Transport towarów na wodach śródlądowych|Rzeki, kanały, jeziora, porty, zatoki, doki|Wynajem statków wraz z załogą|Nie obejmuje przeładunku towarów (52.24.B)|Nie obejmuje wynajmu bez załogi (77.34.Z)
Podklasa 50.40.Z odnosi się do działalności związanej z transportem towarów nawewnętrznych drogach wodnych, takich jak rzeki, kanały, jeziora oraz obszary w obrębie portów, zatok i doków. Obejmuje ona także wynajem statków używanych w transporcie wodnym śródlądowym, jednak wyłącznie kiedy taki wynajem obejmuje również załogę. Warto zaznaczyć, że ta podklasa nie obejmuje przeładunku towarów, który jest sklasyfikowany w odrębnej podklasie 52.24.B, ani wynajmu łodzi i statków handlowych bez załogi, który znajduje się w podklasie 77.34.Z. Transport wodny śródlądowy jest kluczowym elementem logistyki w wielu regionach, umożliwiając przewóz dużych ilości towarów w sposób efektywny i ekologiczny.
Rozmiar branży
W branży są
23
organizacje.
Wszystkie firmy w branży generują łącznie 402 mln zł.
Liczba organizacji w branży spada średnio o około 1 firm rocznie.
Całkowite przychody branży spadają o 117 mln zł rocznie.
Średnia roczna stopa wzrostu (CAGR) wynosi -12.1%.
Największe firmy
Największa organizacja w branży to Ot Logistics. Firma generuje 337 mln zł przychodu.
Druga największa organizacja w branży to Navigar Trans. Przychód organizacji wynosi 16,23 mln.
Trzecie największe przychody osiąga Nawatrans Polska. Jej sprzedaż opiewa na 13,08 mln.