Transport kolejowy, intermodalny i multimodalny|Wynajem i sprzedaż wagonów|Obsługa branżowych rozwiązań logistycznych|Dostosowanie usług do potrzeb klientów|Zaangażowanie w zrównoważony rozwój i ochronę środowiska
Rail Cargo Carrier - Poland to część Rail Cargo Group, wiodącego dostawcy rozwiązań w zakresie logistyki kolejowej w Europie i Azji. Zakres usług obejmuje organizację transportu kolejowego, intermodalnego oraz multimodalnego, a także wynajem i sprzedaż wagonów. Organizacja zapewnia kompleksowe rozwiązania dla różnych branż, takich jak rolnictwo, motoryzacja, budownictwo, chemia, a także zajmuje się obsługą towarów konsumpcyjnych, surowców, stali oraz drewna. Rail Cargo Carrier – Poland wyróżnia się możliwością dostosowania usług do indywidualnych potrzeb klienta, oferując spersonalizowane oferty transportowe oraz techniczne wsparcie logistyczne. Dodatkowo, firma angażuje się w działania z zakresu zrównoważonego rozwoju oraz ochrony środowiska, co jest integralną częścią jej strategii działania. Chociaż szczegóły dotyczące historii organizacji są ograniczone, widać, że firma jest rozwijającym się graczem na rynku logistyki kolejowej z ambicjami do dalszego wzrostu.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Rail Cargo Carrier - Poland osiągnęła 23 263 395 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 23 263 140 zł. Pozostałe przychody to 255 zł.
Całkowite koszty wyniosły 22 802 170 zł.
Zysk netto wyniósł 460 969 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 3 289 986 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 23 263 395 zł w 2024 roku. • 17 983 654 zł w 2023 roku. • 11 336 400 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 61 843 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 460 969 zł w 2024 roku. • 133 702 zł w 2023 roku. • 508 010 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Rail Cargo Carrier - Poland wynosi 18 788 844 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
1 436 037 zł a 58 158 487 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 2 622 958 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 18 788 844 zł w 2024 roku. • 13 608 808 zł w 2023 roku. • 10 574 259 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Rail Cargo Carrier - Poland wynosi 714 tys. zł.
EBITDA Rail Cargo Carrier - Poland wynosi 639 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
99 620 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 714 429 zł w
2024 roku. • 55 739 zł w
2023 roku. • 544 077 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
88 838 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 638 959 zł w
2024 roku. • 73 068 zł w
2023 roku. • 556 335 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Rail Cargo Carrier - Poland wynosi 10 osób.
Zatrudnienie rośnie w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
1 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 10 os. w 2024 roku. • 10 os. w 2023 roku. • 9 os. w 2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Rail Cargo Carrier - Poland wynosi 2,62%. To oznacza, że firma ma szansę 2,62% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,012% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,62% w 2024 roku. • 2,64% w 2023 roku. • 2,66% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Rail Cargo Carrier - Poland wynosi 0,05%. To oznacza, że firma ma szansę 0,05% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,000% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,05% w 2024 roku. • 0,15% w 2023 roku. • 0,10% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Rail Cargo Carrier - Poland charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Rail Cargo Carrier - Poland wynosi 467 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 92 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 931 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 92 tys. zł a 931 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
63 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 467 tys. zł w 2024 roku. • 336 tys. zł w 2023 roku. • 282 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 92 tys. zł w 2024 roku. • 8 tys. zł w 2023 roku. • 82 tys. zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 931 tys. zł w 2024 roku. • 719 tys. zł w 2023 roku. • 453 tys. zł w 2022 roku.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi
-519 210 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • -3 554 847 zł w 2024 roku • 2 798 820 zł w 2023 roku • 1 905 076 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
3.4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
16% w 2024 roku •
16% w 2023 roku •
18% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Rail Cargo Carrier - Poland wyniosła 4 501 779 zł.
a
ktywa trwałe to 219 880 zł.
a
ktywa obrotowe to 4 281 899 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 4 501 779 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 1 914 716 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 2 587 063 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 562 592 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 4 501 779 zł w 2024 roku. • 3 467 218 zł w 2023 roku. • 2 817 777 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 10%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 24%.
Marża operacyjna wyniosła 3%.
Marża netto wyniosła 2%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.7 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1.6 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.7 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.4 punktu procentowego rocznie.
Organizacja Rail Cargo Carrier - Poland wykazała zysk netto większy niż 65% organizacji z branży "Transport kolejowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 66% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 59% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 44% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 49% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 47% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 65% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 51% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 58% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.2%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 65% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 66% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 59% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 44% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 49% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 47% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 65% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 51% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 58% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2024 wynosił on 0.2%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 7 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 62 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 39 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-62
dni względem terminu
7
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−1 mies. 9 dni06-06-2025
2023
−1 mies. 24 dni22-05-2024
2022
−1 mies. 3 dni12-06-2023
2021
−3 mies. 5 dni12-07-2022
2020
−3 mies. 8 dni09-07-2021
2019
−3 mies. 15 dni02-07-2020
2018
−12 dni03-07-2019
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Rail Cargo Carrier Kft. posiada 100
udziałów,
które stanowią
100.0% firmy.
Największym udziałowcem od 17.06.2019 jest Rail Cargo Carrier Kft. kontrolujący 100% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 07.07.2014 do 17.06.2019
był R***** J** kontrolując 100% udziałów.
W okresie od 06.05.2014 do 07.07.2014 najwięcej udziałów posiadał Nbe Nordbayerische Eisenbahngesellsachaft Mbh. Jego udziały w tym czasie wynosiły 52%.