WŁASNOŚĆ JEDNOSTEK SAMORZĄDU TERYTORIALNEGO LUB SAMORZĄDOWYCH OSÓB PRAWNYCH
Organ rejestrowy
SĄD REJONOWY W BIAŁYMSTOKU, XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
OŚWIADCZENIA WOLI W IMIENIU SPÓŁKI MOŻE SKŁADAĆ PREZES ZARZĄDU JEDNOOSOBOWO LUB DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU ŁĄCZNIE LUB CZŁONEK ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM
Obsługa regularnych linii autobusowych w Ostrołęce|Wynajem autobusów dla klientów korporacyjnych|Reklama na pojazdach i przystankach|Stacja paliw w ofercie usług dodatkowych|Inwestycje w modernizację floty i infrastruktury
Miejski Zakład Komunikacji w Ostrołęce Sp. z o.o. to kluczowy operator transportu publicznego w regionie, którego celem jest zapewnienie mieszkańcom wygodnych i efektywnych usług komunikacyjnych. W ofercie MZK znajdują się regularne linie autobusowe, które obsługują zarówno wewnętrzne połączenia w Ostrołęce, jak i ekspresowe trasy do pobliskich miejscowości. Zakład dysponuje nowoczesną flotą pojazdów, a stale rozwijane trasy oraz rozkłady jazdy mają na celu dostosowanie się do potrzeb mieszkańców. MZK nie tylko realizuje przewozy pasażerskie, ale również oferuje dodatkowe usługi, takie jak wynajem autobusów na zlecenie, reklama na pojazdach i stacja paliw, co stanowi dodatkowe źródło przychodów i umożliwia dalszy rozwój firmy. MZK kładzie duży nacisk na jakość świadczonych usług oraz bezpieczeństwo pasażerów, a także regularnie inwestuje w unowocześnienie infrastruktury transportowej, co potwierdzają liczne przetargi i projekty finansowane ze środków unijnych. Długotrwała obecność zakładu na rynku oraz jego współpraca z lokalnym samorządem przyczyniają się do stałego rozwijania oferty przewozowej i zwiększania dostępności komunikacyjnej w regionie.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce osiągnęła 29 078 797 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 29 064 338 zł. Pozostałe przychody to 14 459 zł.
Całkowite koszty wyniosły 31 637 982 zł.
Strata netto wyniosła 2 573 645 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 1 599 788 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 29 078 797 zł w 2024 roku. • 26 290 412 zł w 2023 roku. • 33 532 729 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -391 991 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -2 573 645 zł w 2024 roku. • -3 023 621 zł w 2023 roku. • -3 509 724 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce wynosi 28 336 540 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 72 696 992 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 1 513 627 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 28 336 540 zł w 2024 roku. • 28 666 468 zł w 2023 roku. • 35 296 630 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce wynosi -2,22 mln zł.
EBITDA Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce wynosi 4,13 mln zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
377 088 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -2 224 925 zł w
2024 roku. • -3 605 618 zł w
2023 roku. • -3 536 162 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
298 363 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 4 128 029 zł w
2024 roku. • 1 164 648 zł w
2023 roku. • 408 245 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce wynosi 91 osób.
Zatrudnienie rośnie w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
2 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 91 os. w 2024 roku. • 89 os. w 2023 roku. • 83 os. w 2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce wynosi 2,59%. To oznacza, że firma ma szansę 2,59% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,005% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,59% w 2024 roku. • 2,60% w 2023 roku. • 2,58% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce wynosi 0,83%. To oznacza, że firma ma szansę 0,83% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,072% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,83% w 2024 roku. • 0,87% w 2023 roku. • 0,62% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce wynosi 310 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 2,39 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 2,39 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
33 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 310 tys. zł w 2024 roku. • 133 tys. zł w 2023 roku. • 621 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 2,39 mln zł w 2024 roku. • 2,97 mln zł w 2023 roku. • 3,45 mln zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
9 976 513
zł.
Koszty operacyjne Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce wyniosły
31 289 262
zł.
Wynagrodzenia stanowią
32%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
534 077 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 9 976 513 zł w 2024 roku • 9 200 609 zł w 2023 roku • 7 266 649 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
0.5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
32% w 2024 roku •
31% w 2023 roku •
20% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce wyniosła 23 434 699 zł.
a
ktywa trwałe to 16 826 566 zł.
a
ktywa obrotowe to 6 608 134 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 23 434 699 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 11 934 234 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 11 500 465 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 565 926 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 23 434 699 zł w 2024 roku. • 28 214 078 zł w 2023 roku. • 26 965 879 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -11%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -22%.
Marża operacyjna wyniosła -8%.
Marża netto wyniosła -9%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.7 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -3.4 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.4 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.4 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce wyniosły 11 500 465 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 23 434 699 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 49%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -159 954 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 11 500 465 zł w 2024 roku • 13 361 376 zł w 2023 roku • 9 710 576 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 2.3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 49% w 2024 roku • 47% w 2023 roku • 36% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce wykazała przychody na poziomie 29 078 797 zł.
Organizacja zarobiła -2 573 645 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -2 573 645 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi -21 143 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Organizacja Miejski Zakład Komunikacji W Ostrołęce wykazała zysk netto większy niż 5% organizacji z branży "Transport lądowy pasażerski, miejski i podmiejski".
Organizacja wykazała przychód większy niż 81% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 83% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 52% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 18% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 19% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 19% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 14% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.2%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 5% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 81% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 83% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 52% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 18% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 19% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 19% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 14% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0.2%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 8 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 7 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 17 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 19 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-17
dni względem terminu
7
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−19 dni26-06-2025
2023
−2 mies. 21 dni25-04-2024
2022
−11 dni04-07-2023
2021
−11 dni04-10-2022
2020
−1 dni14-10-2021
2019
+2 dni17-10-2020
2018
−7 dni08-07-2019
2017
−12 dni03-07-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Miasto Ostrołęka posiada b.d.
udziałów,
które stanowią
0.0% firmy.
Największym udziałowcem od 10.10.2025 jest Miasto Ostrołęka kontrolujący 100% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 24.03.2023 do 10.10.2025
była Miasto Ostrołęka kontrolująca 100% udziałów.
W okresie od 06.10.2021 do 24.03.2023 najwięcej udziałów posiadała Miasto Ostrołęka. Jej udziały w tym czasie wynosiły 100%.