Organizacja Handel I Usługi Transportowe J.STAŃCZEWSKI & M.RYBARCZYK osiągnęła 4 200 300 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 4 200 300 zł. Pozostałe przychody to 0 zł.
Całkowite koszty wyniosły 3 976 493 zł.
Zysk netto wyniósł 223 807 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -139 785 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 4 200 300 zł w 2024 roku. • 3 832 941 zł w 2023 roku. • 5 290 115 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -24 656 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 223 807 zł w 2024 roku. • 224 462 zł w 2023 roku. • 483 005 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Handel I Usługi Transportowe J.STAŃCZEWSKI & M.RYBARCZYK wynosi 4 189 907 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
494 477 zł a 10 500 750 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 220 305 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 4 189 907 zł w 2024 roku. • 3 948 109 zł w 2023 roku. • 6 147 639 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Handel I Usługi Transportowe J.STAŃCZEWSKI & M.RYBARCZYK wynosi 227 tys. zł.
EBITDA Handel I Usługi Transportowe J.STAŃCZEWSKI & M.RYBARCZYK wynosi 237 tys. zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
24 464 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 226 582 zł w
2024 roku. • 226 035 zł w
2023 roku. • 483 521 zł w
2022 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
24 249 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 237 364 zł w
2024 roku. • 227 574 zł w
2023 roku. • 484 403 zł w
2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Handel I Usługi Transportowe J.STAŃCZEWSKI & M.RYBARCZYK wynosi 2,84%. To oznacza, że firma ma szansę 2,84% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,000% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,84% w 2024 roku. • 2,84% w 2023 roku. • 2,84% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Handel I Usługi Transportowe J.STAŃCZEWSKI & M.RYBARCZYK wynosi 0,06%. To oznacza, że firma ma szansę 0,06% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności pozostaje bez zmian w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,06% w 2024 roku. • 0,06% w 2023 roku. • 0,06% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Handel I Usługi Transportowe J.STAŃCZEWSKI & M.RYBARCZYK charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Handel I Usługi Transportowe J.STAŃCZEWSKI & M.RYBARCZYK wynosi 111 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 34 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 168 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 34 tys. zł a 168 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki maleje w czasie. Przeciętna zmiana spadkowa wynosi
6 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 111 tys. zł w 2024 roku. • 107 tys. zł w 2023 roku. • 162 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 34 tys. zł w 2024 roku. • 34 tys. zł w 2023 roku. • 73 tys. zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 168 tys. zł w 2024 roku. • 160 tys. zł w 2023 roku. • 250 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
416 587
zł.
Koszty operacyjne Handel I Usługi Transportowe J.STAŃCZEWSKI & M.RYBARCZYK wyniosły
3 973 718
zł.
Wynagrodzenia stanowią
10%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
15 968 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 416 587 zł w 2024 roku • 384 606 zł w 2023 roku • 345 222 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0.6 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
10% w 2024 roku •
11% w 2023 roku •
7% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Handel I Usługi Transportowe J.STAŃCZEWSKI & M.RYBARCZYK wyniosła 1 149 909 zł.
a
ktywa trwałe to 201 730 zł.
a
ktywa obrotowe to 948 178 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 1 149 909 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 659 303 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 490 606 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -38 628 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 1 149 909 zł w 2024 roku. • 1 267 456 zł w 2023 roku. • 1 328 759 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 19%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 34%.
Marża operacyjna wyniosła 5%.
Marża netto wyniosła 5%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.3 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.3 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.4 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.4 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Handel I Usługi Transportowe J.STAŃCZEWSKI & M.RYBARCZYK wyniosły 490 606 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 1 149 909 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 43%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -639 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 490 606 zł w 2024 roku • 607 499 zł w 2023 roku • 410 259 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 1.1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 43% w 2024 roku • 48% w 2023 roku • 31% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Handel I Usługi Transportowe J.STAŃCZEWSKI & M.RYBARCZYK wykazała przychody na poziomie 4 200 300 zł.
Organizacja Handel I Usługi Transportowe J.STAŃCZEWSKI & M.RYBARCZYK wykazała zysk netto większy niż 66% organizacji z branży "Sprzedaż hurtowa drewna, materiałów budowlanych i wyposażenia sanitarnego".
Organizacja wykazała przychód większy niż 53% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 44% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 46% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 64% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 60% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 82% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 74% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.006%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 66% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 53% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 44% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był wyższy niż 46% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 64% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 60% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 82% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 74% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż NaN% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0.006%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 9 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 8 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 4 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 29 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+4
dni względem terminu
8
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−29 dni16-06-2025
2023
−1 mies. 23 dni23-05-2024
2022
−25 dni20-06-2023
2021
−4 mies. 25 dni23-05-2022
2020
−4 mies. 24 dni24-05-2021
2019
−4 mies. 23 dni25-05-2020
2018
−1 mies. 9 dni06-06-2019
2017
−1 mies. 4 dni11-06-2018
2016
+21 mies. 17 dni23-04-2019
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Struktura udziałów jest niedostępna dla tej spółki