SĄD REJONOWY DLA WROCŁAWIA FABRYCZNEJ WE WROCŁAWIU, VI WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
W ZAKRESIE PRAW I OBOWIĄZKÓW MAJĄTKOWYCH DO KWOTY 20.000 ZŁ - JEDNOOSOBOWO PREZES LUB WICEPREZES. W POZOSTAŁYCH SPRAWACH MAJĄTKOWYCH I NIEMAJĄTKOWYCH - WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU, W TYM PREZESA LUB WICEPREZESA.
Wsparcie dla sektora transportowego w Polsce|Organizacja spotkań i targów branżowych|Promocja polskich firm transportowych za granicą|Oferowanie szkoleń i audytów w zakresie ochrony danych|Eliminacja barier rozwoju branży transportowej
Polska Unia Transportu (PUT) to organizacja, która z zaangażowaniem wspiera rozwój sektora transportowego w Polsce. Działa na rzecz poprawy konkurencyjności polskich przedsiębiorstw transportowych oraz integracji branży wokół wspólnych celów. Organizacja informuje swoich członków o najnowszych przepisach branżowych, a także oferuje wsparcie dla przewoźników. PUT organizuje różnorodne wydarzenia, takie jak spotkania przewoźników oraz Międzynarodowe Targi Transportu i Logistyki - TransLogistica Poland, gdzie przedsiębiorcy mogą zaprezentować swoje usługi oraz nawiązać wartościowe kontakty biznesowe. Wśród kluczowych priorytetów Put znajduje się eliminacja barier rozwoju branży, promowanie członków na rynkach zagranicznych oraz wdrażanie nowoczesnych rozwiązań w zakresie zabezpieczeń transportu. Dodatkowo, PUT oferuje usługi w zakresie ochrony danych osobowych, audytów i szkoleń, co pozwala na kompleksowe wsparcie dla swoich członków. Współpraca z innymi podmiotami oraz dążenie do wzajemnego zaufania stanowi fundament działania organizacji.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Polska Unia Transportu osiągnęła 106 551 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 105 635 zł. Pozostałe przychody to 916 zł.
Całkowite koszty wyniosły 110 996 zł.
Strata netto wyniosła 4445 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi
30 552 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 106 551 zł w 2025 roku. • 200 615 zł w 2024 roku. • 167 655 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
4709 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -4445 zł w 2025 roku. • 16 507 zł w 2024 roku. • -13 864 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Polska Unia Transportu wynosi 137 132 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi
19 243 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 137 132 zł w
2025 roku. • 277 333 zł w
2024 roku. • 175 618 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Polska Unia Transportu wynosi -5 tys. zł.
EBITDA Polska Unia Transportu wynosi -3 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
4403 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -5292 zł w
2025 roku. • 15 404 zł w
2024 roku. • -14 097 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
5370 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -3357 zł w
2025 roku. • 15 888 zł w
2024 roku. • -14 097 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Brak zatrudnionych osób odnotowano w Polska Unia Transportu.
