Organizacja Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy osiągnęła 16 140 524 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 16 076 446 zł. Pozostałe przychody to 64 079 zł.
Całkowite koszty wyniosły 17 431 069 zł.
Strata netto wyniosła 1 354 624 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 636 546 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 16 140 524 zł w 2022 roku. • 16 298 645 zł w 2021 roku. • 15 856 009 zł w 2020 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -382 063 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -1 354 624 zł w 2022 roku. • 268 879 zł w 2021 roku. • 607 359 zł w 2020 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy wynosi 13 962 802 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 40 351 311 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 216 674 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 13 962 802 zł w 2022 roku. • 16 185 948 zł w 2021 roku. • 17 268 120 zł w 2020 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy wynosi -1,36 mln zł.
EBITDA Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy wynosi -1,02 mln zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
381 261 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -1 357 015 zł w
2022 roku. • 348 885 zł w
2021 roku. • 680 834 zł w
2020 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
339 286 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -1 021 533 zł w
2022 roku. • 371 454 zł w
2021 roku. • 751 524 zł w
2020 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy wynosi 34 osób.
Zatrudnienie maleje w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
5 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 34 os. w 2022 roku. • 43 os. w 2021 roku. • 45 os. w 2020 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy wynosi 2,99%. To oznacza, że firma ma szansę 2,99% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,001% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,99% w 2022 roku. • 2,99% w 2021 roku. • 2,99% w 2020 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy wynosi 2,03%. To oznacza, że firma ma szansę 2,03% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,389% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 2,03% w 2022 roku. • 0,20% w 2021 roku. • 0,14% w 2020 roku.
Wiarygodność firmy
Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 2 poziomy w ciągu 5 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena D (niska wiarygodność) w 2022 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2021 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2020 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy wynosi 332 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 854 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 854 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki maleje w czasie. Przeciętna zmiana spadkowa wynosi
39 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 332 tys. zł w 2022 roku. • 534 tys. zł w 2021 roku. • 596 tys. zł w 2020 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2022 roku. • 52 tys. zł w 2021 roku. • 102 tys. zł w 2020 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 854 tys. zł w 2022 roku. • 1,13 mln zł w 2021 roku. • 1,14 mln zł w 2020 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
2 940 708
zł.
Koszty operacyjne Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy wyniosły
17 433 461
zł.
Wynagrodzenia stanowią
17%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
224 657 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 2 940 708 zł w 2022 roku • 2 061 040 zł w 2021 roku • 1 844 887 zł w 2020 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0.4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
17% w 2022 roku •
13% w 2021 roku •
12% w 2020 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy wyniosła 11 719 638 zł.
a
ktywa trwałe to 2 880 957 zł.
a
ktywa obrotowe to 8 838 681 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 11 719 638 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 4 269 937 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 7 449 702 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 505 513 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 11 719 638 zł w 2022 roku. • 11 353 864 zł w 2021 roku. • 11 187 700 zł w 2020 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -12%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -32%.
Marża operacyjna wyniosła -8%.
Marża netto wyniosła -8%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -3.6 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -8.4 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -2.4 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -2.4 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy wyniosły 7 449 702 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 11 719 638 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 64%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 767 492 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 7 449 702 zł w 2022 roku • 5 694 303 zł w 2021 roku • 5 497 019 zł w 2020 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 64% w 2022 roku • 50% w 2021 roku • 49% w 2020 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy wykazała przychody na poziomie 16 140 524 zł.
Organizacja zarobiła -1 354 624 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -1 354 624 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2022 roku • 0 zł w 2021 roku • 0 zł w 2020 roku
Organizacja Spedycja I Transport Dragon Transpil-Logistics I Wspólnicy wykazała zysk netto większy niż 1% organizacji z branży "Działalność pozostałych agencji transportowych".
Organizacja wykazała przychód większy niż 84% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 92% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 47% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 11% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 11% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 12% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 6% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.05%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 był on wyższy niż 1% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2022 były wyższe niż 84% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2022 była ona wyższa niż 92% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2022 był wyższy niż 47% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 była wyższa niż 11% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 była wyższa niż 11% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 była wyższa niż 12% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 była wyższa niż 6% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku nie zmienia się w czasie. W 2022 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 wynosił on 0.05%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 7 sprawozdań finansowych, 5 złożono po terminie, a 2 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 159 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2022 zostało złożone w terminie.
średnie opóźnienie
+159
dni względem terminu
2
w terminie
5
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2022
w terminie15-07-2023
2021
+3 dni18-10-2022
2020
−1 dni14-10-2021
2019
+2 dni17-10-2020
2018
+15 mies. 10 dni17-10-2020
2017
+4 mies. 23 dni05-12-2018
2016
+16 mies. 28 dni05-12-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Struktura udziałów jest niedostępna dla tej spółki
Reprezentacja
Brak danych o reprezentacji.
Podobne organizacje do
SPEDYCJA I TRANSPORT "DRAGON" TRANSPIL-LOGISTICS SP. Z O.O. I WSPÓLNICY