SĄD REJONOWY DLA WROCŁAWIA FABRYCZNEJ WE WROCŁAWIU, VI WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
GDY ZARZĄD JEST WIELOOSOBOWY SKŁADAJĄCY SIĘ Z DWÓCH LUB WIĘCEJ NIŻ DWÓCH OSÓB, DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI WYMAGANE JEST ŁĄCZNE DZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU W PRZYPADKU ROZPORZĄDZANIA PRAWEM LUB ZACIĄGANIA ZOBOWIĄZAŃ W KWOCIE 100.000,00 ZŁ LUB POWYŻEJ TEJ KWOTY Z TYTUŁU JEDNEJ CZYNNOŚCI PRAWNEJ Z JEDNYM PODMIOTEM LUB KONTRAHENTEM. PONIŻEJ TEJ KWOTY KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU UPOWAŻNIONY JEST DO SAMODZIELNEGO DZIAŁANIA.
Organizacja Transportowe Handlu Wewnętrznego Wrocław osiągnęła 15 205 467 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 15 177 934 zł. Pozostałe przychody to 27 533 zł.
Całkowite koszty wyniosły 15 400 928 zł.
Strata netto wyniosła 222 994 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 268 707 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 15 205 467 zł w 2024 roku. • 14 621 739 zł w 2023 roku. • 15 453 338 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -42 740 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -222 994 zł w 2024 roku. • -278 288 zł w 2023 roku. • -161 535 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Transportowe Handlu Wewnętrznego Wrocław wynosi 16 296 170 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 38 013 667 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 322 643 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 16 296 170 zł w 2024 roku. • 16 074 263 zł w 2023 roku. • 16 837 379 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Transportowe Handlu Wewnętrznego Wrocław wynosi -151 tys. zł.
EBITDA Transportowe Handlu Wewnętrznego Wrocław wynosi 141 tys. zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
76 908 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -150 631 zł w
2024 roku. • -173 087 zł w
2023 roku. • -169 373 zł w
2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Transportowe Handlu Wewnętrznego Wrocław wynosi 2,81%. To oznacza, że firma ma szansę 2,81% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,001% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,81% w 2024 roku. • 2,81% w 2023 roku. • 2,80% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Transportowe Handlu Wewnętrznego Wrocław wynosi 0,27%. To oznacza, że firma ma szansę 0,27% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,032% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,27% w 2024 roku. • 0,31% w 2023 roku. • 0,31% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Transportowe Handlu Wewnętrznego Wrocław charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 2 poziomy w ciągu 7 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Transportowe Handlu Wewnętrznego Wrocław wynosi 672 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 1,64 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 1,64 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
9 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 672 tys. zł w 2024 roku. • 675 tys. zł w 2023 roku. • 719 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 1,64 mln zł w 2024 roku. • 1,69 mln zł w 2023 roku. • 1,74 mln zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
4 562 560
zł.
Koszty operacyjne Transportowe Handlu Wewnętrznego Wrocław wyniosły
15 328 565
zł.
Wynagrodzenia stanowią
30%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
651 794 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 4 562 560 zł w 2024 roku • 4 325 519 zł w 2023 roku • 4 084 519 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
4.3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
30% w 2024 roku •
29% w 2023 roku •
26% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Transportowe Handlu Wewnętrznego Wrocław wyniosła 9 142 162 zł.
a
ktywa trwałe to 4 235 501 zł.
a
ktywa obrotowe to 4 906 661 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 9 142 162 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 8 212 256 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 929 906 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 256 565 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 9 142 162 zł w 2024 roku. • 9 631 167 zł w 2023 roku. • 10 109 370 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -2%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -3%.
Marża operacyjna wyniosła -1%.
Marża netto wyniosła -1%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.4 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.6 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.6 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.3 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Transportowe Handlu Wewnętrznego Wrocław wyniosły 929 906 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 9 142 162 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 10%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 7177 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 929 906 zł w 2024 roku • 1 195 917 zł w 2023 roku • 1 395 832 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 0.3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 10% w 2024 roku • 12% w 2023 roku • 14% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Transportowe Handlu Wewnętrznego Wrocław wykazała przychody na poziomie 15 205 467 zł.
Organizacja zarobiła -222 994 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -222 994 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi -31 730 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Organizacja Transportowe Handlu Wewnętrznego Wrocław wykazała zysk netto większy niż 7% organizacji z branży "Sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek".
Organizacja wykazała przychód większy niż 77% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 80% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 18% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 33% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 30% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 30% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 19% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.008%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 7% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 77% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 80% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 18% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 33% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 30% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 30% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 19% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0.008%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 8 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 7 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 63 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 56 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-63
dni względem terminu
7
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−1 mies. 26 dni20-05-2025
2023
−1 mies. 24 dni22-05-2024
2022
−18 dni27-06-2023
2021
−3 mies. 4 dni13-07-2022
2020
−4 mies.17-06-2021
2019
−3 mies. 15 dni02-07-2020
2018
−1 mies. 25 dni21-05-2019
2017
+1 dni16-07-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Palm Andrzej posiada b.d.
udziałów,
które stanowią
NaN% firmy.
Ścigała Marianna posiada b.d.
udziałów,
które stanowią
NaN% firmy.
Największym udziałowcem od 27.01.2026 jest Mosio Adam kontrolujący 0% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 20.08.2025 do 27.01.2026
była Ścigała Marianna kontrolująca 45% udziałów.
W okresie od 14.09.2023 do 20.08.2025 najwięcej udziałów posiadał Palm Andrzej. Jego udziały w tym czasie wynosiły 46%.