Zatrudnienie nie zmienia się w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 0 - 2 os. (szac.) w 2024 roku. • 0 - 2 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 18 obwieszczeń
dotyczących organizacji Polska Unia Transportu.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 4 lipca 2025 (MSiG nr 128/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
18
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
18 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 634250. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/737612/25/954]
MSiG 128/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 22.06.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 23 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 634249. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/737612/25/553]
MSiG 128/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 22.06.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 22 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 22.06.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 757771. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/632423/24/689]
MSiG 138/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 29.06.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 20 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 757770. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/632423/24/288]
MSiG 138/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 29.06.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 19 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 29.06.2024 okres OD
01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 546996. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/502010/23/834]
MSiG 126/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 20.06.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 18 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2022 DO 31.12.2022
Poz. 546995. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/502010/23/433]
MSiG 126/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 20.06.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 17 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 20.06.2023 okres OD
01.01.2022 DO 31.12.2022
K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
Poz. 732926. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/416986/22/95]
MSiG 174/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 30.08.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 16 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2021 DO 31.12.2021
x) instytucje badawcze
/ instytucje działające w
ramach sieci badawczej
Łukasiewicz
Poz. 732925. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/416986/22/694]
MSiG 174/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 30.08.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 15 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 30.08.2022 okres OD
01.01.2021 DO 31.12.2021
Poz. 1014616. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/350575/21/929]
MSiG 211/2021XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 14.10.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 14 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2020 DO 31.12.2020
Poz. 1014615. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/350575/21/528]
MSiG 211/2021XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 14.10.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 13 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 13.10.2021 okres OD
01.01.2020 DO 31.12.2020
X V. W P I S Y D O
Poz. 1099070. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SĄD REJONOWY DLA WROCŁAWIA-FABRYCZNEJ WE WROCŁAWIU, VI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOMI- WEGO, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[WR.VI NS-REJ.KRS/32079/20/21]
Rzuć okiemMSiG 229/2020XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 19.11.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 12 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu wykreślić:
2. miejscowość WROCŁAW ulica UL. SOŁTYSOWICKA nr domu 19B kod pocztowy 51-168 poczta
WROCŁAW kraj POLSKA wpisać: 2. miejscowość
WROCŁAW ulica UL. OLSZTYŃSKA nr domu 47A
kod pocztowy 51-423 poczta WROCŁAW kraj POLSKA
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD) PRub. Dane
osób wchodzących w skład organu 1 (dla pozycji:
1. KANIA 2. SEBASTIAN TOMASZ 3. [ukryto])
wykreślić: 5. CZŁONEK ZARZĄDU wpisać: 5. WICEPREZES ZARZĄDU wykreślić: 2 1. PAWĘSKA
2. MARCIN JAROMIR 3. [ukryto] 5. CZŁONEK
ZARZĄDU
Rub. 2. Organ nadzoru 1 (dla pozycji: 1. KOMISJA REWIZYJNA) PRub. Dane osób wchodzących
w skład organu wykreślić: 1 1. BURDEK 2. BEATA
DOROTA 3. [ukryto] 2 1. PAWĘSKA 2. JANUSZ
ADAM 3. [ukryto] 3 1. BARANOWSKA 2. MAGDALENA 3. [ukryto] wpisać: 4 1. BOBIK
2. MARCIN ROBERT 3. [ukryto] 5 1. KUCYPERA
2. ZDZISŁAW 3. [ukryto] 6 1. WIŚNIEWSKI
2. GRZEGORZ 3. [ukryto]
Cena brutto:
14,76 zł (w tym 23% VAT)
wersja elektroniczna
iC entrum Informacyjne
Monitora Sądowego i Gospodarczego
udziela informacji o:
trybie publikacji ogłoszeń i obwieszczeń wymaganych
przez Kodeks spółek handlowych, Kodeks postępowania
cywilnego, ustawę o Krajowym Rejestrze Sądowym oraz
inne ustawy,
o dacie i numerze Monitora Sądowego i Gospodarczego,
w którym zostało opublikowane ogłoszenie,
wysokości opłaty za ogłoszenie/obwieszczenie,
trybie składania zamówień na egzemplarze Monitora,
cenie za aktualne i archiwalne egzemplarze Monitora,
warunkach sprzedaży i wysyłki Monitora Sądowego
i Gospodarczego.
Kontakt
kolportaż: tel. (22) 39-76-365, 728-817-848
e-mail: Monitor@ms.gov.pl
MINISTERSTWO SPRAWIEDLIWOŚCI
Departament Informatyzacji i Rejestrów
00-454 Warszawa, ul. Czerniakowska 100
Poz. 496542. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/220893/20/789]
MSiG 168/2020XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 08.07.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 11 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2019 DO 31.12.2019
Poz. 496541. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/220893/20/388]
MSiG 168/2020XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 08.07.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 10 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 08.07.2020 okres OD
01.01.2019 DO 31.12.2019
Poz. 296624. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/111745/19/915]
MSiG 95/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 11.05.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2018 DO 31.12.2018
x) instytucje badawcze
Poz. 296623. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/111745/19/514]
MSiG 95/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 11.05.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 11.05.2019 okres OD
01.01.2018 DO 31.12.2018
Poz. 284091. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/110806/19/896]
MSiG 91/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 07.05.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2017 DO 31.12.2017
p) Związki rolniczych
zrzeszeń branżowych
Poz. 284090. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SYSTEM, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[RDF/110806/19/495]
MSiG 91/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 07.05.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 07.05.2019 okres OD
01.01.2017 DO 31.12.2017
Poz. 457372. POLSKA UNIA TRANSPORTU. KRS
0000539564. SĄD REJONOWY DLA WROCŁAWIA-FABRYCZNEJ WE WROCŁAWIU, VI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 22.01.2015.
[WR.VI NS-REJ.KRS/42499/17/94]
Rzuć okiemMSiG 244/2017XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 08.12.2017 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu wykreślić:
2. miejscowość WROCŁAW ulica UL. ZWYCIĘSKA
nr domu 18A kod pocztowy 53-033 poczta WROCŁAW kraj POLSKA wpisać: 2. miejscowość WROCŁAW ulica UL. SOŁTYSOWICKA nr domu 19B kod
pocztowy 51-168 poczta WROCŁAW kraj POLSKA
Rub. 4. Informacje o statucie wpisać: 1 1. 24.06.20
ZMIANA TREŚCI ART.21 PKT 1 ORAZ ART.25
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności wykreślić:
1 1. 52 22 B DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT ŚRÓDLĄDOWY wpisać:
2 1. 58 14 Z WYDAWANIE CZASOPISM I POZOSTAŁYCH PERIODYKÓW wykreślić: 1 2. 49 39 Z POZOSTAŁY TRANSPORT LĄDOWY PASAŻERSKI, GDZIE
INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANY 2 2. 49 41 Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 3 2. 58 11 Z POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ WYDAWNICZA 4 2. 64 99
Z POZOSTAŁA FINANSOWA DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANA,
Z WYŁĄCZENIEM UBEZPIECZEŃ I FUNDUSZÓW
EMERYTALNYCH 5 2. 66 22 Z DZIAŁALNOŚĆ AGENć: TÓW I BROKERÓW UBEZPIECZENIOWYCH 6 2. 70 22
Z POZOSTAŁE DORADZTWO W ZAKRESIE PROWADZENIA DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ I ZARZĄDZANIA 7 2. 74 90 Z POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ
PROFESJONALNA, NAUKOWA I TECHNICZNA,
GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANA 8 2. 85 60
Z DZIAŁALNOŚĆ WSPOMAGAJĄCA EDUKACJĘ
9 2. 85 59 B POZOSTAŁE POZASZKOLNE FORMY
EDUKACJI, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANE
wpisać: 10 2. 73 12 B POŚREDNICTWO W SPRZEDAŻY MIEJSCA NA CELE REKLAMOWE W MEDIACH
DRUKOWANYCH 11 2. 73 12 C POŚREDNICTWO
W SPRZEDAŻY MIEJSCA NA CELE REKLAMOWE
W MEDIACH ELEKTRONICZNYCH (INTERNET) 12
2. 73 12 D POŚREDNICTWO W SPRZEDAŻY MIEJSCA NA CELE REKLAMOWE W POZOSTAŁYCH
- MEDIACH 13 2. 82 30 Z DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA
Z ORGANIZACJĄ TARGÓW, WYSTAW I KONGRESÓW 14 2. 82 99 Z POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ
I- WSPOMAGAJĄCA PROWADZENIE DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANA 15 2. 85 53 Z POZASZKOLNE FORMY
EDUKACJI Z ZAKRESU NAUKI JAZDY I PILOTAŻU
16 2. 85 59 B POZOSTAŁE POZASZKOLNE FORMY
EDUKACJI, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANE
Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać:
1 1. data złożenia 26.10.2017 okres OD 01.01.2015 DO
31.12.2016 1 3. OD 01.01.2015 DO 31.12.2016
x) instytucje badawcze
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Polska Unia Transportu nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Polska Unia Transportu wynosi 1,53%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,605% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,53% w 2025 roku. • 0,09% w 2024 roku. • 0,32% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Polska Unia Transportu charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 2 poziomy w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Polska Unia Transportu wynosi 9 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 31 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 31 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
168 zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 9 tys. zł w 2025 roku. • 12 tys. zł w 2024 roku. • 9 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 2 tys. zł w 2024 roku. • 6 tys. zł w 2021 roku. • 2 tys. zł w 2020 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 31 tys. zł w 2025 roku. • 33 tys. zł w 2024 roku. • 30 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Koszty operacyjne Polska Unia Transportu wyniosły
110 927 zł.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
4125 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 13 850 zł w 2024 roku • 17 256 zł w 2023 roku • 5600 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
2,2 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
7,5% w 2024 roku •
9,5% w 2023 roku •
3,1% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Polska Unia Transportu wyniosła 220 537 zł.
Aktywa trwałe to 12 607 zł.
Aktywa obrotowe to 207 930 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 220 537 zł.
Kapitał (fundusz) własny to 100 399 zł.
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 120 137 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 55 498 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 6031 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 220 537 zł sumy bilansowej i 100 399 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 112 940 zł sumy bilansowej i 104 844 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 109 540 zł sumy bilansowej i 88 337 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Pozostali, 2078 zł (2%), to część, której sprawozdanie nie rozbija.
Nie jest winna nic (0 zł): pracownikom, bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej, klientom spoza grupy kapitałowej.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Zobowiązania razem
120 tys. zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
96%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
738 zł
<1%
Państwo
podatki, cła i ZUS
115 tys. zł
96%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela
2 tys. zł
2%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
2 tys. zł
2%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada państwu (podatki, ZUS): 96% (w 2017: 62%).
Udział banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej nie zmienił się: 0% w 2017 i w 2025.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Polska Unia Transportu wynosi 1,77 (bez oceny - dane tego okresu przeczą sobie, patrz ostatni punkt).
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,75 (bez oceny - dane tego okresu przeczą sobie, patrz ostatni punkt).
Płynność gotówkowa wynosi 1,63 (bez oceny - dane tego okresu przeczą sobie, patrz ostatni punkt).
Sprawozdanie za ten okres przeczy samo sobie - część jest w nim większa od całości: składniki aktywów obrotowych 210 781 zł, aktywa obrotowe ogółem 207 930 zł. Kwoty pokazujemy tak, jak je złożono, a wskaźników płynności nie oceniamy.
Pokrycie zobowiązań krótkoterminowych
208 tys. zł
118 tys. zł
Środki firmy
aktywa obrotowe
Do zapłaty w ciągu roku
zobowiązania krótkoterminowe
poziom zobowiązań krótkoterminowych
Sprawozdanie za ten okres przeczy samo sobie - część jest w nim większa od całości: składniki aktywów obrotowych 210 781 zł, aktywa obrotowe ogółem 207 930 zł. Kwoty pokazujemy tak, jak je złożono, a wskaźników płynności nie oceniamy.
1,77
płynność bieżąca
1,75
płynność szybka
1,63
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji poprawia się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 1,77 w 2025 roku (sprawozdanie sprzeczne, poza oceną trendu) • 17,47 w 2024 roku • 5,63 w 2023 roku
W roku 2025 sprawozdanie przeczy samo sobie (część jest w nim większa od całości), więc wskaźniki z tego roku nie wchodzą do oceny trendu.
Obsługa długu
Organizacja Polska Unia Transportu nie wykazała długu wobec banków i pożyczkodawców (0 zł); gotówka: 192 194 zł.
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł.
Koszty odsetek: 0 zł.
