SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO REPREZENTACJA JEDNOOSOBOWA, W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI WYMAGANE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU ALBO CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM
Organizacja Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej osiągnęła 837 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 837 zł. Pozostałe przychody to 0 zł.
Całkowite koszty wyniosły 54 189 zł.
Strata netto wyniosła 53 352 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -3360 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 837 zł w 2022 roku. • 665 621 zł w 2021 roku. • 1 109 135 zł w 2020 roku.
Zyski spółki mają rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 1013 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -53 352 zł w 2022 roku. • -1 302 560 zł w 2021 roku. • -2 030 078 zł w 2020 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej wynosi 558 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 2092 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 2240 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 558 zł w 2022 roku. • 443 747 zł w 2021 roku. • 739 424 zł w 2020 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej wynosi -53 tys. zł.
EBITDA Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej wynosi -53 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
852 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -53 352 zł w
2022 roku. • -1 302 387 zł w
2021 roku. • -2 032 698 zł w
2020 roku.
Zatrudnienie
Brak zatrudnionych osób odnotowano w Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej wynosi 59,9%. To oznacza, że firma ma szansę 59,9% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Podwyższone ryzyko zamknięcia wymaga szczególnej uwagi i potencjalnych działań naprawczych.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 11,86% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 59,9% w 2022 roku. • 59,9% w 2021 roku. • 59,9% w 2020 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej wynosi 44,8%. To oznacza, że firma ma szansę 44,8% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 7,53% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 44,8% w 2022 roku. • 58,0% w 2021 roku. • 82,6% w 2020 roku.
Wiarygodność firmy
Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej charakteryzuje się niską wiarygodnością płatniczą (ocena: E).
Istnieje wysokie ryzyko problemów z odzyskaniem należności lub nagłego zaprzestania działalności. Rekomendowane są wyłącznie transakcje przedpłacone lub zabezpieczone.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2022 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2021 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2020 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 0 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 0 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki nie zmienia się w czasie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 0 zł w 2022 roku. • 0 zł w 2021 roku. • 0 zł w 2020 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2022 roku. • 0 zł w 2021 roku. • 0 zł w 2020 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 0 tys. zł w 2022 roku. • 27 tys. zł w 2021 roku. • 44 tys. zł w 2020 roku.
Wynagrodzenia
Koszty operacyjne Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej wyniosły
54 189
zł.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji nie zmieniają się w czasie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 0 zł w 2022 roku • 0 zł w 2021 roku • 0 zł w 2020 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
0% w 2022 roku •
0% w 2021 roku •
0% w 2020 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej wyniosła 30 366 zł.
a
ktywa obrotowe to 30 366 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 30 366 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -5 080 652 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 5 111 018 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -1 362 498 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 30 366 zł w 2022 roku. • 610 170 zł w 2021 roku. • 2 987 917 zł w 2020 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -176%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 1%.
Marża operacyjna wyniosła -6,375%.
Marża netto wyniosła -6,375%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -35 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -3 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1209.6 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1208.8 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej wyniosły 5 111 018 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 30 366 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 16,831%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -418 943 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 5 111 018 zł w 2022 roku • 5 637 470 zł w 2021 roku • 6 712 657 zł w 2020 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 3345.2 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 16831% w 2022 roku • 924% w 2021 roku • 225% w 2020 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej wykazała przychody na poziomie 837 zł.
Organizacja zarobiła -53 352 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -53 352 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2022 roku • 0 zł w 2021 roku • 0 zł w 2020 roku
Organizacja Auto Bałtyk W Upadłości Likwidacyjnej wykazała zysk netto większy niż 11% organizacji z branży "Sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek".
Organizacja wykazała przychód większy niż 31% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 30% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 100% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 3% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 3% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 3% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 35% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2022 był on wyższy niż 11% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2022 były wyższe niż 31% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 była ona wyższa niż 30% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2022 był wyższy niż 100% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 była wyższa niż 3% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 była wyższa niż 3% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 była wyższa niż 3% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 była wyższa niż 35% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2022 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2022 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 6 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 5 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 56 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2022 zostało złożone 166 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-56
dni względem terminu
5
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2022
−5 mies. 16 dni28-12-2022
2021
−3 mies. 19 dni28-06-2022
2020
−2 dni13-10-2021
2019
−7 mies. 2 dni17-03-2020
2018
−6 dni09-07-2019
2017
+5 mies. 7 dni19-12-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Sempre posiada 1056
udziałów,
które stanowią
44.0% firmy.
Doctor Company posiada 888
udziałów,
które stanowią
37.0% firmy.
Krawsz Eugeniusz posiada 456
udziałów,
które stanowią
19.0% firmy.
Największym udziałowcem od 11.02.2011 jest Sempre kontrolujący 44% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 05.01.2009 do 11.02.2011
był Końka Marek kontrolując 25% udziałów.
W okresie od 12.09.2008 do 05.01.2009 najwięcej udziałów posiadał Końka Marek. Jego udziały w tym czasie wynosiły 25%.