią 7%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji
rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
724 326 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły:
• 2 974 263 zł w 2024 roku
• 2 818 972 zł w 2023 roku
• 1 294 323 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych
rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
1.2 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił:
•
7% w 2024 roku
•
6% w 2023 roku
•
5% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Bałtyk Trans Spedition wyniosła 19 736 394 zł.
a
ktywa trwałe to 6 478 566 zł.
a
ktywa obrotowe to 13 257 827 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 19 736 394 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 4 987 376 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 14 749 018 zł.
Organizacja
zmniejsza
całkowitą wartość aktywów w czasie.
Średni spadek wartości aktywów wynosi -224 265 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie:
• 19 736 394 zł w 2024 roku.
• 22 093 716 zł w 2023 roku.
• 21 415 616 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 4%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 16%.
Marża operacyjna wyniosła 2%.
Marża netto wyniosła 2%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji
pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.3 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji
pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -13 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji
pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.7 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji
pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.3 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Bałtyk Trans Spedition wyniosły 14 749 018 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 19 736 394 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 75%.
Całkowite zobowiązania organizacji
spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -897 022 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości:
• 14 749 018 zł w 2024 roku
• 16 968 070 zł w 2023 roku
• 17 812 407 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia
obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 3.3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił:
• 75% w 2024 roku
• 77% w 2023 roku
• 83% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Bałtyk Trans Spedition wykazała przychody na poziomie 47 283 397 zł.
Organizacja zarobiła 989 904 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 168 174 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 821 730 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 17% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację
rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 56 058 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła:
• 168 174 zł w 2024 roku
• 150 060 zł w 2023 roku
• 2906 zł w 2022 roku