SĄD REJONOWY W RZESZOWIE, XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
JEŻELI ZARZĄD JEST JEDNOOSOBOWY SPÓŁKĘ REPREZENTUJE SAMODZIELNIE PREZES ZARZĄDU LUB PROKURENT SAMODZIELNIE. JEŻELI ZARZĄD JEST WIELOOSOBOWY SPÓŁKĘ REPREZENTUJE: SAMODZIELNIE PREZES ZARZĄDU, DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU DZIAŁAJĄCYCH ŁĄCZNIE, CZŁONEK ZARZĄDU DZIAŁAJĄCY ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM LUB PROKURENT SAMODZIELNIE.
Organizacja Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg W Upadłości Likwidacyjnej osiągnęła 76 119 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 76 119 zł. Pozostałe przychody to 0 zł.
Całkowite koszty wyniosły 259 907 zł.
Strata netto wyniosła 183 788 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -18 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 76 119 zł w 2024 roku. • 32 533 zł w 2023 roku. • 69 144 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 81 370 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -183 788 zł w 2024 roku. • -5 626 452 zł w 2023 roku. • -208 773 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg W Upadłości Likwidacyjnej wynosi 50 746 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 190 296 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 12 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 50 746 zł w 2024 roku. • 21 689 zł w 2023 roku. • 46 096 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg W Upadłości Likwidacyjnej wynosi -184 tys. zł.
EBITDA Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg W Upadłości Likwidacyjnej wynosi -184 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
86 906 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -183 786 zł w
2024 roku. • -342 939 zł w
2023 roku. • -240 916 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
86 906 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -183 786 zł w
2024 roku. • -342 939 zł w
2023 roku. • -240 916 zł w
2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg W Upadłości Likwidacyjnej wynosi 0,09%. To oznacza, że firma ma szansę 0,09% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,000% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 0,09% w 2024 roku. • 0,09% w 2023 roku. • 0,09% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg W Upadłości Likwidacyjnej wynosi 26,6%. To oznacza, że firma ma szansę 26,6% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,720% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 26,6% w 2024 roku. • 11,9% w 2023 roku. • 23,6% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg W Upadłości Likwidacyjnej charakteryzuje się niską wiarygodnością płatniczą (ocena: E).
Istnieje wysokie ryzyko problemów z odzyskaniem należności lub nagłego zaprzestania działalności. Rekomendowane są wyłącznie transakcje przedpłacone lub zabezpieczone.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg W Upadłości Likwidacyjnej wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 3 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 3 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki nie zmienia się w czasie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 3 tys. zł w 2024 roku. • 1 tys. zł w 2023 roku. • 2 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
125 631
zł.
Koszty operacyjne Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg W Upadłości Likwidacyjnej wyniosły
259 905
zł.
Wynagrodzenia stanowią
48%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi
-21 012 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 125 631 zł w 2024 roku • 108 985 zł w 2023 roku • 219 545 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
2.2 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
48% w 2024 roku •
29% w 2023 roku •
79% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg W Upadłości Likwidacyjnej wyniosła 15 572 576 zł.
a
ktywa trwałe to 8 301 934 zł.
a
ktywa obrotowe to 7 270 641 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 15 572 576 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -154 796 758 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 170 369 334 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -3 922 763 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 15 572 576 zł w 2024 roku. • 15 754 778 zł w 2023 roku. • 21 351 934 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -1%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 0%.
Marża operacyjna wyniosła -241%.
Marża netto wyniosła -241%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.1 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.1 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 268.9 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 106.7 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg W Upadłości Likwidacyjnej wyniosły 170 369 334 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 15 572 576 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 1,094%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -254 155 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 170 369 334 zł w 2024 roku • 170 410 247 zł w 2023 roku • 170 380 952 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 99.1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 1094% w 2024 roku • 1082% w 2023 roku • 798% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg W Upadłości Likwidacyjnej wykazała przychody na poziomie 76 119 zł.
Organizacja zarobiła -183 788 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -183 788 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2024 roku • 1 518 703 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Organizacja Drogbud Podkarpacki Holding Budowy Dróg W Upadłości Likwidacyjnej wykazała zysk netto większy niż 7% organizacji z branży "Roboty związane z budową dróg i autostrad".
Organizacja wykazała przychód większy niż 19% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 86% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 99% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 4% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 4% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 20% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 18% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 7% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 19% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 86% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był wyższy niż 99% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 4% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 4% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 20% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 18% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku nie zmienia się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2024 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 8 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 55 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 95 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-55
dni względem terminu
8
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−3 mies. 5 dni11-04-2025
2023
−12 dni03-07-2024
2022
−2 mies. 26 dni20-04-2023
2021
−16 dni29-09-2022
2020
−2 dni13-10-2021
2019
−3 mies. 17 dni30-06-2020
2018
−3 mies. 20 dni27-03-2019
2017
−13 dni02-07-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie