Transport krajowy i międzynarodowy|Usługi spedycyjne|Działa od 1991 roku|Zindywidualizowane podejście do klienta|Wysokie standardy obsługi
Krajowy i Międzynarodowy Transport Drogowy (KMTD) jest przedsiębiorstwem działającym w branży transportowo-spedycyjnej z bogatym doświadczeniem zdobywanym od momentu założenia w 1991 roku. Organizacja koncentruje się na świadczeniu wysokiej jakości usług transportowych, zarówno na terenie kraju, jak i za granicą. KMTD zapewnia kompleksowe rozwiązania w zakresie transportu drogowego, które obejmują zarówno przewóz towarów, jak i usługi spedycyjne. Celem firmy jest spełnienie oczekiwań klientów poprzez elastyczne podejście do ich potrzeb oraz dostosowywanie oferty do zmieniającego się rynku. KMTD wyróżnia się profesjonalizmem i wysokimi standardami obsługi, co przyczynia się do budowania długotrwałych relacji z partnerami i klientami. Współprace z różnorodnymi klientami przyczyniają się do dalszego rozwoju i umacniania pozycji firmy na rynku transportowym.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy osiągnęła 19 969 992 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 19 699 794 zł. Pozostałe przychody to 270 199 zł.
Całkowite koszty wyniosły 19 950 954 zł.
Zysk netto wyniósł 19 038 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
30 345 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 19 969 992 zł w 2024 roku. • 20 231 437 zł w 2023 roku. • 19 909 303 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi
81 801 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 19 038 zł w 2024 roku. • 63 691 zł w 2023 roku. • 182 640 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy wynosi 14 460 215 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
190 379 zł a 49 924 980 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi
602 893 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 14 460 215 zł w
2024 roku. • 15 040 375 zł w
2023 roku. • 15 666 002 zł w
2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy wynosi -47 tys. zł.
EBITDA Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy wynosi 155 tys. zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
215 695 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -46 537 zł w
2024 roku. • -135 951 zł w
2023 roku. • 384 853 zł w
2022 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
174 146 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 155 463 zł w
2024 roku. • 46 526 zł w
2023 roku. • 503 755 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy wynosi 50 osób.
Zatrudnienie maleje w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
4 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 50 os. w 2024 roku. • 54 os. w 2023 roku.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 12 obwieszczeń
dotyczących organizacji Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 22 września 2025 (MSiG nr 183/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
12
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
12 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 1313213. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
TRANSPORT DROGOWY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000958479. SYSTEM, wpis do rejestru: 24.03.2022.
[RDF/800768/25/694]
MSiG 183/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 11.09.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 14 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1313212. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
TRANSPORT DROGOWY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000958479. SYSTEM, wpis do rejestru: 24.03.2022.
[RDF/800768/25/293]
MSiG 183/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 11.09.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 13 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1313211. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
TRANSPORT DROGOWY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000958479. SYSTEM, wpis do rejestru: 24.03.2022.
[RDF/800768/25/892]
MSiG 183/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 11.09.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 12 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 11.09.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 780794. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
TRANSPORT DROGOWY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000958479. SYSTEM, wpis do rejestru: 24.03.2022.
[RDF/634994/24/893]
MSiG 140/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 01.07.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 10 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 780793. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
TRANSPORT DROGOWY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000958479. SYSTEM, wpis do rejestru: 24.03.2022.
[RDF/634994/24/492]
MSiG 140/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 01.07.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 780792. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
TRANSPORT DROGOWY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000958479. SYSTEM, wpis do rejestru: 24.03.2022.
[RDF/634994/24/91]
MSiG 140/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 01.07.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 01.07.2024 okres OD
01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 495161. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
TRANSPORT DROGOWY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000958479. SYSTEM, wpis do rejestru: 24.03.2022.
[RDF/609051/24/905]
MSiG 117/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 04.06.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 24.03.2022 DO 31.12.2022
Poz. 495160. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
TRANSPORT DROGOWY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000958479. SYSTEM, wpis do rejestru: 24.03.2022.
[RDF/609051/24/504]
MSiG 117/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 04.06.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 24.03.2022 DO 31.12.2022
Poz. 495159. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
TRANSPORT DROGOWY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000958479. SYSTEM, wpis do rejestru: 24.03.2022.
[RDF/609051/24/103]
MSiG 117/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 04.06.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 04.06.2024 okres OD
24.03.2022 DO 31.12.2022
Poz. 637927. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
TRANSPORT DROGOWY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000958479. SĄD REJONOWY GDAŃSK - PÓŁNOC
W GDAŃSKU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru:
24.03.2022.