Kwota długu obejmuje kredyty, pożyczki, obligacje i inne zobowiązania finansowe (np. leasing) wobec podmiotów spoza grupy kapitałowej i spoza spółek, w których organizacja ma udziały. Koszty odsetek i ich pokrycie dotyczą wszystkich wierzycieli, także grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 120 137 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkabez długu
cała gotówka wolna od długu
0 zł192 tys. zł
dług wobec banków i pożyczkodawców0 zł
gotówka192 tys. zł
zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł
Zysk a odsetkibez odsetek
Koszty odsetek: 0 zł.
W latach 2017-2025 dług wobec banków i pożyczkodawców: 0 zł.
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach: • 2025: bez długu, gotówka 192 tys. zł • 2024: bez długu, gotówka 82 tys. zł • 2023: bez długu, gotówka 64 tys. zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2025: bez kosztów odsetek • 2024: bez kosztów odsetek • 2023: strata operacyjna
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Polska Unia Transportu wynosi 18 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 2 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 15 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Rotacja zapasów wynosi 7 dni - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 5186 zł, z czego 5186 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza15 dni
firma płaci dostawcom 15 dni wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
18 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 18 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 2 dniach
Rotacja należności (DSO) organizacji maleje w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 18 dni w 2025 roku • 8 dni w 2024 roku • 29 dni w 2023 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Polska Unia Transportu wynoszą 55 485 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 19 443 zł, czyli 35% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 16 869 zł, czyli 30% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to pozostałe koszty rodzajowe: 15 992 zł, czyli 29% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej55 tys. zł
Usługi obce19 tys. zł · 35%
Zużycie materiałów i energii17 tys. zł · 30%
Pozostałe koszty rodzajowe16 tys. zł · 29%
Amortyzacja2 tys. zł · 3%
Podatki i opłaty1 tys. zł · 2%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)0 zł · 0%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia0 zł · 0%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
Koszty działalności operacyjnej organizacji maleją w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 55 tys. zł w 2025 roku • 114 tys. zł w 2024 roku • 128 tys. zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, zużycie materiałów i energii, pozostałe koszty rodzajowe. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Polska Unia Transportu wykazała przychody na poziomie 106 551 zł.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi
1751 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 4866 zł w 2018 roku • 3115 zł w 2017 roku
Organizacja Polska Unia Transportu wykazała zysk netto większy niż 33% organizacji z branży "Wydawanie czasopism i pozostałych periodyków".
Organizacja wykazała przychód większy niż 31% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 50% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 66% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 31% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 28% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 37% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 26% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 1% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 33% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 31% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 50% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 66% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 31% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 28% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 37% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 26% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 1% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:105 607,41
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów105 607,41
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej55 485,21
I. Amortyzacja1 934,96
II. Zużycie materiałów i energii16 868,57
III. Usługi obce19 443,28
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)1 246,72
V. Wynagrodzenia0,00
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)0,00
VII. Pozostałe koszty rodzajowe15 991,68
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)50 122,20
D. Pozostałe przychody operacyjne27,94
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne27,94
E. Pozostałe koszty operacyjne55 441,96
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne55 441,96
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)-5 291,82
G. Przychody finansowe915,95
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)915,95
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne0,00
H. Koszty finansowe68,96
I. Odsetki, w tym: (+1)0,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne68,96
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)-4 444,83
J. Podatek dochodowy0,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)-4 444,83
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Polska Unia Transportu składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 9 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 8 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 1 dzień po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 15 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+1
dzień względem terminu
8
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−15 dni30-06-2026
2024
−23 dni22-06-2025
2023
−16 dni29-06-2024
2022
−25 dni20-06-2023
2021
−1 mies. 16 dni30-08-2022
2020
−1 dzień14-10-2021
2019
−3 mies. 9 dni08-07-2020
2018
−2 mies. 5 dni11-05-2019
2017
+9 mies. 26 dni07-05-2019
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie