SĄD REJONOWY POZNAŃ - NOWE MIASTO I WILDA W POZNANIU, IX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
JEŻELI ZARZĄD JEST JEDNOOSOBOWY TO JEDYNY CZŁONEK ZARZĄDU JEST UPOWAŻNIONY DO SAMODZIELNEGO REPREZENTOWANIA SPÓŁKI. JEŻELI ZARZĄD JEST WIELOOSOBOWY PREZES ZARZĄDU REPREZENTUJE SPÓŁKĘ SAMODZIELNIE, NATOMIAST DO REPREZENTOWANIA SPÓŁKI PRZEZ POZOSTAŁYCH CZŁONKÓW ZARZĄDU KONIECZNE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU ALBO JEDNEGO CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM.
Serwis samochodów ciężarowych i zestawów TIR.|Usługi diagnostyczne i naprawcze, w tym klimatyzacja.|Mobilny serwis dostępny w kraju i za granicą.|Stacja paliw i myjnia TIR na terenie obiektu.|Food Truck serwujący codziennie świeże posiłki.
Marathon Truck Service to wyspecjalizowany serwis samochodów ciężarowych, działający od 2007 roku i korzystający z ponad 400 zestawów transportowych. Z siedzibą w Kostrzynie, usługodawca ten znajduje się w dogodnej lokalizacji przy drodze ekspresowej S5, co ułatwia dostęp dla klientów. W ofercie znajduje się szereg usług, takich jak kompleksowe naprawy układów hamulcowych oraz pneumatycznych, diagnostyka pojazdów wszystkich marek, a także naprawy systemów klimatyzacji. Marathon Truck Service dysponuje również mobilnym serwisem, co pozwala na szybkie i elastyczne interwencje w przypadku awarii w terenie. Znajdziemy tu także stację paliw oraz myjnię dla TIR-ów, co czyni to miejsce kompleksowym punktem obsługowym dla kierowców ciężarówek. Dodatkowo, w ofercie dostępny jest Food Truck serwujący różnorodne potrawy, co sprawia, że każdy postój zamienia się w przyjemną przerwę na posiłek. Organizacja stawia na wysoką jakość usług, solidność oraz przystępne ceny.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Marathon Truck Service osiągnęła 6 992 529 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 6 989 503 zł. Pozostałe przychody to 3026 zł.
Całkowite koszty wyniosły 6 121 130 zł.
Zysk netto wyniósł 868 373 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 514 453 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 6 992 529 zł w 2025 roku. • 6 617 601 zł w 2024 roku. • 6 743 071 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 108 325 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 868 373 zł w 2025 roku. • 1 026 817 zł w 2024 roku. • 903 795 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Marathon Truck Service wynosi 11 864 255 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
3 729 077 zł a 19 888 411 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 1 165 910 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 11 864 255 zł w 2025 roku. • 11 596 801 zł w 2024 roku. • 10 418 246 zł w 2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Marathon Truck Service wynosi 956 tys. zł.
EBITDA Marathon Truck Service wynosi 1,01 mln zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
118 057 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 956 487 zł w
2025 roku. • 1 128 277 zł w
2024 roku. • 999 055 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
121 262 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 1 013 576 zł w
2025 roku. • 1 184 012 zł w
2024 roku. • 1 057 055 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Marathon Truck Service wynosi 15 osób.
Zatrudnienie maleje w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
2 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 15 os. w 2025 roku. • 22 os. w 2024 roku. • 18 os. w 2023 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Marathon Truck Service wynosi 2,68%. To oznacza, że firma ma szansę 2,68% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,002% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,68% w 2025 roku. • 2,68% w 2024 roku. • 2,68% w 2023 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Marathon Truck Service wynosi 0,03%. To oznacza, że firma ma szansę 0,03% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,004% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,03% w 2025 roku. • 0,03% w 2024 roku. • 0,02% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Marathon Truck Service charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 8 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Marathon Truck Service wynosi 399 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 143 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 994 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 143 tys. zł a 994 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
37 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 399 tys. zł w 2025 roku. • 324 tys. zł w 2024 roku. • 405 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 143 tys. zł w 2025 roku. • 169 tys. zł w 2024 roku. • 150 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 994 tys. zł w 2025 roku. • 821 tys. zł w 2024 roku. • 1,01 mln zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
1 760 611
zł.
Koszty operacyjne Marathon Truck Service wyniosły
6 033 017
zł.
Wynagrodzenia stanowią
29%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
80 907 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 1 760 611 zł w 2025 roku • 1 773 411 zł w 2024 roku • 1 837 009 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
1.2 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
29% w 2025 roku •
32% w 2024 roku •
32% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Marathon Truck Service wyniosła 6 253 069 zł.
a
ktywa trwałe to 3 273 396 zł.
a
ktywa obrotowe to 2 979 673 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 6 253 069 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 4 972 103 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 1 280 967 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 609 338 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 6 253 069 zł w 2025 roku. • 4 991 057 zł w 2024 roku. • 3 437 840 zł w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 14%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 17%.
Marża operacyjna wyniosła 14%.
Marża netto wyniosła 12%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1.8 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 2.1 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1.8 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1.5 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Marathon Truck Service wyniosły 1 280 967 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 6 253 069 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 20%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 89 818 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 1 280 967 zł w 2025 roku • 887 327 zł w 2024 roku • 360 928 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 2.6 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 20% w 2025 roku • 18% w 2024 roku • 10% w 2023 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Marathon Truck Service wykazała przychody na poziomie 6 992 529 zł.
Organizacja zarobiła 954 403 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 86 030 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 868 373 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 9% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 10 056 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 86 030 zł w 2025 roku • 101 591 zł w 2024 roku • 89 858 zł w 2023 roku
Organizacja Marathon Truck Service wykazała zysk netto większy niż 96% organizacji z branży "Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli".
Organizacja wykazała przychód większy niż 95% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 96% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 34% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 79% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 78% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 71% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 59% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 96% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 2%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 96% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 95% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 96% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 34% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 79% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 78% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 71% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 59% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 96% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 2%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 9 sprawozdań finansowych, 2 złożono po terminie, a 7 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 80 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 107 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-80
dni względem terminu
7
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−3 mies. 17 dni30-03-2026
2024
−4 mies. 16 dni01-03-2025
2023
−5 mies. 10 dni06-02-2024
2022
−3 mies. 5 dni11-04-2023
2021
−4 mies. 21 dni27-05-2022
2020
−3 mies. 3 dni14-07-2021
2019
−3 mies. 14 dni03-07-2020
2018
+1 mies. 6 dni20-08-2019
2017
+2 mies. 17 dni30-09-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Lisowski Emil posiada 4048
udziałów,
które stanowią
100.0% firmy.
Największym udziałowcem od 27.07.2023 jest Lisowski Emil kontrolujący 100% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 01.02.2010 do 27.07.2023
był Lisowski Emil kontrolując 100% udziałów.
W okresie od 27.06.2008 do 01.02.2010 najwięcej udziałów posiadał Lisowski Emil. Jego udziały w tym czasie wynosiły 99%.