WŁASNOŚĆ JEDNOSTEK SAMORZĄDU TERYTORIALNEGO LUB SAMORZĄDOWYCH OSÓB PRAWNYCH
Organ rejestrowy
SĄD REJONOWY W RZESZOWIE, XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI WYMAGANE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU ALBO JEDNEGO CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM. JEŻELI ZARZĄD JEST JEDNOOSOBOWY, DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI UPRAWNIONY JEST JEDEN CZŁONEK ZARZĄDU.
Transport zbiorowy w regionie|Linie autobusowe krajowe i zagraniczne|Sprzedaż biletów stacjonarnie i online|Usługi motoryzacyjne: myjnia, serwis opon, kontrola pojazdów|Wynajem autobusów
Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Rzeszowie S.A. (PKS w Rzeszowie) to jedna z czołowych firm zajmujących się transportem zbiorowym w regionie, oferująca szeroką gamę usług dla pasażerów i klientów korporacyjnych. Firma specjalizuje się w obsłudze regularnych linii autobusowych, zarówno krajowych, jak i zagranicznych, w tym także połączeń międzymiastowych i międzygminnych. PKS w Rzeszowie zarządza zróżnicowaną flotą nowoczesnych autobusów, zapewniając komfort i bezpieczeństwo podróży. Klienci mogą korzystać z wielu udogodnień, takich jak sprzedaż biletów w autobusach, punktach stacjonarnych oraz online, a także bezgotówkowa płatność za usługi.Ponadto przedsiębiorstwo oferuje wynajem autobusów na różne okazje, w tym wycieczki, przewozy pracownicze oraz imprezy okolicznościowe. Klienci mogą liczyć na elastyczne oferty i profesjonalną obsługę dopasowaną do ich indywidualnych potrzeb.Oprócz działalności transportowej, PKS w Rzeszowie rozwija także usługi motoryzacyjne. Posiada okręgową stację kontroli pojazdów, myjnię samochodową, serwis opon oraz stację paliw ORLEN. Firma prowadzi również serwis rezerwacji online, co ułatwia zarządzanie podróżami i rezerwacjami dla pasażerów.PKS w Rzeszowie jest częścią Związku Gmin PKS, z którym wspólnie pracuje nad rozwijaniem i modernizowaniem transportu publicznego w regionie. Organizacja regularnie informuje pasażerów o aktualnościach, zmianach w rozkładach jazdy oraz innych ważnych komunikatach za pośrednictwem strony internetowej.Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i zaangażowaniu w rozwój transportu publicznego, PKS w Rzeszowie zyskał uznanie i zaufanie wielu pasażerów, stając się kluczowym elementem komunikacji w regionie.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Komunikacji Samochodowej W Rzeszowie osiągnęła 56 958 129 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 56 940 634 zł. Pozostałe przychody to 17 495 zł.
Całkowite koszty wyniosły 55 036 941 zł.
Zysk netto wyniósł 1 903 693 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 3 038 520 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 56 958 129 zł w 2024 roku. • 53 033 536 zł w 2023 roku. • 51 290 886 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 284 046 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 1 903 693 zł w 2024 roku. • 1 699 197 zł w 2023 roku. • 968 627 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Komunikacji Samochodowej W Rzeszowie wynosi 52 522 431 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
6 935 575 zł a 142 395 322 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 4 101 700 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 52 522 431 zł w 2024 roku. • 47 660 285 zł w 2023 roku. • 41 731 240 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Komunikacji Samochodowej W Rzeszowie wynosi 2,85 mln zł.
EBITDA Komunikacji Samochodowej W Rzeszowie wynosi 4,47 mln zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
402 681 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 2 853 445 zł w
2024 roku. • 2 765 266 zł w
2023 roku. • 1 633 426 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
500 094 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 4 472 155 zł w
2024 roku. • 3 953 378 zł w
2023 roku. • 2 273 062 zł w
2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Komunikacji Samochodowej W Rzeszowie wynosi 2,66%. To oznacza, że firma ma szansę 2,66% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,010% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,66% w 2024 roku. • 2,67% w 2023 roku. • 2,68% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Komunikacji Samochodowej W Rzeszowie wynosi 0,11%. To oznacza, że firma ma szansę 0,11% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,066% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,11% w 2024 roku. • 0,14% w 2023 roku. • 0,36% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Komunikacji Samochodowej W Rzeszowie charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 7 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Komunikacji Samochodowej W Rzeszowie wynosi 536 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 2,28 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 2,28 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
69 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 536 tys. zł w 2024 roku. • 353 tys. zł w 2023 roku. • 277 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 2,28 mln zł w 2024 roku. • 2,12 mln zł w 2023 roku. • 2,05 mln zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
26 516 994
zł.
Koszty operacyjne Komunikacji Samochodowej W Rzeszowie wyniosły
54 087 189
zł.
Wynagrodzenia stanowią
49%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
3 788 142 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 26 516 994 zł w 2024 roku • 22 486 778 zł w 2023 roku • 19 120 366 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
7 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
49% w 2024 roku •
45% w 2023 roku •
39% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Komunikacji Samochodowej W Rzeszowie wyniosła 24 452 683 zł.
a
ktywa trwałe to 19 049 241 zł.
a
ktywa obrotowe to 5 403 442 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 24 452 683 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 9 247 433 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 15 205 250 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 2 067 823 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 24 452 683 zł w 2024 roku. • 23 712 014 zł w 2023 roku. • 20 046 183 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 8%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 21%.
Marża operacyjna wyniosła 5%.
Marża netto wyniosła 3%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1.3 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 52.9 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.7 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.4 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Komunikacji Samochodowej W Rzeszowie wyniosły 15 205 250 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 24 452 683 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 62%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 750 228 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 15 205 250 zł w 2024 roku • 16 368 274 zł w 2023 roku • 15 162 440 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 5.4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 62% w 2024 roku • 69% w 2023 roku • 76% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Komunikacji Samochodowej W Rzeszowie wykazała przychody na poziomie 56 958 129 zł.
Organizacja zarobiła 2 336 925 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 433 232 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 1 903 693 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 19% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 59 604 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 433 232 zł w 2024 roku • 361 640 zł w 2023 roku • 66 016 zł w 2022 roku
Organizacja Komunikacji Samochodowej W Rzeszowie wykazała zysk netto większy niż 92% organizacji z branży "Transport lądowy pasażerski, miejski i podmiejski".
Organizacja wykazała przychód większy niż 88% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 84% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 63% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 57% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 61% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 67% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 66% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 92% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.3%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 92% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 88% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 84% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 63% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 57% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 61% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 67% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 66% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 92% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0.3%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 8 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 7 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 32 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 27 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-32
dni względem terminu
7
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−27 dni18-06-2025
2023
−1 mies. 5 dni10-06-2024
2022
−1 mies. 3 dni12-06-2023
2021
−4 mies. 9 dni08-06-2022
2020
−2 mies. 14 dni02-08-2021
2019
−5 mies. 25 dni23-04-2020
2018
−12 dni03-07-2019
2017
+7 mies. 18 dni28-02-2019
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Związek Gmin "podkarpacka Komunikacja Samochodowa" posiada b.d.
udziałów,
które stanowią
0.0% firmy.
Największym udziałowcem od 27.05.2010 jest Związek Gmin "podkarpacka Komunikacja Samochodowa" kontrolujący 100% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 10.01.2002 do 27.05.2010
była Skarb Państwa Reprezentowany Przez Ministra Skarbu Państwa kontrolująca 100% udziałów.