SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI UPRAWNIENI SĄ DWAJ CZŁONKOWIE ZARZĄDU ŁĄCZNIE LUB JEDEN CZŁONEK ZARZĄDU WRAZ Z JEDNYM PROKURENTEM.
Organizacja SMT Shipmanagement AND Transport Gdynia LTD osiągnęła 1 379 888 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 1 379 772 zł. Pozostałe przychody to 115 zł.
Całkowite koszty wyniosły 1 979 721 zł.
Strata netto wyniosła 599 949 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -74 654 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 1 379 888 zł w 2024 roku. • 1 318 351 zł w 2023 roku. • 1 165 204 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -104 199 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -599 949 zł w 2024 roku. • -511 862 zł w 2023 roku. • -716 058 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji SMT Shipmanagement AND Transport Gdynia LTD wynosi 5 847 600 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 26 280 930 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 9774 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 5 847 600 zł w 2024 roku. • 6 256 536 zł w 2023 roku. • 6 538 335 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji SMT Shipmanagement AND Transport Gdynia LTD wynosi 2,85%. To oznacza, że firma ma szansę 2,85% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,002% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,85% w 2024 roku. • 2,85% w 2023 roku. • 2,85% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji SMT Shipmanagement AND Transport Gdynia LTD wynosi 0,18%. To oznacza, że firma ma szansę 0,18% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,029% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,18% w 2024 roku. • 0,20% w 2023 roku. • 0,19% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
SMT Shipmanagement AND Transport Gdynia LTD charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 7 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla SMT Shipmanagement AND Transport Gdynia LTD wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 1,31 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 1,31 mln zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki nie zmienia się w czasie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 36 tys. zł w 2023 roku. • 56 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 1,31 mln zł w 2024 roku. • 1,43 mln zł w 2023 roku. • 1,54 mln zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
505 741
zł.
Koszty operacyjne SMT Shipmanagement AND Transport Gdynia LTD wyniosły
1 881 370
zł.
Wynagrodzenia stanowią
27%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
23 804 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 505 741 zł w 2024 roku • 441 671 zł w 2023 roku • 473 300 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0.3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
27% w 2024 roku •
25% w 2023 roku •
27% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów SMT Shipmanagement AND Transport Gdynia LTD wyniosła 10 241 138 zł.
a
ktywa trwałe, w tym środki trwałe to 10 100 400 zł.
a
ktywa obrotowe to 140 738 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 10 241 138 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 6 570 233 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 3 670 906 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -1 399 007 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 10 241 138 zł w 2024 roku. • 10 373 157 zł w 2023 roku. • 11 015 684 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -6%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -9%.
Marża operacyjna wyniosła -36%.
Marża netto wyniosła -43%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.6 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -9.3 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -7.1 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania SMT Shipmanagement AND Transport Gdynia LTD wyniosły 3 670 906 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 10 241 138 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 36%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -1 577 020 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 3 670 906 zł w 2024 roku • 3 202 976 zł w 2023 roku • 3 333 641 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 5.3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 36% w 2024 roku • 31% w 2023 roku • 30% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja SMT Shipmanagement AND Transport Gdynia LTD wykazała przychody na poziomie 1 379 888 zł.
Organizacja zarobiła -572 439 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 27 510 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -599 949 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -5% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi -2245 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 27 510 zł w 2024 roku • 29 498 zł w 2023 roku • 3764 zł w 2022 roku
Organizacja SMT Shipmanagement AND Transport Gdynia LTD wykazała zysk netto większy niż 6% organizacji z branży "Wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi".
Organizacja wykazała przychód większy niż 64% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 74% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 47% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 17% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 17% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 16% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 12% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 73% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.001%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 6% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 64% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 74% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 47% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 17% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 17% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 16% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 12% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 73% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2024 wynosił on 0.001%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 7 sprawozdań finansowych, 3 złożono po terminie, a 4 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 18 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 18 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+18
dni względem terminu
4
w terminie
3
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−18 dni27-06-2025
2023
−1 mies. 26 dni20-05-2024
2022
+23 dni07-08-2023
2021
−1 mies. 17 dni29-08-2022
2020
−1 mies. 9 dni06-09-2021
2019
+2 mies. 1 dni15-12-2020
2018
+6 mies. 20 dni31-01-2020
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Smt Shipping (cyprus) Ltd. posiada 3969
udziałów,
które stanowią
100.0% firmy.
Największym udziałowcem od 15.10.2013 jest Smt Shipping (cyprus) Ltd. kontrolujący 100% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 30.12.2004 do 15.10.2013
był Smt Shipmanagement & Transport, Limassol, Cypr kontrolując 100% udziałów.
W okresie od 09.02.2004 do 30.12.2004 najwięcej udziałów posiadał Smt Shipmanagement & Transport, Limassol, Cypr. Jego udziały w tym czasie wynosiły 100%.