TRANSPORT TO SPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
KRS 0001083776 NIP 6060116821 REGON 527600752

icon cil:factory_____ffffff
aktywa
1,8 mln
zł
icon uil:money-withdrawal_____ffffff
przychód
5,6 mln
zł
icon fluent:money-hand-24-regular_____ffffff
zysk
525 tys.
zł
icon healthicons:money-bag-outline_____ffffff
wartość firmy
6,5 mln
zł
Branża główna: Transport drogowy towarów
Info
Województwo
WIELKOPOLSKIE
Miejscowość
PLEWISKA
Adres
UL. GRUNWALDZKA, 517C
Kod pocztowy
62-064
Rejestracja
2024-02-01
Kapitał zakładowy
5000,00 PLN
Organ reprezentujący
ZARZĄD
Forma prawna
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Forma własności
WŁASNOŚĆ KRAJOWYCH OSÓB FIZYCZNYCH
Organ rejestrowy
SĄD REJONOWY POZNAŃ - NOWE MIASTO I WILDA W POZNANIU, IX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO REPREZENTOWANIA SPÓŁKI UPOWAŻNIONY JEST KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU DZIAŁAJĄCY SAMODZIELNIE
Branże
Transport drogowy towarówSprzedaż detaliczna żywności, napojów i wyrobów tytoniowych prowadzona na straganach i targowiskachSprzedaż detaliczna wyrobów tekstylnych, odzieży i obuwia prowadzona na straganach i targowiskachWynajem i dzierżawa samochodów osobowych i furgonetekWynajem i dzierżawa pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykliSprzedaż hurtowa paliw i produktów pochodnychSprzedaż hurtowa metali i rud metali

Podstawowe wyniki finansowe

icon custom:bullet-chevron
Organizacja Transport TO Sport osiągnęła 5 643 369 zł przychodów.
icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne wyniosły 5 643 369 zł.
icon custom:bullet-chevron
Całkowite koszty wyniosły 5 118 728 zł.
icon custom:bullet-chevron
Zysk netto wyniósł 524 641 zł.
icon custom:bullet-chevron
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 1 538 971 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie:
• 5 643 369 zł w 2025 roku.
• 4 104 398 zł w 2024 roku.
icon custom:bullet-chevron
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 253 388 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie:
• 524 641 zł w 2025 roku.
• 271 253 zł w 2024 roku.

Wycena

icon ic:baseline-info Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
icon custom:bullet-chevron
Szacunkowa wycena organizacji Transport TO Sport wynosi 6 461 482 zł.
icon custom:bullet-chevron
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy 600 671 zł a 14 108 423 zł.
icon custom:bullet-chevron
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 2 433 013 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła:
• 6 461 482 zł w 2025 roku.
• 4 028 469 zł w 2024 roku.

EBIT i EBITDA

icon custom:bullet-chevron
EBIT Transport TO Sport wynosi 660 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA Transport TO Sport wynosi 685 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił:
• 660 335 zł w 2025 roku.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła:
• 684 779 zł w 2025 roku.

Zatrudnienie

icon custom:bullet-chevron
Zatrudnienie Transport TO Sport wynosi 12 osób.

