Przewozy pasażerskie na otwartym morzu i wodach przybrzeżnych|Działalność łodzi wycieczkowych, promów i taksówek wodnych|Wynajem łodzi morskich i przybrzeżnych z załogą do celów rekreacyjnych|Wyłączone: restauracje i bary na statkach, wynajem łodzi bez załogi, pływające kasyna
Transport morski i przybrzeżny pasażerski odnosi się do różnorodnych usług przewozu osób zarówno na otwartym morzu, jak i na wodach przybrzeżnych. Kluczowe operacje w tej kategorii obejmują regularne oraz nieregularne przewozy pasażerskie, w tym działalność łodzi wycieczkowych, promów, taksówek wodnych oraz podobnych jednostek pływających. Dodatkowo, w tej podklasie znajduje się wynajem łodzi żeglugi morskiej i przybrzeżnej wraz z załogą, wykorzystywanych do celów rekreacyjnych, jak np. rejsy wędkarskie. Wyłączenia z tej podklasy obejmują działalność restauracji i barów na pokładach statków prowadzoną przez odrębne jednostki, wynajem łodzi wycieczkowych i jachtów bez załogi, wynajem łodzi i statków handlowych bez załogi oraz działalność 'pływających kasyn'. Wymieniona podklasa wyróżnia się szerokim zakresem usług związanych z wodnym transportem rekreacyjnym i turystycznym, dostarczając pasażerom różne formy transportu oraz unikalne doświadczenia podczas podróży morskiej.
Rozmiar branży
W branży jest
39
organizacji.
Wszystkie firmy w branży generują łącznie 565 mln zł.
Liczba organizacji w branży spada średnio o około 3 firmy rocznie (lata 2022-2025).
Całkowite przychody branży spadają o 18,87 mln zł rocznie (lata 2022-2025).
Średnia roczna stopa wzrostu (CAGR) w latach 2022-2025 wynosi -3,1%.
Największe firmy
W 2025 r. największe przychody w branży osiągnęła organizacja Polska Żegluga Bałtycka - 437 mln zł.
Drugie największe przychody osiągnęła organizacja Żegluga Gdańska - 54,11 mln zł.
Trzecie największe przychody osiągnęła organizacja Gbm - 28,32 mln zł.