Organizacja Transport Systeme Polska osiągnęła 12 927 523 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 12 901 861 zł. Pozostałe przychody to 25 662 zł.
Całkowite koszty wyniosły 12 595 983 zł.
Zysk netto wyniósł 305 878 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 1 615 940 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 12 927 523 zł w 2024 roku. • 14 312 278 zł w 2023 roku. • 15 916 107 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 38 235 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 305 878 zł w 2024 roku. • 2 909 522 zł w 2023 roku. • 2 829 259 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Transport Systeme Polska wynosi 10 499 813 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
657 955 zł a 32 318 808 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 1 312 477 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 10 499 813 zł w 2024 roku. • 23 790 295 zł w 2023 roku. • 26 106 318 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Transport Systeme Polska wynosi 476 tys. zł.
EBITDA Transport Systeme Polska wynosi 476 tys. zł.
Zatrudnienie
Szacowane zatrudnienie Transport Systeme Polska mieści się w przedziale 0 — 2 osób.
Wartość szacunkowa (model predykcyjny) — w rejestrze KRS nie zgłoszono danych za ten okres.
Zatrudnienie maleje w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 0 — 2 os. (szac.) w 2024 roku. • 0 — 2 os. (szac.) w 2023 roku. • 0 os. w 2022 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami — zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Transport Systeme Polska wynosi 3,00%. To oznacza, że firma ma szansę 3,00% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,375% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 3,00% w 2024 roku. • 2,99% w 2023 roku. • 2,99% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Transport Systeme Polska wynosi 0,17%. To oznacza, że firma ma szansę 0,17% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,022% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,17% w 2024 roku. • 0,18% w 2023 roku. • 0,02% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Transport Systeme Polska charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 8 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Transport Systeme Polska wynosi 252 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 61 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 516 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 61 tys. zł a 516 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
31 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 252 tys. zł w 2024 roku. • 675 tys. zł w 2023 roku. • 886 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 61 tys. zł w 2024 roku. • 429 tys. zł w 2023 roku. • 477 tys. zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 516 tys. zł w 2024 roku. • 1,21 mln zł w 2023 roku. • 1,94 mln zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Koszty operacyjne Transport Systeme Polska wyniosły
12 425 838
zł.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji nie zmieniają się w czasie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 0 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
0% w 2024 roku •
0% w 2023 roku •
0% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Transport Systeme Polska wyniosła 2 855 423 zł.
a
ktywa trwałe to 28 362 zł.
a
ktywa obrotowe to 2 827 061 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 2 855 423 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 877 273 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 1 978 150 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 356 928 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 2 855 423 zł w 2024 roku. • 13 343 774 zł w 2023 roku. • 7 321 812 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 11%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 35%.
Marża operacyjna wyniosła 4%.
Marża netto wyniosła 2%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1.4 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 4.4 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.5 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.3 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Transport Systeme Polska wyniosły 1 978 150 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 2 855 423 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 69%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 247 269 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 1 978 150 zł w 2024 roku • 9 862 858 zł w 2023 roku • 1 750 418 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 69% w 2024 roku • 74% w 2023 roku • 24% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Transport Systeme Polska wykazała przychody na poziomie 12 927 523 zł.
Organizacja zarobiła 379 877 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 73 999 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 305 878 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 19% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 9250 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 73 999 zł w 2024 roku • 674 045 zł w 2023 roku • 665 365 zł w 2022 roku
Organizacja Transport Systeme Polska wykazała zysk netto większy niż 62% organizacji z branży "Produkcja nadwozi do pojazdów silnikowych; produkcja przyczep i naczep".
Organizacja wykazała przychód większy niż 59% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 49% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 63% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 43% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 44% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 68% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 69% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 67% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.1%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 62% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 59% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 49% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 63% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 43% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 44% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 68% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 69% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 67% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2024 wynosił on 0.1%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 7 sprawozdań finansowych, 6 złożono po terminie, a 1 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 263 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 1 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+263
dni względem terminu
1
w terminie
6
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−1 dni14-07-2025
2023
+9 mies. 11 dni22-04-2025
2022
+11 mies. 14 dni23-06-2024
2021
+10 mies. 16 dni27-08-2023
2020
+3 mies. 12 dni25-01-2022
2019
+1 mies. 11 dni25-11-2020
2017
+25 mies. 11 dni14-08-2020
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Struktura udziałów jest niedostępna dla tej spółki