Transport kontenerów z portu w Gdyni|Magazynowanie kontenerów i towarów paletowych|Przeładunki towarów, w tym ponadgabarytowych|Profesjonalne usługi transportowe na terenie Polski|Dbałość o bezpieczeństwo ładunków
Ostrowski Transport to firma specjalizująca się w transporcie kontenerów na terenie całej Polski. Działając z portu w Gdyni, oferuje kompleksowe usługi przewozu kontenerów bezpośrednio do wyznaczonych miejsc. Charakteryzuje się profesjonalnym podejściem do transportu, dbając o to, aby ładunki docierały na miejsce w nienaruszonym stanie. Firma posiada również odpowiednie zaplecze sprzętowe do przeładunku, w tym dźwigi oraz wózki widłowe, co umożliwia skuteczne i efektywne zarządzanie towarami kontenerowymi oraz różnego rodzaju towarami, w tym ponadgabarytowymi. Dodatkowo, Ostrowski Transport oferuje możliwość magazynowania kontenerów lub towarów paletowych na swoim placu przeładunkowym, co stanowi dodatkowy atut dla klientów potrzebujących elastycznych rozwiązań logistycznych.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Ostrowski Transport osiągnęła 5 052 263 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 5 052 263 zł.
Całkowite koszty wyniosły 2 913 126 zł.
Zysk netto wyniósł 2 139 137 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
244 445 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 5 052 263 zł w 2025 roku. • 4 283 891 zł w 2024 roku. • 4 563 374 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi
538 853 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 2 139 137 zł w 2025 roku. • 2 014 351 zł w 2024 roku. • 3 216 844 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Ostrowski Transport wynosi 16 554 562 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
4 629 837 zł a 29 947 923 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi
1 559 892 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 16 554 562 zł w
2025 roku. • 15 063 817 zł w
2024 roku. • 19 674 347 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Ostrowski Transport wynosi 2,33 mln zł.
EBITDA Ostrowski Transport wynosi 2,72 mln zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
603 267 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 2 327 877 zł w
2025 roku. • 2 219 148 zł w
2024 roku. • 3 534 412 zł w
2023 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
485 101 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 2 719 254 zł w
2025 roku. • 2 542 540 zł w
2024 roku. • 3 689 455 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Ostrowski Transport wynosi 7 osób.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 7 os. w 2025 roku. • 2 - 10 os. (szac.) w 2024 roku. • 2 - 10 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 8 obwieszczeń
dotyczących organizacji Ostrowski Transport.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 1 września 2025 (MSiG nr 168/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
8
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
8 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 1075146. OSTROWSKI TRANSPORT
SPÓŁKA KOMANDYTOWO-AKCYJNA. KRS
0000964888. SYSTEM, wpis do rejestru: 05.04.2022.
[RDF/783033/25/165]
MSiG 168/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 15.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 10 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1075145. OSTROWSKI TRANSPORT
SPÓŁKA KOMANDYTOWO-AKCYJNA. KRS
0000964888. SYSTEM, wpis do rejestru: 05.04.2022.
[RDF/783033/25/764]
MSiG 168/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 15.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 15.07.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 586835. OSTROWSKI TRANSPORT
SPÓŁKA KOMANDYTOWO-AKCYJNA. KRS
0000964888. SYSTEM, wpis do rejestru: 05.04.2022.
[RDF/618174/24/11]
MSiG 127/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 19.06.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 586834. OSTROWSKI TRANSPORT
SPÓŁKA KOMANDYTOWO-AKCYJNA. KRS
0000964888. SYSTEM, wpis do rejestru: 05.04.2022.
[RDF/618174/24/610]
MSiG 127/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 19.06.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
6- nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 19.06.2024 okres OD
01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 538332. OSTROWSKI TRANSPORT
SPÓŁKA KOMANDYTOWO-AKCYJNA. KRS
0000964888. SYSTEM, wpis do rejestru: 05.04.2022.
[RDF/501198/23/873]
MSiG 126/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 20.06.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 05.04.2022 DO 31.12.2022
