Organizacja Visscher International Transport Polska osiągnęła 10 332 033 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 9 961 783 zł. Pozostałe przychody to 370 250 zł.
Całkowite koszty wyniosły 10 726 068 zł.
Strata netto wyniosła 764 285 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -1 097 538 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 10 332 033 zł w 2024 roku. • 10 176 715 zł w 2023 roku. • 17 137 010 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -41 361 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -764 285 zł w 2024 roku. • -699 020 zł w 2023 roku. • -335 898 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Visscher International Transport Polska wynosi 6 888 022 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 25 830 083 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 828 529 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 6 888 022 zł w 2024 roku. • 6 784 477 zł w 2023 roku. • 11 758 885 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Visscher International Transport Polska wynosi -1,13 mln zł.
EBITDA Visscher International Transport Polska wynosi -1,13 mln zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
38 985 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -1 129 011 zł w
2024 roku. • -1 106 118 zł w
2023 roku. • -1 078 113 zł w
2022 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
42 647 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -1 128 386 zł w
2024 roku. • -1 105 418 zł w
2023 roku. • -1 077 413 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Visscher International Transport Polska wynosi 20 osób.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Visscher International Transport Polska wynosi 2,66%. To oznacza, że firma ma szansę 2,66% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,004% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,66% w 2024 roku. • 2,66% w 2023 roku. • 2,64% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Visscher International Transport Polska wynosi 2,20%. To oznacza, że firma ma szansę 2,20% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,152% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 2,20% w 2024 roku. • 4,36% w 2023 roku. • 1,57% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Visscher International Transport Polska charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena D (niska wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Visscher International Transport Polska wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 398 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 398 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki maleje w czasie. Przeciętna zmiana spadkowa wynosi
36 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 40 tys. zł w 2023 roku. • 196 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 398 tys. zł w 2024 roku. • 388 tys. zł w 2023 roku. • 656 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
3 639 088
zł.
Koszty operacyjne Visscher International Transport Polska wyniosły
11 090 794
zł.
Wynagrodzenia stanowią
33%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
266 806 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 3 639 088 zł w 2024 roku • 3 705 561 zł w 2023 roku • 3 157 964 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
3.3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
33% w 2024 roku •
34% w 2023 roku •
18% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Visscher International Transport Polska wyniosła 3 534 054 zł.
a
ktywa trwałe to 256 524 zł.
a
ktywa obrotowe to 3 277 529 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 3 534 054 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -1 017 690 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 4 551 744 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 27 008 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 3 534 054 zł w 2024 roku. • 3 570 137 zł w 2023 roku. • 2 802 184 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -22%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 75%.
Marża operacyjna wyniosła -11%.
Marża netto wyniosła -7%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.1 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 18.3 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.9 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.6 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Visscher International Transport Polska wyniosły 4 551 744 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 3 534 054 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 129%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 301 508 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 4 551 744 zł w 2024 roku • 3 823 542 zł w 2023 roku • 2 356 569 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 8 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 129% w 2024 roku • 107% w 2023 roku • 84% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Visscher International Transport Polska wykazała przychody na poziomie 10 332 033 zł.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Organizacja Visscher International Transport Polska wykazała zysk netto większy niż 2% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 83% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 80% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 86% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 19% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 15% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 14% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 79% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.007%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 2% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 83% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 80% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był wyższy niż 86% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 19% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 15% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 14% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 79% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż NaN% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0.007%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 8 sprawozdań finansowych, 2 złożono po terminie, a 6 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 25 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 54 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-25
dni względem terminu
6
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−1 mies. 24 dni22-05-2025
2023
−26 dni19-06-2024
2022
−3 dni12-07-2023
2021
−3 mies. 5 dni12-07-2022
2020
−3 mies. 9 dni08-07-2021
2019
−3 mies. 14 dni03-07-2020
2018
+2 mies. 24 dni07-10-2019
2017
+3 mies. 10 dni23-10-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Visscher Jannes posiada 50
udziałów,
które stanowią
50.0% firmy.
Visscher Gerrit posiada 25
udziałów,
które stanowią
25.0% firmy.
Visscher Jannes Gerard (syn) posiada 25
udziałów,
które stanowią
25.0% firmy.
Największym udziałowcem od 21.11.2019 jest Visscher Jannes kontrolujący 50% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 10.04.2007 do 21.11.2019
był Visscher Jannes Gerard (ojciec) kontrolując 50% udziałów.
Najwięksi udziałowcy w okresie od 24.10.2006 do 10.04.2007: • Van Benthem Johannes Bernardus (25% udziałów) • Visscher Jannes Gerard (ojciec) (25% udziałów) • Visscher Gerrit Jan (25% udziałów) • Visscher Jannes Gerard (syn) (25% udziałów)