MY TO TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
KRS 0001149393 NIP 6762685229 REGON 540663449

icon cil:factory_____ffffff
aktywa
104 tys.
zł
icon uil:money-withdrawal_____ffffff
przychód
899 tys.
zł
icon fluent:money-hand-24-regular_____ffffff
zysk
24 tys.
zł
icon healthicons:money-bag-outline_____ffffff
wartość firmy
703 tys.
zł
Branża główna: Transport drogowy towarów
Info
Województwo
MAŁOPOLSKIE
Miejscowość
KRAKÓW
Adres
UL. SZLAK, 77
Kod pocztowy
31-153
Rejestracja
2025-01-15
Kapitał zakładowy
5100,00 PLN
Organ reprezentujący
ZARZĄD
Forma prawna
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Forma własności
WŁASNOŚĆ KRAJOWYCH OSÓB FIZYCZNYCH
Organ rejestrowy
SĄD REJONOWY DLA KRAKOWA ŚRÓDMIEŚCIA W KRAKOWIE, XI WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIONY JEST KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU DZIAŁAJĄCY SAMODZIELNIE
Branże
Transport drogowy towarówPozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowanePozostała działalność związana ze sportemZbieranie odpadów innych niż niebezpieczneNiespecjalistyczne sprzątanie budynków i obiektów przemysłowychRozbiórka i burzenie obiektów budowlanychMagazynowanie i przechowywanie pozostałych towarówInstalowanie maszyn przemysłowych, sprzętu i wyposażeniaWykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowychDziałalność usługowa związana z przeprowadzkami

Podstawowe wyniki finansowe

icon custom:bullet-chevron
Organizacja MY TO Transport osiągnęła 898 671 zł przychodów.
icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne wyniosły 898 671 zł.
icon custom:bullet-chevron
Całkowite koszty wyniosły 874 903 zł.
icon custom:bullet-chevron
Zysk netto wyniósł 23 769 zł.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie:
• 898 671 zł w 2025 roku.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie:
• 23 769 zł w 2025 roku.

Wycena

icon ic:baseline-info Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
icon custom:bullet-chevron
Szacunkowa wycena organizacji MY TO Transport wynosi 703 459 zł.
icon custom:bullet-chevron
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy 21 277 zł a 2 207 820 zł.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła:
• 703 459 zł w 2025 roku.

EBIT i EBITDA

icon custom:bullet-chevron
EBIT MY TO Transport wynosi 26 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA MY TO Transport wynosi 104 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił:
• 25 867 zł w 2025 roku.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła:
• 103 915 zł w 2025 roku.

Zatrudnienie

icon custom:bullet-chevron
Brak zatrudnionych osób odnotowano w MY TO Transport.