Poz. 538331. OSTROWSKI TRANSPORT
SPÓŁKA KOMANDYTOWO-AKCYJNA. KRS
0000964888. SYSTEM, wpis do rejestru: 05.04.2022.
[RDF/501198/23/472]
MSiG 126/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 20.06.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 05.04.2022 DO 31.12.2022
X V. W P I S Y D O
Poz. 538330. OSTROWSKI TRANSPORT
SPÓŁKA KOMANDYTOWO-AKCYJNA. KRS
0000964888. SYSTEM, wpis do rejestru: 05.04.2022.
[RDF/501198/23/71]
MSiG 126/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 20.06.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 20.06.2023 okres OD
05.04.2022 DO 31.12.2022
Poz. 194967. OSTROWSKI TRANSPORT SPÓŁKA
KOMANDYTOWO-AKCYJNA. KRS 0000964888. SĄD
REJONOWY GDAŃSK - PÓŁNOC W GDAŃSKU, VII
WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 05.04.2022.
[GD.VII NS-REJ.KRS/6481/22/807]
MSiG 73/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 05.04.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA KOMANDYTOWO-AKCYJNA 3. OSTROWSKI TRANSPORT
SPÓŁKA KOMANDYTOWO-AKCYJNA 4. NIE 5. NIE
Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu 1. kraj POLSKA
województwo POMORSKIE powiat TCZEWSKI
gmina TCZEW miejscowość ROKITKI 2. miejscowość ROKITKI ulica UL. CYPRYSOWA nr domu
8 kod pocztowy 83-112 poczta ROKITKI kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o statucie 1 1. 21.03.2022,
NOTARIUSZ JĘDRZEJ JANICKI, KANCELARIA
NOTARIALNA W TCZEWIE, NR REP A 1534/2022
O K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY Rub. 7. Dane komplementariuszy 1 1. OSTROWSKI 2. GRZEGORZ
ADAM 3. [ukryto] 5. TAK 6. NIE 7. NIE 8. NIE
Rub. 8. Kapitał spółki 1. 50000,00 ZŁ 2. 50 3. 1000
ZŁ 4. 50000,00 ZŁ PRub. Informacja o wniesieniu
aportu 1 1. 0,00 ZŁ Rub. 9. Emisje akcji 1 1. SERIA
A 2. 50 3. AKCJE NIE SĄ UPRZYWILEJOWANE
Dz. 2. Rub. 1. Uprawnieni do reprezentowania
spółki 1 1. PRAWO DO REPREZENTOWANIA
SPÓŁKI PRZYSŁUGUJE KOMPLEMENTARIUSZOWI
PRub. Dane komplementariuszy reprezentujących
spółkę 1 1. OSTROWSKI 2. GRZEGORZ ADAM
3. [ukryto]
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 45 11
Z SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I FURGONETEK 2 2. 45
20 Z KONSERWACJA I NAPRAWA POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 3 2. 47 81 Z SPRZEDAŻ DETALICZNA ŻYWNOŚCI, NAPOJÓW I WYROBÓW TYTONIOWYCH PROWADZONA NA STRAGANACH I TARGOWISKACH
4 2. 47 99 Z POZOSTAŁA SPRZEDAŻ DETALICZNA
PROWADZONA POZA SIECIĄ SKLEPOWĄ, STRAGANAMI I TARGOWISKAMI 5 2. 52 10 B MAGAZYNOWANIE I PRZECHOWYWANIE POZOSTAŁYCH
TOWARÓW 6 2. 52 2 DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA
WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT 7 2. 68 20 Z WYNAJEM I ZARZĄDZANIE NIERUCHOMOŚCIAMI
WŁASNYMI LUB DZIERŻAWIONYMI 8 2. 74 90
Z POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ PROFESJONALNA,
NAUKOWA I TECHNICZNA, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANA 9 2. 82 99 Z POZOSTAŁA
DZIAŁALNOŚĆ WSPOMAGAJĄCA PROWADZENIE
DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ, GDZIE INDZIEJ
NIESKLASYFIKOWANA
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Ostrowski Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Ostrowski Transport wynosi 0,02%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,080% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,02% w 2025 roku. • 0,06% w 2024 roku. • 0,18% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Ostrowski Transport charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Ostrowski Transport wynosi 678 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 152 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 1,7 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 152 tys. zł a 1,7 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
23 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 678 tys. zł w 2025 roku. • 596 tys. zł w 2024 roku. • 633 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 152 tys. zł w 2025 roku. • 129 tys. zł w 2024 roku. • 137 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 1,7 mln zł w 2025 roku. • 1,43 mln zł w 2024 roku. • 1,3 mln zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
671 676
zł.
Koszty operacyjne Ostrowski Transport wyniosły
2 724 386
zł.
Wynagrodzenia stanowią
24,7%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
243 296 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 671 676 zł w 2025 roku • 581 565 zł w 2024 roku • 185 083 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
3,3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
24,7% w 2025 roku •
28,2% w 2024 roku •
18% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Ostrowski Transport wyniosła 6 345 907 zł.
a
ktywa trwałe to 1 308 636 zł.
a
ktywa obrotowe to 5 037 271 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 6 345 907 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 6 173 116 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 172 791 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 525 242 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 576 744 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 6 345 907 zł sumy bilansowej i 6 173 116 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 5 739 488 zł sumy bilansowej i 5 533 979 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 5 295 422 zł sumy bilansowej i 5 019 627 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 34,65%.
Marża operacyjna wyniosła 46,08%.
Marża netto wyniosła 42,34%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
13,5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
14,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
16 punktów procentowych rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
14 punktów procentowych rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Ostrowski Transport wyniosły 172 791 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 6 345 907 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 2,7%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 51 502 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 172 791 zł w 2025 roku • 205 509 zł w 2024 roku • 275 795 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
1 punkt procentowy rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 3% w 2025 roku • 4% w 2024 roku • 5% w 2023 roku
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Ostrowski Transport wynosi 29,27 - aktywa obrotowe wielokrotnie przewyższają zobowiązania krótkoterminowe - bufor bezpieczeństwa jest duży, choć tak wysoka nadpłynność może oznaczać niepracujący majątek.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 29,23 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 5,69, czyli same środki pieniężne pokrywają 569% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
gotówka od ręki: 980 tys. zł należności i inne: 4,1 mln zł zapasy do sprzedania: 8 tys. zł poziom rachunków do zapłaty
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 29,27 zł, z czego 5,69 zł w gotówce.
29,27
płynność bieżąca
29,23
płynność szybka
5,69
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji poprawia się w czasie. Średni wzrost wskaźnika wynosi 7,39 rocznie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 29,27 w 2025 roku • 20,92 w 2024 roku • 14,49 w 2023 roku
W latach
2023, 2024, 2025 organizacja wykazała w sprawozdaniu węższy zakres gotówki - same środki w kasie i na rachunkach, bez innych aktywów pieniężnych. Płynność gotówkowa za
te lata liczy się więc z innej pozycji niż za pozostałe i skok na wykresie może wynikać z samej zmiany sposobu wykazania.
Podatek dochodowy
Organizacja Ostrowski Transport wykazała przychody na poziomie 5 052 263 zł.
Organizacja zarobiła 2 327 496 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 188 359 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 2 139 137 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 8,1% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie. Średni spadek podatku dochodowego wynosi
65 554 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 188 359 zł w 2025 roku • 201 414 zł w 2024 roku • 319 466 zł w 2023 roku
Organizacja Ostrowski Transport wykazała zysk netto większy niż 96% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 71% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 87% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 10% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 96% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 96% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 88% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 64% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 94% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 96% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 71% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 87% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 10% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 96% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 96% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 88% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 64% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 94% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy28 z 35 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi4 944 066,49
I. Przychody netto ze sprzedaży4 944 066,49
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
B. Koszty działalności operacyjnej2 458 533,48
I. Amortyzacja391 376,59
II. Zużycie materiałów i energii1 035 952,19
III. Usługi obce269 465,38
IV. Wynagrodzenia556 513,72
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)115 161,91
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+1)90 063,69
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)2 485 533,01
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym:108 197,00
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym:265 852,83
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
F. Przychody finansowe, w tym:0,00
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+1)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
G. Koszty finansowe, w tym:380,83
I. Odsetki, w tym: (+1)351,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G)2 327 496,35
I. Podatek dochodowy188 359,00
J. Zysk (strata) netto (H - I)2 139 137,35
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Ostrowski Transport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 4 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 27 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 57 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-27
dni względem terminu
4
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−1 mies. 27 dni19-05-2026
2024
w terminie15-07-2025
2023
−26 dni19-06-2024
2022
−25 dni20-06-2023
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
