Organizacja Energo-Transport osiągnęła 4 047 377 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 4 030 937 zł. Pozostałe przychody to 16 440 zł.
Całkowite koszty wyniosły 3 833 140 zł.
Zysk netto wyniósł 214 237 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
1 876 907 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 4 047 377 zł w 2025 roku. • 4 367 950 zł w 2024 roku. • 293 563 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
102 899 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 214 237 zł w 2025 roku. • 728 850 zł w 2024 roku. • 8440 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Energo-Transport wynosi 3 603 092 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
324 642 zł a 9 330 785 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
1 669 168 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 3 603 092 zł w
2025 roku. • 5 977 468 zł w
2024 roku. • 264 757 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Energo-Transport wynosi 229 tys. zł.
EBITDA Energo-Transport wynosi 317 tys. zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
623 447 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 228 539 zł w
2025 roku. • 851 986 zł w
2024 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
599 963 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 317 330 zł w
2025 roku. • 917 293 zł w
2024 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Energo-Transport wynosi 8 osób.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 8 os. w 2025 roku. • 2 - 10 os. (szac.) w 2024 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 4 obwieszczenia
dotyczące organizacji Energo-Transport.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 29 listopada 2024 (MSiG nr 232/2024).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
4
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
4 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 1373338. ENERGO-TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000996560. SYSTEM, wpis do rejestru: 10.10.2022.
[RDF/684416/24/519]
MSiG 232/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 23.10.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 23.10.2024 okres OD
10.10.2022 DO 31.12.2023
Poz. 218153. ENERGO-TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ.
KRS 0000996560. SĄD REJONOWY KATOWICE
- WSCHÓD W KATOWICACH, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO,
wpis do rejestru: 10.10.2022.
[KA.VIII NS-REJ.KRS/8226/24/832]
Rzuć okiemMSiG 67/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.03.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD) PRub. Dane
osób wchodzących w skład organu wykreślić:
1 1. WSZOŁEK 2. ŁUKASZ MATEUSZ 3. [ukryto]
5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE wpisać: 2 1. WSZOŁEK
2. JUSTYNA 3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU
6. NIE
Poz. 1220895. ENERGO-TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ.
KRS 0000996560. SĄD REJONOWY KATOWICE
- WSCHÓD W KATOWICACH, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO,
wpis do rejestru: 10.10.2022.
[KA.VIII NS-REJ.KRS/32162/22/0]
Rzuć okiemMSiG 234/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 23.11.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 8. Kapitał spółki wykreślić: 2. Kapitał
został pokryty
Poz. 980985. ENERGO-TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ.
KRS 0000996560. SĄD REJONOWY KATOWICE
- WSCHÓD W KATOWICACH, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO,
wpis do rejestru: 10.10.2022.
[KA.VIII NS-REJ.KRS/27893/22/419]
MSiG 206/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 10.10.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRAi NICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. ENERGO-TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba
i adres podmiotu 1. kraj POLSKA województwo
ŚLĄSKIE powiat MYSŁOWICE gmina MYSŁOWICE miejscowość MYSŁOWICE 2. miejscowość
MYSŁOWICE ulica UL. BERNARDA ŚWIERCZYNY
nr domu 72 kod pocztowy 41-400 poczta MYSŁOWICE kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie
1 1 1. 07.10.2022 Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY
3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane
wspólników 1 1. WSZOŁEK 2. JUSTYNA ZOFIA
3. [ukryto] 5. 500 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ
WARTOŚCI 50000,00 ZŁ 6. TAK Rub. 8. Kapitał spółk
1. 50000,00 ZŁ 2. Kapitał nie został pokryty
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. WSZOŁEK 2. ŁUKASZ MATEUSZ 3. [ukryto]
5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 45
20 Z KONSERWACJA I NAPRAWA POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 2 2. 46 19 Z DZIAŁALNOŚĆ AGENTÓW ZAJMUJĄCYCH SIĘ SPRZEDAŻĄ TOWARÓW RÓŻNEGO
RODZAJU 3 2. 46 90 Z SPRZEDAŻ HURTOWA
NIEWYSPECJALIZOWANA 4 2. 49 39 Z POZOSTAŁY TRANSPORT LĄDOWY PASAŻERSKI, GDZIE
INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANY 5 2. 52 29 C DZIAŁALNOŚĆ POZOSTAŁYCH AGENCJI TRANSPORTOWYCH 6 2. 77 11 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA
SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I FURGONETEK
7 2. 77 12 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA POZOSTAŁYCH POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Energo-Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Energo-Transport wynosi 1,90%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,575% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,90% w 2025 roku. • 1,67% w 2024 roku. • 0,75% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Energo-Transport charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Energo-Transport wynosi 65 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 161 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 161 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
20 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 65 tys. zł w 2025 roku. • 141 tys. zł w 2024 roku. • 5 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 110 tys. zł w 2024 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 161 tys. zł w 2025 roku. • 174 tys. zł w 2024 roku. • 12 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
556 189
zł.
Koszty operacyjne Energo-Transport wyniosły
3 802 399
zł.
Wynagrodzenia stanowią
14,6%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
272 395 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 556 189 zł w 2025 roku • 543 888 zł w 2024 roku • 11 398 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
5,3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
14,6% w 2025 roku •
15,5% w 2024 roku •
4% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Energo-Transport wyniosła 1 701 424 zł.
a
ktywa trwałe to 648 964 zł.
a
ktywa obrotowe to 1 052 460 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 1 701 424 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 469 396 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 1 232 028 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 486 699 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 205 478 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 1 701 424 zł sumy bilansowej i 469 396 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 2 096 692 zł sumy bilansowej i 787 290 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 728 025 zł sumy bilansowej i 58 440 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 45,64%.
Marża operacyjna wyniosła 5,67%.
Marża netto wyniosła 5,29%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
6 punktów procentowych rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
16 punktów procentowych rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
4 punkty procentowe rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
1 punkt procentowy rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Energo-Transport wyniosły 1 232 028 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 1 701 424 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 72,4%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 281 221 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 1 232 028 zł w 2025 roku • 1 309 402 zł w 2024 roku • 669 585 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
10 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 72% w 2025 roku • 62% w 2024 roku • 92% w 2023 roku
Wierzyciele
Organizacja Energo-Transport ma 1 232 028 zł zobowiązań (z rezerwami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 613 045 zł (50%).
Dalej: bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej 246 605 zł (20%), państwu 217 486 zł (18%); 2 mniejsze pozycje razem 73 742 zł (6%).
Pozostali, 81 150 zł (7%), to część, której sprawozdanie nie rozbija (jeśli są pożyczki od właściciela lub spółek z grupy, siedzą tutaj).
Nie jest winna nic (0 zł): klientom spoza grupy kapitałowej.
Z całości 245 809 zł (20%) ma termin spłaty ponad rok.
Sekcja Obsługa długu liczy tylko dług oprocentowany wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej, więc jej kwoty mogą się różnić od tych tutaj.
Zobowiązania razem
1,2 mln zł
z rezerwami, według bilansu
50%
18%
20%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
613 tys. zł
50%
Państwo
podatki, cła i ZUS
217 tys. zł
18%
Pracownicy
wynagrodzenia
56 tys. zł
5%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty, pożyczki, leasing · spoza grupy kapitałowej
247 tys. zł
20%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela
18 tys. zł
1%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
81 tys. zł
7%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 50% (w 2024: 31%).
W roku 2023 sprawozdanie nie dzieliło zobowiązań na wierzycieli - cały słupek to „pozostali”.
W roku 2022 organizacja wykazała zobowiązania 0 zł - nie ma czego dzielić, słupka nie ma.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Energo-Transport wynosi 1,09 - aktywa obrotowe ledwie pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na granicy poziomu uznawanego za bezpieczny.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,08 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,6, czyli same środki pieniężne pokrywają 60% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
gotówka od ręki: 578 tys. zł należności i inne: 468 tys. zł zapasy do sprzedania: 6 tys. zł poziom rachunków do zapłaty
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 1,09 zł, z czego 0,60 zł w gotówce.
1,09
płynność bieżąca
1,08
płynność szybka
0,6
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika wynosi 0,84 rocznie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 1,09 w 2025 roku • 1,93 w 2024 roku
W roku
2024 organizacja wykazała w sprawozdaniu węższy zakres gotówki - same środki w kasie i na rachunkach, bez innych aktywów pieniężnych. Płynność gotówkowa za
ten rok liczy się więc z innej pozycji niż za pozostałe i skok na wykresie może wynikać z samej zmiany sposobu wykazania.
Obsługa długu
Dług organizacji Energo-Transport wobec banków i pożyczkodawców: 246 605 zł, gotówka: 578 226 zł. Gotówka przewyższa dług o 331 621 zł - ujemny dług netto, sytuacja korzystna.
W tym kredyty i pożyczki: 796 zł.
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł.
Koszty odsetek: 3322 zł. Zysk operacyjny (EBIT) pokrywa je 68,8 raza - odsetki pokryte z zapasem (bezpieczny poziom: od 3 razy).
Ta sekcja liczy tylko kredyty, pożyczki i obligacje spoza grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 1 232 028 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkagotówka większa niż dług
nadwyżka gotówki 332 tys. zł
0 zł578 tys. zł
dług wobec banków i pożyczkodawców247 tys. zł
gotówka578 tys. zł
w tym kredyty i pożyczki: 796 zł
zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł
Zysk a odsetkiodsetki pokryte z zapasem
nie starczamały zapasz zapasem
≫
0136+
Koszty odsetek: 3 tys. zł. Zysk operacyjny pokrywa je 68,8 raza.
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach: • 2025: nadwyżka gotówki 332 tys. zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2025: 68,8 raza • 2024: 40,5 raza
W roku 2024 gotówka obejmuje tylko kasę i rachunki, w pozostałych także np. lokaty - skok między tymi latami może wynikać ze zmiany sposobu wykazania.
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Energo-Transport wynosi 35 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 59 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców. Po oczyszczeniu mianownika z amortyzacji rotacja zobowiązań wynosi 60 dni.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi -24 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna. Bez amortyzacji w mianowniku luka wynosi -25 dni.
Rotacja zapasów wynosi 0,6 dnia - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 371 418 zł, z czego 371 418 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza-24 dni
firma płaci dostawcom 24 dni później, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
35 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 35 dni
59 dni
bez amortyzacji60 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 59 dniach
Rotacja zapasów0,6 dnia
towar leży w magazynie 0,6 dnia, zanim firma go sprzeda
0,6 dnia
Należności handlowe371 tys. zł
klienci są winni firmie 371 tys. zł
do 12 miesięcy371 tys. zł · 100%
Rotacja należności (DSO) organizacji maleje w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 35 dni w 2025 roku • 99 dni w 2024 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Energo-Transport wynoszą 3 802 385 zł.
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 2 076 468 zł, czyli 55% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 1 023 411 zł, czyli 27% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 462 508 zł, czyli 12% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B układu porównawczego (8 pozycji)
Koszty razem3,8 mln zł
Usługi obce2,1 mln zł · 55%
Zużycie materiałów i energii1 mln zł · 27%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)463 tys. zł · 12%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia94 tys. zł · 2%
Amortyzacja89 tys. zł · 2%
Pozostałe koszty rodzajowe45 tys. zł · 1%
Podatki i opłaty13 tys. zł · <1%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
Suma kosztów działalności organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności wynosiły: • 3,8 mln zł w 2025 roku • 3,5 mln zł w 2024 roku • 283 tys. zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z ostatniego roku z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, zużycie materiałów i energii, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń). Reszta sumy kosztów trafia do słupka "pozostałe" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
W latach
2022, 2023 suma kosztów pochodzi z druku mikro (suma 4 pozycji), a w pozostałych latach z pozycji B układu porównawczego (8 pozycji). Wartości i zestaw kategorii po obu stronach tej granicy nie są wprost porównywalne - to zmiana druku sprawozdania, nie zdarzenie w firmie.
Podatek dochodowy
Organizacja Energo-Transport wykazała przychody na poziomie 4 047 377 zł.
Organizacja zarobiła 241 656 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 27 419 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 214 237 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 11,3% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi
13 292 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 27 419 zł w 2025 roku • 82 178 zł w 2024 roku • 835 zł w 2023 roku
Organizacja Energo-Transport wykazała zysk netto większy niż 74% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 67% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 66% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 61% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 59% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 58% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 68% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 70% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 77% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 74% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 67% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 66% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 61% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 59% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 58% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 68% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 70% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 77% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:3 869 731,53
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów3 887 035,13
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)-17 303,60
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej3 802 385,33
I. Amortyzacja88 791,48
II. Zużycie materiałów i energii1 023 411,27
III. Usługi obce2 076 468,36
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)12 543,27
V. Wynagrodzenia462 507,73
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)93 680,77
VII. Pozostałe koszty rodzajowe44 982,45
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)67 346,20
D. Pozostałe przychody operacyjne161 205,74
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne161 205,74
E. Pozostałe koszty operacyjne13,44
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne13,44
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)228 538,50
G. Przychody finansowe16 439,71
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne16 439,71
H. Koszty finansowe3 322,06
I. Odsetki, w tym: (+1)3 322,06
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne0,00
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)241 656,15
J. Podatek dochodowy27 419,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)214 237,15
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Energo-Transport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 3 sprawozdań finansowych, 2 złożono po terminie, a 1 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 103 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 15 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+103
dni względem terminu
1
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−15 dni30-06-2026
2024
+7 mies. 14 dni24-02-2026
2023
+3 mies. 10 dni23-10-2024
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Udziałowcy
Wszołek Justyna posiada 500 udziałów, które stanowią 100% firmy.
Największym udziałowcem od 10.10.2022 jest Wszołek Justyna kontrolująca
100% udziałów.
