Organizacja Truck Import-Export Wynajem osiągnęła 18 701 416 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 18 701 201 zł. Pozostałe przychody to 215 zł.
Całkowite koszty wyniosły 18 636 322 zł.
Zysk netto wyniósł 64 879 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 3 740 283 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 18 701 416 zł w 2025 roku. • 18 875 669 zł w 2024 roku. • 31 086 957 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 12 976 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 64 879 zł w 2025 roku. • 281 344 zł w 2024 roku. • 649 640 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Truck Import-Export Wynajem wynosi 15 414 241 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
648 788 zł a 46 753 540 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 3 082 848 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 15 414 241 zł w 2025 roku. • 16 347 612 zł w 2024 roku. • 25 750 646 zł w 2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Truck Import-Export Wynajem wynosi 145 tys. zł.
Zatrudnienie
Szacowane zatrudnienie Truck Import-Export Wynajem mieści się w przedziale 0 — 2 osób.
Wartość szacunkowa (model predykcyjny) — w rejestrze KRS nie zgłoszono danych za ten okres.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 0 — 2 os. (szac.) w 2025 roku. • 0 os. w 2024 roku. • 0 — 2 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami — zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Truck Import-Export Wynajem wynosi 2,80%. To oznacza, że firma ma szansę 2,80% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,382% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,80% w 2025 roku. • 2,80% w 2024 roku. • 2,78% w 2023 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Truck Import-Export Wynajem wynosi 0,08%. To oznacza, że firma ma szansę 0,08% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,006% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,08% w 2025 roku. • 0,07% w 2024 roku. • 0,09% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Truck Import-Export Wynajem charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Truck Import-Export Wynajem wynosi 552 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 13 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 1,25 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 13 tys. zł a 1,25 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
110 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 552 tys. zł w 2025 roku. • 557 tys. zł w 2024 roku. • 704 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 13 tys. zł w 2025 roku. • 45 tys. zł w 2024 roku. • 130 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 1,25 mln zł w 2025 roku. • 1,23 mln zł w 2024 roku. • 1,24 mln zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
405 075
zł.
Koszty operacyjne Truck Import-Export Wynajem wyniosły
18 556 228
zł.
Wynagrodzenia stanowią
2%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
81 015 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 405 075 zł w 2025 roku • 244 909 zł w 2024 roku • 114 653 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0.4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
2% w 2025 roku •
1% w 2024 roku •
0% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Truck Import-Export Wynajem wyniosła 5 196 607 zł.
a
ktywa obrotowe to 5 196 607 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 5 196 607 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 1 613 787 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 3 582 820 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 1 039 321 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 5 196 607 zł w 2025 roku. • 6 551 398 zł w 2024 roku. • 8 072 025 zł w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 1%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 2%.
Marża operacyjna wyniosła 1%.
Marża netto wyniosła 0%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.2 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.4 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.2 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji nie zmienia się w czasie.
Zadłużenie
Zobowiązania Truck Import-Export Wynajem wyniosły 1 613 787 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 5 196 607 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 31%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 322 757 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 1 613 787 zł w 2025 roku • 3 033 457 zł w 2024 roku • 4 835 428 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 31% w 2025 roku • 46% w 2024 roku • 60% w 2023 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Truck Import-Export Wynajem wykazała przychody na poziomie 18 701 416 zł.
Organizacja zarobiła 131 765 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 66 886 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 64 879 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 51% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 13 377 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 66 886 zł w 2025 roku • 23 964 zł w 2024 roku • 179 938 zł w 2023 roku
Organizacja Truck Import-Export Wynajem wykazała zysk netto większy niż 57% organizacji z branży "Sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli".
Organizacja wykazała przychód większy niż 87% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 83% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 47% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 22% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 19% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 44% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 40% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 78% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 2%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 57% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 87% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 83% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 47% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 22% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 19% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 44% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 40% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 78% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 2%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 5 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 58 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 62 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-58
dni względem terminu
5
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−2 mies. 2 dni14-05-2026
2024
−1 mies. 26 dni20-05-2025
2023
−1 mies. 26 dni20-05-2024
2022
−23 dni22-06-2023
2021
−3 mies. 5 dni12-07-2022
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Staszewski Paweł posiada 90
udziałów,
które stanowią
90.0% firmy.
Opposite Oü posiada 10
udziałów,
które stanowią
10.0% firmy.