Organizacja A.M. Transport Marek Pajda osiągnęła 25 620 094 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 25 379 825 zł. Pozostałe przychody to 240 269 zł.
Całkowite koszty wyniosły 24 777 875 zł.
Zysk netto wyniósł 842 219 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
2 928 257 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 25 620 094 zł w 2025 roku. • 22 744 638 zł w 2024 roku. • 19 763 579 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi
387 944 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 842 219 zł w 2025 roku. • 63 403 zł w 2024 roku. • 1 618 107 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji A.M. Transport Marek Pajda wynosi 23 990 994 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
3 763 056 zł a 63 358 013 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
767 618 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 23 990 994 zł w
2025 roku. • 17 957 082 zł w
2024 roku. • 22 455 758 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT A.M. Transport Marek Pajda wynosi 602 tys. zł.
EBITDA A.M. Transport Marek Pajda wynosi 1,09 mln zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
506 719 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 601 950 zł w
2025 roku. • 58 032 zł w
2024 roku. • 1 615 389 zł w
2023 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
390 867 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 1 089 553 zł w
2025 roku. • 631 374 zł w
2024 roku. • 1 871 288 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Szacowane zatrudnienie A.M. Transport Marek Pajda mieści się w przedziale 10 - 50 osób.
Wartość szacunkowa (model predykcyjny) - w rejestrze KRS nie zgłoszono danych za ten okres.
Zatrudnienie maleje w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 10 - 50 os. (szac.) w 2025 roku. • 50+ os. (szac.) w 2024 roku. • 10 - 50 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 14 obwieszczeń
dotyczących organizacji A.M. Transport Marek Pajda.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 16 października 2025 (MSiG nr 201/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
14
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
14 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 1360495. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.12.2001.
[RDF/803604/25/952]
MSiG 201/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 02.10.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 23 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 02.10.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1297146. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.12.2001.
[RDF/679875/24/855]
MSiG 190/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 19.09.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 21 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 19.09.2024 okres OD
01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 780003. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.12.2001.
[RDF/524155/23/860]
MSiG 151/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 06.07.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 20 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 06.07.2023 okres OD
01.01.2022 DO 31.12.2022
Poz. 1207192. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.12.2001.
[RDF/458097/22/172]
MSiG 230/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 16.11.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 19 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 16.11.2022 okres OD
01.01.2021 DO 31.12.2021
Poz. 17407. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SĄD REJONOWY LUBLIN WSCHÓD
W LUBLINIE Z SIEDZIBĄ W ŚWIDNIKU, VI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 20.12.2001.
[LU.VI NS-REJ.KRS/35806/21/595]
Rzuć okiemMSiG 8/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 31.12.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 18 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 4. Informacje o umowie wpisać:
1 1. 21.09.2021 ROKU, ZMIANA: §1, §2, §3, §4, §9,
§10, §11; DODANO: §21
Rub. 7. Dane wspólników wykreślić: 1 1. JACKOWICZ 2. ANDRZEJ 3. [ukryto] 5. TAK 6. NIE
7. NIE 8. TAK wpisać: 2 1. JACKOWICZ 2. URSZULA
ANNA 3. [ukryto] 5. NIE 8. NIE
Dz. 2. Rub. 1. Uprawnieni do reprezentowania
spółki 1 (dla pozycji: 1. WSPÓLNICY REPREZENTUJĄCY SPÓŁKĘ) PRub. Dane wspólników reprezentujących spółkę wykreślić: 1 1. JACKOWICZ
2. ANDRZEJ 3. [ukryto] wpisać: 2 1. JACKOWICZ 2. URSZULA ANNA 3. [ukryto]
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności wpisać: 1 1.
41 Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 45 32
Z SPRZEDAŻ DETALICZNA CZĘŚCI I AKCESORIÓW
DO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 2 2. 45 11 Z SPRZEDAŻ
HURTOWA I DETALICZNA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I FURGONETEK 3 2. 45 20 Z KONSERWACJA I NAPRAWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH,
Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 4 2. 52 24 C PRZEŁADUNEK TOWARÓW W POZOSTAŁYCH PUNKTACH PRZEŁADUNKOWYCH 5 2. 52 10 B MAGAZYNOWANIE I PRZECHOWYWANIE POZOSTAŁYCH
TOWARÓW 6 2. 96 09 Z POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ
USŁUGOWA, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANA 7 2. 52 29 C DZIAŁALNOŚĆ POZOSTAŁYCH
AGENCJI TRANSPORTOWYCH 8 2. 45 19 Z SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA POZOSTAŁYCH
POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 9 2. 68 20 Z WYNAJEM I ZARZĄDZANIE NIERUCHOMOŚCIAMI WŁASNYMI LUB
DZIERŻAWIONYMI wykreślić: 10 2. 50 10 A SPRZEDAŻ HURTOWA POJAZDÓW MECHANICZNYCH.
11 2. 50 10 B SPRZEDAŻ DETALICZNA POJAZDÓW
MECHANICZNYCH. 12 2. 50 20 A KONSERWACJA
I NAPRAWA POJAZDÓW MECHANICZNYCH. 13
2. 50 20 B POMOC DROGOWA ORAZ POZOSTAŁA
DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA ZWIĄZANA Z POJAZDAMI MECHANICZNYMI. 14 2. 50 30 A SPRZEDAŻ
HURTOWA CZĘŚCI I AKCESORIÓW DO POJAZDÓW MECHANICZNYCH. 15 2. 50 30 B SPRZEDAŻ
DETALICZNA CZĘŚCI I AKCESORIÓW DO POJAZDÓW MECHANICZNYCH. 16 2. 50 50 Z SPRZEDAŻ
DETALICZNA PALIW 17 2. 51 12 Z DZIAŁALNOŚĆ
AGENTÓW ZAJMUJĄCYCH SIĘ SPRZEDAŻĄ
PALIW, RUD, METALI I CHEMIKALIÓW PRZEMYSŁOWYCH 18 2. 51 13 Z DZIAŁALNOŚĆ AGENTÓW
ZAJMUJĄCYCH SIĘ SPRZEDAŻĄ DREWNA I MATERIAŁÓW BUDOWLANYCH 19 2. 51 51 Z SPRZEDAŻ
HURTOWA PALIW STAŁYCH, CIEKŁYCH, GAZOWYCH ORAZ PRODUKTÓW POCHODNYCH 20
2. 51 70 A POZOSTAŁA SPRZEDAŻ HURTOWA
WYSPECJALIZOWANA. 21 2. 51 70 B POZOSTAŁA
SPRZEDAŻ HURTOWA NIEWYSPECJALIZOWANA.
22 2. 60 24 A TOWAROWY TRANSPORT DROGOWY
POJAZDAMI SPECJALIZOWANYMI. 23 2. 60 24
B TOWAROWY TRANSPORT DROGOWY POJAZDAMI UNIWERSALNYMI. 24 2. 60 24 C WYNAJEM
SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH Z KIEROWCĄ 25
2. 63 11 PRZEŁADUNEK TOWARÓW 26 2. 63 12
MAGAZYNOWANIE I PRZECHOWYWANIE TOWARÓW 27 2. 63 21 DZIAŁALNOŚĆ WSPOMAGAJĄCA
TRANSPORT LĄDOWY, POZOSTAŁA 28 2. 63 40
O K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
DZIAŁALNOŚĆ AGENCJI TRANSPORTOWYCH 29
2. 70 20 Z WYNAJEM NIERUCHOMOŚCI NA WŁASNY RACHUNEK 30 2. 71 21 Z WYNAJEM POZOSTAŁYCH ŚRODKÓW TRANSPORTU LĄDOWEGO 31
2. 93 05 Z POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA,
GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANA.
Poz. 852845. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.12.2001.
[RDF/336480/21/652]
MSiG 197/2021XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 29.09.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 17 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 29.09.2021 okres OD
01.01.2020 DO 31.12.2020
Poz. 820838. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.12.2001.
[RDF/247082/20/384]
MSiG 196/2020XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 30.09.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 16 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2019 DO 31.12.2019
Poz. 820837. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.12.2001.
[RDF/247082/20/983]
MSiG 196/2020XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 30.09.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 15 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 30.09.2020 okres OD
01.01.2019 DO 31.12.2019
Poz. 791560. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.12.2001.
[RDF/157705/19/630]
MSiG 141/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 12.07.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 13 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 12.07.2019 okres OD
01.01.2018 DO 31.12.2018
Poz. 1015043. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.12.2001.
[RDF/837777/18/864]
MSiG 221/2018XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.09.2018 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 12 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2017 DO 31.12.2017
Poz. 1015042. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.12.2001.
[RDF/837776/18/463]
MSiG 221/2018XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.09.2018 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 11 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 25.09.2018 okres OD
01.01.2017 DO 31.12.2017
Poz. 381471. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SĄD REJONOWY DLA M.ST. WARSZAWY W WARSZAWIE, XIV WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO,
wpis do rejestru: 20.12.2001.
[WA.XIV NS-REJ.KRS/44594/17/332]
MSiG 204/2017XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 12.10.2017 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 10 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 22.09.2017 okres OD
01.01.2014 DO 31.12.2014 1 3. OD 01.01.2014 DO
31.12.2014
K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
Poz. 381470. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SĄD REJONOWY DLA M.ST. WARSZAWY W WARSZAWIE, XIV WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO,
wpis do rejestru: 20.12.2001.
