WŁASNOŚĆ MIESZANA W SEKTORZE PUBLICZNYM Z PRZEWAGĄ WŁASNOŚCI PAŃSTWOWYCH OSÓB PRAWNYCH
Organ rejestrowy
SĄD REJONOWY SZCZECIN-CENTRUM W SZCZECINIE, XIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
PREZES ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z CZŁONKIEM ZARZĄDU LUB CZŁONEK ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO. PREZES ZARZĄDU SAMODZIELNIE W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO.
Obsługuje krajowe i międzynarodowe loty|Główne kierunki: Londyn, Dublin, Liverpool|Siedziba HEMS – bazy Lotniczego Pogotowia Ratunkowego|70 000 pasażerów rocznie|Współpraca z lokalnymi samorządami i instytucjami
Port Lotniczy Szczecin-Goleniów jest istotnym ośrodkiem transportu lotniczego w regionie Zachodniopomorskim, zlokalizowanym zaledwie 40 km od Szczecina. Lotnisko obsługuje zarówno krajowe, jak i międzynarodowe połączenia, w tym popularne trasy do Londynu, Dublina, Liverpoolu oraz Birminghamu. Z uwagi na rosnące zapotrzebowanie na loty, port lotniczy dynamicznie rozwija swoją powierzchnię oraz usługi, co czyni go jednym z kluczowych punktów komunikacyjnych na mapie Polski. Warto również podkreślić, że port pełni ważną rolę w systemie ratownictwa medycznego, będąc bazą dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (HEMS) w regionie. Dzięki nowoczesnym śmigłowcom, które są w użyciu, możliwe jest szybkie i efektywne udzielanie pomocy medycznej w nagłych przypadkach, co podkreśla istotę tego miejsca także w kontekście służby zdrowia.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Port Lotniczy Szczecin-Goleniów osiągnęła 19 188 716 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 18 771 486 zł. Pozostałe przychody to 417 230 zł.
Całkowite koszty wyniosły 29 894 261 zł.
Strata netto wyniosła 11 122 775 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 424 441 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 19 188 716 zł w 2024 roku. • 19 692 671 zł w 2023 roku. • 16 365 400 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -427 778 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -11 122 775 zł w 2024 roku. • -10 089 887 zł w 2023 roku. • -10 696 007 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wynosi 73 205 088 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 322 200 589 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 264 886 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 73 205 088 zł w 2024 roku. • 65 007 389 zł w 2023 roku. • 63 524 124 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wynosi -8,18 mln zł.
EBITDA Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wynosi -2,92 mln zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
423 936 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -8 181 192 zł w
2024 roku. • -7 829 064 zł w
2023 roku. • -7 591 150 zł w
2022 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
456 942 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -2 918 404 zł w
2024 roku. • -2 660 593 zł w
2023 roku. • -2 541 735 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wynosi 126 osób.
Zatrudnienie maleje w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
1 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 126 os. w 2024 roku. • 131 os. w 2023 roku. • 134 os. w 2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wynosi 2,91%. To oznacza, że firma ma szansę 2,91% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,002% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,91% w 2024 roku. • 2,91% w 2023 roku. • 2,90% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wynosi 1,50%. To oznacza, że firma ma szansę 1,50% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,043% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,50% w 2024 roku. • 1,84% w 2023 roku. • 1,88% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Port Lotniczy Szczecin-Goleniów charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena D (niska wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 16,11 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 16,11 mln zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki nie zmienia się w czasie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 16,11 mln zł w 2024 roku. • 13,83 mln zł w 2023 roku. • 14,03 mln zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
14 760 541
zł.
Koszty operacyjne Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wyniosły
26 952 678
zł.
Wynagrodzenia stanowią
55%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
754 285 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 14 760 541 zł w 2024 roku • 12 683 857 zł w 2023 roku • 10 552 889 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
1.5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
55% w 2024 roku •
49% w 2023 roku •
44% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wyniosła 191 241 547 zł.
a
ktywa trwałe to 181 877 703 zł.
a
ktywa obrotowe to 9 363 844 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 191 241 547 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 80 550 147 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 110 691 399 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -2 346 567 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 191 241 547 zł w 2024 roku. • 183 581 823 zł w 2023 roku. • 190 731 542 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -6%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -14%.
Marża operacyjna wyniosła -44%.
Marża netto wyniosła -58%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.3 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.6 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.7 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.1 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wyniosły 110 691 399 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 191 241 547 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 58%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -2 322 468 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 110 691 399 zł w 2024 roku • 114 409 901 zł w 2023 roku • 120 579 732 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 0.4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 58% w 2024 roku • 62% w 2023 roku • 63% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wykazała przychody na poziomie 19 188 716 zł.
Organizacja zarobiła -11 122 775 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -11 122 775 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Organizacja Port Lotniczy Szczecin-Goleniów wykazała zysk netto większy niż 3% organizacji z branży "Działalność usługowa wspomagająca transport lotniczy".
Organizacja wykazała przychód większy niż 73% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 85% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 57% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 10% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 8% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 24% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 16% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.2%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 3% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 73% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 85% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 57% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 10% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 8% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 24% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 16% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku nie zmienia się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0.2%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 7 sprawozdań finansowych, 4 złożono po terminie, a 3 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 11 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 22 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+11
dni względem terminu
3
w terminie
4
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
+22 dni06-08-2025
2023
−3 dni12-07-2024
2022
−1 dni14-07-2023
2021
+1 mies. 15 dni29-11-2022
2020
−3 mies. 17 dni30-06-2021
2019
+3 mies. 27 dni09-02-2021
2018
+1 dni16-07-2019
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie