SĄD REJONOWY DLA M.ST.WARSZAWY W WARSZAWIE,XIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI W IMIENIU SPÓŁKI UPRAWNIONYCH JEST DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU DZIAŁAJĄCYCH ŁĄCZNIE, W TYM JEDEN Z NICH BĘDĄCY PREZESEM LUB VICE-PREZESEM ZARZĄDU
Organizacja Driver Polska osiągnęła 20 645 073 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 20 447 215 zł. Pozostałe przychody to 197 858 zł.
Całkowite koszty wyniosły 20 275 161 zł.
Zysk netto wyniósł 172 054 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 1 571 306 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 20 645 073 zł w 2025 roku. • 19 690 187 zł w 2024 roku. • 22 893 829 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 15 141 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 172 054 zł w 2025 roku. • 213 408 zł w 2024 roku. • 370 243 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Driver Polska wynosi 16 896 773 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
1 720 540 zł a 51 612 683 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 1 326 018 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 16 896 773 zł w 2025 roku. • 16 296 558 zł w 2024 roku. • 18 899 603 zł w 2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Driver Polska wynosi 81 tys. zł.
EBITDA Driver Polska wynosi 152 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
2733 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 80 796 zł w
2025 roku. • 82 121 zł w
2024 roku. • 280 617 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
8773 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 152 147 zł w
2025 roku. • 128 718 zł w
2024 roku. • 316 759 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Driver Polska wynosi 4 osób.
Zatrudnienie maleje w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 4 os. w 2025 roku. • 4 os. w 2024 roku. • 3 os. w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami — zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Driver Polska wynosi 2,83%. To oznacza, że firma ma szansę 2,83% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,006% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,83% w 2025 roku. • 2,84% w 2024 roku. • 2,83% w 2023 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Driver Polska wynosi 0,36%. To oznacza, że firma ma szansę 0,36% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,001% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,36% w 2025 roku. • 0,28% w 2024 roku. • 0,21% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Driver Polska charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Driver Polska wynosi 495 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 12 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 836 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 12 tys. zł a 836 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
41 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 495 tys. zł w 2025 roku. • 468 tys. zł w 2024 roku. • 493 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 12 tys. zł w 2025 roku. • 12 tys. zł w 2024 roku. • 42 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 836 tys. zł w 2025 roku. • 778 tys. zł w 2024 roku. • 907 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
807 803
zł.
Koszty operacyjne Driver Polska wyniosły
20 366 419
zł.
Wynagrodzenia stanowią
4%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
61 723 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 807 803 zł w 2025 roku • 734 108 zł w 2024 roku • 555 175 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
4% w 2025 roku •
4% w 2024 roku •
2% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Driver Polska wyniosła 11 657 044 zł.
a
ktywa obrotowe to 10 784 247 zł.
a
ktywa trwałe to 872 797 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 11 657 044 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 8 396 811 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 3 260 233 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 865 635 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 11 657 044 zł w 2025 roku. • 8 437 222 zł w 2024 roku. • 8 036 989 zł w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 1%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 5%.
Marża operacyjna wyniosła 0%.
Marża netto wyniosła 1%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji nie zmienia się w czasie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji nie zmienia się w czasie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.1 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji nie zmienia się w czasie.
Zadłużenie
Zobowiązania Driver Polska wyniosły 8 396 811 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 11 657 044 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 72%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 575 079 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 8 396 811 zł w 2025 roku • 5 349 043 zł w 2024 roku • 5 162 218 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 72% w 2025 roku • 63% w 2024 roku • 64% w 2023 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Driver Polska wykazała przychody na poziomie 20 645 073 zł.
Organizacja zarobiła 271 965 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 99 911 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 172 054 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 37% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 4166 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 99 911 zł w 2025 roku • 90 211 zł w 2024 roku • 121 064 zł w 2023 roku
Organizacja Driver Polska wykazała zysk netto większy niż 25% organizacji z branży "Produkcja opon i dętek z gumy; bieżnikowanie i regenerowanie opon z gumy".
Organizacja wykazała przychód większy niż 50% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 50% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 75% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 0% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 0% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 0% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 0% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 67% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.7%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 25% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 50% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 50% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 75% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 0% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 0% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 0% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 0% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 67% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0.7%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 9 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 109 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 78 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-109
dni względem terminu
9
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−2 mies. 18 dni28-04-2026
2024
−2 mies. 16 dni30-04-2025
2023
−2 mies. 16 dni30-04-2024
2022
−2 mies. 22 dni24-04-2023
2021
−5 mies. 17 dni01-05-2022
2020
−5 mies. 14 dni04-05-2021
2019
−5 mies. 11 dni07-05-2020
2018
−2 mies. 28 dni18-04-2019
2017
−3 mies.16-04-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Pirelli Polska posiada 138
udziałów,
które stanowią
69.0% firmy.
Największym udziałowcem od 16.10.2024 jest Pirelli Polska kontrolujący 69% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 29.07.2020 do 16.10.2024
była Pirelli Polska kontrolująca 64% udziałów.
W okresie od 16.05.2016 do 29.07.2020 najwięcej udziałów posiadała Pirelli Polska. Jej udziały w tym czasie wynosiły 68%.