[WA.XIV NS-REJ.KRS/44592/17/530]
MSiG 204/2017XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 12.10.2017 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 22.09.2017 okres OD
01.01.2015 DO 31.12.2015 1 3. OD 01.01.2015 DO
31.12.2015
Poz. 381469. „A.M. TRANSPORT” MAREK PAJDA,
ANDRZEJ JACKOWICZ SPÓŁKA JAWNA. KRS
0000072947. SĄD REJONOWY DLA M.ST. WARSZAWY W WARSZAWIE, XIV WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO,
wpis do rejestru: 20.12.2001.
[WA.XIV NS-REJ.KRS/44546/17/529]
MSiG 204/2017XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 12.10.2017 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 22.09.2017 okres OD
01.01.2016 DO 31.12.2016 1 3. OD 01.01.2016 DO
31.12.2016
Krajowy Rejestr Zadłużonych
A.M. Transport Marek Pajda nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji A.M. Transport Marek Pajda wynosi 0,26%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,035% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,26% w 2025 roku. • 0,81% w 2024 roku. • 0,33% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
A.M. Transport Marek Pajda charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla A.M. Transport Marek Pajda wynosi 658 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 90 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 1,02 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 90 tys. zł a 1,02 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
67 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 658 tys. zł w 2025 roku. • 484 tys. zł w 2024 roku. • 523 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 90 tys. zł w 2025 roku. • 9 tys. zł w 2024 roku. • 242 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 1,02 mln zł w 2025 roku. • 910 tys. zł w 2024 roku. • 833 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
6 535 137 zł.
Koszty operacyjne A.M. Transport Marek Pajda wyniosły
24 777 875 zł.
Wynagrodzenia stanowią
26,4%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
1 334 981 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 6 535 137 zł w 2025 roku • 5 785 693 zł w 2024 roku • 3 865 175 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
2,5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
26,4% w 2025 roku •
25,5% w 2024 roku •
21,3% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów A.M. Transport Marek Pajda wyniosła 8 676 884 zł.
a
ktywa trwałe to 2 527 136 zł.
a
ktywa obrotowe to 6 149 749 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 8 676 884 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 5 072 227 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 3 604 658 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 94 509 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 452 811 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 8 676 884 zł sumy bilansowej i 5 072 227 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 8 412 043 zł sumy bilansowej i 4 230 008 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 8 487 866 zł sumy bilansowej i 4 166 605 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 9,71%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 16,6%.
Marża operacyjna wyniosła 2,37%.
Marża netto wyniosła 3,29%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
4,5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
11 punktów procentowych rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
3 punkty procentowe rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
2,5 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania A.M. Transport Marek Pajda wyniosły 3 604 658 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 8 676 884 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 41,5%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 358 302 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 3 604 658 zł w 2025 roku • 4 182 035 zł w 2024 roku • 4 321 262 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
4,5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 42% w 2025 roku • 50% w 2024 roku • 51% w 2023 roku
Wierzyciele
Organizacja A.M. Transport Marek Pajda ma 3 604 658 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 3 279 559 zł (91%).
Pozostali, 65 834 zł (2%), to część, której sprawozdanie nie rozbija.
Nie jest winna nic (0 zł): bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej, klientom spoza grupy kapitałowej. Rezerwy i rozliczenia: 0 zł.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Zobowiązania razem
3,6 mln zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
91%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
3,3 mln zł
91%
Państwo
podatki, cła i ZUS
130 tys. zł
4%
Pracownicy
wynagrodzenia
129 tys. zł
4%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
66 tys. zł
2%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 91% (w 2017: 46%).
Udział banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej zmalał z 19% (2017) do 0% (2025).
W latach 2021-2023 sprawozdanie podaje tylko część kredytów (krótko- albo długoterminowe), więc udział banków może być zaniżony.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji A.M. Transport Marek Pajda wynosi 1,71 - aktywa obrotowe z zapasem pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na bezpiecznym poziomie.
Organizacja nie wykazała zapasów, więc płynność szybka jest równa bieżącej i wynosi 1,71.
Płynność gotówkowa wynosi 0,5, czyli same środki pieniężne pokrywają 50% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 0,87 miesiąca.
gotówka od ręki: 1,8 mln zł należności i inne: 4,3 mln zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 1,71 zł, z czego 0,50 zł w gotówce.
1,71
płynność bieżąca
0,5
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji poprawia się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 1,71 w 2025 roku • 1,3 w 2024 roku • 1,24 w 2023 roku
Obsługa długu
Organizacja A.M. Transport Marek Pajda nie wykazała długu wobec banków i pożyczkodawców (0 zł); gotówka: 1 802 207 zł.
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł.
Koszty odsetek: 0 zł.
Kwota długu obejmuje kredyty, pożyczki, obligacje i inne zobowiązania finansowe (np. leasing) wobec podmiotów spoza grupy kapitałowej i spoza spółek, w których organizacja ma udziały. Koszty odsetek i ich pokrycie dotyczą wszystkich wierzycieli, także grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 3 604 658 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkabez długu
cała gotówka wolna od długu
0 zł1,8 mln zł
dług wobec banków i pożyczkodawców0 zł
gotówka1,8 mln zł
zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł
Zysk a odsetkibez odsetek
Koszty odsetek: 0 zł.
W latach 2024, 2025 dług wobec banków i pożyczkodawców: 0 zł.
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach: • 2025: bez długu, gotówka 1,8 mln zł • 2024: bez długu, gotówka 1,3 mln zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2025: bez kosztów odsetek • 2024: bez kosztów odsetek
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji A.M. Transport Marek Pajda wynosi 54 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 48 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców. Po oczyszczeniu mianownika z amortyzacji rotacja zobowiązań wynosi 49 dni.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 5 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna. Bez amortyzacji w mianowniku luka wynosi 4 dni.
Organizacja nie wykazała zapasów w tym okresie - rotacja zapasów wynosi 0 dni.
Należności handlowe organizacji wynoszą 3 632 340 zł, z czego 3 632 340 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza5 dni
firma płaci dostawcom 5 dni wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
54 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 54 dni
48 dni
bez amortyzacji49 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 48 dniach
Rotacja zapasów0 dni
ile dni zapasy leżą w magazynie
firma nie wykazała zapasów w tym okresie
Należności handlowe3,6 mln zł
klienci są winni firmie 3,6 mln zł
do 12 miesięcy3,6 mln zł · 100%
Rotacja należności (DSO) organizacji maleje w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 54 dni w 2025 roku • 56 dni w 2024 roku • 59 dni w 2023 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji A.M. Transport Marek Pajda wynoszą 24 621 812 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to zużycie materiałów i energii: 6 787 640 zł, czyli 28% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to usługi obce: 6 128 687 zł, czyli 25% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 5 640 008 zł, czyli 23% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej24,6 mln zł
Zużycie materiałów i energii6,8 mln zł · 28%
Usługi obce6,1 mln zł · 25%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)5,6 mln zł · 23%
Podatki i opłaty4,7 mln zł · 19%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia895 tys. zł · 4%
Amortyzacja488 tys. zł · 2%
Pozostałe koszty rodzajowe447 zł · <1%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 24,6 mln zł w 2025 roku • 22,5 mln zł w 2024 roku • 18,1 mln zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: zużycie materiałów i energii, usługi obce, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń). Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Organizacja A.M. Transport Marek Pajda wykazała zysk netto większy niż 90% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 92% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 90% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 39% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 49% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 39% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 63% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 49% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,02%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 90% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 92% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 90% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 39% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 49% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 39% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 63% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 49% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0,02%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy39 z 49 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:24 737 206,39
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów0,00
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów24 737 206,39
B. Koszty działalności operacyjnej24 621 811,71
I. Amortyzacja487 602,57
II. Zużycie materiałów i energii6 787 640,02
III. Usługi obce6 128 686,68
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)4 682 298,06
V. Wynagrodzenia5 640 007,52
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)895 129,86
VII. Pozostałe koszty rodzajowe447,00
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)115 394,68
D. Pozostałe przychody operacyjne642 618,88
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne642 618,88
E. Pozostałe koszty operacyjne156 063,27
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne156 063,27
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)601 950,29
G. Przychody finansowe240 268,75
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne240 268,75
H. Koszty finansowe0,00
I. Odsetki, w tym: (+1)0,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne0,00
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)842 219,04
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)842 219,04
Pełne sprawozdania finansowe organizacji A.M. Transport Marek Pajda składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 9 sprawozdań finansowych, 5 złożono po terminie, a 4 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 31 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 62 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+31
dni względem terminu
4
w terminie
5
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
+2 mies. 2 dni15-09-2026
2024
+2 mies. 19 dni02-10-2025
2023
+2 mies. 6 dni19-09-2024
2022
−9 dni06-07-2023
2021
+1 mies. 2 dni16-11-2022
2020
−2 dni13-10-2021
2019
−15 dni30-09-2020
2018
−3 dni12-07-2019
2017
+2 mies. 12 dni25-09-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
