Transport osób krajowy i międzynarodowy|Wynajem autobusów i pojazdów ciężarowych|Serwis i naprawa pojazdów mechanicznych|Sprzedaż detaliczna paliw i części eksploatacyjnych|Wynajem lokali handlowo-usługowych
Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Brzegu, znane jako PKS Brzeg, zostało założone w 1999 roku, na bazie długoletnich doświadczeń wcześniejszego Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej. PKS Brzeg jest firmą, która odznacza się wieloma latami działalności w branży transportowej, oferując różnorodne usługi w zakresie przewozu osób i towarów. Oprócz usług transportowych, PKS Brzeg prowadzi również sprzedaż detaliczną paliw oraz posiada własny serwis zajmujący się naprawą pojazdów mechanicznych. W ofercie można również znaleźć wynajem autobusów i pojazdów ciężarowych oraz wynajem lokali handlowo-usługowych, co przyczynia się do różnorodności działalności firmy. PKS Brzeg jest znane ze świadczenia usług krajowego oraz międzynarodowego transportu osób. Posiada szeroki zakres działalności, który obejmuje także sprzedaż części i materiałów eksploatacyjnych do pojazdów oraz usługi diagnostyczne. Dzięki dofinansowaniu z funduszy PHARE, firma mogła zainwestować w nowy tabor autobusowy, co znacząco wpłynęło na jakość świadczonych usług. Z uwagi na zróżnicowaną ofertę oraz solidnych pracowników, PKS Brzeg cieszy się uznaniem w regionie.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Komunikacji Samochodowej osiągnęła 12 865 310 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 12 864 172 zł. Pozostałe przychody to 1137 zł.
Całkowite koszty wyniosły 12 846 782 zł.
Zysk netto wyniósł 17 390 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 185 638 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 12 865 310 zł w 2024 roku. • 11 677 465 zł w 2023 roku. • 11 121 478 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 24 958 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 17 390 zł w 2024 roku. • 41 109 zł w 2023 roku. • 12 067 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Komunikacji Samochodowej wynosi 11 626 592 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
173 899 zł a 32 163 274 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 166 470 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 11 626 592 zł w 2024 roku. • 10 916 530 zł w 2023 roku. • 10 398 872 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Komunikacji Samochodowej wynosi 92 tys. zł.
EBITDA Komunikacji Samochodowej wynosi 503 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
19 439 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 92 285 zł w
2024 roku. • 127 507 zł w
2023 roku. • 48 199 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
10 234 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 503 417 zł w
2024 roku. • 502 272 zł w
2023 roku. • 585 898 zł w
2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Komunikacji Samochodowej wynosi 2,81%. To oznacza, że firma ma szansę 2,81% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,001% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,81% w 2024 roku. • 2,82% w 2023 roku. • 2,82% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Komunikacji Samochodowej wynosi 0,15%. To oznacza, że firma ma szansę 0,15% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,019% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,15% w 2024 roku. • 0,12% w 2023 roku. • 0,14% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Komunikacji Samochodowej charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 7 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Komunikacji Samochodowej wynosi 194 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 795 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 795 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
4 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 194 tys. zł w 2024 roku. • 194 tys. zł w 2023 roku. • 183 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 795 tys. zł w 2024 roku. • 791 tys. zł w 2023 roku. • 783 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
7 241 244
zł.
Koszty operacyjne Komunikacji Samochodowej wyniosły
12 771 887
zł.
Wynagrodzenia stanowią
57%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
251 713 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 7 241 244 zł w 2024 roku • 6 209 778 zł w 2023 roku • 5 907 295 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
1.4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
57% w 2024 roku •
54% w 2023 roku •
53% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Komunikacji Samochodowej wyniosła 6 570 548 zł.
a
ktywa trwałe to 5 538 867 zł.
a
ktywa obrotowe to 1 031 681 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 6 570 548 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 3 973 546 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 2 597 001 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 18 916 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 6 570 548 zł w 2024 roku. • 6 287 971 zł w 2023 roku. • 6 144 179 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 0%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 0%.
Marża operacyjna wyniosła 1%.
Marża netto wyniosła 0%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.3 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.6 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.1 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.1 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Komunikacji Samochodowej wyniosły 2 597 001 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 6 570 548 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 40%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -24 783 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 2 597 001 zł w 2024 roku • 2 331 815 zł w 2023 roku • 2 229 132 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 0.4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 40% w 2024 roku • 37% w 2023 roku • 36% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Komunikacji Samochodowej wykazała przychody na poziomie 12 865 310 zł.
Organizacja zarobiła 26 964 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 9574 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 17 390 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 36% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 1230 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 9574 zł w 2024 roku • 4330 zł w 2023 roku • 1088 zł w 2022 roku
Organizacja Komunikacji Samochodowej wykazała zysk netto większy niż 48% organizacji z branży "Pozostały transport lądowy pasażerski, gdzie indziej niesklasyfikowany".
Organizacja wykazała przychód większy niż 85% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 84% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 49% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 26% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 32% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 29% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 22% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 65% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.2%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 48% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 85% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 84% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był wyższy niż 49% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 26% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 32% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 29% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 22% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 65% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0.2%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 8 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 136 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 130 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-136
dni względem terminu
8
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−4 mies. 10 dni07-03-2025
2023
−4 mies. 2 dni15-03-2024
2022
−5 mies. 15 dni31-01-2023
2021
−7 mies. 12 dni07-03-2022
2020
−6 mies. 23 dni26-03-2021
2019
−6 mies. 26 dni23-03-2020
2018
−21 dni24-06-2019
2017
−17 dni28-06-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Posyniak Michał posiada 1152
udziałów,
które stanowią
12.8% firmy.
Linek Ryszard posiada 1142
udziałów,
które stanowią
12.7% firmy.
Posyniak Paweł posiada 1135
udziałów,
które stanowią
12.6% firmy.
Posyniak Piotr posiada 1100
udziałów,
które stanowią
12.2% firmy.
Posyniak Andrzej posiada 1066
udziałów,
które stanowią
11.8% firmy.
Posyniak Maria posiada 1035
udziałów,
które stanowią
11.5% firmy.
Największym udziałowcem od 14.09.2022 jest Posyniak Michał kontrolujący 13% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 16.07.2021 do 14.09.2022
był Posyniak Andrzej kontrolując 45% udziałów.
W okresie od 27.01.2021 do 16.07.2021 najwięcej udziałów posiadał Posyniak Andrzej. Jego udziały w tym czasie wynosiły 45%.