Monitor Sądowy i Gospodarczy

icon custom:bullet-chevron
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 1 obwieszczenie dotyczące organizacji MY TO Transport.
icon custom:bullet-chevron
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 24 stycznia 2025 (MSiG nr 16/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
1 obwieszczenie w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
1 mniej istotne obwieszczenie Zwiń obwieszczenia
  1. Poz. 45057. MY TO TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0001149393. SĄD REJONOWY DLA KRAKOWA ŚRÓDMIEŚCIA W KRAKOWIE, XI WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 15.01.2025. [KR.XI NS-REJ.KRS/38578/24/563]
    MSiG 16/2025 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
    Sygn. sprawy: KR.XI NS-REJ.KRS/38578/24/563 Nr ogłoszenia: 45057
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 15.01.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 1 następującej treści: Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. MY TO TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu 1. kraj POLSKA województwo MAŁOPOLSKIE powiat KRAKÓW gmina KRAKÓW miejscowość KRAKÓW 2. miejscowość KRAKÓW ulica UL. SZLAK nr domu 77 nr lokalu 222 kod pocztowy 31-153 poczta KRAKÓW kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 05.12.2024 R., REP. A NR 60/24, NOTARIUSZ GABRIELA ŚWIĄTEK, KANCELARIA NOTARIALNA W KRAKOWIE Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane wspólników 1 1. GUZIK 2. MICHAŁ HENRYK 3. [ukryto] 5. 34 UDZIAŁY O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 1.700,00 ZŁ 6. NIE 2 1. GUZIK 2. ARKADIUSZ HENRYK 3. [ukryto] 5. 34 UDZIAŁY O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 1.700,00 ZŁ 6. NIE 3 1. PANCARO 2. RAFFAELE 3. [ukryto] 5. 34 UDZIAŁY O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 1.700,00 ZŁ 6. NIE Rub. 8. Kapitał spółki 1. 5100,00 ZŁ Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO UPOWAŻNIONY JEST PREZES ZARZĄDU, ZAŚ W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO UPOWAŻNIONYCH JEST 2 (DWÓCH) CZŁONKÓW ZARZĄDU DZIAŁAJĄCYCH ŁĄCZNIE LUB CZŁONEK ZARZĄDU DZIAŁAJĄCY ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM PRub. Dane osób wchodzących w skład organu 1 1. GUZIK 2. ARKADIUSZ HENRYK 3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41 Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 38 11 Z ZBIERANIE ODPADÓW INNYCH NIŻ NIEBEZPIECZNE 2 2. 33 20 Z INSTALOWANIE MASZYN PRZEMYSŁOWYCH, SPRZĘTU I WYPOSAŻENIA 3 2. 43 11 Z ROZBIÓRKA I BURZENIE OBIEKTÓW BUDOWLANYCH 4 2. 43 32 Z ZAKŁADANIE STOLARKI BUDOWLANEJ 5 2. 43 39 Z WYKONYWANIE POZOSTAŁYCH ROBÓT BUDOWLANYCH WYKOŃCZENIOWYCH 6 2. 49 42 Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA ZWIĄZANA Z PRZEPROWADZKAMI 7 2. 52 O K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O 10 B MAGAZYNOWANIE I PRZECHOWYWANIE POZOSTAŁYCH TOWARÓW 8 2. 81 21 Z NIESPECJALISTYCZNE SPRZĄTANIE BUDYNKÓW I OBIEKTÓW PRZEMYSŁOWYCH 9 2. 43 99 Z POZOSTAŁE SPECJALISTYCZNE ROBOTY BUDOWLANE, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANE

Krajowy Rejestr Zadłużonych

icon custom:bullet-chevron
MY TO Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.

Ryzyko niewypłacalności

icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji MY TO Transport wynosi 0,41%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,180% rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło:
• 0,41% w 2025 roku.
• 0,23% w 2024 roku.

Wiarygodność firmy

icon custom:bullet-chevron
MY TO Transport charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
icon custom:bullet-chevron
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
icon custom:bullet-chevron
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 3 poziomy w ciągu 1 roku.
icon custom:bullet-chevron
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach:
• Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2025 roku.
• Ocena D (niska wiarygodność) w 2024 roku.

Kredyt kupiecki

icon custom:bullet-chevron
Standardowy kredyt kupiecki dla MY TO Transport wynosi 15 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 4 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 36 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Przedział standardowego kredytu mieści się między 4 tys. zł a 36 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Standardowy kredyt kupiecki wynosił:
• 15 tys. zł w 2025 roku.
icon custom:bullet-chevron
Bezpieczny poziom kredytu wynosił:
• 4 tys. zł w 2025 roku.
icon custom:bullet-chevron
Maksymalny kredyt wynosił:
• 36 tys. zł w 2025 roku.

Wynagrodzenia

icon custom:bullet-chevron
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła 118 824 zł.
icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne MY TO Transport wyniosły 872 805 zł.
icon custom:bullet-chevron
Wynagrodzenia stanowią 13,6% kosztów operacyjnych.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły:
• 118 824 zł w 2025 roku
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił:
• 13,6% w 2025 roku

Bilans

icon custom:bullet-chevron
Całkowita wartość aktywów MY TO Transport wyniosła 103 973 zł.
icon custom:bullet-chevron
a
ktywa obrotowe to 103 973 zł.
icon custom:bullet-chevron
Całkowita wartość pasywów wyniosła 103 973 zł.
icon custom:bullet-chevron
k
apitał (fundusz) własny to 28 869 zł.
icon custom:bullet-chevron
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 75 105 zł.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie:
• 103 973 zł sumy bilansowej i 28 869 zł kapitału własnego w 2025 roku.

Rentowność

icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 22,86%.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 82,33%.
icon custom:bullet-chevron
Marża operacyjna wyniosła 2,88%.
icon custom:bullet-chevron
Marża netto wyniosła 2,64%.

Zadłużenie

icon custom:bullet-chevron
Zobowiązania MY TO Transport wyniosły 75 105 zł.
icon custom:bullet-chevron
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 103 973 zł.
icon custom:bullet-chevron
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 72,2%.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości:
• 75 105 zł w 2025 roku
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił:
• 72% w 2025 roku

Płynność finansowa

icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji MY TO Transport wynosi 1,38 - aktywa obrotowe z zapasem pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na bezpiecznym poziomie.
icon custom:bullet-chevron
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,38 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
icon custom:bullet-chevron
Płynność gotówkowa wynosi 0,05, czyli same środki pieniężne pokrywają 5% zobowiązań krótkoterminowych - poniżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
icon custom:bullet-chevron
Aktywa obrotowe (103 973 zł) przewyższają zobowiązania krótkoterminowe (75 105 zł) o 28 869 zł - kapitał obrotowy netto jest dodatni.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił:
• 1,38 w 2025 roku

Cykl konwersji gotówki

icon custom:bullet-chevron
Rotacja należności (DSO) organizacji MY TO Transport wynosi 21 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
icon custom:bullet-chevron
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 7 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców. Po oczyszczeniu mianownika z amortyzacji rotacja zobowiązań wynosi 8 dni.
icon custom:bullet-chevron
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 14 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja nie wykazała zapasów w tym okresie - rotacja zapasów wynosi 0 dni.
icon custom:bullet-chevron
Należności handlowe organizacji wynoszą 54 851 zł, z czego 0 zł ma termin do 12 miesięcy, a 54 851 zł pozostaje bez rozbicia terminowego w sprawozdaniu.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił:
• 21 dni w 2025 roku

Struktura kosztów

icon custom:bullet-chevron
Koszty działalności operacyjnej organizacji MY TO Transport wynoszą 872 805 zł.
icon custom:bullet-chevron
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 447 789 zł, czyli 51% sumy kosztów.
icon custom:bullet-chevron
Druga co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 227 103 zł, czyli 26% sumy kosztów.
icon custom:bullet-chevron
Trzecia co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 116 032 zł, czyli 13% sumy kosztów.
icon custom:bullet-chevron
Suma kosztów działalności organizacji rośnie w czasie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach koszty działalności wynosiły:
• 873 tys. zł w 2025 roku
• 0 zł w 2024 roku
icon custom:bullet-chevron
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z ostatniego roku z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, zużycie materiałów i energii, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń). Reszta sumy kosztów trafia do słupka "pozostałe" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.

Podatek dochodowy

icon custom:bullet-chevron
Organizacja MY TO Transport wykazała przychody na poziomie 898 671 zł.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja zarobiła 25 867 zł brutto (przed opodatkowaniem).
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy wyniósł 2098 zł.
icon custom:bullet-chevron
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 23 769 zł.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy odpowiadał za 8,1% zysku brutto.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła:
• 2098 zł w 2025 roku

Wyniki na tle rynku "Transport drogowy towarów" (49.41.Z)

icon custom:bullet-chevron
Organizacja MY TO Transport wykazała zysk netto większy niż 51% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała przychód większy niż 43% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 24% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 61% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 50% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 44% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 80% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 82% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 51% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
icon custom:bullet-chevron
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 51% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 43% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 24% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku w 2025 był wyższy niż 61% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Marża netto na tle rynku w 2025 była wyższa niż 50% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Marża operacyjna na tle rynku w 2025 była wyższa niż 44% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku w 2025 była wyższa niż 80% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku w 2025 była wyższa niż 82% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 51% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.

