Przejazdy drezynami rowerowymi wzdłuż Zalewu Wiślanego.|Dostępne trasy: Tolkmicko - Święty Kamień - Tolkmicko oraz Frombork - Święty Kamień - Frombork.|Cena: 120 zł za drezynę (dla 4 dorosłych lub 2 dorosłych i 3 dzieci).|Rezerwacja online.|Możliwość dojazdu samochodem, rowerem, statkiem.
Nadzalewowa Kolej Drezynowa zaprasza wszystkich na niezapomnianą podróż rowerową drezyną wzdłuż malowniczego Zalewu Wiślanego. Organizacja oferuje przejazdy historyczną linią kolejową nr 254, łączącą Elbląg z Braniewem, z przystankami w Tolkmicku i Fromborku. Trasa wiedzie przez urokliwe okolice, umożliwiając podziwianie dzikiej przyrody i lokalnych krajobrazów. Dostępne są dwie trasy: Tolkmicko - Święty Kamień - Tolkmicko (8,6 km tam i z powrotem) oraz Frombork - Święty Kamień - Frombork (14,6 km tam i z powrotem). Pojazdy rowerowe, zwane drezynami, napędzane są siłą mięśni, co pozwala na aktywne spędzenie czasu na świeżym powietrzu w gronie rodziny lub przyjaciół. W cenie 120 zł za drezynę, grupy do 4 dorosłych lub 2 dorosłych z trójką dzieci mogą cieszyć się przygodą. Dodatkowo istnieje możliwość rezerwacji krzesełka rowerowego dla małych dzieci. Rezerwacje można dokonać online, co jest wygodnym rozwiązaniem dla wszystkich uczestników przygody. Przed wyjazdem warto zadbać o odpowiednie ubranie, które ochroni przed owadami i innymi leśnymi stworzeniami. Nadzalewowa Kolej Drezynowa umożliwia dojazd na miejsce zarówno samochodem, rowerem, jak i statkiem z Mierzei Wiślanej, oferując różnorodne opcje dotarcia do punktu startowego przygody.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Nadzalewowa Kolej Drezynowa osiągnęła 564 459 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 560 083 zł. Pozostałe przychody to 4376 zł.
Całkowite koszty wyniosły 657 838 zł.
Strata netto wyniosła 97 755 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 141 115 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 564 459 zł w 2025 roku. • 592 273 zł w 2024 roku. • 414 473 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -24 439 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -97 755 zł w 2025 roku. • 502 zł w 2024 roku. • -67 677 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Nadzalewowa Kolej Drezynowa wynosi 376 306 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 1 411 148 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 94 077 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 376 306 zł w 2025 roku. • 396 857 zł w 2024 roku. • 276 315 zł w 2023 roku.
EBIT i EBITDA
Zatrudnienie
Brak zatrudnionych osób odnotowano w Nadzalewowa Kolej Drezynowa.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Nadzalewowa Kolej Drezynowa wynosi 2,70%. To oznacza, że firma ma szansę 2,70% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,460% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,70% w 2025 roku. • 2,70% w 2024 roku. • 2,70% w 2023 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Nadzalewowa Kolej Drezynowa wynosi 0,29%. To oznacza, że firma ma szansę 0,29% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,059% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,29% w 2025 roku. • 0,18% w 2024 roku. • 0,20% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Nadzalewowa Kolej Drezynowa charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 1 poziom w ciągu 4 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Nadzalewowa Kolej Drezynowa wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 22 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 22 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki nie zmienia się w czasie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 0 zł w 2025 roku. • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2025 roku. • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 22 tys. zł w 2025 roku. • 24 tys. zł w 2024 roku. • 17 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
215 173
zł.
Koszty operacyjne Nadzalewowa Kolej Drezynowa wyniosły
515 440
zł.
Wynagrodzenia stanowią
42%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
53 793 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 215 173 zł w 2025 roku • 259 826 zł w 2024 roku • 137 527 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
10.4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
42% w 2025 roku •
44% w 2024 roku •
29% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Nadzalewowa Kolej Drezynowa wyniosła 571 338 zł.
a
ktywa trwałe, w tym środki trwałe to 296 802 zł.
a
ktywa obrotowe to 274 536 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 571 338 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -155 163 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 726 501 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 142 834 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 571 338 zł w 2025 roku. • 536 660 zł w 2024 roku. • 508 400 zł w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -17%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 63%.
Marża operacyjna wyniosła 8%.
Marża netto wyniosła -17%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -4.2 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 15.8 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 2 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -4.2 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Nadzalewowa Kolej Drezynowa wyniosły 726 501 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 571 338 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 127%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 181 625 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 726 501 zł w 2025 roku • 594 068 zł w 2024 roku • 566 310 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 127% w 2025 roku • 111% w 2024 roku • 111% w 2023 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Nadzalewowa Kolej Drezynowa wykazała przychody na poziomie 564 459 zł.
Organizacja zarobiła -97 755 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -97 755 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2025 roku • 260 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku
Organizacja Nadzalewowa Kolej Drezynowa wykazała zysk netto większy niż 12% organizacji z branży "Pozostały transport lądowy pasażerski, gdzie indziej niesklasyfikowany".
Organizacja wykazała przychód większy niż 57% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 67% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 85% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 16% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 46% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 14% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 76% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.5%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 12% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 57% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 67% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 85% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 16% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 46% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 14% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 76% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0.5%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 4 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 110 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 120 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-110
dni względem terminu
4
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−4 mies.17-03-2026
2024
−3 mies. 29 dni18-03-2025
2023
−3 mies. 18 dni29-03-2024
2022
−3 mies. 2 dni14-04-2023
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie