SĄD REJONOWY DLA KRAKOWA ŚRÓDMIEŚCIA W KRAKOWIE, XI WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIONY JEST SAMODZIELNIE PREZES ZARZĄDU. POZOSTALI CZŁONKOWIE ZARZĄDU UPOWAŻNIENI SĄ DO SAMODZIELNEGO REPREZENTOWANIA SPÓŁKI W ZAKRESIE ROZPORZĄDZENIA PRAWEM LUB ZACIĄGANIA ZOBOWIĄZANIA DO WARTOŚCI NIE PRZEKRACZAJĄCEJ 1.000.000 ZŁ (JEDEN MILION ZŁOTYCH). W POZOSTAŁYM ZAKRESIE WYMAGANE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE PREZESA ZARZĄDU ŁACZNIE Z PROKURENTEM.
Organizacja Samochody Ciężarowe osiągnęła 6 120 715 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 6 112 849 zł. Pozostałe przychody to 7866 zł.
Całkowite koszty wyniosły 6 213 395 zł.
Strata netto wyniosła 100 546 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 223 056 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 6 120 715 zł w 2024 roku. • 9 702 497 zł w 2023 roku. • 6 875 047 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -26 299 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -100 546 zł w 2024 roku. • 217 717 zł w 2023 roku. • 331 888 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Samochody Ciężarowe wynosi 5 613 425 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 15 301 787 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 223 376 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 5 613 425 zł w 2024 roku. • 8 947 556 zł w 2023 roku. • 7 355 988 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Samochody Ciężarowe wynosi 82 tys. zł.
EBITDA Samochody Ciężarowe wynosi 978 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
817 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 81 526 zł w
2024 roku. • 386 665 zł w
2023 roku. • 334 940 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
70 987 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 977 790 zł w
2024 roku. • 479 413 zł w
2023 roku. • 985 468 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Brak danych o zatrudnieniu.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Samochody Ciężarowe wynosi 2,68%. To oznacza, że firma ma szansę 2,68% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,000% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,68% w 2024 roku. • 2,66% w 2023 roku. • 2,68% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Samochody Ciężarowe wynosi 0,22%. To oznacza, że firma ma szansę 0,22% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,027% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,22% w 2024 roku. • 0,18% w 2023 roku. • 0,07% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Samochody Ciężarowe charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Samochody Ciężarowe wynosi 154 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 409 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 409 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
22 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 154 tys. zł w 2024 roku. • 171 tys. zł w 2023 roku. • 261 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 50 tys. zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 409 tys. zł w 2024 roku. • 429 tys. zł w 2023 roku. • 580 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Koszty operacyjne Samochody Ciężarowe wyniosły
6 031 323
zł.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji nie zmieniają się w czasie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 0 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
0% w 2024 roku •
0% w 2023 roku •
0% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Samochody Ciężarowe wyniosła 3 775 547 zł.
a
ktywa trwałe to 1 780 262 zł.
a
ktywa obrotowe to 1 995 285 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 3 775 547 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 2 043 931 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 1 731 616 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -1 140 860 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 3 775 547 zł w 2024 roku. • 5 211 112 zł w 2023 roku. • 2 496 501 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -3%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -5%.
Marża operacyjna wyniosła 1%.
Marża netto wyniosła -2%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.6 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -2 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.1 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.6 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Samochody Ciężarowe wyniosły 1 731 616 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 3 775 547 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 46%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -1 304 078 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 1 731 616 zł w 2024 roku • 3 066 635 zł w 2023 roku • 569 741 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 6.6 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 46% w 2024 roku • 59% w 2023 roku • 23% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Samochody Ciężarowe wykazała przychody na poziomie 6 120 715 zł.
Organizacja zarobiła 44 486 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 145 032 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -100 546 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 326% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 14 615 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 145 032 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Organizacja Samochody Ciężarowe wykazała zysk netto większy niż 9% organizacji z branży "Wynajem i dzierżawa pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli".
Organizacja wykazała przychód większy niż 88% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 79% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 52% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 27% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 32% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 22% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 16% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 93% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.2%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 9% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 88% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 79% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 52% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 27% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 32% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 22% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 16% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 93% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0.2%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 8 sprawozdań finansowych, 2 złożono po terminie, a 6 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 30 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 5 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+30
dni względem terminu
6
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−5 dni10-07-2025
2023
−18 dni27-06-2024
2022
−10 dni05-07-2023
2021
−24 dni21-09-2022
2020
−3 mies. 9 dni08-07-2021
2019
−12 dni03-10-2020
2018
+8 mies. 19 dni30-03-2020
2017
+4 mies. 29 dni11-12-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Sud Alsace Trucks Sat Sas posiada 225
udziałów,
które stanowią
100.0% firmy.
Reprezentacja
Chauvin Thierry Emmanuel
zarząd
Funkcja: prezes zarządu
Munch Christophe Ernest
zarząd
Funkcja: członek zarządu
Podobne organizacje do
SAMOCHODY CIĘŻAROWE, WYNAJEM I SERWIS - SWS