Organizacja Luk-Train osiągnęła 3 985 948 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 3 985 948 zł.
Całkowite koszty wyniosły 3 870 000 zł.
Zysk netto wyniósł 115 948 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
1 308 144 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 3 985 948 zł w 2025 roku. • 2 677 804 zł w 2024 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi
318 779 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 115 948 zł w 2025 roku. • 434 727 zł w 2024 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Luk-Train wynosi 3 480 344 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
413 234 zł a 9 792 519 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi
330 282 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 3 480 344 zł w
2025 roku. • 3 810 626 zł w
2024 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Luk-Train wynosi 145 tys. zł.
EBITDA Luk-Train wynosi 145 tys. zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
338 576 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 145 175 zł w
2025 roku. • 483 751 zł w
2024 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
338 576 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 145 175 zł w
2025 roku. • 483 751 zł w
2024 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Luk-Train wynosi 11 osób.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 11 os. w 2025 roku. • 2 - 10 os. (szac.) w 2024 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 4 obwieszczenia
dotyczące organizacji Luk-Train.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 1 września 2025 (MSiG nr 168/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
4
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
4 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 1082803. LUK-TRAIN SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001076007. SYSTEM, wpis do rejestru: 15.12.2023.
[RDF/786633/25/18]
MSiG 168/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 15.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 15.12.2023 DO 31.12.2024
X V. W P I S Y D O
Poz. 1082802. LUK-TRAIN SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001076007. SYSTEM, wpis do rejestru: 15.12.2023.
[RDF/786633/25/617]
MSiG 168/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 15.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 15.07.2025 okres OD
15.12.2023 DO 31.12.2024
Poz. 1488921. LUK-TRAIN SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0 0 010760 07. SĄD REJONOWY KATOWICE
- WSCHÓD W KATOWICACH, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO,
wpis do rejestru: 15.12.2023.
[KA.VIII NS-REJ.KRS/38756/24/321]
Rzuć okiemMSiG 252/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 17.12.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 4. Informacje o umowie wpisać:
1 1. 03.12.2024R ZMIANA §4 UMOWY SPÓŁKI
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności wykreślić:
1 1. 52 21 Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT LĄDOWY wpisać: 2 1. 49 20
Z TRANSPORT KOLEJOWY TOWARÓW 1 2. 52 21
Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA
TRANSPORT LĄDOWY
Poz. 1423068. LUK-TRAIN SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0 0 010760 07. SĄD REJONOWY KATOWICE
- WSCHÓD W KATOWICACH, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO,
wpis do rejestru: 15.12.2023.
[KA.VIII NS-REJ.KRS/37403/23/136]
MSiG 250/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
X V. W P I S Y D
W dniu 15.12.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. LUK-TRAIN
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu 1. kraj POLSKA województwo ŚLĄSKIE
powiat ZAWIERCIAŃSKI gmina ZAWIERCIE miejscowość ZAWIERCIE 2. miejscowość ZAWIERCIE
ulica UL. STARY RYNEK nr domu 9 kod pocztowy
42-400 poczta ZAWIERCIE kraj POLSKA 3. Adres
poczty elektronicznej BIURO@LUK-TRAIN.PL
4. Adres strony internetowej WWW.LUK-TRAIN.
PL Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 14.12.2023R.
Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ
LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane wspólników
1 1. POLAK 2. OSKAR KRZYSZTOF 3. [ukryto]
5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2.500,00
ZŁ 6. NIE 2 1. JASIÓWKA 2. ŁUKASZ ADAM
3. [ukryto] 5. 150 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ
WARTOŚCI 7.500,00 ZŁ 6. NIE Rub. 8. Kapitał spółk
1. 10000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. JASIÓWKA 2. ŁUKASZ ADAM 3. [ukryto]
5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE 2 1. POLAK 2. OSKAR
KRZYSZTOF 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU
6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 52 21
Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA
TRANSPORT LĄDOWY 1 2. 42 12 Z ROBOTY ZWIĄZANE Z BUDOWĄ DRÓG SZYNOWYCH I KOLEI
PODZIEMNEJ 2 2. 42 99 Z ROBOTY ZWIĄZANE
Z BUDOWĄ POZOSTAŁYCH OBIEKTÓW INŻYNIERII
LĄDOWEJ I WODNEJ, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANE
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Luk-Train nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Luk-Train wynosi 0,41%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,090% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,41% w 2025 roku. • 0,29% w 2024 roku. • 0,23% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Luk-Train charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 3 poziomy w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Luk-Train wynosi 105 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 22 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 196 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 22 tys. zł a 196 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta między 2024 a 2025 rokiem. Zmiana wynosi 7 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 105 tys. zł w 2025 roku. • 99 tys. zł w 2024 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 22 tys. zł w 2025 roku. • 73 tys. zł w 2024 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 196 tys. zł w 2025 roku. • 156 tys. zł w 2024 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
1 053 100 zł.
Koszty operacyjne Luk-Train wyniosły
3 840 773 zł.
Wynagrodzenia stanowią
27,4%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
216 148 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 1 053 100 zł w 2025 roku • 836 952 zł w 2024 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
10,7 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
27,4% w 2025 roku •
38,1% w 2024 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Luk-Train wyniosła 1 134 764 zł.
Aktywa obrotowe to 1 134 764 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 1 134 764 zł.
Kapitał (fundusz) własny to 560 675 zł.
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 574 089 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 536 734 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 115 948 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 1 134 764 zł sumy bilansowej i 560 675 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 598 030 zł sumy bilansowej i 444 727 zł kapitału własnego w 2024 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 20,68%.
Marża operacyjna wyniosła 3,64%.
Marża netto wyniosła 2,91%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
63 punkty procentowe rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
77 punktów procentowych rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
14 punktów procentowych rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
13 punktów procentowych rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Luk-Train wyniosły 574 089 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 1 134 764 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 50,6%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 420 786 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 574 089 zł w 2025 roku • 153 303 zł w 2024 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost wskaźnika zadłużenia wynosi
25 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 51% w 2025 roku • 26% w 2024 roku
Wierzyciele
Organizacja Luk-Train ma 574 089 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 455 901 zł (79%).
Poza tym: bankom i pożyczkodawcom 50 000 zł (9%).
Pozostali, 68 188 zł (12%), to część, której sprawozdanie nie rozbija.
Rezerwy i rozliczenia: 0 zł.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Zobowiązania razem
574 tys. zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
79%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
456 tys. zł
79%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty i pożyczki · wszyscy pożyczkodawcy
50 tys. zł
9%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
68 tys. zł
12%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 79% (w 2024: poniżej 1%).
Udział banków i pożyczkodawców wzrósł z 8% (2024) do 9% (2025).
W roku 2023 organizacja wykazała zobowiązania 0 zł - nie ma czego dzielić, słupka nie ma.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Luk-Train wynosi 1,98 - aktywa obrotowe z zapasem pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na bezpiecznym poziomie.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,74 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,2, czyli same środki pieniężne pokrywają 20% zobowiązań krótkoterminowych - w typowym przedziale referencyjnym (0,1-0,2).
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 0,36 miesiąca.
gotówka (tylko kasa i rachunki): 117 tys. zł należności i inne: 880 tys. zł zapasy (materiały, produkty, towary): 138 tys. zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 1,98 zł, z czego 0,20 zł w gotówce.
1,98
płynność bieżąca
1,74
płynność szybka
0,2
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 1,98 w 2025 roku • 3,9 w 2024 roku
Obsługa długu
Kredyty i pożyczki organizacji Luk-Train od wszystkich pożyczkodawców (także z grupy kapitałowej): 50 000 zł. Gotówka (tylko kasa i rachunki): 116 604 zł. Druk uproszczony nie wydziela długu wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy, więc długu netto nie podajemy.
Koszty odsetek: 12 449 zł. Zysk operacyjny (EBIT) pokrywa je 11,7 raza - odsetki pokryte z zapasem (bezpieczny poziom: od 3 razy).
Dług a gotówka
kredyty i pożyczki (wszyscy pożyczkodawcy)50 tys. zł
gotówka (tylko kasa i rachunki)117 tys. zł
Druk uproszczony nie wydziela długu wobec banków spoza grupy - długu netto nie podajemy.
Zysk a odsetkiodsetki pokryte z zapasem
nie starczamały zapasz zapasem
≫
0136+
Koszty odsetek: 12 tys. zł. Zysk operacyjny pokrywa je 11,7 raza.
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Luk-Train wynosi 59 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 43 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 16 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Rotacja zapasów wynosi 13 dni - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 646 686 zł, z czego 646 686 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza16 dni
firma płaci dostawcom 16 dni wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
59 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 59 dni
43 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 43 dniach
Rotacja należności (DSO) organizacji maleje w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 59 dni w 2025 roku • 70 dni w 2024 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Luk-Train wynoszą 3 840 490 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 2 413 150 zł, czyli 63% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 918 091 zł, czyli 24% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 297 263 zł, czyli 8% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej3,8 mln zł
Usługi obce2,4 mln zł · 63%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)918 tys. zł · 24%
Zużycie materiałów i energii297 tys. zł · 8%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia135 tys. zł · 4%
Amortyzacja0 zł · 0%
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 3,8 mln zł w 2025 roku • 2,2 mln zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), zużycie materiałów i energii. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Luk-Train wykazała przychody na poziomie 3 985 948 zł.
Organizacja zarobiła 132 725 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 16 777 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 115 948 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 12,6% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację obniża się w czasie. Średni spadek podatku dochodowego wynosi
29 507 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 16 777 zł w 2025 roku • 46 284 zł w 2024 roku
Organizacja Luk-Train wykazała zysk netto większy niż 56% organizacji z branży "Transport kolejowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 38% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 33% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 41% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 57% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 56% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 69% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 50% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 58% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,03%.
W roku 2023 (15-12-2022 do 31-12-2023) porównanie dotyczy innej branży niż w nagłówku sekcji: 52.21.Z Działalność usługowa wspomagająca transport lądowy (PKD główne w KRS na koniec okresu sprawozdawczego).
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 56% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 38% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 33% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 41% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 57% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 56% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 69% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 50% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 58% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0,03%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy28 z 35 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi3 985 945,24
I. Przychody netto ze sprzedaży3 985 945,24
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
B. Koszty działalności operacyjnej3 840 489,88
I. Amortyzacja0,00
II. Zużycie materiałów i energii297 263,10
III. Usługi obce2 413 149,53
IV. Wynagrodzenia918 091,29
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)135 008,93
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+1)76 977,03
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)145 455,36
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym:2,85
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym:283,55
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
F. Przychody finansowe, w tym:0,00
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+1)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
G. Koszty finansowe, w tym:12 449,21
I. Odsetki, w tym: (+1)12 449,21
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G)132 725,45
I. Podatek dochodowy16 777,00
J. Zysk (strata) netto (H - I)115 948,45
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Luk-Train składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 2 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio dokładnie w ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 1 dzień przed terminem.
średnie opóźnienie
0
dni względem terminu
2
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−1 dzień14-07-2026
2024
w terminie15-07-2025
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Udziałowcy
Jasiówka Łukasz posiada 150 udziałów, które stanowią 75% firmy.
Polak Oskar posiada 50 udziałów, które stanowią 25% firmy.
Największym udziałowcem od 15.12.2023 jest Jasiówka Łukasz kontrolujący
75% udziałów.
