Organizacja Premium Fleet W Iikwidacji osiągnęła 1 055 312 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 1 053 166 zł. Pozostałe przychody to 2146 zł.
Całkowite koszty wyniosły 1 437 089 zł.
Strata netto wyniosła 383 923 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -345 199 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 1 055 312 zł w 2020 roku. • 2 764 677 zł w 2019 roku. • 2 649 251 zł w 2018 roku.
Zyski spółki mają również malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -169 255 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -383 923 zł w 2020 roku. • -81 384 zł w 2019 roku. • -77 921 zł w 2018 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Premium Fleet W Iikwidacji wynosi 703 541 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 2 638 280 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 462 383 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 703 541 zł w 2020 roku. • 1 843 118 zł w 2019 roku. • 1 781 608 zł w 2018 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Premium Fleet W Iikwidacji wynosi -374 tys. zł.
EBITDA Premium Fleet W Iikwidacji wynosi -374 tys. zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
177 812 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -373 614 zł w
2020 roku. • -68 113 zł w
2019 roku. • -53 189 zł w
2018 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
188 170 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -373 614 zł w
2020 roku. • -44 535 zł w
2019 roku. • -22 114 zł w
2018 roku.
Zatrudnienie
Brak danych o zatrudnieniu.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Premium Fleet W Iikwidacji wynosi 3,00%. To oznacza, że firma ma szansę 3,00% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,000% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 3,00% w 2020 roku. • 3,00% w 2019 roku. • 3,00% w 2018 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Premium Fleet W Iikwidacji wynosi 8,0%. To oznacza, że firma ma szansę 8,0% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 2,646% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 8,0% w 2020 roku. • 8,8% w 2019 roku. • 10,4% w 2018 roku.
Wiarygodność firmy
Premium Fleet W Iikwidacji charakteryzuje się niską wiarygodnością płatniczą (ocena: E).
Istnieje wysokie ryzyko problemów z odzyskaniem należności lub nagłego zaprzestania działalności. Rekomendowane są wyłącznie transakcje przedpłacone lub zabezpieczone.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 3 poziomy w ciągu 3 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2020 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2019 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2018 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Premium Fleet W Iikwidacji wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 42 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 42 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki maleje w czasie. Przeciętna zmiana spadkowa wynosi
13 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 0 zł w 2020 roku. • 8 tys. zł w 2019 roku. • 23 tys. zł w 2018 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2020 roku. • 0 zł w 2019 roku. • 0 zł w 2018 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 42 tys. zł w 2020 roku. • 111 tys. zł w 2019 roku. • 106 tys. zł w 2018 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
132 480
zł.
Koszty operacyjne Premium Fleet W Iikwidacji wyniosły
1 426 780
zł.
Wynagrodzenia stanowią
9%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi
-10 239 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 132 480 zł w 2020 roku • 276 754 zł w 2019 roku • 234 232 zł w 2018 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0.3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
9% w 2020 roku •
10% w 2019 roku •
9% w 2018 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Premium Fleet W Iikwidacji wyniosła 103 512 zł.
a
ktywa trwałe to 145 zł.
a
ktywa obrotowe to 103 367 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 103 512 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -504 719 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 608 231 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -236 011 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 103 512 zł w 2020 roku. • 1 057 790 zł w 2019 roku. • 459 415 zł w 2018 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -371%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 76%.
Marża operacyjna wyniosła -35%.
Marża netto wyniosła -36%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -128.7 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 10 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -14.3 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -14 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Premium Fleet W Iikwidacji wyniosły 608 231 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 103 512 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 588%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 21 732 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 608 231 zł w 2020 roku • 1 178 585 zł w 2019 roku • 438 827 zł w 2018 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 173.7 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 588% w 2020 roku • 111% w 2019 roku • 96% w 2018 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Premium Fleet W Iikwidacji wykazała przychody na poziomie 1 055 312 zł.
Organizacja zarobiła -383 923 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -383 923 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi -8418 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2020 roku • 0 zł w 2019 roku • 0 zł w 2018 roku
Organizacja Premium Fleet W Iikwidacji wykazała zysk netto większy niż 5% organizacji z branży "Wynajem i dzierżawa samochodów osobowych i furgonetek".
Organizacja wykazała przychód większy niż 78% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 50% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 95% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 23% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 24% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 2% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 79% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.02%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2020 był on wyższy niż 5% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2020 były wyższe niż 78% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2020 była ona wyższa niż 50% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2020 był wyższy niż 95% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2020 była wyższa niż 23% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2020 była wyższa niż 24% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2020 była wyższa niż 2% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2020 była wyższa niż 79% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2020 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2020 wynosił on 0.02%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 6 sprawozdań finansowych, 3 złożono po terminie, a 3 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 21 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2020 zostało złożone 163 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+21
dni względem terminu
3
w terminie
3
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2020
−5 mies. 13 dni05-05-2021
2020
−5 mies. 13 dni05-05-2021
2020
+2 mies. 24 dni05-05-2021
2019
−18 dni27-09-2020
2018
+8 mies. 9 dni20-03-2020
2017
+4 mies. 14 dni26-11-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie