Organizacja POL Trade Automotive osiągnęła 133 255 821 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 133 255 821 zł.
Całkowite koszty wyniosły 137 810 609 zł.
Strata netto wyniosła 4 554 789 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi
62 134 928 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 133 255 821 zł w 2024 roku. • 309 331 119 zł w 2023 roku. • 257 525 678 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi
5 545 975 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -4 554 789 zł w 2024 roku. • 3 470 054 zł w 2023 roku. • 6 537 162 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji POL Trade Automotive wynosi 14 044 393 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi
95 561 443 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 14 044 393 zł w
2024 roku. • 224 450 454 zł w
2023 roku. • 205 167 279 zł w
2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT POL Trade Automotive wynosi -2,36 mln zł.
EBITDA POL Trade Automotive wynosi -1,81 mln zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
5 756 359 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -2 363 488 zł w
2024 roku. • 5 920 146 zł w
2023 roku. • 9 149 229 zł w
2022 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
5 595 346 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -1 814 389 zł w
2024 roku. • 6 413 906 zł w
2023 roku. • 9 376 304 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie POL Trade Automotive wynosi 4 osoby.
Zatrudnienie maleje w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 4 os. w 2024 roku. • 6 os. w 2023 roku. • 2 - 10 os. (szac.) w 2022 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 7 obwieszczeń
dotyczących organizacji POL Trade Automotive.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 17 września 2025 (MSiG nr 180/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
7
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
7 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 1292532. POL TRADE AUTOMOTIVE SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001089382. SYSTEM, wpis do rejestru: 29.02.2024.
[RDF/799322/25/875]
MSiG 180/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 02.09.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 02.09.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1303589. POL TRADE AUTOMOTIVE SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001089382. SYSTEM, wpis do rejestru: 29.02.2024.
[RDF/680268/24/897]
MSiG 191/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 23.09.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 1303588. POL TRADE AUTOMOTIVE SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001089382. SYSTEM, wpis do rejestru: 29.02.2024.
[RDF/680268/24/496]
MSiG 191/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 23.09.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
Poz. 1303587. POL TRADE AUTOMOTIVE SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001089382. SYSTEM, wpis do rejestru: 29.02.2024.
[RDF/680268/24/95]
MSiG 191/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 23.09.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 3 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 2. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 1303586. POL TRADE AUTOMOTIVE SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001089382. SYSTEM, wpis do rejestru: 29.02.2024.
[RDF/680268/24/694]
MSiG 191/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 23.09.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 2 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 23.09.2024 okres OD
01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 12388. POL TRADE AUTOMOTIVE SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ w Gdyni.
KRS 0001089382. SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC
W GDAŃSKU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO
REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 29 lutego 2024 r.
[BMSiG-12022/2024]
Rzuć okiemMSiG 52/2024I. OGŁOSZENIA WYMAGANE PRZEZ KODEKS SPÓŁEK HANDLOWYCH/2. Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością
Zarząd POL TRADE AUTOMOTIVE Sp. z o.o. z siedzibą
w Gdyni (KRS 0001089382) działając na podstawie
art. 570 k.s.h. ogłasza, że Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VIII Wydział Gospodarczy KRS, w dniu
29.02.2024 roku wydał postanowienie o wpisie do Rejestru
Przedsiębiorców KRS przekształcenia POL TRADE Sp. z o.o.
Sp.k. z s. w Gdyni (KRS 0000627043) w spółkę z ograniczoną
odpowiedzialnością działającą pod firmą POL TRADE AUTOMOTIVE Sp. z o.o. z siedzibą w Gdyni.
Poz. 147222. POL TRADE AUTOMOTIVE SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001089382. SĄD REJONOWY GDAŃSK - PÓŁNOC W GDAŃSKU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY
KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do
rejestru: 29.02.2024.
[GD.VIII NS-REJ.KRS/3369/24/65]
MSiG 50/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 29.02.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 2. REGON
221992097 NIP 5862286422 3. POL TRADE AUTOMOotu TIVE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres pod
miotu 1. kraj POLSKA województwo POMORSKIE
powiat GDYNIA gmina GDYNIA miejscowość GDYNIA 2. miejscowość GDYNIA ulica UL. ŁUŻYCKA
nr domu 10A nr lokalu 15 kod pocztowy 81-537
poczta GDYNIA kraj POLSKA Rub. 4. Informacje
o umowie 1 1. 14.02.2024 R. REPERTORIUM A NR
667/2024, NOTARIUSZ KAROLINA ADAM, KANCELARIA NOTARIALNA W GDYNI, AL. ZWYCIĘSTWA
NR 241/5. Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 6. Sposób powstania
spółki 1. PRZEKSZTAŁCENIE 2. 14.02.2024, SPÓŁKA
POWSTAŁA W WYNIKU PRZEKSZTAŁCENIA SPÓŁKI
POD FIRMĄ: POL TRADE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ
ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA
W POL TRADE AUTOMOTIVE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, UCHWAŁA
WSZYSTKICH WSPÓLNIKÓW O PRZEKSZTAŁCENIU Z DNIA 14 LUTEGO 2024 ROKU - AKT
NOTARIALNY REPERTORIUM A NR 667/2024,
NOTARIUSZ KAROLINA ADAM, KANCELARIA
NOTARIALNA W GDYNI, AL. ZWYCIĘSTWA NR
241/5. PRub. Podmioty, z których powstała spółka
1 1. POL TRADE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA,
SPÓŁKA KOMANDYTOWA 2. POLSKA, KRAJOWY
REJESTR SĄDOWY 3. 0000627043 5. 221992097
6. 5862286422 Rub. 7. Dane wspólników 1 1. WAŚa KOWICZ 2. MICHAŁ PAWEŁ 3. [ukryto] 5. 49
UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2.450,00 ZŁOTYCH 6. NIE 2 1. DUSZYŃSKI 2. MACIEJ PAWEŁ
3. [ukryto] 5. 49 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2.450,00 ZŁOTYCH 6. NIE Rub. 8. Kapitał
spółki 1. 5000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. WAŚKOWICZ 2. MICHAŁ PAWEŁ 3. [ukryto]
5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE Rub. 3. Prokurenci
1 1. DUSZYŃSKI 2. MACIEJ PAWEŁ 3. [ukryto]
4. PROKURA SAMOISTNA
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 45 11
Z SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I FURGONETEK 1 2. 74
POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ PROFESJONALNA,
NAUKOWA I TECHNICZNA 2 2. 45 HANDEL HURTOWY I DETALICZNY POJAZDAMI SAMOCHODOWYMI; NAPRAWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH 3 2. 46 HANDEL HURTOWY, Z WYŁĄCZENIEM
HANDLU POJAZDAMI SAMOCHODOWYMI 4 2. 68
DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z OBSŁUGĄ RYNKU
NIERUCHOMOŚCI 5 2. 78 DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z ZATRUDNIENIEM 6 2. 66 19 Z POZOSTAŁA
DZIAŁALNOŚĆ WSPOMAGAJĄCA USŁUGI FINANSOWE, Z WYŁĄCZENIEM UBEZPIECZEŃ I FUNDUSZÓW EMERYTALNYCH 7 2. 73 REKLAMA, BADANIE RYNKU I OPINII PUBLICZNEJ 8 2. 77 WYNAJEM
I DZIERŻAWA 9 2. 96 POZOSTAŁA INDYWIDUALNA
DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA
Krajowy Rejestr Zadłużonych
W Krajowym Rejestrze Zadłużonych figurują 4 obwieszczenia
dotyczące organizacji POL Trade Automotive,
w tym 4 istotne. Wpisy obejmują postępowania upadłościowe oraz restrukturyzacyjne. To istotny sygnał ostrzegawczy przy ocenie wiarygodności podmiotu.
Najnowsze istotne obwieszczenie: Zabezpieczenie majątku - 4 marca 2026 (Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku). Najwcześniejszy wpis w rejestrze: 21 lipca 2025.
Zabezpieczenie majątku
- Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku
4
obwieszczenia w KRZ, w tym 4 istotne
UWAGAPostępowanie upadłościoweZabezpieczenie majątku
Obwieszczenie postanowienia o ustanowieniu tymczasowego nadzorcy sądowego
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy, ul. Piekarnicza 10, 80-126 Gdańsk, obwieszcza, że postanowieniem z dnia 4 marca 2026 roku wydanym w sprawie o ogłoszenie upadłości dłużnika, którym jest POL TRADE AUTOMOTIVE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (KRS 0001089382) prowadzonej pod sygn. akt GD1G/GU/1132/2025, ustanowił tymczasowego nadzorcę sądowego, którego funkcję będzie pełnić: Dominika Bączek (numer licencji 921). Dłużnik po ustanowieniu tymczasowego nadzorcy sądowego jest uprawniony do dokonywania czynności zwykłego zarządu. Na dokonanie czynności przekraczających zakres zwykłego zarządu jest wymagana zgoda tymczasowego nadzorcy sądowego pod rygorem nieważności. Zgoda może zostać udzielona również po dokonaniu czynności w terminie trzydziestu dni od jej dokonania.
UWAGAPostępowanie restrukturyzacyjneWniosek restrukturyzacyjny złożony przez dłużnika
Obwieszczenie prawomocnego postanowienia o umorzeniu postępowania w przedmiocie rozpoznania wniosku restrukturyzacyjnego
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy, ul. Piekarnicza 10, 80-126 Gdańsk, obwieszcza, że postanowieniem z dnia 13 stycznia 2026 roku wydanym w sprawie o otwarcie przyspieszonego postępowania układowego dłużnika, którym jest POL TRADE AUTOMOTIVE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, KRS 0001089382, prowadzonej pod sygn. akt GD1G/GR/25/2025, postanowił: umorzyć postępowanie.
UWAGAPostępowanie upadłościoweWniosek o ogłoszenie upadłości złożony przez dłużnika
Obwieszczenie zarządzenia o wpisaniu do repertorium wniosku o ogłoszenie upadłości
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy w sprawie o ogłoszenie upadłości dłużnika, którym jest POL TRADE AUTOMOTIVE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, zarządził o wpisaniu do repertorium GU sygn. akt GD1G/GU/1132/2025 wniosku dłużnika, złożonego w dniu 19 września 2025 r.
UWAGAPostępowanie restrukturyzacyjneWniosek restrukturyzacyjny złożony przez dłużnika
Obwieszczenie zarządzenia o wpisaniu do repertorium wniosku restrukturyzacyjnego
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy w sprawie o otwarcie przyspieszonego postępowania układowego dłużnika, którym jest POL TRADE AUTOMOTIVE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, zarządził o wpisaniu do repertorium GR sygn. akt GD1G/GR/25/2025 wniosku dłużnika, złożonego w dniu 18 lipca 2025 r.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji POL Trade Automotive wynosi 95,0%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 47,36% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 95,0% w 2024 roku. • 0,41% w 2023 roku. • 0,29% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
POL Trade Automotive charakteryzuje się niską wiarygodnością płatniczą (ocena: E).
Istnieje wysokie ryzyko problemów z odzyskaniem należności lub nagłego zaprzestania działalności. Rekomendowane są wyłącznie transakcje przedpłacone lub zabezpieczone.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla POL Trade Automotive wynosi 1,03 mln zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 5,33 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 5,33 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki maleje w czasie. Przeciętna zmiana spadkowa wynosi
1,46 mln zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 1,03 mln zł w 2024 roku. • 4,03 mln zł w 2023 roku. • 3,95 mln zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 340 tys. zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 5,33 mln zł w 2024 roku. • 12,33 mln zł w 2023 roku. • 10,3 mln zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
538 735
zł.
Koszty operacyjne POL Trade Automotive wyniosły
135 619 309
zł.
Wynagrodzenia stanowią
0,4%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
14 833 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 538 735 zł w 2024 roku • 552 095 zł w 2023 roku • 509 069 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0,1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
0,4% w 2024 roku •
0,2% w 2023 roku •
0,2% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów POL Trade Automotive wyniosła 36 006 862 zł.
a
ktywa trwałe to 15 492 861 zł.
a
ktywa obrotowe to 20 514 001 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 36 006 862 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 6 389 211 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 29 617 651 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi 1 061 571 zł rocznie.
Równolegle organizacja zmniejsza kapitał własny. Średni spadek kapitału własnego wynosi 3 383 374 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 36 006 862 zł sumy bilansowej i 6 389 211 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 40 349 282 zł sumy bilansowej i 11 066 530 zł kapitału własnego w 2023 roku. • 38 130 005 zł sumy bilansowej i 13 155 959 zł kapitału własnego w 2022 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -71,29%.
Marża operacyjna wyniosła -1,77%.
Marża netto wyniosła -3,42%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
15 punktów procentowych rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
60,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
3 punkty procentowe rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
3 punkty procentowe rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania POL Trade Automotive wyniosły 29 617 651 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 36 006 862 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 82,3%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 2 321 802 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 29 617 651 zł w 2024 roku • 29 282 752 zł w 2023 roku • 24 974 047 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost wskaźnika zadłużenia wynosi
8 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 82% w 2024 roku • 73% w 2023 roku • 66% w 2022 roku
Wierzyciele
Organizacja POL Trade Automotive ma 29 617 651 zł zobowiązań (z rezerwami).
Najwięcej jest winna bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej: 20 691 240 zł (70%).
Dalej: dostawcom 5 764 346 zł (19%), klientom spoza grupy kapitałowej 2 465 551 zł (8%); 2 mniejsze pozycje razem 366 643 zł (1%).
Pozostali, 329 872 zł (1%), to część, której sprawozdanie nie rozbija (jeśli są pożyczki od właściciela lub spółek z grupy, siedzą tutaj).
Nie jest winna nic (0 zł): pracownikom.
Z całości 5 493 467 zł (19%) ma termin spłaty ponad rok.
Sekcja Obsługa długu liczy tylko dług oprocentowany wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej, więc jej kwoty mogą się różnić od tych tutaj.
Zobowiązania razem
29,6 mln zł
z rezerwami, według bilansu
19%
70%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
5,8 mln zł
19%
Państwo
podatki, cła i ZUS
20 tys. zł
<1%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty, pożyczki, leasing · spoza grupy kapitałowej
20,7 mln zł
70%
Klienci
zaliczki, klienci spoza grupy kapitałowej
2,5 mln zł
8%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela
347 tys. zł
1%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
330 tys. zł
1%
W roku 2024 największa część zobowiązań przypada bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej: 70% (w 2022: 62%).
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji POL Trade Automotive wynosi 0,86 - aktywa obrotowe nie pokrywają w całości zobowiązań krótkoterminowych, co może wskazywać na napięcia płynnościowe.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 0,54 - najbardziej płynne aktywa pokrywają zobowiązania krótkoterminowe tylko częściowo (za bezpieczny uznaje się poziom ok. 1,0).
Płynność gotówkowa wynosi 0,2, czyli same środki pieniężne pokrywają 20% zobowiązań krótkoterminowych - w typowym przedziale referencyjnym (0,1-0,2).
Aktywa obrotowe (20 514 001 zł) są niższe od zobowiązań krótkoterminowych (23 777 099 zł) o 3 263 098 zł - kapitał obrotowy netto jest ujemny.
Pokrycie zobowiązań krótkoterminowych
20,5 mln zł
23,8 mln zł
Środki firmy
aktywa obrotowe
Rachunki do zapłaty
zobowiązania krótkoterminowe
gotówka od ręki: 4,9 mln zł należności i inne: 8,1 mln zł zapasy do sprzedania: 7,6 mln zł poziom rachunków do zapłaty
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 0,86 zł, z czego 0,20 zł w gotówce.
0,86
płynność bieżąca
0,54
płynność szybka
0,2
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika wynosi 0,22 rocznie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 0,86 w 2024 roku • 1,04 w 2023 roku • 1,31 w 2022 roku
Obsługa długu
Dług organizacji POL Trade Automotive wobec banków i pożyczkodawców: 20 691 240 zł, gotówka: 4 850 057 zł. Dług netto (po odjęciu gotówki): 15 841 182 zł.
W tym kredyty i pożyczki: 19 138 289 zł.
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł.
Koszty odsetek: 2 110 810 zł. Zysk operacyjny (EBIT) jest ujemny - odsetki bez pokrycia w zysku.
EBITDA (zysk operacyjny przed amortyzacją) jest ujemna - nie ma z czego spłacać długu netto.
Ta sekcja liczy tylko kredyty, pożyczki i obligacje spoza grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 29 617 651 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkadług większy niż gotówka
dług netto 15,8 mln zł
0 zł20,7 mln zł
dług wobec banków i pożyczkodawców20,7 mln zł
gotówka4,9 mln zł
w tym kredyty i pożyczki: 19,1 mln zł
zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł
Zysk a odsetkistrata operacyjna
nie starczamały zapasz zapasem
≪
0136+
Koszty odsetek: 2,1 mln zł. Strata operacyjna - odsetki bez pokrycia w zysku.
Strata EBITDA - nie ma z czego spłacać długu netto.
Dług rośnie w czasie.
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach: • 2024: 15,8 mln zł • 2023: 19,3 mln zł • 2022: 14,9 mln zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2024: strata operacyjna • 2023: 2,3 raza • 2022: 7,3 raza
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji POL Trade Automotive wynosi 6 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 16 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi -9 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Rotacja zapasów wynosi 21 dni - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 2 340 383 zł, z czego 2 340 383 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza-9 dni
firma płaci dostawcom 9 dni później, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
6 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 6 dni
16 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 16 dniach
Rotacja zapasów21 dni
towar leży w magazynie 21 dni, zanim firma go sprzeda
21 dni
Należności handlowe2,3 mln zł
klienci są winni firmie 2,3 mln zł
do 12 miesięcy2,3 mln zł · 100%
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 6 dni w 2024 roku • 1 dzień w 2023 roku • 0,9 dnia w 2022 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji POL Trade Automotive wynoszą 131 872 752 zł.
Największa wykazana kategoria to wartość sprzedanych towarów i materiałów: 124 365 772 zł, czyli 94% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to usługi obce: 5 874 471 zł, czyli 4% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to amortyzacja: 549 100 zł, czyli poniżej 1% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B układu porównawczego (8 pozycji)
Koszty razem131,9 mln zł
Wartość sprzedanych towarów i materiałów124,4 mln zł · 94%
Usługi obce5,9 mln zł · 4%
Amortyzacja549 tys. zł · <1%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)450 tys. zł · <1%
Zużycie materiałów i energii359 tys. zł · <1%
Podatki i opłaty184 tys. zł · <1%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia89 tys. zł · <1%
Pozostałe koszty rodzajowe2 tys. zł · <1%
Suma kosztów działalności organizacji maleje w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności wynosiły: • 131,9 mln zł w 2024 roku • 301,8 mln zł w 2023 roku • 247,5 mln zł w 2022 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z ostatniego roku z dodatnim rozbiciem kosztów: wartość sprzedanych towarów i materiałów, usługi obce, amortyzacja. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "pozostałe" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja POL Trade Automotive wykazała przychody na poziomie 133 255 821 zł.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację obniża się w czasie. Średni spadek podatku dochodowego wynosi
559 203 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 962 854 zł w 2023 roku • 1 522 057 zł w 2022 roku
Organizacja POL Trade Automotive wykazała zysk netto większy niż 0% organizacji z branży "Sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek".
Organizacja wykazała przychód większy niż 92% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 90% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 59% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 29% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 29% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 18% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 6% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 1% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,06%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 92% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 90% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był wyższy niż 59% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 29% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 29% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 18% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 6% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 1% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0,06%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 52 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:132 462 222,41
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów (+1)100 750,00
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów132 361 472,41
B. Koszty działalności operacyjnej131 872 752,40
I. Amortyzacja549 099,65
II. Zużycie materiałów i energii358 566,12
III. Usługi obce5 874 470,77
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)184 022,22
V. Wynagrodzenia450 078,29
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)88 656,50
VII. Pozostałe koszty rodzajowe2 086,87
VIII. Wartość sprzedanych towarów124 365 771,98
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)589 470,01
D. Pozostałe przychody operacyjne793 598,24
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne793 598,24
E. Pozostałe koszty operacyjne3 746 556,63
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych4 410,69
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych117 885,76
III. Inne koszty operacyjne3 624 260,18
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)-2 363 488,38
G. Przychody finansowe0,00
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne0,00
H. Koszty finansowe2 191 300,35
I. Odsetki, w tym: (+1)2 110 809,76
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne80 490,59
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)-4 554 788,73
J. Podatek dochodowy0,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)-4 554 788,73
Pełne sprawozdania finansowe organizacji POL Trade Automotive składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 2 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono po terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 60 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 49 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+60
dni względem terminu
0
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
+1 mies. 19 dni02-09-2025
2023
+2 mies. 10 dni23-09-2024
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Udziałowcy
Inp posiada 100 udziałów, które stanowią 100% firmy.
Największym udziałowcem od 08.05.2026 jest Inp kontrolujący
100% udziałów.
Najwięksi udziałowcy w okresie od 29.02.2024 do 08.05.2026: • Duszyński Maciej (49% udziałów) • Waśkowicz Michał (49% udziałów)
