SĄD REJONOWY POZNAŃ - NOWE MIASTO I WILDA W POZNANIU, IX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI UPRAWNIONY JEST PREZES ZARZĄDU SAMODZIELNIE. W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI WYMAGANE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU ALBO CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM.
Organizacja RMR Transport osiągnęła 82 689 605 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 82 183 210 zł. Pozostałe przychody to 506 395 zł.
Całkowite koszty wyniosły 77 606 075 zł.
Zysk netto wyniósł 5 083 530 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
31 457 977 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 82 689 605 zł w 2025 roku. • 61 379 142 zł w 2024 roku. • 19 773 652 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
2 166 974 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 5 083 530 zł w 2025 roku. • 4 588 165 zł w 2024 roku. • 749 583 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji RMR Transport wynosi 85 698 565 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
11 257 486 zł a 203 931 242 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
32 903 813 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 85 698 565 zł w
2025 roku. • 65 714 497 zł w
2024 roku. • 19 890 939 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT RMR Transport wynosi 5,69 mln zł.
EBITDA RMR Transport wynosi 5,79 mln zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
2 445 301 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 5 688 615 zł w
2025 roku. • 4 787 692 zł w
2024 roku. • 798 014 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
2 473 134 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 5 794 177 zł w
2025 roku. • 4 899 248 zł w
2024 roku. • 847 909 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie RMR Transport wynosi 20 osób.
Zatrudnienie maleje w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 20 os. w 2025 roku. • 50+ os. (szac.) w 2024 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 4 obwieszczenia
dotyczące organizacji RMR Transport.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 18 sierpnia 2025 (MSiG nr 158/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
4
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
4 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 936350. RMR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001049543. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.08.2023.
[RDF/768018/25/666]
MSiG 158/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 10.07.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 693598. RMR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001049543. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.08.2023.
[RDF/628195/24/797]
MSiG 134/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 27.06.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 27.06.2024 okres OD
01.08.2023 DO 31.12.2023
Poz. 1187169. RMR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001049543. SĄD REJONOWY POZNAŃ - NOWE
MIASTO I WILDA W POZNANIU, IX WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 01.08.2023.
[PO.IX NS-REJ.KRS/19173/23/208]
Rzuć okiemMSiG 179/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 31.08.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 7. Dane wspólników 1 (dla pozycji:
1. ROZPŁOCHOWSKI 2. MACIEJ 3. [ukryto])
wykreślić: 5. 2.000 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 100.000,00 ZŁ wpisać: 5. 1.800 UDZIAŁÓW
O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 90.000,00 ZŁ wykreX V. W P I S Y D O
ślić: 6. TAK wpisać: 6. NIE 2 1. ROZPŁOCHOWSKI
2. ROBERT 3. [ukryto] 5. 200 UDZIAŁÓW
O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 10.000,00 ZŁ 6. NIE
Poz. 1107841. RMR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001049543. SĄD REJONOWY POZNAŃ - NOWE
MIASTO I WILDA W POZNANIU, IX WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 01.08.2023.
[PO.IX NS-REJ.KRS/16169/23/80]
MSiG 173/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 01.08.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. RMR
TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba
i adres podmiotu 1. kraj POLSKA województwo
WIELKOPOLSKIE powiat CHODZIESKI gmina CHODZIEŻ miejscowość ZACHARZYN 2. miejscowość
ZACHARZYN nr domu 112 kod pocztowy 64-813
poczta ZACHARZYN kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 13.07.2023 R., NOTARIUSZ
ZŁATA LIWINSKA-ZAJĄC, KANCELARIA NOTARIALNA W POZNANIU, REP. A NR 2130/2023
Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ
ZIA- LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 6. Sposób powstania
spółki 1. PRZEKSZTAŁCENIE PRZEDSIĘBIORCY
BĘDĄCEGO OSOBĄ FIZYCZNĄ WYKONUJĄCĄ WE
WŁASNYM IMIENIU DZIAŁALNOŚĆ GOSPODARCZĄ W JEDNOOSOBOWĄ SPÓŁKĘ KAPITAŁOWĄ
2. 13.07.2023, JEDNOOSOBOWA DZIAŁALNOŚĆ
GOSPODARCZA POD FIRMĄ: MACIEJ ROZPŁOX V. W P I S Y D
CHOWSKI USŁUGI TRANSPORTOWE RMR TRANS
ULEGA PRZEKSZTAŁCENIU W SPÓŁKĘ Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, KTÓRA BĘDZIE
PROWADZIĆ DZIAŁALNOŚĆ POD FIRMĄ: RMR
TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. OŚWIADCZENIE PRZEDSIĘBIORCY
O PRZEKSZTAŁCENIU DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ W SPÓŁKĘ Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Z DNIA 13 LIPCA 2023R., REP. A NR
2130/2023). PRub. Podmioty, z których powstała
spółka 1 1. MACIEJ ROZPŁOCHOWSKI USŁUGI
TRANSPORTOWE RMR TRANS NIP: 6070049753,
2. POLSKA, CENTRALNA EWIDENCJA I INFORMACJA O DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ 3. ——-
5. 302322187 Rub. 7. Dane wspólników 1 1. ROZPŁOCHOWSKI 2. MACIEJ 3. [ukryto] 5. 2.000
UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 100.000,00 ZŁ
6. TAK Rub. 8. Kapitał spółki 1. 100000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI UPRAWNIONY JEST PREZES ZARZĄDU SAMODZIELNIE. W PRZYPADKU
ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO DO SKŁADANIA
OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI WYMAGANE
JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW
ZARZĄDU ALBO CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE
Z PROKURENTEM. PRub. Dane osób wchodzących
w skład organu 1 1. ROZPŁOCHOWSKI 2. MACIEJ
3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 52
10 B MAGAZYNOWANIE I PRZECHOWYWANIE
POZOSTAŁYCH TOWARÓW 2 2. 52 21 Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT LĄDOWY 3 2. 52 29 C DZIAŁALNOŚĆ POZOSTAŁYCH AGENCJI TRANSPORTOWYCH 4 2. 53
20 Z POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ POCZTOWA
I KURIERSKA 5 2. 77 39 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA
POZOSTAŁYCH MASZYN, URZĄDZEŃ ORAZ DÓBR
MATERIALNYCH, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANE 6 2. 77 11 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I FURGONETEK 7 2. 45 11
Z SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I FURGONETEK 8 2. 64 19
Z POZOSTAŁE POŚREDNICTWO PIENIĘŻNE 9 2. 64
92 Z POZOSTAŁE FORMY UDZIELANIA KREDYTÓW
Krajowy Rejestr Zadłużonych
RMR Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji RMR Transport wynosi 0,32%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,100% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,32% w 2025 roku. • 0,41% w 2024 roku. • 0,52% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
RMR Transport charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla RMR Transport wynosi 2,2 mln zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 853 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 3,29 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 853 tys. zł a 3,29 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
728 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 2,2 mln zł w 2025 roku. • 1,79 mln zł w 2024 roku. • 747 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 853 tys. zł w 2025 roku. • 718 tys. zł w 2024 roku. • 120 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 3,29 mln zł w 2025 roku. • 2,81 mln zł w 2024 roku. • 1,72 mln zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
23 944 404 zł.
Koszty operacyjne RMR Transport wyniosły
76 494 595 zł.
Wynagrodzenia stanowią
31,3%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
9 190 468 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 23 944 404 zł w 2025 roku • 17 286 942 zł w 2024 roku • 5 563 467 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
1 punkt procentowy rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
31,3% w 2025 roku •
30,6% w 2024 roku •
29,3% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów RMR Transport wyniosła 23 520 734 zł.
a
ktywa trwałe to 7 962 489 zł.
a
ktywa obrotowe to 15 558 246 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 23 520 734 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 15 215 538 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 8 305 197 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 7 049 212 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 4 835 848 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 23 520 734 zł sumy bilansowej i 15 215 538 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 14 524 188 zł sumy bilansowej i 10 132 007 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 9 422 310 zł sumy bilansowej i 5 543 842 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 33,41%.
Marża operacyjna wyniosła 6,92%.
Marża netto wyniosła 6,15%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
7 punktów procentowych rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
9,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
1,5 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
1 punkt procentowy rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania RMR Transport wyniosły 8 305 197 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 23 520 734 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 35,3%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 2 213 364 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 8 305 197 zł w 2025 roku • 4 392 180 zł w 2024 roku • 3 878 468 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
3 punkty procentowe rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 35% w 2025 roku • 30% w 2024 roku • 41% w 2023 roku
Wierzyciele
Organizacja RMR Transport ma 8 305 197 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 2 977 637 zł (36%).
Dalej: bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej 2 470 120 zł (30%), pracownikom 1 467 612 zł (18%); 2 mniejsze pozycje razem 1 056 961 zł (13%).
Pozostali, 332 867 zł (4%), to część, której sprawozdanie nie rozbija (jeśli są pożyczki od spółki dominującej lub spółek z nią powiązanych, siedzą tutaj).
Nie jest winna nic (0 zł): klientom spoza grupy kapitałowej.
Z całości 330 000 zł (4%) ma termin spłaty ponad rok.
Sekcja Obsługa długu liczy tylko dług oprocentowany wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej, więc jej kwoty mogą się różnić od tych tutaj.
Zobowiązania razem
8,3 mln zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
36%
13%
18%
30%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
3 mln zł
36%
Państwo
podatki, cła i ZUS
1,1 mln zł
13%
Pracownicy
wynagrodzenia
1,5 mln zł
18%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty, pożyczki, leasing · spoza grupy kapitałowej
2,5 mln zł
30%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela
1 tys. zł
<1%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
333 tys. zł
4%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 36% (w 2022: 52%).
Udział banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej wzrósł z 10% (2022) do 30% (2025).
W roku 2024 sprawozdanie podaje tylko część kredytów (krótko- albo długoterminowe), więc udział banków może być zaniżony.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji RMR Transport wynosi 1,95 - aktywa obrotowe z zapasem pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na bezpiecznym poziomie.
Organizacja nie wykazała zapasów, więc płynność szybka jest równa bieżącej i wynosi 1,95.
Płynność gotówkowa wynosi 0,21, czyli same środki pieniężne pokrywają 21% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 0,26 miesiąca.
gotówka od ręki: 1,7 mln zł należności i inne: 13,9 mln zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 1,95 zł, z czego 0,21 zł w gotówce.
1,95
płynność bieżąca
0,21
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 1,95 w 2025 roku • 2,83 w 2024 roku • 2,29 w 2023 roku
Obsługa długu
Organizacja RMR Transport: dług wobec banków i pożyczkodawców 2 470 120 zł, gotówka 1 673 727 zł. Do tego 1 147 985 zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej i spółek, w których organizacja ma udziały - nie wiadomo, ile z tego to pożyczki, dlatego długu netto (po odjęciu gotówki) nie podajemy.
Z tego 330 000 zł wobec jednostek powiązanych i 817 985 zł wobec spółek, w których organizacja ma udziały.
Koszty odsetek: 0 zł.
Kwota długu obejmuje kredyty, pożyczki, obligacje i inne zobowiązania finansowe (np. leasing) wobec podmiotów spoza grupy kapitałowej i spoza spółek, w których organizacja ma udziały. Koszty odsetek i ich pokrycie dotyczą wszystkich wierzycieli, także grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 8 305 197 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkazobowiązania wobec grupy
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej i spółek, w których organizacja ma udziały: 1,1 mln zł. Nie wiadomo, ile z tego to pożyczki, więc długu netto nie podajemy.
0 zł2,5 mln zł
dług wobec banków i pożyczkodawców2,5 mln zł
gotówka1,7 mln zł
Zysk a odsetkibez odsetek
Koszty odsetek: 0 zł.
W roku 2025 organizacja miała też 1,1 mln zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej (poza wykresem), więc długu netto za ten rok nie podajemy.
Dług rośnie w czasie.
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach: • 2024: bez długu, gotówka 1,1 mln zł • 2023: bez długu, gotówka 1,2 mln zł • 2022: nadwyżka gotówki 1,2 mln zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2025: bez kosztów odsetek • 2024: bez kosztów odsetek • 2023: bez kosztów odsetek
W roku 2024 sprawozdanie podaje tylko część kredytów i pożyczek (krótko- albo długoterminowe), więc dług za ten rok może być niepełny.
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji RMR Transport wynosi 59 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 14 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 45 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Organizacja nie wykazała zapasów w tym okresie - rotacja zapasów wynosi 0 dni.
Należności handlowe organizacji wynoszą 13 068 381 zł, z czego 13 068 381 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza45 dni
firma płaci dostawcom 45 dni wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
59 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 59 dni
14 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 14 dniach
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 59 dni w 2025 roku • 62 dni w 2024 roku • 53 dni w 2023 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji RMR Transport wynoszą 76 365 178 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 21 368 913 zł, czyli 28% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 20 749 192 zł, czyli 27% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to usługi obce: 15 993 292 zł, czyli 21% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej76,4 mln zł
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)21,4 mln zł · 28%
Zużycie materiałów i energii20,7 mln zł · 27%
Usługi obce16 mln zł · 21%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia2,6 mln zł · 3%
Amortyzacja106 tys. zł · <1%
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 76,4 mln zł w 2025 roku • 56,4 mln zł w 2024 roku • 18,6 mln zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), zużycie materiałów i energii, usługi obce. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja RMR Transport wykazała przychody na poziomie 82 689 605 zł.
Organizacja zarobiła 5 161 713 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 78 183 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 5 083 530 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 1,5% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi
35 978 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 78 183 zł w 2025 roku • 37 447 zł w 2024 roku • 6227 zł w 2023 roku
Organizacja RMR Transport wykazała zysk netto większy niż 99% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 98% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 96% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 34% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 63% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 62% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 80% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 62% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 88% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,06%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 99% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 98% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 96% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 34% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 63% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 62% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 80% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 62% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 88% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0,06%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy28 z 35 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi81 106 172,19
I. Przychody netto ze sprzedaży81 106 172,19
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
B. Koszty działalności operacyjnej76 365 178,33
I. Amortyzacja105 561,62
II. Zużycie materiałów i energii20 749 192,27
III. Usługi obce15 993 291,75
IV. Wynagrodzenia21 368 913,26
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)2 575 490,59
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+1)15 572 728,84
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)4 740 993,86
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym:1 077 038,24
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym:129 416,64
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
F. Przychody finansowe, w tym:506 394,87
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+1)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
G. Koszty finansowe, w tym:1 033 296,90
I. Odsetki, w tym: (+1)0,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G)5 161 713,43
I. Podatek dochodowy78 183,00
J. Zysk (strata) netto (H - I)5 083 530,43
Pełne sprawozdania finansowe organizacji RMR Transport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 3 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 8 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 1 dzień przed terminem.
średnie opóźnienie
-8
dni względem terminu
3
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−1 dzień14-07-2026
2024
−5 dni10-07-2025
2023
−18 dni27-06-2024
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
