WŁASNOŚĆ MIESZANA W SEKTORZE PRYWATNYM Z PRZEWAGĄ WŁASNOŚCI ZAGRANICZNEJ
Organ rejestrowy
SĄD REJONOWY KATOWICE-WSCHÓD W KATOWICACH, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO JEDYNY CZŁONEK ZARZĄDU UPRAWNIONY JEST DO SAMODZIELNEJ REPREZENTACJI SPÓŁKI. W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO DO REPREZENTACJI SPÓŁKI UPRAWNIONYCH JEST DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU ŁĄCZNIE ALBO JEDEN CZŁONEK ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM.
Szeroki zakres usług logistycznych|Działalność od 1976 roku|Indywidualne podejście do klientów
ASOTRA POLSKA jest organizacją, która działa w obszarze logistyki od 1976 roku. Specjalizuje się w dostarczaniu kompleksowych rozwiązań logistycznych, które pomagają klientom osiągać sukces w ich działalności. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu, ASOTRA POLSKA zyskała reputację solidnego partnera w branży, oferując szeroki zakres usług dostosowanych do potrzeb różnych sektorów rynku. Misją firmy jest maksymalizacja efektywności operacyjnej klientów poprzez spersonalizowane podejście do każdej współpracy, co odróżnia ją od konkurencji. W ciągu swojej długiej historii organizacja zdobyła wiele cennych doświadczeń oraz nawiązała liczne relacje z klientami, które przyczyniają się do jej rozwoju i sukcesu.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Polrail Cargo osiągnęła 122 864 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 19 672 zł. Pozostałe przychody to 103 191 zł.
Całkowite koszty wyniosły 79 224 zł.
Strata netto wyniosła 59 552 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -10 147 281 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 122 864 zł w 2025 roku. • 10 551 570 zł w 2024 roku. • 74 544 318 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -651 651 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -59 552 zł w 2025 roku. • -928 034 zł w 2024 roku. • 6 539 122 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Polrail Cargo wynosi 1 816 220 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 9 249 657 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 9 874 900 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 1 816 220 zł w 2025 roku. • 7 034 380 zł w 2024 roku. • 90 168 989 zł w 2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Polrail Cargo wynosi -159 tys. zł.
EBITDA Polrail Cargo wynosi -156 tys. zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
861 336 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -159 251 zł w
2025 roku. • -631 806 zł w
2024 roku. • 9 255 846 zł w
2023 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
1 023 391 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -155 551 zł w
2025 roku. • -349 184 zł w
2024 roku. • 10 083 555 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Polrail Cargo wynosi 1 osobę.
Zatrudnienie maleje w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 1 os. w 2025 roku. • 8 os. w 2024 roku. • 11 os. w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami — zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Polrail Cargo wynosi 3,49%. To oznacza, że firma ma szansę 3,49% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności pozostaje bez zmian w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 3,49% w 2025 roku. • 3,49% w 2024 roku. • 3,49% w 2023 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Polrail Cargo wynosi 0,09%. To oznacza, że firma ma szansę 0,09% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,006% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,09% w 2025 roku. • 2,05% w 2024 roku. • 0,02% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Polrail Cargo charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 1 poziom w ciągu 8 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Polrail Cargo wynosi 207 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 809 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 809 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki maleje w czasie. Przeciętna zmiana spadkowa wynosi
213 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 207 tys. zł w 2025 roku. • 0 zł w 2024 roku. • 2,97 mln zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2025 roku. • 0 zł w 2024 roku. • 1,31 mln zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 809 tys. zł w 2025 roku. • 414 tys. zł w 2024 roku. • 6,11 mln zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
52 949
zł.
Koszty operacyjne Polrail Cargo wyniosły
178 924
zł.
Wynagrodzenia stanowią
30%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi
-257 379 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 52 949 zł w 2025 roku • 1 759 062 zł w 2024 roku • 4 996 525 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
3.3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
30% w 2025 roku •
16% w 2024 roku •
8% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Polrail Cargo wyniosła 2 405 560 zł.
a
ktywa obrotowe to 2 405 560 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 2 405 560 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 93 146 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 2 312 414 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -1 924 635 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 2 405 560 zł w 2025 roku. • 6 497 874 zł w 2024 roku. • 26 512 006 zł w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -2%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -3%.
Marża operacyjna wyniosła -810%.
Marża netto wyniosła -48%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -3.9 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -8.4 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -102.2 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -6.7 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Polrail Cargo wyniosły 93 146 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 2 405 560 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 4%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -1 213 681 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 93 146 zł w 2025 roku • 7 225 908 zł w 2024 roku • 7 423 622 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 6.4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 4% w 2025 roku • 111% w 2024 roku • 28% w 2023 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Polrail Cargo wykazała przychody na poziomie 122 864 zł.
Organizacja zarobiła -59 552 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -59 552 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi -163 900 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2025 roku • 0 zł w 2024 roku • 1 863 487 zł w 2023 roku
Organizacja Polrail Cargo wykazała zysk netto większy niż 20% organizacji z branży "Transport kolejowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 20% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 53% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 10% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 4% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 0% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 28% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 10% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 20% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 20% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 53% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 10% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 4% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 0% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 28% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 10% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 9 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 79 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 70 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-79
dni względem terminu
9
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−2 mies. 10 dni06-05-2026
2024
−25 dni20-06-2025
2023
−1 mies. 8 dni07-06-2024
2022
−18 dni27-06-2023
2021
−5 mies. 8 dni10-05-2022
2020
−5 mies. 14 dni04-05-2021
2019
−4 mies. 8 dni09-06-2020
2018
−1 mies. 24 dni22-05-2019
2017
−2 mies.16-05-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Kosakowski Paweł posiada 100
udziałów,
które stanowią
50.0% firmy.
Kita Wojciech posiada 100
udziałów,
które stanowią
50.0% firmy.
Największymi udziałowcami w organizacji są: • Kita Wojciech (50% udziałów) • Kosakowski Paweł (50% udziałów)
Największym udziałowcem w okresie od 22.12.2011 do 14.06.2024
był Asotra Internationale Speditions Und Transport Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung kontrolując 52% udziałów.