Sprawozdania finansowe

Rachunek zysków i strat wariant porównawczy 28 z 35 pozycji Szczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi 896 101,18
I. Przychody netto ze sprzedaży 896 101,18
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) 0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki 0,00
B. Koszty działalności operacyjnej 872 804,52
I. Amortyzacja 78 048,79
II. Zużycie materiałów i energii 227 102,70
III. Usługi obce 447 789,30
IV. Wynagrodzenia 116 031,50
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1) 2 792,55
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+1) 1 039,68
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) 23 296,66
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym: 2 570,00
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych 0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym: 0,00
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych 0,00
F. Przychody finansowe, w tym: 0,00
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+1) 0,00
II. Odsetki, w tym: (+1) 0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1) 0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych 0,00
G. Koszty finansowe, w tym: 0,00
I. Odsetki, w tym: (+1) 0,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1) 0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych 0,00
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G) 25 866,66
I. Podatek dochodowy 2 098,00
J. Zysk (strata) netto (H - I) 23 768,66

Pełne sprawozdania finansowe organizacji MY TO Transport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.


Terminowość sprawozdań

icon custom:bullet-chevron
Jedyne dostępne sprawozdanie finansowe złożono w terminie.
icon custom:bullet-chevron
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 2 dni przed terminem.

Historia złożonych sprawozdań

termin
opóźnienie
2025
−2 dni
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie

Powiązania


Historia powiązań


Udziałowcy

icon custom:bullet-chevron
Pancaro Raffaele posiada 51 udziałów, które stanowią 50% firmy.
icon custom:bullet-chevron
Guzik Michał posiada 51 udziałów, które stanowią 50% firmy.
icon custom:bullet-chevron
Największymi udziałowcami (od 30.01.2026) są:
• Guzik Michał (50% udziałów)
• Pancaro Raffaele (50% udziałów)
icon custom:bullet-chevron
Najwięksi udziałowcy w okresie od 15.01.2025 do 30.01.2026:
• Guzik Michał (33% udziałów)
• Pancaro Raffaele (33% udziałów)
• Guzik Arkadiusz (33% udziałów)

Reprezentacja


Podobne organizacje do MY TO TRANSPORT

OrganizacjaNumer KRS
1
TOPCARGOTRANS SP. Z O.O.
0000972158
2
S-ART-MED SP. Z O.O. SP. Z O.O.
0001099255
3
TRANSLOG SERVICE SP. Z O.O.
0000689300
4
LTJ HIRUDTRANS SP. Z O.O.
0000695575
5
KOMP TRANS SP. Z O.O.
0000865295
6
MZ TRANS SP. Z O.O.
0000976962
7
WIECZORKIEWICZ TRANSPORT-SPEDYCJA SP. Z O.O.
0000846988
8
GALEV DMITRI TRANSPORTE SP. Z O.O.
0000943043
9
BIG TRANS LOGISTIC SP. Z O.O.
0000978851
10
FLASH TSL SP. Z O.O.
0001041987
11
DBL POLSKA SP. Z O.O.
0001091024
12
FTU FRĄTCZAK SP. Z O.O.
0001105167
13
D&M TRANSPORT SP. Z O.O.
0001117333
14
PALBET SP. Z O.O.
0000517124
15
L&S TRANS SP. Z O.O.
0000982407
16
GRINATEX SP. Z O.O.
0000999614
17
ZET SP. Z O.O.
0001075150
18
AURA LIQUIDS SP. Z O.O.
0001119740
19
MLB LOGIFINANCE SP. Z O.O.
0001137693
20
KMDE GROUP SP. Z O.O.
0001170403
21
KBSC SP. Z O.O.
0000486685
22
DAWOLA SP. Z O.O.
0000523577
23
CZERWONY HASIOK SP. Z O.O.
0000696484
24
EURO-TRANS SP. Z O.O.
0000750498
25
L-TRANS SP. Z O.O.
0000819042
26
KĘDZIERSKI SP. Z O.O.
0000839360
27
SQR TRANSPORTATION SP. Z O.O.
0000897441
28
TSH-SERVICE SP. Z O.O.
0000938894
29
GOVTRANS SP. Z O.O.
0000975466
30
TRANSAMBER SP. Z O.O.
0001063231