Monitor Sądowy i Gospodarczy

icon custom:bullet-chevron
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 5 obwieszczeń dotyczących organizacji Transport TO Sport.
icon custom:bullet-chevron
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 28 października 2025 (MSiG nr 209/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
5 obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
5 mniej istotnych obwieszczeń Zwiń obwieszczenia
  1. Poz. 1388779. TRANSPORT TO SPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0001083776. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.02.2024. [RDF/805274/25/389]
    MSiG 209/2025 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/805274/25/389 Nr ogłoszenia: 1388779
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 15.10.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 6 następującej treści:  Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 3. OD 01.02.2024 DO 31.12.2024
  2. Poz. 1388778. TRANSPORT TO SPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0001083776. SYSTEM, wpis do rejestru: 01.02.2024. [RDF/805274/25/988]
    MSiG 209/2025 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/805274/25/988 Nr ogłoszenia: 1388778
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 15.10.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 5 następującej treści:  Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 15.10.2025 okres OD 01.02.2024 DO 31.12.2024
  3. Poz. 166056. TRANSPORT TO SPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0001083776. SĄD REJONOWY POZNAŃ - NOWE MIASTO I WILDA W POZNANIU, IX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 01.02.2024. [PO.IX NS-REJ.KRS/4300/24/601]
    Rzuć okiem MSiG 53/2024 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: PO.IX NS-REJ.KRS/4300/24/601 Nr ogłoszenia: 166056
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 07.03.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 4 następującej treści: Dz. 1. Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu wykreślić: 1. kraj POLSKA województwo WIELKOPOLSKIE powiat OBORNICKI gmina OBORNIKI miejscowość OBORNIKI wpisać: 1. kraj POLSKA województwo WIELKOPOLSKIE powiat POZNAŃSKI gmina KOMORNIKI miejscowość PLEWISKA wykreślić: 2. miejscowość OBORNIKI ulica UL. GEN. WŁADYSŁAWA ANDERSA nr domu 39 kod pocztowy 64-600 poczta OBORNIKI kraj POLSKA wpisać: 2. miejscowość PLEWISKA ulica UL. GRUNWALDZKA nr domu 517C nr lokalu 30 kod pocztowy 62-064 poczta PLEWISKA kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie wpisać: 1 1. 26.02.2024 R.; NOTARIUSZ DANUTA ROZWADOWSKA, KANCELARIA NOTARIALNA W PLEWISKACH; REP. A NR 1266/ 2024 - ZMIENIONO: § 3 UST. 1 ORAZ § 18, - PRZYJĘTO TEKST JEDNOLITY. Rub. 7. Dane wspólników 1 (dla pozycji: 1. ŁESYK 2. OSKAR DAWID 3. [ukryto]) wykreślić: 5. 100 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 5.000,00 ZŁ wpisać: 5. 85 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 4.250,00 ZŁ wykreślić: 6. TAK wpisać: 6. NIE 2 1. ŁESYK 2. MACIEJ PIOTR 3. [ukryto] 5. 15 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 750,00 ZŁ 6. NIE
  4. Poz. 8816. TRANSPORT TO SPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ w Obornikach. KRS 0001083776. SĄD REJONOWY POZNAŃ-NOWE MIASTO I WILDA W POZNANIU, IX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 1 lutego 2024 r. [BMSiG-8348/2024]
    Rzuć okiem MSiG 38/2024 I. OGŁOSZENIA WYMAGANE PRZEZ KODEKS SPÓŁEK HANDLOWYCH/2. Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością
    Sygn. sprawy: BMSiG-8348/2024 Nr ogłoszenia: 8816
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    ą W dniu 1 lutego 2024 r. Oskar Łesyk jako przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą pod nazwą TRANSPORT „TRANSPORT TO SPORT” OSKAR ŁESYK (NIP 6060106171, REGON 382371750) dokonał przekształcenia w spółkę kapitałową pod firmą TRANSPORT TO SPORT spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Obornikach (KRS 0001083776, NIP 6060116821, REGON 527600752). Przekształcenie nastąpiło w trybie art. 551 § 5 oraz art. 584158413 k.s.h.
  5. Poz. 81621. TRANSPORT TO SPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0001083776. SĄD REJONOWY POZNAŃ - NOWE MIASTO I WILDA W POZNANIU, IX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 01.02.2024. [PO.IX NS-REJ.KRS/1510/24/911]
    MSiG 28/2024 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
    Sygn. sprawy: PO.IX NS-REJ.KRS/1510/24/911 Nr ogłoszenia: 81621
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 01.02.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 1 następującej treści: Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. TRANSPORT TO SPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adre podmiotu 1. kraj POLSKA województwo WIELKOkraj POLSKIE powiat OBORNICKI gmina OBORNIKI miejscowość OBORNIKI 2. miejscowość OBORNIKI ulica UL. GEN. WŁADYSŁAWA ANDERSA nr domu 39 kod pocztowy 64-600 poczta OBORNIKI kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. AKT NOTARIALNY Z DNIA 15.12.2023R., NOTARIUSZ DANUTA ROZWADOWSKA, KANCELARIA NOTARIALNA W PLEWISKACH, REP. A NR 6183/2023 Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 6. Sposób powstania spółki 1. PRZEKSZTAŁCENIE PRZEDSIĘBIORCY BĘDĄCEGO OSOBĄ FIZYCZNĄ WYKONUJĄCĄ WE WŁASNYM IMIENIU DZIAŁALNOŚĆ GOSPODARCZĄ W JEDNOOSOBOWĄ SPÓŁKĘ KAPITAŁOWĄ 2. 15.12.2023, SPÓŁKA POWSTAŁA W WYNIKU PRZEKSZTAŁCENIA PRZEDSIĘBIORCY POD FIRMĄ TRANSPORT „TRANSPORT TO SPORT” OSKAR ŁESYK (NIP: 6060106171, REGON: 382371750) W SPÓŁKĘ Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. PRub. Podmioty, z których powstała spółka 1 1. TRANSPORT „TRANSPORT TO SPORT” OSKAR ŁESYK NIP NR 6060106171, 2. POLSKA, CENTRALNA EWIDENCJA I INFORMACJA O DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ 3. ——- 5. 382371750 Rub. 7. Dane wspólników 1 1. ŁESYK 2. OSKAR DAWID 3. [ukryto] 5. 100 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 5.000,00 ZŁ 6. TAK Rub. 8. Kapitał spółki 1. 5000,00 ZŁ Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO REPREZENTOWANIA SPÓŁKI UPOWAŻNIONY JEST KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU DZIAŁAJĄCY SAMODZIELNIE PRub. Dane osób wchodzących w skład organu 1 1. ŁESYK 2. OSKAR DAWID 3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE 2 1. ŁESYK 2. MACIEJ PIOTR 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41 Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 49 42 Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA ZWIĄZANA Z PRZEPROWADZKAMI 2 2. 49 39 Z POZOSTAŁY TRANSPORT LĄDOWY PASAŻERSKI, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANY 3 2. 52 29 C DZIAŁALNOŚĆ iu POZOSTAŁYCH AGENCJI TRANSPORTOWYCH 4 2. 52 21 Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT LĄDOWY 5 2. 77 11 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I FURGONETEK 6 2. 77 12 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA POZOSTAŁYCH POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 7 2. 77 21 Z WYPOŻYCZANIE I DZIERŻAWA SPRZĘTU REKREACYJNEGO I SPORTOWEGO 8 2. 70 22 Z POZOSTAŁE DORADZTWO W ZAKRESIE PROWADZENIA DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ I ZARZĄDZANIA 9 2. 69 20 Z DZIAŁALNOŚĆ RACHUNKOWO-KSIĘGOWA; DORADZTWO PODATKOWE

Krajowy Rejestr Zadłużonych

icon custom:bullet-chevron
Transport TO Sport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.

Ryzyko niewypłacalności

icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Transport TO Sport wynosi 0,54%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,185% rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło:
• 0,54% w 2025 roku.
• 0,62% w 2024 roku.
• 0,17% w 2023 roku.

Wiarygodność firmy

icon custom:bullet-chevron
Transport TO Sport charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
icon custom:bullet-chevron
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 2 poziomy w ciągu 2 lat.
icon custom:bullet-chevron
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach:
• Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2025 roku.
• Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku.
• Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.

Kredyt kupiecki

icon custom:bullet-chevron
Standardowy kredyt kupiecki dla Transport TO Sport wynosi 169 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 99 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 252 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Przedział standardowego kredytu mieści się między 99 tys. zł a 252 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta między 2024 a 2025 rokiem. Zmiana wynosi 79 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił:
• 169 tys. zł w 2025 roku.
• 89 tys. zł w 2024 roku.
icon custom:bullet-chevron
Bezpieczny poziom kredytu wynosił:
• 99 tys. zł w 2025 roku.
• 42 tys. zł w 2024 roku.
icon custom:bullet-chevron
Maksymalny kredyt wynosił:
• 252 tys. zł w 2025 roku.
• 164 tys. zł w 2024 roku.

