SĄD REJONOWY POZNAŃ - NOWE MIASTO I WILDA W POZNANIU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI, W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO UPRAWNIONY JEST KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
Organizacja Transportowo - Oskar - Trans osiągnęła 0 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 0 zł. Pozostałe przychody to 0 zł.
Całkowite koszty wyniosły -302 857 zł.
Zysk netto wyniósł 302 857 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 0 zł w 2023 roku. • 54 417 370 zł w 2022 roku. • 23 915 567 zł w 2021 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -62 306 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 302 857 zł w 2023 roku. • 1 471 526 zł w 2022 roku. • 1 306 810 zł w 2021 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Transportowo - Oskar - Trans wynosi 8 833 604 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
3 028 566 zł a 24 947 427 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 212 941 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 8 833 604 zł w 2023 roku. • 46 614 850 zł w 2022 roku. • 26 017 807 zł w 2021 roku.
EBIT i EBITDA
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Transportowo - Oskar - Trans wynosi 5,0%. To oznacza, że firma ma szansę 5,0% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Umiarkowane ryzyko zamknięcia sugeruje konieczność monitorowania sytuacji finansowej organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,000% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 5,0% w 2023 roku. • 2,63% w 2022 roku. • 2,69% w 2021 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Transportowo - Oskar - Trans wynosi 0,26%. To oznacza, że firma ma szansę 0,26% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,039% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,26% w 2023 roku. • 0,04% w 2022 roku. • 0,03% w 2021 roku.
Wiarygodność firmy
Transportowo - Oskar - Trans charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2022 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2021 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Transportowo - Oskar - Trans wynosi 1,15 mln zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 61 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 2,13 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 61 tys. zł a 2,13 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
94 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 1,15 mln zł w 2023 roku. • 1,24 mln zł w 2022 roku. • 909 tys. zł w 2021 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 61 tys. zł w 2023 roku. • 231 tys. zł w 2022 roku. • 226 tys. zł w 2021 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 2,13 mln zł w 2023 roku. • 2,18 mln zł w 2022 roku. • 2 mln zł w 2021 roku.
Wynagrodzenia
Całkowite wynagrodzenia w organizacji nie zmieniają się w czasie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku • 719 348 zł w 2021 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
0% w 2023 roku •
0% w 2022 roku •
3% w 2021 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Transportowo - Oskar - Trans wyniosła 8 836 325 zł.
a
ktywa trwałe to 139 811 zł.
a
ktywa obrotowe to 8 696 514 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 8 836 325 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 6 236 857 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 2 599 468 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 940 590 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 8 836 325 zł w 2023 roku. • 8 209 590 zł w 2022 roku. • 7 118 711 zł w 2021 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 3%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 5%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -3 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -2.8 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie.
Zadłużenie
Zobowiązania Transportowo - Oskar - Trans wyniosły 2 599 468 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 8 836 325 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 29%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 419 013 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 2 599 468 zł w 2023 roku • 2 275 590 zł w 2022 roku • 656 237 zł w 2021 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 4.3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 29% w 2023 roku • 28% w 2022 roku • 9% w 2021 roku
Podatek dochodowy
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2023 roku • 16 013 zł w 2022 roku • 192 594 zł w 2021 roku
Organizacja Transportowo - Oskar - Trans wykazała zysk netto większy niż 76% organizacji z branży "Pozostały transport lądowy pasażerski, gdzie indziej niesklasyfikowany".
Organizacja wykazała przychód większy niż 0% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 90% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 39% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 0% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 0% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 46% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 35% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2023 był on wyższy niż 76% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2023 były wyższe niż NaN% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2023 była ona wyższa niż 90% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2023 był wyższy niż 39% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2023 była wyższa niż NaN% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2023 była wyższa niż NaN% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2023 była wyższa niż 46% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2023 była wyższa niż 35% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2023 był on wyższy niż NaN% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2023 wynosił on NaN%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 10 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono po terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 384 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2023 zostało złożone 64 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+384
dni względem terminu
0
w terminie
10
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2023
+2 mies. 4 dni17-09-2024
2022
+17 dni01-08-2023
2021
+3 dni18-10-2022
2020
+8 mies. 12 dni24-06-2022
2019
+1 mies. 18 dni02-12-2020
2018
+4 mies. 17 dni29-11-2019
2017
+9 mies. 13 dni24-04-2019
2016
+21 mies. 18 dni24-04-2019
2015
+33 mies. 23 dni24-04-2019
2014
+45 mies. 29 dni24-04-2019
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Szymański Janusz posiada 80
udziałów,
które stanowią
80.0% firmy.
Waloch Robert posiada 20
udziałów,
które stanowią
20.0% firmy.
Największym udziałowcem od 05.07.2012 jest Szymański Janusz kontrolujący 80% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 07.03.2012 do 05.07.2012
był Szymański Janusz kontrolując 80% udziałów.
W okresie od 23.02.2009 do 07.03.2012 najwięcej udziałów posiadał Szymański Janusz. Jego udziały w tym czasie wynosiły 80%.