SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIENI SĄ: W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO CZŁONEK ZARZĄDU SAMODZIELNIE, ZAŚ W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO DWAJ CZŁONKOWIE ZARZĄDU DZIAŁAJĄCY ŁĄCZNIE.
Organizacja Speed Transport osiągnęła 1 151 003 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 1 149 705 zł. Pozostałe przychody to 1298 zł.
Całkowite koszty wyniosły 1 846 516 zł.
Strata netto wyniosła 696 810 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -877 657 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 1 151 003 zł w 2019 roku. • 2 359 006 zł w 2018 roku. • 2 906 318 zł w 2017 roku.
Zyski spółki mają również malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -119 272 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -696 810 zł w 2019 roku. • -1 022 825 zł w 2018 roku. • -458 266 zł w 2017 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Speed Transport wynosi 767 335 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 2 877 507 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 115 871 103 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 767 335 zł w 2019 roku. • 1 572 671 zł w 2018 roku. • 232 509 541 zł w 2017 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Speed Transport wynosi -698 tys. zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
131 847 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -698 082 zł w
2019 roku. • -1 033 783 zł w
2018 roku. • -434 389 zł w
2017 roku.
Zatrudnienie
Szacowane zatrudnienie Speed Transport mieści się w przedziale 0 — 2 osób.
Wartość szacunkowa (model predykcyjny) — w rejestrze KRS nie zgłoszono danych za ten okres.
Zatrudnienie maleje w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 0 — 2 os. (szac.) w 2019 roku. • 2 — 10 os. (szac.) w 2018 roku. • 2 — 10 os. (szac.) w 2017 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami — zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Speed Transport wynosi 2,77%. To oznacza, że firma ma szansę 2,77% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,005% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,77% w 2019 roku. • 2,76% w 2018 roku. • 2,76% w 2017 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Speed Transport wynosi 1,90%. To oznacza, że firma ma szansę 1,90% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,675% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,90% w 2019 roku. • 2,70% w 2018 roku. • 0,55% w 2017 roku.
Wiarygodność firmy
Speed Transport charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena D (niska wiarygodność) w 2019 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2018 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2017 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Speed Transport wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 46 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 46 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki nie zmienia się w czasie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 0 zł w 2019 roku. • 0 zł w 2018 roku. • 0 zł w 2017 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2019 roku. • 0 zł w 2018 roku. • 0 zł w 2017 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 46 tys. zł w 2019 roku. • 94 tys. zł w 2018 roku. • 116 tys. zł w 2017 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
98 130
zł.
Koszty operacyjne Speed Transport wyniosły
1 847 787
zł.
Wynagrodzenia stanowią
5%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi
-66 871 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 98 130 zł w 2019 roku • 177 477 zł w 2018 roku • 231 873 zł w 2017 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
0.8 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
5% w 2019 roku •
5% w 2018 roku •
7% w 2017 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Speed Transport wyniosła 497 790 zł.
a
ktywa obrotowe to 497 790 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 497 790 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 1 194 600 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -696 810 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -155 554 076 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 497 790 zł w 2019 roku. • 1 989 233 zł w 2018 roku. • 311 605 942 zł w 2017 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -140%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 100%.
Marża operacyjna wyniosła -61%.
Marża netto wyniosła -61%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -70 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 28.5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -23 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -22.5 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Speed Transport wyniosły 1 194 600 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 497 790 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 240%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -1 491 007 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 1 194 600 zł w 2019 roku • 3 012 057 zł w 2018 roku • 4 176 615 zł w 2017 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 119.5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 240% w 2019 roku • 151% w 2018 roku • 1% w 2017 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Speed Transport wykazała przychody na poziomie 1 151 003 zł.
Organizacja zarobiła -696 810 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -696 810 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi -6900 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2019 roku • 0 zł w 2018 roku • 13 800 zł w 2017 roku