SĄD REJONOWY POZNAŃ - NOWE MIASTO I WILDA W POZNANIU, IX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
SPÓŁKĘ REPREZENTUJE KAŻDY KOMPLEMENTARIUSZ SAMODZIELNIE.KOMPLEMENTARUSZEM JEST SPÓŁKA - TRANSPORT GAPIŃSKI SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Z PRZYJĘTYM SPOSOBEM REPREZENTACJI. W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO OŚWIADCZENIA WOLI SKŁADA CZŁONEK ZARZĄDU. W PRZYPADKU ZARZĄDU SKŁADAJĄCEGO SIĘ Z DWÓCH LUB WIEKSZEJ ILOŚCI OSÓB DO REPREZENTACJI WYMAGANE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU ALBO JEDNEGO CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM.PREZESEM ZARZĄDU KOMPLEMENTARIUSZA JEST MAREK ALEKSANDER GAPIŃSKI, CZŁONKIEM ZARZĄDU KOMPLEMENTARIUSZA JEST EWA MONIKA WIERZBIŃSKA.
Organizacja Transport Gapiński I osiągnęła 6 747 389 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 6 631 376 zł. Pozostałe przychody to 116 014 zł.
Całkowite koszty wyniosły 6 498 310 zł.
Zysk netto wyniósł 133 065 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 737 521 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 6 747 389 zł w 2024 roku. • 6 669 372 zł w 2023 roku. • 7 109 643 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -17 232 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 133 065 zł w 2024 roku. • 73 376 zł w 2023 roku. • 1 152 861 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Transport Gapiński I wynosi 6 828 825 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
1 330 654 zł a 16 868 473 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 649 653 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 6 828 825 zł w 2024 roku. • 6 438 255 zł w 2023 roku. • 10 994 678 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Transport Gapiński I wynosi 526 tys. zł.
EBITDA Transport Gapiński I wynosi 599 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
35 885 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 526 287 zł w
2024 roku. • 464 023 zł w
2023 roku. • 1 452 097 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
34 604 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 599 310 zł w
2024 roku. • 520 333 zł w
2023 roku. • 1 656 389 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Transport Gapiński I wynosi 8 osób.
Zatrudnienie maleje w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
1 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 8 os. w 2024 roku. • 7 os. w 2023 roku. • 11 os. w 2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Transport Gapiński I wynosi 2,67%. To oznacza, że firma ma szansę 2,67% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,003% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,67% w 2024 roku. • 2,67% w 2023 roku. • 2,68% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Transport Gapiński I wynosi 0,13%. To oznacza, że firma ma szansę 0,13% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,008% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,13% w 2024 roku. • 0,25% w 2023 roku. • 0,02% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Transport Gapiński I charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Transport Gapiński I wynosi 294 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 27 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 712 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 27 tys. zł a 712 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
35 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 294 tys. zł w 2024 roku. • 218 tys. zł w 2023 roku. • 341 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 27 tys. zł w 2024 roku. • 15 tys. zł w 2023 roku. • 213 tys. zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 712 tys. zł w 2024 roku. • 453 tys. zł w 2023 roku. • 663 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
758 232
zł.
Koszty operacyjne Transport Gapiński I wyniosły
6 105 089
zł.
Wynagrodzenia stanowią
12%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
62 373 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 758 232 zł w 2024 roku • 914 631 zł w 2023 roku • 913 589 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
1.7 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
12% w 2024 roku •
15% w 2023 roku •
16% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Transport Gapiński I wyniosła 5 093 625 zł.
a
ktywa trwałe to 362 251 zł.
a
ktywa obrotowe to 4 731 374 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 5 093 625 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 2 397 738 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 2 695 887 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 630 503 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 5 093 625 zł w 2024 roku. • 5 624 227 zł w 2023 roku. • 2 510 441 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 3%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 6%.
Marża operacyjna wyniosła 8%.
Marża netto wyniosła 2%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -4.9 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -12.1 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.3 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -2 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Transport Gapiński I wyniosły 2 695 887 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 5 093 625 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 53%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 327 968 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 2 695 887 zł w 2024 roku • 3 359 554 zł w 2023 roku • 319 144 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 0.9 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 53% w 2024 roku • 60% w 2023 roku • 13% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Transport Gapiński I wykazała przychody na poziomie 6 747 389 zł.
Organizacja zarobiła 142 482 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 9417 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 133 065 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 7% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 9417 zł w 2024 roku • 13 306 zł w 2023 roku • 118 575 zł w 2022 roku
Organizacja Transport Gapiński I wykazała zysk netto większy niż 80% organizacji z branży "Działalność związana z wyszukiwaniem miejsc pracy i pozyskiwaniem pracowników".
Organizacja wykazała przychód większy niż 88% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 93% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 55% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 47% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 62% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 56% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 42% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 73% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.08%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 80% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 88% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 93% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był wyższy niż 55% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 47% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 62% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 56% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 42% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 73% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2024 wynosił on 0.08%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 8 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 67 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 19 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-67
dni względem terminu
8
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−19 dni26-06-2025
2023
−19 dni26-06-2024
2022
−1 mies. 1 dni14-06-2023
2021
−3 mies. 19 dni28-06-2022
2020
−4 mies. 7 dni10-06-2021
2019
−4 mies. 2 dni15-06-2020
2018
−1 mies. 17 dni29-05-2019
2017
−2 mies. 2 dni14-05-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Struktura udziałów jest niedostępna dla tej spółki