Wynagrodzenia

icon custom:bullet-chevron
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła 814 964 zł.
icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne Transport TO Sport wyniosły 4 983 034 zł.
icon custom:bullet-chevron
Wynagrodzenia stanowią 16,4% kosztów operacyjnych.
icon custom:bullet-chevron
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi 91 635 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły:
• 814 964 zł w 2025 roku
• 906 599 zł w 2024 roku
icon custom:bullet-chevron
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi 7,4 punktu procentowego rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił:
• 16,4% w 2025 roku
• 23,7% w 2024 roku

Bilans

icon custom:bullet-chevron
Całkowita wartość aktywów Transport TO Sport wyniosła 1 820 580 zł.
icon custom:bullet-chevron
a
ktywa trwałe to 81 081 zł.
icon custom:bullet-chevron
a
ktywa obrotowe to 1 739 498 zł.
icon custom:bullet-chevron
Całkowita wartość pasywów wyniosła 1 820 580 zł.
icon custom:bullet-chevron
k
apitał (fundusz) własny to 800 895 zł.
icon custom:bullet-chevron
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 1 019 685 zł.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi 409 831 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 524 641 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie:
• 1 820 580 zł sumy bilansowej i 800 895 zł kapitału własnego w 2025 roku.
• 2 230 411 zł sumy bilansowej i 276 253 zł kapitału własnego w 2024 roku.

Rentowność

icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 28,82%.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 65,51%.
icon custom:bullet-chevron
Marża operacyjna wyniosła 11,7%.
icon custom:bullet-chevron
Marża netto wyniosła 9,3%.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 17 punktów procentowych rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi 32 punkty procentowe rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 5 punktów procentowych rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 2 punkty procentowe rocznie.

Zadłużenie

icon custom:bullet-chevron
Zobowiązania Transport TO Sport wyniosły 1 019 685 zł.
icon custom:bullet-chevron
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 1 820 580 zł.
icon custom:bullet-chevron
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 56%.
icon custom:bullet-chevron
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 934 473 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości:
• 1 019 685 zł w 2025 roku
• 1 954 158 zł w 2024 roku
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi 32 punkty procentowe rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił:
• 56% w 2025 roku
• 88% w 2024 roku

Płynność finansowa

icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Transport TO Sport wynosi 1,71 - aktywa obrotowe z zapasem pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na bezpiecznym poziomie.
icon custom:bullet-chevron
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,71 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
icon custom:bullet-chevron
Płynność gotówkowa wynosi 0,12, czyli same środki pieniężne pokrywają 12% zobowiązań krótkoterminowych - w typowym przedziale referencyjnym (0,1-0,2).
icon custom:bullet-chevron
Aktywa obrotowe (1 739 498 zł) przewyższają zobowiązania krótkoterminowe (1 019 685 zł) o 719 813 zł - kapitał obrotowy netto jest dodatni.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił:
• 1,71 w 2025 roku

Podatek dochodowy

icon custom:bullet-chevron
Organizacja Transport TO Sport wykazała przychody na poziomie 5 643 369 zł.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja zarobiła 660 335 zł brutto (przed opodatkowaniem).
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy wyniósł 135 694 zł.
icon custom:bullet-chevron
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 524 641 zł.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy odpowiadał za 20,5% zysku brutto.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 125 473 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła:
• 135 694 zł w 2025 roku
• 10 221 zł w 2024 roku

Wyniki na tle rynku "Transport drogowy towarów" (49.41.Z)

icon custom:bullet-chevron
Organizacja Transport TO Sport wykazała zysk netto większy niż 85% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała przychód większy niż 72% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 68% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 50% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 72% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 76% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 85% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 77% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 91% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
icon custom:bullet-chevron
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 85% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 72% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 68% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 50% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 72% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 76% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 85% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 77% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 91% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.

Sprawozdania finansowe

Rachunek zysków i strat wariant porównawczy 17 pozycji Szczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: 5 643 369,32
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów 5 643 369,32
B. Koszty działalności operacyjnej 4 983 034,18
I. Amortyzacja 24 444,17
II. Zużycie materiałów i energii 2 194 439,72
III. Usługi obce 1 504 536,10
IV. Podatki i opłaty, w tym: 81 165,65
V. Wynagrodzenia 678 234,17
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: 136 730,02
VII. Pozostałe koszty rodzajowe 363 484,35
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) 660 335,14
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) 660 335,14
G. Przychody finansowe 0,00
V. inne 0,00
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) 660 335,14
J. Podatek dochodowy 135 694,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K) 524 641,14

Pełne sprawozdania finansowe organizacji Transport TO Sport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.


Terminowość sprawozdań

icon custom:bullet-chevron
Spośród 2 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 1 w terminie.
icon custom:bullet-chevron
Sprawozdania finansowe były składane średnio 46 dni po ustawowym terminie.
icon custom:bullet-chevron
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 1 dzień przed terminem.

Historia złożonych sprawozdań

termin
opóźnienie
2025
−1 dzień
2024
+3 mies. 2 dni
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie

Powiązania


Historia powiązań


Udziałowcy

icon custom:bullet-chevron
Łesyk Oskar posiada 85 udziałów, które stanowią 85% firmy.
icon custom:bullet-chevron
Łesyk Maciej posiada 15 udziałów, które stanowią 15% firmy.
icon custom:bullet-chevron
Największym udziałowcem od 07.03.2024 jest Łesyk Oskar kontrolujący 85% udziałów.
icon custom:bullet-chevron
W okresie od 01.02.2024 do 07.03.2024 najwięcej udziałów posiadał Łesyk Oskar (100%).

Reprezentacja


Podobne organizacje do TRANSPORT TO SPORT

OrganizacjaNumer KRS
1
TEAM PIECHOWICZ SP. Z O.O.
0000953639
2
MAP LOGISTICS SP. Z O.O.
0000964279
3
GLOB-LOGIS SP. Z O.O.
0000998387
4
4ENTE SP. Z O.O.
0000831392
5
KENA SP. Z O.O.
0001008781
6
BKM DYSTRYBUCJA SP. Z O.O.
0000261328
7
PRIMUS-TRUCK SP. Z O.O.
0000495199
8
POLTEX TSL SP. Z O.O.
0000957495
9
MGO SERVICE SP. Z O.O.
0000972803
10
PARS SP. Z O.O.
0001026255
11
PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE "RO-JA-TRANS" SP. Z O.O.
0000221047
12
VIA-TRANS SP. Z O.O.
0000572347
13
PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-HANDLOWO-USŁUGOWE MAKO MATEUSZ
0001078615
14
PABIAN TRANSPORT & SPEDYCJA SP. Z O.O.
0000661882
15
CAMELIA SP. Z O.O.
0000362216
16
WTS GRUPA SP. Z O.O.
0000712765
17
KABA-TRANS SP. Z O.O.
0000950052
18
EXPERTO CREDE TSL SP. Z O.O.
0001228471
19
BTL LOGISTIK SP. Z O.O.
0000509023
20
SWISS-POL LOGISTIC SP. Z O.O.
0000816385
21
FERRUM TRANSPORT SP. Z O.O.
0000835725
22
TROMAT-EUROTRANS SP. Z O.O.
0000881743
23
TRANSPORT MIĘDZYNARODOWY M. KAŁUŻA, K. GONERKO-WITES, M.
0000411724
24
DRAKAR TRANSPORT SP. Z O.O.
0001049949
25
1PAK SP. Z O.O.
0000807312
26
DKM LOGISTIC SP. Z O.O.
0000896981
27
GREVEN SP. Z O.O.
0000932105
28
MTD LIGAS SP. Z O.O.
0000964802
29
KUKIELA TRANS SP. Z O.O.
0001006448
30
PADEL TRANSPORT SP. Z O.O.
0001019175