Organizacja Global Traffic Systems osiągnęła 1 729 021 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 1 675 394 zł. Pozostałe przychody to 53 627 zł.
Całkowite koszty wyniosły 2 234 117 zł.
Strata netto wyniosła 505 096 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi
1 151 345 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 1 729 021 zł w 2021 roku. • 2 965 054 zł w 2020 roku. • 4 031 712 zł w 2019 roku.
Zyski spółki mają rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
112 885 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -505 096 zł w 2021 roku. • -229 693 zł w 2020 roku. • -730 866 zł w 2019 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Global Traffic Systems wynosi 172 902 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi
922 669 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 172 902 zł w
2021 roku. • 1 493 153 zł w
2020 roku. • 2 018 240 zł w
2019 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Global Traffic Systems wynosi -521 tys. zł.
EBITDA Global Traffic Systems wynosi -520 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
83 807 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -521 296 zł w
2021 roku. • -186 784 zł w
2020 roku. • -688 910 zł w
2019 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
80 628 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -520 419 zł w
2021 roku. • -185 222 zł w
2020 roku. • -681 674 zł w
2019 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Global Traffic Systems wynosi 10 osób.
Zatrudnienie maleje w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
4 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 10 os. w 2021 roku. • 10 - 50 os. (szac.) w 2020 roku. • 17 os. w 2019 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 21 obwieszczeń
dotyczących organizacji Global Traffic Systems. W tym 6 oznaczonych jako istotne („UWAGA”) - ostatnie istotne obwieszczenie pochodzi z dnia 10 czerwca 2024.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 2 października 2024 (MSiG nr 192/2024).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
21
obwieszczeń w MSiG, w tym 6 istotnych - ostatnie istotne:
Poz. 28384. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ W UPADŁOŚCI w Baranowie. KRS 0000521571. SĄD REJONOWY POZNAŃ-NOWE
MIASTO I WILDA W POZNANIU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru:
1 września 2014 r., sygn. akt XI GUp 262/22.
[BMSiG-28075/2024]
UWAGAMSiG 111/2024III. OGŁOSZENIA WYMAGANE PRZEZ PRAWO UPADŁOŚCIOWE/3. Ogłoszenie o sporządzeniu i przekazaniu sędziemu komisarzowi listy wierzytelności
Sędzia komisarz Sądu Rejonowego Poznań-Stare Miasto
w Poznaniu, XI Wydział Gospodarczy dla spraw Upadłościowych i Restrukturyzacyjnych, zawiadamia, iż w postępowaniu upadłościowym prowadzonym wobec Global Traffic
Systems spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w upadłości z siedzibą w Baranowie, KRS 0000521571, sygn. akt
XI GUp 262/22, syndyk złożył w dniu 25 kwietnia 2024 r.
I uzupełniającą listę wierzytelności, którą można przeglądać w czytelni akt Sądu Rejonowego Poznań-Stare Miasto
w Poznaniu przy ul. Młyńskiej 1A, 61-729 Poznań, pokój 46
(wejście przez pokój 45).
Poucza się, że w terminie dwóch tygodni od dnia ukazania się
obwieszczenia o dacie złożenia listy wierzytelności w Monitorze Sądowym i Gospodarczym wierzyciel może złożyć do
sędziego komisarza sprzeciw co do:
a) uznania wierzytelności - w przypadku wierzyciela umieszczonego na liście wierzytelności,
b) odmowy uznania wierzytelności - w przypadku wierzyciela,
któremu odmówiono uznania zgłoszonej wierzytelności.
W tym samym terminie sprzeciw przysługuje upadłemu,
o ile projekt nie jest zgodny z jego wnioskami lub oświadczeniami.
Poz. 13964. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ W UPADŁOŚCI w Baranowie. KRS 0000521571. SĄD REJONOWY POZNAŃ-NOWE
MIASTO I WILDA W POZNANIU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru:
1 września 2014 r., sygn. akt XI GUp 262/22.
[BMSiG-13571/2024]
UWAGAMSiG 58/2024III. OGŁOSZENIA WYMAGANE PRZEZ PRAWO UPADŁOŚCIOWE/3. Ogłoszenie o sporządzeniu i przekazaniu sędziemu komisarzowi listy wierzytelności
Sędzia komisarz Sądu Rejonowego Poznań-Stare Miasto
w Poznaniu, XI Wydział Gospodarczy dla spraw Upadłościowych i Restrukturyzacyjnych, zawiadamia, iż w postępowaniu upadłościowym prowadzonym wobec Global Traffic
Systems spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w upadłości z siedzibą w Baranowie, KRS 0000521571, sygn. akt
XI GUp 262/22, syndyk złożył w dniu 17 października 2022 r.
listę wierzytelności, którą można przeglądać w czytelni akt
Sądu Rejonowego Poznań-Stare Miasto w Poznaniu przy
ul. Młyńskiej 1a, 61-729 Poznań - pokój 46 (wejście przez
pokój 45).
Poucza się, że w terminie dwóch tygodni od dnia ukazania się
obwieszczenia o dacie złożenia listy wierzytelności w Monitorze Sądowym i Gospodarczym wierzyciel może złożyć do
Sędziego komisarza sprzeciw co do:
a) uznania wierzytelności - w przypadku wierzyciela
umieszczonego na liście wierzytelności,
b) odmowy uznania wierzytelności - w przypadku wierzyciela, któremu odmówiono uznania zgłoszonej wierzytelności.
W tym samym terminie sprzeciw przysługuje upadłemu,
o ile projekt nie jest zgodny z jego wnioskami lub oświadczeniami.
Poz. 16181. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ W UPADŁOŚCI w Baranowie. KRS 0000521571. SĄD REJONOWY POZNAŃ-NOWE
MIASTO I WILDA W POZNANIU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru:
1 września 2014 r., sygn. akt XI GUp 262/22.
[BMSiG-15515/2023]
UWAGAMSiG 63/2023III. OGŁOSZENIA WYMAGANE PRZEZ PRAWO UPADŁOŚCIOWE/9. Inne
Sędzia komisarz Sądu Rejonowego Poznań-Stare Miasto
w Poznaniu, XI Wydział Gospodarczy dla spraw Upadłościowych i Restrukturyzacyjnych, informuje, iż w postępowaniu upadłościowym prowadzonym wobec Global Traffic
Systems spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w upadłości z siedzibą w Baranowie, KRS 0000521571, sygn. akt
XI GUp 262/22, został sporządzony opis i oszacowanie upadłego przedsiębiorstwa.
Poucza się, że w terminie tygodnia od dnia ukazania się
obwieszczenia o przekazaniu sędziemu komisarzowi opisu
i oszacowania przedsiębiorstwa Global Traffic Systems
spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w upadłości z siedzibą w Baranowie, KRS 0000521571, w Monitorze Sądowym
i Gospodarczym, można złożyć do sędziego komisarza zarzuty
na opis i oszacowanie.
Poz. 657222. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ W UPADŁOŚCI. KRS 0000521571. SĄD REJONOWY
POZNAŃ - NOWE MIASTO I WILDA W POZNANIU,
VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[PO.VIII NS-REJ.KRS/9328/22/800]
UWAGAMSiG 162/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 01.08.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 22 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu wykreślić: 3. GLOBAL
TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ
ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ wpisać: 3. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ W UPADŁOŚCI
Dz. 6. Rub. 5. Informacja o postępowaniu upadłościowym wpisać: 1 1. organ SĄD REJONOWY
POZNAŃ- STARE MIASTO W POZNANIU, WYDZIAŁ
XI GOSPODARCZY DO SPRAW UPADŁOŚCIOWYCH
I RESTRUKTURYZACYJNYCH nr SYGN. AKT XI GU
1616/21 data 24.03.2022 3. UPADŁOŚĆ PRub. Dane
syndyka 1 1. KRÓL 2. MACIEJ 3. [ukryto]
Poz. 22863. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ w Baranowie.
KRS 0000521571. SĄD REJONOWY POZNAŃ-NOWE MIASTO
I WILDA W POZNANIU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 1 września 2014 r., sygn. akt XI GU 1616/21, XI GUp 262/22.
[BMSiG-22320/2022]
UWAGAMSiG 82/2022III. OGŁOSZENIA WYMAGANE PRZEZ PRAWO UPADŁOŚCIOWE/1. Postanowienie o ogłoszeniu upadłości
Sąd Rejonowy Poznań-Stare Miasto w Poznaniu, XI Wydział
Gospodarczy dla spraw Upadłościowych i Restrukturyzacyjnych, postanowieniem z dnia 24 marca 2022 r., wydanym
w sprawie o sygnaturze akt XI GU 1616/21, ogłosił upadłość
dłużnika Global Traffic Systems sp. z o. o. z siedzibą w Baranowie (KRS 0000521571).
Obecnie sprawa prowadzona jest pod sygnaturą akt
XI GUp 262/22.
Wzywa się wierzycieli upadłego, aby w terminie 30 (trzydziestu) dni od daty ukazania się obwieszczenia o ogłoszeniu
upadłości w Monitorze Sądowym i Gospodarczym zgłosili
swe wierzytelności Syndykowi na adres: ul. Piaskowa 3/4,
61-753 Poznań.
–
Wzywa się osoby, którym przysługują prawa oraz prawa i roszczenia osobiste ciążące na nieruchomości należącej do upadłego, jeżeli nie zostały ujawnione przez wpis w księdze wieczystej, do ich zgłoszenia w terminie 30 (trzydziestu) dni od daty
ukazania się obwieszczenia o ogłoszeniu upadłości w Monitorze
Sądowym i Gospodarczym, pod rygorem utraty prawa powoływania się na nie w postępowaniu upadłościowym.
Określono, że funkcję Sędziego komisarza będzie pełnił referendarz sądowy.
Określono, że funkcję zastępcy Sędziego komisarza będzie
pełnił Sędzia.
Wyznaczono syndyka masy upadłości w osobie Macieja Króla,
posiadającego licencję doradcy restrukturyzacyjnego nr 1405.
Wskazuje się, że podstawę jurysdykcji sądów polskich stanowi art. 3 ust 1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego
i Rady (UE) Nr 2015/848 z dnia 20 maja 2015 r. w sprawie
postępowania upadłościowego, a postępowanie ma charakter główny.
Poucza się, że wierzycielowi w terminie tygodnia od dnia
obwieszczenia postanowienia o ogłoszeniu upadłości, a wierzycielowi, którego siedziba lub miejsce zwykłego pobytu
w dniu otwarcia postępowania znajdowały się za granicą,
w terminie trzydziestu dni od dnia obwieszczenia postanowienia o ogłoszeniu upadłości przysługuje zażalenie na to postanowienie w części dotyczącej jurysdykcji sądów polskich.
Poz. 18900. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ w Baranowie.
KRS 0000521571. SĄD REJONOWY POZNAŃ-NOWE MIASTO
I WILDA W POZNANIU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 1 września 2014 r., sygn. akt XI GU 1616/21.
[BMSiG-18179/2022]
UWAGAMSiG 67/2022III. OGŁOSZENIA WYMAGANE PRZEZ PRAWO UPADŁOŚCIOWE/9. Inne
Sąd Rejonowy Poznań-Stare Miasto w Poznaniu, XI Wydział
Gospodarczy dla spraw Upadłościowych i Restrukturyzacyjnych, postanowieniem z dnia 14 lutego 2022 roku w sprawie
o sygn. akt XI GU 1616/21 z wniosku dłużnika Global Traffic
Systems sp. z o.o. z siedzibą w Baranowie (KRS 0000521571)
o ogłoszenie upadłości zabezpieczył majątek dłużnika poprzez
ustanowienie tymczasowego nadzorcy sądowego w osobie
Macieja Króla, posiadającego licencję doradcy restrukturyzacyjnego nr 1405.
Pozostałe obwieszczenia (15) - mniej istotneZwiń pozostałe obwieszczenia
Poz. 1306358. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ W UPADŁOŚCI. KRS 0000521571. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[RDF/680235/24/230]
MSiG 192/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 23.09.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 23 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 23.09.2024 okres OD
S 01.01.2021 DO 31.12.2021
Poz. 949628. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[RDF/257668/20/802]
MSiG 207/2020XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 13.10.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 20 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2019 DO 31.12.2019
Poz. 949627. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[RDF/257668/20/401]
MSiG 207/2020XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 13.10.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 19 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2019 DO 31.12.2019
Poz. 949626. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[RDF/257667/20/689]
MSiG 207/2020XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 13.10.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 18 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 13.10.2020 okres OD
01.01.2019 DO 31.12.2019
Poz. 999532. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[RDF/174479/19/928]
MSiG 169/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 26.08.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 17 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2018 DO 31.12.2018
Poz. 999531. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[RDF/174479/19/527]
MSiG 169/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 26.08.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 16 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2018 DO 31.12.2018
Poz. 999530. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[RDF/174479/19/126]
MSiG 169/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 26.08.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 15 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 2. OD 01.01.2018 DO 31.12.2018
Poz. 999529. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[RDF/174478/19/414]
MSiG 169/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 26.08.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 14 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 26.08.2019 okres OD
01.01.2018 DO 31.12.2018
Poz. 936181. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[RDF/779407/18/414]
MSiG 216/2018XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 14.08.2018 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 13 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2017 DO 31.12.2017
Poz. 936180. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[RDF/779406/18/13]
MSiG 216/2018XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 14.08.2018 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 12 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2017 DO 31.12.2017
Poz. 936179. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[RDF/779405/18/612]
MSiG 216/2018XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 14.08.2018 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 11 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 14.08.2018 okres OD
01.01.2017 DO 31.12.2017
Poz. 354983. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SĄD REJONOWY POZNAŃ-NOWE
MIASTO I WILDA W POZNANIU, VIII WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[PO.VIII NS-REJ.KRS/33345/17/848]
Rzuć okiemMSiG 195/2017XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 27.09.2017 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 10 następującej treści:
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD) PRub.
Dane osób wchodzących w skład organu wykreślić: 1 1. DEN BURGER 2. ROELOF BERNARD
5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE wpisać: 2 1. SZORCZ
2. PIOTR WOJCIECH 3. [ukryto] 5. PREZES
ZARZĄDU 6. NIE
K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
Poz. 340069. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SĄD REJONOWY POZNAŃ-NOWE
MIASTO I WILDA W POZNANIU, VIII WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[PO.VIII NS-REJ.KRS/27492/17/628]
MSiG 190/2017XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 20.09.2017 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
X V. W P I S Y D
wpisać: 1 1. data złożenia 03.07.2017 okres OD
01.01.2016 DO 31.12.2016 1 3. OD 01.01.2016 DO
31.12.2016 1 4. OD 01.01.2016 DO 31.12.2016
Poz. 335904. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SĄD REJONOWY POZNAŃ-NOWE
MIASTO I WILDA W POZNANIU, VIII WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[PO.VIII NS-REJ.KRS/33171/16/2]
MSiG 201/2016XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 07.10.2016 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2015 DO 31.12.2015
70
Poz. 228782. GLOBAL TRAFFIC SYSTEMS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000521571. SĄD REJONOWY POZNAŃ-NOWE
MIASTO I WILDA W POZNANIU, VIII WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 01.09.2014.
[PO.VIII NS-REJ.KRS/21582/16/979]
MSiG 152/2016XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 28.07.2016 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 01.07.2016 okres O
01.01.2015 DO 31.12.2015 1 4. OD 01.01.2015 DO
31.12.2015
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Global Traffic Systems nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Global Traffic Systems wynosi 95,0%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 44,15% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 95,0% w 2021 roku. • 6,6% w 2020 roku. • 6,7% w 2019 roku.
Wiarygodność firmy
Global Traffic Systems charakteryzuje się niską wiarygodnością płatniczą (ocena: E).
Istnieje wysokie ryzyko problemów z odzyskaniem należności lub nagłego zaprzestania działalności. Rekomendowane są wyłącznie transakcje przedpłacone lub zabezpieczone.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2021 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2020 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2019 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Global Traffic Systems wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 67 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 67 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki maleje między 2017 a 2018 rokiem. Zmiana wynosi 34 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 71 tys. zł w 2018 roku. • 105 tys. zł w 2017 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 67 tys. zł w 2021 roku. • 119 tys. zł w 2020 roku. • 161 tys. zł w 2019 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
941 972
zł.
Koszty operacyjne Global Traffic Systems wyniosły
2 196 689
zł.
Wynagrodzenia stanowią
42,9%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi
241 071 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 941 972 zł w 2021 roku • 1 285 409 zł w 2020 roku • 1 424 115 zł w 2019 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
6,4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
42,9% w 2021 roku •
40,8% w 2020 roku •
30,2% w 2019 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Global Traffic Systems wyniosła 1 750 032 zł.
a
ktywa obrotowe to 1 750 032 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 1 750 032 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -893 631 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 2 643 664 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 145 073 zł rocznie.
Równolegle organizacja zmniejsza kapitał własny. Średni spadek kapitału własnego wynosi 367 395 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 1 750 032 zł sumy bilansowej i -893 631 zł kapitału własnego w 2021 roku. • 1 937 566 zł sumy bilansowej i -388 536 zł kapitału własnego w 2020 roku. • 1 459 887 zł sumy bilansowej i -158 842 zł kapitału własnego w 2019 roku.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
10,5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
201,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
7 punktów procentowych rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
5,5 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Global Traffic Systems wyniosły 2 643 664 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 1 750 032 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 151,1%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 512 467 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 2 643 664 zł w 2021 roku • 2 326 102 zł w 2020 roku • 1 618 730 zł w 2019 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost wskaźnika zadłużenia wynosi
20 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 151% w 2021 roku • 120% w 2020 roku • 111% w 2019 roku
Wierzyciele
Organizacja Global Traffic Systems ma 2 643 664 zł zobowiązań (z rezerwami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 988 895 zł (37%).
Dalej: państwu 875 346 zł (33%), bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej 305 774 zł (12%); 2 mniejsze pozycje razem 455 444 zł (17%).
Pozostali, 18 205 zł (poniżej 1%), to część, której sprawozdanie nie rozbija (jeśli są pożyczki od właściciela lub spółek z grupy, siedzą tutaj).
Nie jest winna nic (0 zł): klientom spoza grupy kapitałowej.
Z całości 107 667 zł (4%) ma termin spłaty ponad rok.
Sekcja Obsługa długu liczy tylko dług oprocentowany wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej, więc jej kwoty mogą się różnić od tych tutaj.
Zobowiązania razem
2,6 mln zł
z rezerwami, według bilansu
37%
33%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
989 tys. zł
37%
Państwo
podatki, cła i ZUS
875 tys. zł
33%
Pracownicy
wynagrodzenia
192 tys. zł
7%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty, pożyczki, leasing · spoza grupy kapitałowej
306 tys. zł
12%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela
263 tys. zł
10%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
18 tys. zł
<1%
W roku 2021 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 37% (w 2017: 56%).
Udział banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej wzrósł z 0% (2017) do 12% (2021).
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Global Traffic Systems wynosi 0,77 - aktywa obrotowe nie pokrywają w całości zobowiązań krótkoterminowych, co może wskazywać na napięcia płynnościowe.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 0,6 - najbardziej płynne aktywa pokrywają zobowiązania krótkoterminowe tylko częściowo (za bezpieczny uznaje się poziom ok. 1,0).
Płynność gotówkowa wynosi 0, czyli same środki pieniężne pokrywają 0% zobowiązań krótkoterminowych - poniżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Aktywa obrotowe (1 750 032 zł) są niższe od zobowiązań krótkoterminowych (2 272 980 zł) o 522 948 zł - kapitał obrotowy netto jest ujemny.
Pokrycie zobowiązań krótkoterminowych
1,8 mln zł
2,3 mln zł
Środki firmy
aktywa obrotowe
Rachunki do zapłaty
zobowiązania krótkoterminowe
gotówka od ręki: 6 tys. zł należności i inne: 1,4 mln zł zapasy do sprzedania: 384 tys. zł poziom rachunków do zapłaty
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 0,77 zł, z czego 0,00 zł w gotówce.
0,77
płynność bieżąca
0,6
płynność szybka
0
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika wynosi 0,25 rocznie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 0,77 w 2021 roku • 1,03 w 2020 roku • 1,27 w 2019 roku
Obsługa długu
Dług organizacji Global Traffic Systems wobec banków i pożyczkodawców: 305 774 zł, gotówka: 5560 zł. Dług netto (po odjęciu gotówki): 300 214 zł.
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł.
Koszty odsetek: 30 853 zł. Zysk operacyjny (EBIT) jest ujemny - odsetki bez pokrycia w zysku.
EBITDA (zysk operacyjny przed amortyzacją) jest ujemna - nie ma z czego spłacać długu netto.
Ta sekcja liczy tylko kredyty, pożyczki i obligacje spoza grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 2 643 664 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkadług większy niż gotówka
dług netto 300 tys. zł
0 zł306 tys. zł
dług wobec banków i pożyczkodawców306 tys. zł
gotówka6 tys. zł
zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł
Zysk a odsetkistrata operacyjna
nie starczamały zapasz zapasem
≪
0136+
Koszty odsetek: 31 tys. zł. Strata operacyjna - odsetki bez pokrycia w zysku.
Strata EBITDA - nie ma z czego spłacać długu netto.
Dług maleje w czasie.
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach: • 2021: 300 tys. zł • 2020: 317 tys. zł • 2019: 309 tys. zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2021: strata operacyjna • 2020: strata operacyjna • 2019: strata operacyjna
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Global Traffic Systems wynosi 259 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 164 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 95 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Rotacja zapasów wynosi 93 dni - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 1 067 857 zł, z czego 1 067 857 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza95 dni
firma płaci dostawcom 95 dni wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
259 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 259 dni
164 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 164 dniach
Rotacja zapasów93 dni
towar leży w magazynie 93 dni, zanim firma go sprzeda
93 dni
Należności handlowe1,1 mln zł
klienci są winni firmie 1,1 mln zł
do 12 miesięcy1,1 mln zł · 100%
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 259 dni w 2021 roku • 143 dni w 2020 roku • 55 dni w 2019 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Global Traffic Systems wynoszą 2 133 402 zł.
Największa wykazana kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 791 476 zł, czyli 37% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 665 504 zł, czyli 31% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to usługi obce: 489 287 zł, czyli 23% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B układu porównawczego (8 pozycji)
Koszty razem2,1 mln zł
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)791 tys. zł · 37%
Zużycie materiałów i energii666 tys. zł · 31%
Usługi obce489 tys. zł · 23%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia150 tys. zł · 7%
Pozostałe koszty rodzajowe32 tys. zł · 2%
Podatki i opłaty3 tys. zł · <1%
Amortyzacja877 zł · <1%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
Suma kosztów działalności organizacji maleje w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności wynosiły: • 2,1 mln zł w 2021 roku • 3,2 mln zł w 2020 roku • 4,6 mln zł w 2019 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z ostatniego roku z dodatnim rozbiciem kosztów: wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), zużycie materiałów i energii, usługi obce. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "pozostałe" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Global Traffic Systems wykazała przychody na poziomie 1 729 021 zł.
Organizacja Global Traffic Systems wykazała zysk netto większy niż 2% organizacji z branży "Wykonywanie instalacji elektrycznych".
Organizacja wykazała przychód większy niż 72% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 82% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 91% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 11% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 10% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 12% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 66% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 1% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,01%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2021 był on wyższy niż 2% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2021 były wyższe niż 72% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2021 była ona wyższa niż 82% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2021 był wyższy niż 91% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 była wyższa niż 11% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 była wyższa niż 10% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2021 była wyższa niż 12% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 była wyższa niż 66% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 był on wyższy niż 1% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 wynosił on 0,01%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:1 504 909,07
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów1 504 909,07
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej2 133 401,62
I. Amortyzacja876,79
II. Zużycie materiałów i energii665 504,05
III. Usługi obce489 287,28
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)3 342,18
V. Wynagrodzenia791 475,95
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)150 495,99
VII. Pozostałe koszty rodzajowe32 419,38
VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)-628 492,55
D. Pozostałe przychody operacyjne170 484,87
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych90 081,30
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne80 403,57
E. Pozostałe koszty operacyjne63 287,82
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne63 287,82
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)-521 295,50
G. Przychody finansowe53 627,43
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)53 627,43
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne0,00
H. Koszty finansowe37 427,66
I. Odsetki, w tym: (+1)30 852,53
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne6 575,13
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)-505 095,73
J. Podatek dochodowy0,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)-505 095,73
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Global Traffic Systems składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 4 sprawozdań finansowych, 3 złożono po terminie, a 1 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 195 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2021 zostało złożone 709 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+195
dni względem terminu
1
w terminie
3
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2021
+23 mies. 19 dni23-09-2024
2019
−2 dni13-10-2020
2018
+1 mies. 12 dni26-08-2019
2017
+1 mies.14-08-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie