SĄD REJONOWY W KOSZALINIE, IX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI WYMAGANE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU ALBO JEDNEGO CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM. JEŻELI ZARZĄD JEST JEDNOOSOBOWY DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI UPRAWNIONY JEST JEDEN CZŁONEK ZARZĄDU ALBO PROKURENT.
Regularne połączenia promowe Polska-Skandynawia|Oferta turystyczna: wycieczki, rejsy tematyczne, pobyty|Usługi cargo i eventy biznesowe|Nowoczesne promy, liczne udogodnienia|Program lojalnościowy MyPolferries
Polska Żegluga Bałtycka, znana pod marką Polferries, to kluczowy gracz na rynku morskiej komunikacji pasażerskiej i towarowej między Polską a Skandynawią. Firma oferuje regularne kursy promowe na popularnych liniach łączących Świnoujście z Ystad oraz Kopenhagą, a także Gdańsk z Nynshamn. Dzięki swoim usługom, Polferries zapewnia bezproblemowy transport zarówno dla pasażerów indywidualnych, jak i dla sektorów biznesowych, takich jak przewóz cargo.Bogata oferta turystyczna Polskiej Żeglugi Bałtyckiej obejmuje rejsy wycieczkowe, rejsy tematyczne oraz pobyty zorganizowane w Skandynawii. Pasażerowie mają możliwość wyboru różnych pakietów turystycznych, które oferują ciekawe atrakcje w Skandynawii, takie jak zwiedzanie malowniczych krajobrazów oraz zabytkowych miast. Dodatkowo, firma organizuje eventy i konferencje na pokładzie swoich promów, co czyni je idealnym miejscem do integracji i spotkań biznesowych.Polferries dba o wysoką jakość swoich usług, co przejawia się w nowoczesnych promach wyposażonych w liczne udogodnienia, takie jak restauracje, sklepy oraz komfortowe kabiny. Firma kładzie duży nacisk na bezpieczeństwo i zgodność z normami QHSE (Quality, Health, Safety, Environment). Dzięki temu pasażerowie mogą czuć się bezpiecznie i komfortowo podczas podróży.Warto również wspomnieć, że Polferries prowadzi program lojalnościowy MyPolferries, który oferuje atrakcyjne rabaty i promocje dla stałych klientów. Firma jest aktywna w mediach społecznościowych, umożliwiając swoim pasażerom śledzenie najnowszych aktualizacji i ofert.Polska Żegluga Bałtycka przez lata zdobywała doświadczenie i zaufanie klientów, stając się jedną z wiodących firm w branży transportu morskiego między Polską a Skandynawią. Jej misją jest zapewnienie wysokiej jakości usług transportowych, dbając przy tym o komfort i bezpieczeństwo pasażerów.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Polska Żegluga Bałtycka osiągnęła 446 046 279 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 429 767 870 zł. Pozostałe przychody to 16 278 409 zł.
Całkowite koszty wyniosły 474 209 600 zł.
Strata netto wyniosła 44 441 730 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 24 279 940 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 446 046 279 zł w 2024 roku. • 478 503 207 zł w 2023 roku. • 511 965 399 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -12 453 341 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -44 441 730 zł w 2024 roku. • 9 734 390 zł w 2023 roku. • 2 355 103 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Polska Żegluga Bałtycka wynosi 504 521 988 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 1 115 115 697 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 2 445 310 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 504 521 988 zł w 2024 roku. • 602 911 367 zł w 2023 roku. • 602 217 308 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Polska Żegluga Bałtycka wynosi -24,87 mln zł.
EBITDA Polska Żegluga Bałtycka wynosi 17,75 mln zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
10 880 618 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -24 870 181 zł w
2024 roku. • 21 445 317 zł w
2023 roku. • 16 667 027 zł w
2022 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
7 725 393 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 17 748 667 zł w
2024 roku. • 55 381 341 zł w
2023 roku. • 51 156 217 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Polska Żegluga Bałtycka wynosi 538 osób.
Zatrudnienie maleje w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
73 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 538 os. w 2023 roku. • 590 os. w 2021 roku. • 758 os. w 2020 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Polska Żegluga Bałtycka wynosi 2,56%. To oznacza, że firma ma szansę 2,56% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,023% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,56% w 2024 roku. • 2,55% w 2023 roku. • 2,51% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Polska Żegluga Bałtycka wynosi 0,69%. To oznacza, że firma ma szansę 0,69% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,092% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,69% w 2024 roku. • 0,08% w 2023 roku. • 0,09% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Polska Żegluga Bałtycka charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 2 poziomy w ciągu 7 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Polska Żegluga Bałtycka wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 55,24 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 55,24 mln zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki nie zmienia się w czasie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 3,66 mln zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 55,24 mln zł w 2024 roku. • 65,33 mln zł w 2023 roku. • 67,06 mln zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
90 629 081
zł.
Koszty operacyjne Polska Żegluga Bałtycka wyniosły
454 638 051
zł.
Wynagrodzenia stanowią
20%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
5 503 659 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 90 629 081 zł w 2024 roku • 88 532 637 zł w 2023 roku • 90 412 068 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
0.5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
20% w 2024 roku •
20% w 2023 roku •
19% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Polska Żegluga Bałtycka wyniosła 699 732 825 zł.
a
ktywa trwałe to 641 990 471 zł.
a
ktywa obrotowe to 57 742 354 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 699 732 825 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 276 130 930 zł.
k
apitały mniejszości to 79 473 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 423 522 422 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 37 405 403 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 699 732 825 zł w 2024 roku. • 747 128 466 zł w 2023 roku. • 802 405 337 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -6%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -16%.
Marża operacyjna wyniosła -6%.
Marża netto wyniosła -10%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -2.3 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -5.7 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -3.6 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -3.6 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Polska Żegluga Bałtycka wyniosły 423 522 422 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 699 732 825 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 61%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 23 169 704 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 423 522 422 zł w 2024 roku • 420 499 574 zł w 2023 roku • 467 089 829 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 0.1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 61% w 2024 roku • 56% w 2023 roku • 58% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Polska Żegluga Bałtycka wykazała przychody na poziomie 446 046 279 zł.
Organizacja zarobiła -44 355 739 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 85 991 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -44 441 730 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi -752 836 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 85 991 zł w 2024 roku • 1 948 927 zł w 2023 roku • 5 577 419 zł w 2022 roku