Sprężarki i systemy powietrza dla transportu publicznego|Rozwiązania dla kolei, metra, tramwajów i autobusów|Wsparcie techniczne, serwis i szkolenia w całej Polsce|Autoryzowany partner CVS Engineering GmbH|Produkty zgodne z normami europejskimi
TRANSPORT COMPRESSOR SYSTEMS SP. Z O.O. to wyspecjalizowana firma działająca w sektorze transportu publicznego, koncentrująca się na dostarczaniu zaawansowanych technologicznie sprężarek powietrza oraz kompletnych systemów sprężonego powietrza. Oferta przedsiębiorstwa skierowana jest do operatorów transportu publicznego, producentów pojazdów szynowych i drogowych oraz firm zajmujących się serwisem i modernizacją taboru.
Firma dostarcza rozwiązania dedykowane dla kolei, metra, tramwajów oraz autobusów, zapewniając niezawodne zasilanie powietrzem dla kluczowych systemów pojazdów, takich jak hamulce, zawieszenie pneumatyczne czy systemy drzwiowe. Produkty TRANSPORT COMPRESSOR SYSTEMS SP. Z O.O. są projektowane z myślą o wymagających warunkach eksploatacyjnych, charakteryzują się wysoką wydajnością, niskim poziomem hałasu, minimalnymi wibracjami oraz długimi okresami międzyserwisowymi.
W ofercie znajdują się m.in. kompaktowe, jednostopniowe sprężarki łopatkowe serii CVS RPO, które dzięki swojej konstrukcji są lekkie, ciche i łatwe do integracji zarówno w nowych, jak i modernizowanych pojazdach. Systemy sprężonego powietrza CVS łączą sprężarki z elementami uzdatniania powietrza, tworząc kompletne, zoptymalizowane rozwiązania dla transportu publicznego.
TRANSPORT COMPRESSOR SYSTEMS SP. Z O.O. pełni rolę autoryzowanego dystrybutora i partnera serwisowego niemieckiego producenta CVS Engineering GmbH na rynku polskim. Firma zapewnia kompleksowe wsparcie techniczne, obejmujące doradztwo przy doborze rozwiązań, instalację, szkolenia dla techników i operatorów, a także serwis gwarancyjny i pogwarancyjny. Kluczowe części zamienne i narzędzia serwisowe są dostępne lokalnie, co pozwala na szybkie reagowanie na potrzeby klientów i minimalizowanie przestojów taboru.
Przedsiębiorstwo kładzie nacisk na zgodność swoich produktów z europejskimi i międzynarodowymi normami bezpieczeństwa oraz wydajności. Rozwiązania oferowane przez firmę są wykorzystywane zarówno w nowych projektach pojazdów, jak i podczas modernizacji starszych flot, przyczyniając się do zwiększenia niezawodności, bezpieczeństwa oraz efektywności kosztowej transportu publicznego. TRANSPORT COMPRESSOR SYSTEMS SP. Z O.O. buduje długofalowe relacje z klientami, oferując nie tylko sprzęt, ale także partnerskie wsparcie na każdym etapie eksploatacji systemów sprężonego powietrza.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Transport Compressor Systems osiągnęła 34 090 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 34 090 zł.
Całkowite koszty wyniosły 54 371 zł.
Strata netto wyniosła 20 281 zł.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 34 090 zł w 2025 roku.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -20 281 zł w 2025 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Transport Compressor Systems wynosi 21 297 zł.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 21 297 zł w
2025 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Transport Compressor Systems wynosi -20 tys. zł.
EBITDA Transport Compressor Systems wynosi -20 tys. zł.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -20 104 zł w
2025 roku.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -20 104 zł w
2025 roku.
Zatrudnienie
Brak danych o zatrudnieniu.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 2 obwieszczenia
dotyczące organizacji Transport Compressor Systems.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 26 września 2025 (MSiG nr 187/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
2
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
2 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 1321948. TRANSPORT COMPRESSOR SYSTEMS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0001119814. SĄD REJONOWY
GDAŃSK - PÓŁNOC W GDAŃSKU, VII WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 05.08.2024.
[GD.VII NS-REJ.KRS/19006/25/69]
Rzuć okiemMSiG 187/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 16.09.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu wykreślić:
1. kraj POLSKA województwo POMORSKIE powiat
GDAŃSK gmina GDAŃSK miejscowość GDAŃSK
K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
wpisać: 1. kraj POLSKA województwo POMORSKIE
powiat GDYNIA gmina GDYNIA miejscowość GDYNIA wykreślić: 2. miejscowość GDAŃSK ulica UL.
KS. LEONA MISZEWSKIEGO nr domu 18 nr lokalu
2C kod pocztowy 80-239 poczta GDAŃSK kraj POLSKA wpisać: 2. miejscowość GDYNIA ulica UL.
HUTNICZA nr domu 4 nr lokalu 109 kod pocztowy
81-061 poczta GDYNIA kraj POLSKA
Rub. 4. Informacje o umowie wpisać: 1 1. 06.08.202
R., REP. A NR 11304/2025, NOTARIUSZ STANISŁAW
WASAK, KANCELARIA NOTARIALNA W GDAŃSKU
PRZY ULICY WAJDELOTY 18/1, ZMIANA § 2
Poz. 1185543. TRANSPORT COMPRESSOR SYSTEMS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0001119814. SĄD REJONOWY
GDAŃSK - PÓŁNOC W GDAŃSKU, VII WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 05.08.2024.
[GD.VII NS-REJ.KRS/15103/24/680]
MSiG 169/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 05.08.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. TRANSPORT
COMPRESSOR SYSTEMS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE
Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu 1. kraj POLSKA
województwo POMORSKIE powiat GDAŃSK gmina
GDAŃSK miejscowość GDAŃSK 2. miejscowość
GDAŃSK ulica UL. KS. LEONA MISZEWSKIEGO
nr domu 18 nr lokalu 2C kod pocztowy 80-239 poczt
GDAŃSK kraj POLSKA 3. Adres poczty elektronicznej BIURO@TRANSPORTCOMPRESSOR.COM
4. Adres strony internetowej WWW.TRANSPORTCOMPRESSOR.COM Rub. 4. Informacje o umowie
1 1. 30.07.2024, GDAŃSK KANCELARIA NOTARIALNA WASAK I PARTNERZY, REP A. 10249/2024
NOTARIUSZ STANISŁAW STĘPIEŃ Rub. 5. 1. CZAS
NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW
Rub. 7. Dane wspólników 1 1. KWAŚNICKI 2. WOJCIECH 3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ
WARTOSCI NOMINALNEJ 2500 ZŁ 6. NIE 2 1. GRACZYK 2. LUCJAN 3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW
O ŁĄCZNEJ WARTOSCI NOMINALNEJ 2500 ZŁ
6. NIE Rub. 8. Kapitał spółki 1. 5000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA
OŚWIADCZEŃ WOLI I PODPISYWANIA W IMIENIU
SPÓŁKI UPRAWNIONY KAŻDY CZŁONEK ZARZĄDU
SAMODZIELNIE PRub. Dane osób wchodzących
w skład organu 1 1. KWAŚNICKI 2. WOJCIECH
3. [ukryto] 5. PREZES 6. NIE 2 1. GRACZYK
2. LUCJAN 3. [ukryto] 5. WICEPREZES 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 33 20
Z INSTALOWANIE MASZYN PRZEMYSŁOWYCH,
SPRZĘTU I WYPOSAŻENIA 1 2. 26 51 Z PRODUKCJA INSTRUMENTÓW I PRZYRZĄDÓW POMIAROO K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
WYCH, KONTROLNYCH I NAWIGACYJNYCH 2 2. 28
s 12 Z PRODUKCJA SPRZĘTU I WYPOSAŻENIA DO
NAPĘDU HYDRAULICZNEGO I PNEUMATYCZNEGO
3 2. 28 13 Z PRODUKCJA POZOSTAŁYCH POMP
I SPRĘŻAREK 4 2. 28 29 Z PRODUKCJA POZOSTAŁYCH MASZYN OGÓLNEGO PRZEZNACZENIA,
GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANA 5 2. 33 12
Z NAPRAWA I KONSERWACJA MASZYN 6 2. 33 14
Z NAPRAWA I KONSERWACJA URZĄDZEŃ ELEKTRYCZNYCH 7 2. 43 21 Z WYKONYWANIE INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH 8 2. 43 22 Z WYKONYWANIE
INSTALACJI WODNO-KANALIZACYJNYCH, CIEPLNYCH, GAZOWYCH I KLIMATYZACYJNYCH 9 2. 46
14 Z DZIAŁALNOŚĆ AGENTÓW ZAJMUJĄCYCH
SIĘ SPRZEDAŻĄ MASZYN, URZĄDZEŃ PRZEMYSŁOWYCH, STATKÓW I SAMOLOTÓW
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Transport Compressor Systems nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Transport Compressor Systems wynosi 1,53%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 1,270% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,53% w 2025 roku. • 0,26% w 2024 roku.
Wiarygodność firmy
Transport Compressor Systems charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 1 roku.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2024 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Transport Compressor Systems wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 1 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 1 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Maksymalny kredyt wynosił: • 1 tys. zł w 2025 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
3071 zł.
Koszty operacyjne Transport Compressor Systems wyniosły
54 194 zł.
Wynagrodzenia stanowią
5,7%
kosztów operacyjnych.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 3071 zł w 2025 roku
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
5,7% w 2025 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Transport Compressor Systems wyniosła 36 682 zł.
Aktywa obrotowe to 36 682 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 36 682 zł.
Kapitał (fundusz) własny to -15 281 zł.
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 51 963 zł.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 36 682 zł sumy bilansowej i -15 281 zł kapitału własnego w 2025 roku.
Zobowiązania Transport Compressor Systems wyniosły 51 963 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 36 682 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 141,7%.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 51 963 zł w 2025 roku
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 142% w 2025 roku
Wierzyciele
Organizacja Transport Compressor Systems ma 51 963 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
Najwięcej jest winna bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej: 50 000 zł (96%).
Poza tym: państwu 571 zł (1%).
Pozostali, 1392 zł (3%), to część, której sprawozdanie nie rozbija.
Nie jest winna nic (0 zł): dostawcom, pracownikom, klientom spoza grupy kapitałowej. Rezerwy i rozliczenia: 0 zł.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Sekcja Obsługa długu liczy tylko dług oprocentowany wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej, więc jej kwoty mogą się różnić od tych tutaj.
Zobowiązania razem
52 tys. zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
96%
Państwo
podatki, cła i ZUS
571 zł
1%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty, pożyczki, leasing · spoza grupy kapitałowej
50 tys. zł
96%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
1 tys. zł
3%
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Transport Compressor Systems wynosi 0,71 - aktywa obrotowe nie pokrywają w całości zobowiązań krótkoterminowych, co może wskazywać na napięcia płynnościowe.
Organizacja nie wykazała zapasów, więc płynność szybka jest równa bieżącej i wynosi 0,71.
Płynność gotówkowa wynosi 0,55, czyli same środki pieniężne pokrywają 55% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 8,95 miesiąca.
Aktywa obrotowe (36 682 zł) są niższe od zobowiązań krótkoterminowych (51 963 zł) o 15 281 zł - kapitał obrotowy netto jest ujemny.
Pokrycie zobowiązań krótkoterminowych
37 tys. zł
52 tys. zł
Środki firmy
aktywa obrotowe
Do zapłaty w ciągu roku
zobowiązania krótkoterminowe
gotówka od ręki: 29 tys. zł należności i inne: 8 tys. zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 0,71 zł, z czego 0,55 zł w gotówce.
0,71
płynność bieżąca
0,55
płynność gotówkowa
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 0,71 w 2025 roku
Obsługa długu
Dług organizacji Transport Compressor Systems wobec banków i pożyczkodawców: 50 000 zł, gotówka: 28 687 zł. Dług netto (po odjęciu gotówki): 21 313 zł.
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł.
Koszty odsetek: 0,34 zł. Zysk operacyjny (EBIT) jest ujemny - odsetki bez pokrycia w zysku.
EBITDA (zysk operacyjny przed amortyzacją) jest ujemna - nie ma z czego spłacać długu netto.
Kwota długu obejmuje kredyty, pożyczki, obligacje i inne zobowiązania finansowe (np. leasing) wobec podmiotów spoza grupy kapitałowej i spoza spółek, w których organizacja ma udziały. Koszty odsetek i ich pokrycie dotyczą wszystkich wierzycieli, także grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 51 963 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkadług większy niż gotówka
dług netto 21 tys. zł
0 zł50 tys. zł
dług wobec banków i pożyczkodawców50 tys. zł
gotówka29 tys. zł
zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł
Zysk a odsetkistrata operacyjna
nie starczamały zapasz zapasem
≪
0136+
Koszty odsetek: 0,34 zł. Strata operacyjna - odsetki bez pokrycia w zysku.
Strata EBITDA - nie ma z czego spłacać długu netto.
Dług rośnie w czasie.
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach: • 2025: 21 tys. zł • 2024: bez długu, gotówka 0 zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2025: strata operacyjna • 2024: bez kosztów odsetek
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Transport Compressor Systems wynosi 0 dni, bo sprawozdanie wykazuje 0 zł należności handlowych - to nie jest termin zapłaty od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 0 dni, bo sprawozdanie wykazuje 0 zł zobowiązań wobec dostawców albo kwotę znikomą wobec kosztów - to nie jest termin płatności.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 0 dni, bo obie strony są zerowe - nie opisuje ona terminów płatności.
Organizacja nie wykazała zapasów w tym okresie - rotacja zapasów wynosi 0 dni.
Organizacja nie wykazała należności handlowych za wybrany okres (0 zł).
Luka płatnicza0 dni
obie strony zerowe - luka nie opisuje tu terminów płatności
rotacja należności (DSO) - ile dni firma czeka na zapłatę od klientów: 0 dni
rotacja zobowiązań (DPO): 0 dni - brak zobowiązań wobec dostawców albo kwota znikoma wobec kosztów
Cykl konwersji gotówki (DSO + rotacja zapasów − DPO): 0 dni, orientacyjnie - wartość nie opisuje realnego cyklu, bo co najmniej jeden składnik jest zerowy, ujemny albo skrajny
Rotacja zapasów0 dni
ile dni zapasy leżą w magazynie
firma nie wykazała zapasów w tym okresie
Należności handlowe0 zł
firma nie wykazała należności handlowych w tym okresie
do 12 miesięcy0 zł
powyżej 12 miesięcy0 zł
bez rozbicia terminowego0 zł
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 0 dni w 2025 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Transport Compressor Systems wynoszą 54 194 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 45 029 zł, czyli 83% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 4384 zł, czyli 8% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 3071 zł, czyli 6% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej54 tys. zł
Usługi obce45 tys. zł · 83%
Zużycie materiałów i energii4 tys. zł · 8%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)3 tys. zł · 6%
Podatki i opłaty967 zł · 2%
Pozostałe koszty rodzajowe742 zł · 1%
Amortyzacja0 zł · 0%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia0 zł · 0%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 54 tys. zł w 2025 roku • 0 zł w 2024 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, zużycie materiałów i energii, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń). Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Transport Compressor Systems wykazała przychody na poziomie 34 090 zł.
Organizacja Transport Compressor Systems wykazała zysk netto większy niż 21% organizacji z branży "Instalowanie maszyn przemysłowych, sprzętu i wyposażenia".
Organizacja wykazała przychód większy niż 14% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 10% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 92% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 8% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 7% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 6% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 95% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 1% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 21% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 14% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 10% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku w 2025 był wyższy niż 92% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku w 2025 była wyższa niż 8% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku w 2025 była wyższa niż 7% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku w 2025 była wyższa niż 6% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku w 2025 była wyższa niż 95% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 1% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:34 089,80
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów34 089,80
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej54 193,89
I. Amortyzacja0,00
II. Zużycie materiałów i energii4 383,98
III. Usługi obce45 029,48
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)967,00
V. Wynagrodzenia3 071,43
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)0,00
VII. Pozostałe koszty rodzajowe742,00
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)-20 104,09
D. Pozostałe przychody operacyjne0,00
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne0,00
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne0,00
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)-20 104,09
G. Przychody finansowe0,01
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne0,01
H. Koszty finansowe177,06
I. Odsetki, w tym: (+1)0,34
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne176,72
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)-20 281,14
J. Podatek dochodowy0,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)-20 281,14
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Transport Compressor Systems składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Jedyne dostępne sprawozdanie finansowe złożono w terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 61 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-61
dni względem terminu
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−2 mies. 1 dzień15-05-2026
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie