Rodzinna firma transportowa działająca od 1990 roku.
Specjalizacja w międzynarodowych przewozach do krajów skandynawskich.
Flota 47 ciągników siodłowych SCANIA spełniających normy EURO 5 i EURO 6.
Usługi transportowe obejmujące zlecenia całopojazdowe, częściowe i drobnicowe.
Monitoring GPS zapewniający kontrolę nad przesyłkami oraz wysokie ubezpieczenia.
B&J Auto Transport to polska firma rodzinna, która rozpoczęła swoją działalność w 1990 roku. Specjalizuje się w przewozie towarów, koncentrując się głównie na trasach międzynarodowych do krajów skandynawskich, zwłaszcza Norwegii. Przez lata rozwoju firma unowocześniła swoją flotę, która obecnie składa się z czterdziestu siedmiu nowoczesnych ciągników siodłowych marki SCANIA, spełniających normy emisji EURO 5 i EURO 6. B&J Auto Transport oferuje różnorodne usługi transportowe, w tym całopojazdowe, częściowe oraz drobnicowe przewozy. Klientom zapewniany jest stały monitoring GPS, co zapewnia pełną kontrolę nad przesyłkami od momentu ich przyjęcia aż do dostarczenia. Firma kładzie duży nacisk na jakość obsługi oraz atrakcyjne ceny frachtu, co czyni ją konkurencyjną na rynku usług transportowych. Dodatkowo, B&J Auto Transport dysponuje wysokimi gwarancjami ubezpieczeniowymi, które chronią towary przed nieszczęśliwymi wypadkami podczas transportu.
Powiązania
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja B&j Autotransport Waldemar osiągnęła 23 209 355 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 23 207 579 zł. Pozostałe przychody to 1776 zł.
Całkowite koszty wyniosły 22 990 231 zł.
Zysk netto wyniósł 219 124 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi
2 017 872 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 23 209 355 zł w 2025 roku. • 23 850 409 zł w 2024 roku. • 27 245 099 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi
77 097 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 219 124 zł w 2025 roku. • 21 153 zł w 2024 roku. • 373 318 zł w 2023 roku.
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji B&j Autotransport Waldemar wynosi 16 539 201 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
1 217 908 zł a 54 374 681 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi
2 521 116 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 16 539 201 zł w
2025 roku. • 17 090 389 zł w
2024 roku. • 21 581 432 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie B&j Autotransport Waldemar wynosi 40 osób.
Zatrudnienie maleje w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
3 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 40 os. w 2025 roku. • 43 os. w 2024 roku. • 46 os. w 2023 roku.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 10 obwieszczeń
dotyczących organizacji B&j Autotransport Waldemar.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 1 lipca 2025 (MSiG nr 125/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
10
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
10 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 594475. B&J AUTOTRANSPORT WALDEMAR
BRZANK I ROBERT JAWORSKI SPÓŁKA JAWNA.
KRS 0000897295. SYSTEM, wpis do rejestru:
28.04.2021.
[RDF/734719/25/449]
MSiG 125/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 17.06.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 13 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 594474. B&J AUTOTRANSPORT WALDEMAR
BRZANK I ROBERT JAWORSKI SPÓŁKA JAWNA.
KRS 0000897295. SYSTEM, wpis do rejestru:
28.04.2021.
[RDF/734719/25/48]
MSiG 125/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
W dniu 17.06.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 12 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 17.06.2025 okres O
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 526072. B&J AUTOTRANSPORT WALDEMAR
BRZANK I ROBERT JAWORSKI SPÓŁKA JAWNA.
KRS 0000897295. SYSTEM, wpis do rejestru:
28.04.2021.
[RDF/612462/24/231]
MSiG 121/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 11.06.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 10 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
Poz. 526071. B&J AUTOTRANSPORT WALDEMAR
BRZANK I ROBERT JAWORSKI SPÓŁKA JAWNA.
KRS 0000897295. SYSTEM, wpis do rejestru:
28.04.2021.
[RDF/612462/24/830]
MSiG 121/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 11.06.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 11.06.2024 okres O
01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 457244. B&J AUTOTRANSPORT WALDEMAR
BRZANK I ROBERT JAWORSKI SPÓŁKA JAWNA.
KRS 0000897295. SYSTEM, wpis do rejestru:
28.04.2021.
[RDF/494837/23/993]
MSiG 115/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 06.06.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2022 DO 31.12.2022
Poz. 457243. B&J AUTOTRANSPORT WALDEMAR
BRZANK I ROBERT JAWORSKI SPÓŁKA JAWNA.
KRS 0000897295. SYSTEM, wpis do rejestru:
28.04.2021.
[RDF/494837/23/592]
MSiG 115/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 06.06.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 06.06.2023 okres OD
01.01.2022 DO 31.12.2022
Poz. 427202. B&J AUTOTRANSPORT WALDEMAR
BRZANK I ROBERT JAWORSKI SPÓŁKA JAWNA.
KRS 0000897295. SYSTEM, wpis do rejestru:
28.04.2021.
[RDF/392521/22/838]
MSiG 127/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 23.06.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2021 DO 31.12.2021
Poz. 427201. B&J AUTOTRANSPORT WALDEMAR
BRZANK I ROBERT JAWORSKI SPÓŁKA JAWNA.
KRS 0000897295. SYSTEM, wpis do rejestru:
28.04.2021.
[RDF/392521/22/437]
MSiG 127/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 23.06.2022 dokonano wpisu do rejestru K
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentac
wpisać: 1 1. data złożenia 23.06.2022 okres OD
01.01.2021 DO 31.12.2021
Poz. 116248. B&J AUTOTRANSPORT WALDEMAR BRZANK I ROBERT JAWORSKI SPÓŁKA
JAWNA. KRS 0000897295. SĄD REJONOWY DLA
M.ST. WARSZAWY W WARSZAWIE, XIV WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 28.04.2021.
[WA.XIV NS-REJ.KRS/38391/21/187]
Rzuć okiemMSiG 49/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 02.03.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 6. Sposób powstania spółki PRub.
Podmiot, z którego powstała spółka 1 (dla pozycji: 1. B&J AUTOTRANSPORT MARZENA JAWORSKA SPÓŁKA KOMANDYTOWA 5. 012028153
6. 1230003327) wykreślić: 6. 1230003327 wpisać:
2 1. B&J AUTOTRANSPORT MARZENA JAWORSKA
SPÓŁKA KOMANDYTOWA, SPÓŁKA KOMANDYTOWA 2. POLSKA, KRAJOWY REJESTR SĄDOWY
3. 0000765148 5. 012028153 6. 1230003327
Dz. 2. Rub. 1. Uprawnieni do reprezentowania spółki
1 (dla pozycji: 1. WSPÓLNICY REPREZENTUJĄCY
SPÓŁKĘ) wykreślić: 2. DO REPREZENTOPWANIA
SPÓŁKI UPOWAŻNIONY JEST KAŻDY ZE WSPÓLNIKÓW SAMODZIELNIE wpisać: 2. DO REPREZENTOWANIA SPÓŁKI UPOWAŻNIONY JEST KAŻDY ZE
WSPÓLNIKÓW SAMODZIELNIE
Poz. 262126. B&J AUTOTRANSPORT WALDEMAR BRZANK I ROBERT JAWORSKI SPÓŁKA
JAWNA. KRS 0000897295. SĄD REJONOWY DLA
M.ST. WARSZAWY W WARSZAWIE, XIV WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 28.04.2021.
[WA.XIV NS-REJ.KRS/17636/21/484]
MSiG 86/2021XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 28.04.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA JAWNA
3. B&J AUTOTRANSPORT WALDEMAR BRZANK
I ROBERT JAWORSKI SPÓŁKA JAWNA 5. NIE
6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu 1. kraj
POLSKA województwo MAZOWIECKIE powiat
PIASECZYŃSKI gmina PIASECZNO miejscowość
PIASECZNO 2. miejscowość PIASECZNO ulica UL.
BENIOWSKIEGO nr domu 12 kod pocztowy 05-502
poczta PIASECZNO kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 29.03.2021, NOTARIUSZ MARCIN SOLANOWSKI, KANCELARIA NOTARIALNA
W WARSZAWIE, PRZY UL.KASPROWICZA 68/85,
01-949 WARSZAWA, AKT NOTARIALNY REP.
A NR 3630/2021 Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY
Rub. 6. Sposób powstania spółki 1. PRZEKSZTAŁCENIE 2. B&J AUTOTRANSPORT WALDEMAR
BRZANK I ROBERT JAWORSKI SPÓŁKA JAWNA
POWSTAŁA W WYNIKU PRZEKSZTAŁCENIA SPÓŁKI
POD FIRMĄ B&J AUTOTRANSPORT MARZENA
kraj JAWORSKA SPÓŁKA KOMANDYTOWA, NA PODSTAWIE UCHWAŁY WSPÓLNIKÓW SPÓŁKI B&J
AUTOTRANSPORT MARZENA JAWORSKA SPÓŁKA
KOMANDYTOWA Z DNIA 29-03-2021, AKT NOTARIALNY REP. A NR 3630/2021. PRub. Podmiot, z którego powstała spółka 1 1. B&J AUTOTRANSPORT
MARZENA JAWORSKA SPÓŁKA KOMANDYTOWA,
SPÓŁKA KOMANDYTOWA 2. POLSKA, KRAJOWY
REJESTR SĄDOWY 5. 012028153 6. 1230003327
Rub. 7. Dane wspólników 1 1. BRZANK 2. WALDEMAR JERZY 3. [ukryto] 5. TAK 6. NIE
7. NIE 8. NIE 2 1. JAWORSKI 2. ROBERT WOJCIECH 3. [ukryto] 5. TAK 6. NIE 7. NIE 8. NIE
3 1. BRZANK 2. LIDIA ŁUCJA 3. [ukryto] 5. TAK
6. NIE 7. NIE 8. NIE 4 1. JAWORSKA 2. MARZENA
3. [ukryto] 5. TAK 6. NIE 7. NIE 8. NIE
Dz. 2. Rub. 1. Uprawnieni do reprezentowania spółki 1 1. WSPÓLNICY REPREZENTUJĄCY
SPÓŁKĘ 2. DO REPREZENTOPWANIA SPÓŁKI
A UPOWAŻNIONY JEST KAŻDY ZE WSPÓLNIKÓW
SAMODZIELNIE PRub. Dane wspólników reprezentujących spółkę 1 1. BRZANK 2. WALDEMAR JERZY
3. [ukryto] 2 1. JAWORSKI 2. ROBERT WOJCIECH 3. [ukryto] 3 1. BRZANK 2. LIDIA ŁUCJA
3. [ukryto] 4 1. JAWORSKA 2. MARZENA
AN- 3. [ukryto]
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 49 10
Z TRANSPORT KOLEJOWY PASAŻERSKI MIĘDZYMIASTOWY 2 2. 49 20 Z TRANSPORT KOLEJOWY
TOWARÓW 3 2. 49 31 Z TRANSPORT LĄDOWY
PASAŻERSKI, MIEJSKI I PODMIEJSKI 4 2. 49 39
Z POZOSTAŁY TRANSPORT LĄDOWY PASAŻERSKI, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANY 5 2. 50
10 Z TRANSPORT MORSKI I PRZYBRZEŻNY PASAŻERSKI 6 2. 50 20 Z TRANSPORT MORSKI I PRZYBRZEŻNY TOWARÓW 7 2. 50 30 Z TRANSPORT
WODNY ŚRÓDLĄDOWY PASAŻERSKI 8 2. 52 21
Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA
TRANSPORT LĄDOWY 9 2. 77 34 Z WYNAJEM
I DZIERŻAWA ŚRODKÓW TRANSPORTU WODNEGO
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Brak obwieszczeń dotyczących organizacji B&j Autotransport Waldemar w Krajowym Rejestrze Zadłużonych (rejestr prowadzony od 1.12.2021).
Brak obwieszczeń w KRZ
Rejestr prowadzony od 1.12.2021. Wcześniejsze postępowania ogłaszano w Monitorze Sądowym i Gospodarczym.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji B&j Autotransport Waldemar wynosi 1,53%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,505% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,53% w 2025 roku. • 1,02% w 2024 roku. • 0,52% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
B&j Autotransport Waldemar charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla B&j Autotransport Waldemar wynosi 376 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 44 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 928 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 44 tys. zł a 928 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki maleje w czasie. Przeciętna zmiana spadkowa wynosi
91 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 376 tys. zł w 2025 roku. • 437 tys. zł w 2024 roku. • 557 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 44 tys. zł w 2025 roku. • 4 tys. zł w 2024 roku. • 75 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 928 tys. zł w 2025 roku. • 954 tys. zł w 2024 roku. • 1,09 mln zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
5 560 968 zł.
Koszty operacyjne B&j Autotransport Waldemar wyniosły
22 853 577 zł.
Wynagrodzenia stanowią
24,3%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi
120 213 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 5 560 968 zł w 2025 roku • 5 363 015 zł w 2024 roku • 5 801 394 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
1,3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
24,3% w 2025 roku •
22,6% w 2024 roku •
21,7% w 2023 roku
EBIT i EBITDA
EBIT B&j Autotransport Waldemar wynosi 354 tys. zł.
EBITDA B&j Autotransport Waldemar wynosi 475 tys. zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
90 940 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 354 002 zł w
2025 roku. • 109 578 zł w
2024 roku. • 535 883 zł w
2023 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
132 611 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 474 986 zł w
2025 roku. • 254 325 zł w
2024 roku. • 740 207 zł w
2023 roku.
Bilans
Całkowita wartość aktywów B&j Autotransport Waldemar wyniosła 4 766 223 zł.
Aktywa trwałe to 1 203 690 zł.
Aktywa obrotowe to 3 562 534 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 4 766 223 zł.
Kapitał (fundusz) własny to 1 732 845 zł.
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 3 033 379 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi 576 877 zł rocznie.
Równolegle organizacja zmniejsza kapitał własny. Średni spadek kapitału własnego wynosi 740 591 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 4 766 223 zł sumy bilansowej i 1 732 845 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 5 355 402 zł sumy bilansowej i 2 481 162 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 5 919 977 zł sumy bilansowej i 3 214 026 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 4,6%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 12,65%.
Marża operacyjna wyniosła 1,53%.
Marża netto wyniosła 0,94%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
0,5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
0,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji nie zmienia się w czasie.
Marża netto organizacji nie zmienia się w czasie.
Zadłużenie
Zobowiązania B&j Autotransport Waldemar wyniosły 3 033 379 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 4 766 223 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 63,6%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 163 714 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 3 033 379 zł w 2025 roku • 2 874 239 zł w 2024 roku • 2 705 952 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost wskaźnika zadłużenia wynosi
9 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 64% w 2025 roku • 54% w 2024 roku • 46% w 2023 roku
Wierzyciele
Organizacja B&j Autotransport Waldemar ma 3 033 379 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 2 006 427 zł (66%).
Poza tym: bankom i pożyczkodawcom 450 077 zł (15%).
Pozostali, 576 875 zł (19%), to część, której sprawozdanie nie rozbija.
Rezerwy i rozliczenia: 0 zł.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Zobowiązania razem
3 mln zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
66%
15%
19%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
2 mln zł
66%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty i pożyczki · wszyscy pożyczkodawcy
450 tys. zł
15%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
577 tys. zł
19%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 66% (w 2020: 89%).
Udział banków i pożyczkodawców wzrósł z 11% (2020) do 15% (2025).
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji B&j Autotransport Waldemar wynosi 1,17 - aktywa obrotowe ledwie pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na granicy poziomu uznawanego za bezpieczny.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,17 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,01, czyli same środki pieniężne pokrywają 1% zobowiązań krótkoterminowych - poniżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 0,02 miesiąca.
gotówka (tylko kasa i rachunki): 37 tys. zł należności i inne: 3,5 mln zł zapasy (materiały, produkty, towary): 26 tys. zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 1,17 zł, z czego 0,01 zł w gotówce.
1,17
płynność bieżąca
1,17
płynność szybka
0,01
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 1,17 w 2025 roku • 1,43 w 2024 roku • 1,68 w 2023 roku
Obsługa długu
Kredyty i pożyczki organizacji B&j Autotransport Waldemar od wszystkich pożyczkodawców (także z grupy kapitałowej): 450 077 zł. Gotówka (tylko kasa i rachunki): 36 662 zł. Druk uproszczony nie wydziela długu wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy, więc długu netto nie podajemy.
Koszty odsetek: 66 157 zł. Zysk operacyjny (EBIT) pokrywa je 5,4 raza - odsetki pokryte z zapasem (bezpieczny poziom: od 3 razy).
Dług a gotówka
kredyty i pożyczki (wszyscy pożyczkodawcy)450 tys. zł
gotówka (tylko kasa i rachunki)37 tys. zł
Druk uproszczony nie wydziela długu wobec banków spoza grupy - długu netto nie podajemy.
Zysk a odsetkiodsetki pokryte z zapasem
nie starczamały zapasz zapasem
0136+
Koszty odsetek: 66 tys. zł. Zysk operacyjny pokrywa je 5,4 raza.
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji B&j Autotransport Waldemar wynosi 57 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 32 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 25 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Rotacja zapasów wynosi 0,4 dnia - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 3 499 776 zł, z czego 3 499 776 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza25 dni
firma płaci dostawcom 25 dni wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
57 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 57 dni
32 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 32 dniach
Rotacja należności (DSO) organizacji maleje w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 57 dni w 2025 roku • 65 dni w 2024 roku • 61 dni w 2023 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji B&j Autotransport Waldemar wynoszą 22 467 045 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 9 387 123 zł, czyli 42% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 7 060 636 zł, czyli 31% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 4 826 530 zł, czyli 21% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej22,5 mln zł
Usługi obce9,4 mln zł · 42%
Zużycie materiałów i energii7,1 mln zł · 31%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)4,8 mln zł · 21%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia734 tys. zł · 3%
Amortyzacja121 tys. zł · <1%
Koszty działalności operacyjnej organizacji maleją w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 22,5 mln zł w 2025 roku • 23,5 mln zł w 2024 roku • 26,4 mln zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, zużycie materiałów i energii, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń). Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja B&j Autotransport Waldemar wykazała przychody na poziomie 23 209 355 zł.
Organizacja B&j Autotransport Waldemar wykazała zysk netto większy niż 74% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 91% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 84% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 55% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 37% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 39% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 53% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 44% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 1% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,01%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 74% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 91% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 84% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 55% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 37% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 39% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 53% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 44% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 1% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 wynosił on 0,01%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy28 z 35 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi22 474 034,51
I. Przychody netto ze sprzedaży22 474 034,51
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
B. Koszty działalności operacyjnej22 467 045,24
I. Amortyzacja120 983,70
II. Zużycie materiałów i energii7 060 636,16
III. Usługi obce9 387 122,55
IV. Wynagrodzenia4 826 529,75
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)734 438,14
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+1)337 334,94
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)6 989,27
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym:733 544,30
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym:386 531,73
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
F. Przychody finansowe, w tym:1 775,98
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+1)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)250,47
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
G. Koszty finansowe, w tym:136 654,15
I. Odsetki, w tym: (+1)66 156,76
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G)219 123,67
I. Podatek dochodowy0,00
J. Zysk (strata) netto (H - I)219 123,67
Pełne sprawozdania finansowe organizacji B&j Autotransport Waldemar składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 5 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 58 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 77 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-58
dni względem terminu
5
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−2 mies. 17 dni29-04-2026
2024
−28 dni17-06-2025
2023
−1 mies. 4 dni11-06-2024
2022
−1 mies. 9 dni06-06-2023
2021
−3 mies. 24 dni23-06-2022
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