[GD.VIII NS-REJ.KRS/9193/22/840]
Rzuć okiemMSiG 160/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 26.07.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 7. Dane wspólników 1 (dla pozycji:
1. KACZOR 2. ROMAN JAN 3. [ukryto]) wykreraj ślić: 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI
307.112,00 ZŁ wpisać: 5. 10 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ
WARTOŚCI 61.422,40 ZŁ 2 (dla pozycji: 1. BASIAK
2. JAROSŁAW 3. [ukryto]) wykreślić: 5. 50
UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 307.112,00
ZŁ wpisać: 5. 30 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 184.267,20 ZŁ 3 1. KACZOR 2. MARCIN
3. [ukryto] 5. 30 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 184.267,20 ZŁ 6. NIE 4 1. KACZOR 2. ANNA
3. [ukryto] 5. 30 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 184.267,20 ZŁ 6. NIE
Poz. 254487. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
S TRANSPORT DROGOWY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000958479. SĄD REJONOWY GDAŃSK - PÓŁNOC
W GDAŃSKU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru:
24.03.2022.
[GD.VIII NS-REJ.KRS/7618/22/640]
Rzuć okiemMSiG 90/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 29.04.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 3 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu wykreślić: 3. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY TRANSPORT DROGOWY wpisać: 3. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
TRANSPORT DROGOWY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Poz. 163574. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
TRANSPORT DROGOWY. KRS 0000958479. SĄD
REJONOWY GDAŃSK - PÓŁNOC W GDAŃSKU,
VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 24.03.2022.
[GD.VIII NS-REJ.KRS/22121/21/305]
MSiG 64/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 24.03.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 2. REGON
190052713 3. KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY
TRANSPORT DROGOWY 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu 1. kraj POLSKA województwo POMORSKIE powiat GDYNIA gmina GDYNIA
miejscowość GDYNIA 2. miejscowość GDYNIA
ulica UL. JERZEGO WASZYNGTONA nr domu 30
nr lokalu 19 kod pocztowy 81-342 poczta GDYNIA kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie
1 1. 29.11.2021 R., NOTARIUSZ TOMASZ BINKOWSKI, KANCELARIA NOTARIALNA W GDAŃSKU PRZY UL. JANA UPHAGENA 21/3, 80-237
GDAŃSK, REP. A NR 18986/2021 Rub. 5. 1. CZAS
NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW
Rub. 6. Sposób powstania spółki 1. PRZEKSZTAŁCENIE 2. 29.11.2021 R., UCHWAŁA Z DNIA 29 LISTOPADA 2021 R. WSPÓLNIKÓW SPÓŁKI KRAJOWY
I MIĘDZYNARODOWY TRANSPORT DROGOWY”
SPÓŁKA JAWNA ROMAN KACZOR I JAROSŁAW
BASIAK O PRZEKSZTAŁCENIU SPÓŁKI PRub. Podmioty, z których powstała spółka 1 1. „KRAJOWY
I MIĘDZYNARODOWY TRANSPORT DROGOWY”
SPÓŁKA JAWNA ROMAN KACZOR I JAROT. SŁAW BASIAK, SPÓŁKA JAWNA 2. POLSKA,
KRAJOWY REJESTR SĄDOWY 3. 0000076499
5. 190052713 6. 5860052097 Rub. 7. Dane wspólników 1 1. KACZOR 2. ROMAN JAN 3. [ukryto]
5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 307.112,00
ZŁ 6. NIE 2 1. BASIAK 2. JAROSŁAW 3. [ukryto]
5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 307.112,00
ZŁ 6. NIE Rub. 8. Kapitał spółki 1. 614224,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA
OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI UPRAWNIONY
JEST KAŻDY CZŁONEK ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. KACZOR 2. ROMAN JAN 3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE 2 1. KACZOR 2. MARCIN DOMINIK 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE
3 1. KACZOR 2. ANNA 3. [ukryto] 5. CZŁONEK
ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 77 11
Z WYNAJEM I DZIERŻAWA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I FURGONETEK 2 2. 77 12 Z WYNAJEM
I DZIERŻAWA POZOSTAŁYCH POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI
3 2. 45 11 Z SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA
SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I FURGONETEK
4 2. 45 19 Z SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA
i POZOSTAŁYCH POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH,
Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy wynosi 1,75%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,640% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,75% w 2024 roku. • 1,75% w 2023 roku. • 0,47% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena D (niska wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy wynosi 280 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 788 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 788 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki maleje w czasie. Przeciętna zmiana spadkowa wynosi
60 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 280 tys. zł w 2024 roku. • 290 tys. zł w 2023 roku. • 401 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 37 tys. zł w 2022 roku. • 80 tys. zł w 2021 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 788 tys. zł w 2024 roku. • 791 tys. zł w 2023 roku. • 796 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
6 735 848
zł.
Koszty operacyjne Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy wyniosły
19 746 330
zł.
Wynagrodzenia stanowią
34,1%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
714 608 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 6 735 848 zł w 2024 roku • 7 376 838 zł w 2023 roku • 5 306 632 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
3,5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
34,1% w 2024 roku •
37,1% w 2023 roku •
27,2% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy wyniosła 4 393 150 zł.
a
ktywa trwałe to 1 394 107 zł.
a
ktywa obrotowe to 2 999 043 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 4 393 150 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 1 427 648 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 2 965 502 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 224 372 zł rocznie.
Równolegle organizacja zmniejsza kapitał własny. Średni spadek kapitału własnego wynosi 394 558 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 4 393 150 zł sumy bilansowej i 1 427 648 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 5 097 618 zł sumy bilansowej i 1 730 648 zł kapitału własnego w 2023 roku. • 3 944 405 zł sumy bilansowej i 2 216 764 zł kapitału własnego w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 0,43%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 1,33%.
Marża operacyjna wyniosła -0,24%.
Marża netto wyniosła 0,1%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
2,5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
3,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
1 punkt procentowy rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
0,5 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy wyniosły 2 965 502 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 4 393 150 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 67,5%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 618 931 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 2 965 502 zł w 2024 roku • 3 366 970 zł w 2023 roku • 1 727 641 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost wskaźnika zadłużenia wynosi
12 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 68% w 2024 roku • 66% w 2023 roku • 44% w 2022 roku
Płynność finansowa
Płynność finansowa pokazuje, czy firma jest w stanie na bieżąco regulować swoje zobowiązania. Wskaźniki liczone są z aktywów obrotowych, zapasów, środków pieniężnych i zobowiązań krótkoterminowych oraz kosztów działalności operacyjnej wykazanych w sprawozdaniach finansowych.
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy wynosi 1,01 - aktywa obrotowe ledwie pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na granicy poziomu uznawanego za bezpieczny.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,01 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,06, czyli same środki pieniężne pokrywają 6% zobowiązań krótkoterminowych - poniżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Organizacja Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy wykazała zysk netto większy niż 57% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 91% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 85% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 57% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 32% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 30% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 33% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 34% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,01%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 57% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 91% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 85% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był wyższy niż 57% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 32% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 30% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 33% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 34% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2024 wynosił on 0,01%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:19 282 792,64
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów19 282 792,64
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej19 745 969,48
I. Amortyzacja201 999,94
II. Zużycie materiałów i energii4 882 966,99
III. Usługi obce7 489 005,14
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)182 424,54
V. Wynagrodzenia5 909 516,11
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)826 331,63
VII. Pozostałe koszty rodzajowe253 725,13
VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)-463 176,84
D. Pozostałe przychody operacyjne417 000,86
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych354 390,24
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne62 610,62
E. Pozostałe koszty operacyjne361,00
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne361,00
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)-46 536,98
G. Przychody finansowe270 198,57
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne270 198,57
H. Koszty finansowe204 623,74
I. Odsetki, w tym: (+1)111 356,15
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne93 267,59
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)19 037,85
J. Podatek dochodowy0,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)19 037,85
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Krajowy I Międzynarodowy Transport Drogowy składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 3 sprawozdań finansowych, 2 złożono po terminie, a 1 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 123 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 58 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+123
dni względem terminu
1
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
+1 mies. 28 dni11-09-2025
2023
−14 dni01-07-2024
2022
+10 mies. 25 dni04-06-2024
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Basiak Jarosław posiada 30 udziałów, które stanowią 30% firmy.
Kaczor Marcin posiada 30 udziałów, które stanowią 30% firmy.
Kaczor Anna posiada 30 udziałów, które stanowią 30% firmy.
Kaczor Roman posiada 10 udziałów, które stanowią 10% firmy.
Największymi udziałowcami (od 26.07.2022) są: • Basiak Jarosław (30% udziałów) • Kaczor Marcin (30% udziałów) • Kaczor Anna (30% udziałów)
Najwięksi udziałowcy w okresie od 24.03.2022 do 26.07.2022: • Basiak Jarosław (50% udziałów) • Kaczor Roman (50% udziałów)
