SĄD REJONOWY DLA ŁODZI ŚRÓDMIEŚCIA W ŁODZI, XX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
W PRZYPADKU POWOŁANIA ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO, KAŻDY CZŁONEK ZARZĄDU MA PRAWO DO SAMODZIELNEGO REPREZENTOWANIA SPÓŁKI. DO ZACIĄGANIA ZOBOWIĄZAŃ I DOKONYWANIA CZYNNOŚCI ROZPORZĄDZAJĄCYCH W IMIENIU SPÓŁKI O WARTOŚCI PRZEKRACZAJĄCEJ 100.000,00 ZŁ (STO TYSIĘCY ZŁOTYCH) KONIECZNE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU LUB CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM; NIEZALEŻNIE OD WARTOŚCI ZOBOWIĄZANIA LUB CZYNNOŚCI DOKONYWANEJ PRZEZ SPÓŁKĘ, DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ ZA SPÓŁKĘ WYMAGA SIĘ WSPÓŁDZIAŁANIA DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU LUB CZŁONKA ZARZĄDU Z PROKURENTEM, O ILE PRZEDMIOTEM CZYNNOŚCI PRAWNEJ Z UDZIAŁEM SPÓŁKI SĄ: ZBYCIE PRZEDSIĘBIORSTWA; ODDANIE PRZEDSIĘBIORSTWA SPÓŁKI DO CZASOWEGO KORZYSTANIA; ZBYCIE NIERUCHOMOŚCI NALEŻĄCEJ DO SPÓŁKI.
Organizacja Transport Time osiągnęła 5 530 210 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 5 530 002 zł. Pozostałe przychody to 208 zł.
Całkowite koszty wyniosły 5 127 792 zł.
Zysk netto wyniósł 402 418 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
3 597 076 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 5 530 210 zł w 2025 roku. • 1 933 134 zł w 2024 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
369 171 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 402 418 zł w 2025 roku. • 33 246 zł w 2024 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Transport Time wynosi 5 653 409 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
356 932 zł a 13 825 524 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
2 812 471 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 5 653 409 zł w
2025 roku. • 1 475 143 zł w
2024 roku. • 28 467 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Transport Time wynosi 457 tys. zł.
EBITDA Transport Time wynosi 504 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
408 274 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 456 712 zł w
2025 roku. • 48 438 zł w
2024 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
440 538 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 504 310 zł w
2025 roku. • 63 771 zł w
2024 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Transport Time wynosi 12 osób.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 4 obwieszczenia
dotyczące organizacji Transport Time.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 4 września 2025 (MSiG nr 171/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
4
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
4 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 1139566. TRANSPORT TIME SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001113445. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.08.2024.
[RDF/788054/25/322]
MSiG 171/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 16.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.08.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1139565. TRANSPORT TIME SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001113445. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.08.2024.
[RDF/788053/25/610]
MSiG 171/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 16.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.08.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1139564. TRANSPORT TIME SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001113445. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.08.2024.
[RDF/788053/25/209]
MSiG 171/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 16.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 16.07.2025 okres OD
01.08.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1170461. TRANSPORT TIME SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001113445. SĄD REJONOWY DLA ŁODZI ŚRÓDMIEŚCIA W ŁODZI, XX WYDZIAŁ GOSPODARCZY
KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do
rejestru: 01.08.2024.
[LD.XX NS-REJ.KRS/15646/24/672]
MSiG 168/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 01.08.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. TRANSPORT TIME SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba
i adres podmiotu 1. kraj POLSKA województwo
otu ŁÓDZKIE powiat ŁÓDŹ gmina ŁÓDŹ miejscowość
ŁÓDŹ 2. miejscowość ŁÓDŹ ulica UL. ELEKTRONOWA nr domu 6 kod pocztowy 94-103 poczta
ŁÓDŹ kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie
1 1. 10.05.2024R, NOTARIUSZ AGNIESZKA WRÓBLEWSKA, KANCELARIA NOTARIALNA W ŁODZI,
REPERTORIUM A NR 9199/2024; 20.05.2024R,
NOTARIUSZ AGNIESZKA WRÓBLEWSKA, KANCELARIA NOTARIALNA W ŁODZI, REPERTORIUM A NR
9828/2024 - SPROSTOWANIE W § 13; Rub. 5. 1. CZAS
NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW
Rub. 6. Sposób powstania spółki 1. PRZEKSZTAŁCENIE SPÓŁKI CYWILNEJ W SPÓŁKĘ HANDLOWĄ
2. 10.05.2024R. - WSPÓLNICY SPÓŁKI CYWILNEJ
TRANSPORT TIME WOJCIECH MAŁECKI, ARTUR
CZAŚNIK SPÓŁKA CYWILNA (NIP: 7272847085
REGON: 387789223), TJ. WOJCIECH MAŁECKI - PROWADZĄCY DZIAŁALNOŚĆ GOSPODARCZĄ POD
FIRMĄ TRANSPORT TIME WOJCIECH MAŁECKI
(NIP 5482523548, REGON: 100963623) ORAZ ARTUR
CZAŚNIK - PROWADZĄCY DZIAŁALNOŚĆ GOSPODARCZĄ POD FIRMĄ OPTITEL ARTUR CZAŚNIK
(NIP: 8331309623, REGON 363409966), PODJĘLI
UCHWAŁĘ O PRZEKSZTAŁCENIU SPÓŁKI CYWILNEJ W SPÓŁKĘ Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ - NOTARIUSZ AGNIESZKA WRÓBLEWSKA,
KANCELARIA NOTARIALNA W ŁODZI, REPERTORIUM A NR 9199/2024. PRub. Podmioty, z których
powstała spółka 1 1. TRANSPORT TIME WOJCIECH
MAŁECKI, ARTUR CZAŚNIK SPÓŁKA CYWILNA,
SPÓŁKA CYWILNA 2. POLSKA, CENTRALNA EWIDENCJA I INFORMACJA O DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ 3. —— 5. 387789223 6. 7272847085
Rub. 7. Dane wspólników 1 1. CZAŚNIK 2. ARTUR
3. [ukryto] 5. 25 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARki TOŚCI 2500 ZŁOTYCH 6. NIE 2 1. MAŁECKI 2. WOJCIECH KRZYSZTOF 3. [ukryto] 5. 25 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2500 ZŁOTYCH 6. NIE
Rub. 8. Kapitał spółki 1. 5000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. W PRZYPADKU POWOŁANIA ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO, KAŻDY CZŁONEK ZARZĄDU MA PRAWO DO SAMODZIELNEGO
REPREZENTOWANIA SPÓŁKI. DO ZACIĄGANIA
ZOBOWIĄZAŃ I DOKONYWANIA CZYNNOŚCI ROZPORZĄDZAJĄCYCH W IMIENIU SPÓŁKI O WARTOŚCI PRZEKRACZAJĄCEJ 100.000,00 ZŁ (STO
TYSIĘCY ZŁOTYCH) KONIECZNE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU LUB
CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM;
NIEZALEŻNIE OD WARTOŚCI ZOBOWIĄZANIA LUB
CZYNNOŚCI DOKONYWANEJ PRZEZ SPÓŁKĘ, DO
SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ ZA SPÓŁKĘ WYMAGA
SIĘ WSPÓŁDZIAŁANIA DWÓCH CZŁONKÓW
ZARZĄDU LUB CZŁONKA ZARZĄDU Z PROKURENTEM, O ILE PRZEDMIOTEM CZYNNOŚCI PRAWNEJ
Z UDZIAŁEM SPÓŁKI SĄ: ZBYCIE PRZEDSIĘBIORSTWA; ODDANIE PRZEDSIĘBIORSTWA SPÓŁKI
DO CZASOWEGO KORZYSTANIA; ZBYCIE NIERUCHOMOŚCI NALEŻĄCEJ DO SPÓŁKI. PRub. Dane
osób wchodzących w skład organu 1 1. MAŁECKI
2. WOJCIECH KRZYSZTOF 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE 2 1. CZAŚNIK 2. ARTUR
3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 53 20
Z POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ POCZTOWA
I KURIERSKA 1 2. 45 11 Z SPRZEDAŻ HURTOWA
I DETALICZNA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH
I FURGONETEK 2 2. 45 19 Z SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA POZOSTAŁYCH POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 3 2. 45 20 Z KONSERWACJA I NAPRAWA
POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 4 2. 45 31 Z SPRZEDAŻ HURTOWA CZĘŚCI I AKCESORIÓW DO POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 5 2. 45 32 Z SPRZEDAŻ DETALICZNA CZĘŚCI
I AKCESORIÓW DO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 6 2. 45 40
Z SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA MOTOCYKLI, ICH NAPRAWA I KONSERWACJA ORAZ
SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA CZĘŚCI
I AKCESORIÓW DO NICH 7 2. 49 41 Z TRANSPORT
DROGOWY TOWARÓW 8 2. 49 42 Z DZIAŁALNOŚĆ
USŁUGOWA ZWIĄZANA Z PRZEPROWADZKAMI
9 2. 77 11 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I FURGONETEK
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Transport Time nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Transport Time wynosi 1,27%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,440% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,27% w 2025 roku. • 2,05% w 2024 roku. • 0,39% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Transport Time charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Transport Time wynosi 121 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 69 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 221 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 69 tys. zł a 221 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
59 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 121 tys. zł w 2025 roku. • 25 tys. zł w 2024 roku. • 3 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 69 tys. zł w 2025 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 221 tys. zł w 2025 roku. • 77 tys. zł w 2024 roku. • 13 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
1 684 328
zł.
Koszty operacyjne Transport Time wyniosły
5 073 290
zł.
Wynagrodzenia stanowią
33,2%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
1 069 983 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 1 684 328 zł w 2025 roku • 614 345 zł w 2024 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0,6 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
33,2% w 2025 roku •
32,6% w 2024 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Transport Time wyniosła 1 467 562 zł.
a
ktywa trwałe to 211 224 zł.
a
ktywa obrotowe to 1 256 337 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 1 467 562 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 475 909 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 991 652 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 510 187 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 218 977 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 1 467 562 zł sumy bilansowej i 475 909 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 772 265 zł sumy bilansowej i 71 202 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 447 188 zł sumy bilansowej i 37 956 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 84,56%.
Marża operacyjna wyniosła 8,26%.
Marża netto wyniosła 7,28%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
13,5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
42,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
5 punktów procentowych rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
5 punktów procentowych rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Transport Time wyniosły 991 652 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 1 467 562 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 67,6%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 291 210 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 991 652 zł w 2025 roku • 701 063 zł w 2024 roku • 409 232 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
12 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 68% w 2025 roku • 91% w 2024 roku • 92% w 2023 roku
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Transport Time wynosi 1,31 - aktywa obrotowe z zapasem pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na bezpiecznym poziomie.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,3 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,15, czyli same środki pieniężne pokrywają 15% zobowiązań krótkoterminowych - w typowym przedziale referencyjnym (0,1-0,2).
Organizacja Transport Time wykazała zysk netto większy niż 82% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 72% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 64% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 59% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 67% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 66% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 84% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 83% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 62% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 82% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 72% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 64% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 59% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 67% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 66% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 84% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 83% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 62% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy28 z 35 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi5 330 752,96
I. Przychody netto ze sprzedaży5 330 752,96
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
B. Koszty działalności operacyjnej5 060 627,35
I. Amortyzacja47 597,82
II. Zużycie materiałów i energii1 206 125,65
III. Usługi obce1 903 439,59
IV. Wynagrodzenia1 422 726,43
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)261 601,66
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+1)219 136,20
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)270 125,61
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym:199 249,03
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym:12 662,95
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
F. Przychody finansowe, w tym:207,80
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+1)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)188,96
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
G. Koszty finansowe, w tym:46 141,94
I. Odsetki, w tym: (+1)44 868,20
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G)410 777,55
I. Podatek dochodowy8 360,00
J. Zysk (strata) netto (H - I)402 417,55
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Transport Time składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 2 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 1 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio dokładnie w ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 2 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
0
dni względem terminu
1
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−2 dni13-07-2026
2024
+1 dzień16-07-2025
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
