Organizacja TG Transport Gdynia osiągnęła 6 428 391 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 6 427 864 zł. Pozostałe przychody to 527 zł.
Całkowite koszty wyniosły 6 293 817 zł.
Zysk netto wyniósł 134 574 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
945 662 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 6 428 391 zł w 2025 roku. • 7 143 475 zł w 2024 roku. • 4 537 066 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
197 444 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 134 574 zł w 2025 roku. • -419 705 zł w 2024 roku. • -260 313 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji TG Transport Gdynia wynosi 723 585 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi
982 086 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 723 585 zł w
2025 roku. • 3 723 288 zł w
2024 roku. • 2 687 757 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT TG Transport Gdynia wynosi 149 tys. zł.
EBITDA TG Transport Gdynia wynosi 158 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
194 967 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 148 607 zł w
2025 roku. • -399 196 zł w
2024 roku. • -241 326 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
191 507 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 157 688 zł w
2025 roku. • -388 396 zł w
2024 roku. • -225 326 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie TG Transport Gdynia wynosi 15 osób.
Zatrudnienie nie zmienia się w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 15 os. w 2025 roku. • 17 os. w 2024 roku. • 15 os. w 2023 roku.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 9 obwieszczeń
dotyczących organizacji TG Transport Gdynia.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 18 września 2025 (MSiG nr 181/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
9
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
9 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 1305618. TG TRANSPORT GDYNIA SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000977390. SYSTEM, wpis do rejestru: 15.06.2022.
[RDF/800347/25/481]
MSiG 181/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
X V. W P I S Y D O
W dniu 09.09.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 11 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1305617. TG TRANSPORT GDYNIA SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000977390. SYSTEM, wpis do rejestru: 15.06.2022.
[RDF/800346/25/769]
MSiG 181/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 09.09.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 10 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 09.09.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1314227. TG TRANSPORT GDYNIA SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000977390. SYSTEM, wpis do rejestru: 15.06.2022.
[RDF/680772/24/625]
MSiG 194/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
X V. W P I S Y D
W dniu 26.09.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 1314226. TG TRANSPORT GDYNIA SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000977390. SYSTEM, wpis do rejestru: 15.06.2022.
[RDF/680772/24/224]
MSiG 194/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 26.09.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 1314225. TG TRANSPORT GDYNIA SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000977390. SYSTEM, wpis do rejestru: 15.06.2022.
[RDF/680772/24/823]
MSiG 194/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 26.09.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 26.09.2024 okres OD
01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 1087275. TG TRANSPORT GDYNIA SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000977390. SYSTEM, wpis do rejestru: 15.06.2022.
[RDF/552672/23/457]
MSiG 171/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.07.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 14.06.2022 DO 31.12.2022
Poz. 1087274. TG TRANSPORT GDYNIA SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000977390. SYSTEM, wpis do rejestru: 15.06.2022.
[RDF/552672/23/56]
MSiG 171/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.07.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 14.06.2022 DO 31.12.2022
Poz. 1087273. TG TRANSPORT GDYNIA SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000977390. SYSTEM, wpis do rejestru: 15.06.2022.
[RDF/552672/23/655]
MSiG 171/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.07.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 25.07.2023 okres OD
14.06.2022 DO 31.12.2022
Poz. 399109. TG TRANSPORT GDYNIA SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000977390. SĄD REJONOWY GDAŃSK - PÓŁNOC
W GDAŃSKU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru:
15.06.2022.
[GD.VIII NS-REJ.KRS/10635/22/589]
MSiG 123/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 15.06.2022 dokonano wpisu do rejestru KR
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. TG TRANSPORT GDYNIA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba
i adres podmiotu 1. kraj POLSKA województwo
POMORSKIE powiat KOŚCIERSKI gmina KOŚCIERZYNA miejscowość ŁUBIANA 2. miejscowość
ŁUBIANA ulica UL. TRANSPORTOWA nr domu 11
kod pocztowy 83-407 poczta ŁUBIANA kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 14.06.2022
R. Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ
LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane wspólników
1 1. KROPIDŁOWSKI 2. BARTŁOMIEJ ANDRZEJ
3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2500 ZŁ 6. NIE 2 1. ROESKE 2. MICHAŁ MARCIN 3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ
WARTOŚCI 2500 ZŁ 6. NIE Rub. 8. Kapitał spółki
1. 5000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacj
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. KROPIDŁOWSKI 2. BARTŁOMIEJ ANDRZEJ
3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE
2 1. ROESKE 2. MICHAŁ MARCIN 3. [ukryto]
5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 4
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 52 21
Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA
TRANSPORT LĄDOWY
Krajowy Rejestr Zadłużonych
W Krajowym Rejestrze Zadłużonych figurują 3 obwieszczenia
dotyczące organizacji TG Transport Gdynia,
w tym 3 istotne. Wpisy dotyczą postępowania upadłościowego. To istotny sygnał ostrzegawczy przy ocenie wiarygodności podmiotu.
Najnowsze istotne obwieszczenie: Ogłoszenie upadłości/oddalenie wniosku (art. 13 p.u.) - 2 września 2026 (Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku). Najwcześniejszy wpis w rejestrze: 30 września 2025.
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy, ul. Piekarnicza 10, 80-126 Gdańsk, obwieszcza, że postanowieniem z dnia 2 września 2026 roku wydanym w sprawie o ogłoszenie upadłości dłużnika, którym jest TG TRANSPORT GDYNIA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, KRS 0000977390, prowadzonej pod sygn. akt GD1G/GU/1163/2025, postanowił: 1. ogłosić upadłość dłużnika, którym jest TG Transport Gdynia spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w miejscowości Łubiana, KRS 0000977390, siedziba: miejscowość Łubiana, adres Leszczynowa 10F, 80-175 Gdańsk, NIP 5911715798; 2. wezwać wierzycieli upadłego do zgłoszenia wierzytelności syndykowi za pośrednictwem systemu teleinformatycznego obsługującego postępowanie sądowe, w terminie trzydziestu dni od dnia obwieszczenia postanowienia o ogłoszeniu upadłości w Rejestrze; dla wierzycieli, o których mowa w art. 216aa ust. 1 ustawy z dnia 28 lutego 2003 r. Prawo upadłościowe, wskazać adres do zgłoszenia wierzytelności syndykowi: ul. Starowiejska 58/1a, 81-356 Gdynia; 3. wezwać osoby, którym przysługują prawa oraz prawa i roszczenia osobiste ciążące na nieruchomości należącej do upadłego, jeżeli nie zostały ujawnione przez wpis w księdze wieczystej, do ich zgłaszania syndykowi za pośrednictwem systemu teleinformatycznego obsługującego postępowanie sądowe w terminie trzydziestu dni od dnia obwieszczenia postanowienia o ogłoszeniu upadłości w Rejestrze pod rygorem utraty prawa powoływania się na nie w postępowaniu upadłościowym; dla wierzycieli, o których mowa w art. 216aa ust. 1 ustawy z dnia 28 lutego 2003 r. Prawo upadłościowe, wskazać adres do zgłoszenia praw oraz praw osobistych i roszczeń ciążących na nieruchomości syndykowi: ul. Starowiejska 58/1a, 81-356 Gdynia; 4. stwierdzić, że funkcję sędziego komisarza będzie pełnił referendarz sądowy; 5. stwierdzić, że funkcję zastępcy sędziego komisarza będzie pełnił referendarz sądowy; 6. wyznaczyć syndyka, którego funkcję będzie pełnić: Szymon Ziółkowski (numer licencji 1577); 7. wskazać, że podstawą jurysdykcji sądów polskich jest art. 3 ust.1 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/848 z dnia 20 maja 2015 r. w sprawie postępowania upadłościowego (Dz. U. UE. L. z 2015 r. Nr 141, str. 19 z późn. zm.), a postępowanie ma charakter główny; 8. przyznać tymczasowemu nadzorcy sądowemu, którym jest Szymon Ziółkowski (numer licencji 1577) wynagrodzenie w wysokości 8 880,75 zł (słownie: osiem tysięcy osiemset osiemdziesiąt złotych siedemdziesiąt pięć groszy) brutto; 9. oddalić wniosek tymczasowego nadzorcy sądowego w pozostałym zakresie; 10. nakazać wypłacenie przyznanego tymczasowemu nadzorcy sądowemu wynagrodzenia w wysokości wskazanej w punkcie ósmym niniejszego postanowienia z zaliczki na wydatki wpłaconej na ten cel przez wnioskodawcę, zaksięgowanej na koncie „sum na zlecenie” tutejszego Sądu pod nr 570032273517; 11. kosztami postępowania w kwocie 9 880,75 zł (słownie: dziewięć tysięcy osiemset osiemdziesiąt złotych siedemdziesiąt pięć groszy) obciążyć dłużnika TG Transport Gdynia spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w miejscowości Łubiana uznając je za uiszczone w całości. Sygnatura akt w korespondencji dla syndyka: GD1G/GUp/56/2026. Poucza się, że wierzycielowi przysługuje zażalenie na postanowienie o ogłoszeniu upadłości wyłącznie w części dotyczącej jurysdykcji sądów polskich. Zażalenie wnosi się w następujący sposób: wierzyciel może w terminie tygodnia od dnia obwieszczenia postanowienia o ogłoszeniu upadłości wnieść zażalenie wyłącznie w części dotyczącej jurysdykcji sądów polskich. Dla wierzyciela, którego siedziba lub miejsce zwykłego pobytu w dniu otwarcia postępowania znajdowały się za granicą termin do wniesienia zażalenia wynosi trzydzieści dni od dnia obwieszczenia postanowienia o ogłoszeniu upadłości. Zażalenie podlega opłacie w wysokości 200,00 zł. Sąd odrzuci zażalenie jeżeli będzie ono spóźnione, nieopłacone lub dotknięte brakami, które nie zostaną usunięte mimo wezwania. Zażalenie należy skierować do Sądu Okręgowego w Gdańsku, XII Wydział Gospodarczy Odwoławczy za pośrednictwem Sądu Rejonowego Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy.
UWAGAPostępowanie upadłościoweZabezpieczenie majątku
Obwieszczenie postanowienia o ustanowieniu tymczasowego nadzorcy sądowego
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy, ul. Piekarnicza 10, 80-126 Gdańsk, obwieszcza, że postanowieniem z dnia 13 stycznia 2026 roku wydanym w sprawie o ogłoszenie upadłości dłużnika, którym jest TG TRANSPORT GDYNIA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (KRS 0000977390) prowadzonej pod sygn. akt GD1G/GU/1163/2025, ustanowił tymczasowego nadzorcę sądowego, którego funkcję będzie pełnić: Szymon Ziółkowski (numer licencji 1577). Dłużnik po ustanowieniu tymczasowego nadzorcy sądowego jest uprawniony do dokonywania czynności zwykłego zarządu. Na dokonanie czynności przekraczających zakres zwykłego zarządu jest wymagana zgoda tymczasowego nadzorcy sądowego pod rygorem nieważności. Zgoda może zostać udzielona również po dokonaniu czynności w terminie trzydziestu dni od jej dokonania.
UWAGAPostępowanie upadłościoweWniosek o ogłoszenie upadłości złożony przez dłużnika
Obwieszczenie zarządzenia o wpisaniu do repertorium wniosku o ogłoszenie upadłości
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VI Wydział Gospodarczy w sprawie o ogłoszenie upadłości dłużnika, którym jest TG TRANSPORT GDYNIA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, zarządził o wpisaniu do repertorium GU sygn. akt GD1G/GU/1163/2025 wniosku dłużnika, złożonego w dniu 29 września 2025 r.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji TG Transport Gdynia wynosi 95,0%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 46,12% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 95,0% w 2025 roku. • 5,8% w 2024 roku. • 2,77% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
TG Transport Gdynia charakteryzuje się niską wiarygodnością płatniczą (ocena: E).
Istnieje wysokie ryzyko problemów z odzyskaniem należności lub nagłego zaprzestania działalności. Rekomendowane są wyłącznie transakcje przedpłacone lub zabezpieczone.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla TG Transport Gdynia wynosi 31 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 257 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 257 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
10 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 31 tys. zł w 2025 roku. • 12 tys. zł w 2023 roku. • 131 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 257 tys. zł w 2025 roku. • 286 tys. zł w 2024 roku. • 181 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
1 071 569
zł.
Koszty operacyjne TG Transport Gdynia wyniosły
6 279 258
zł.
Wynagrodzenia stanowią
17,1%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi
47 516 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 1 071 569 zł w 2025 roku • 2 157 065 zł w 2024 roku • 1 166 602 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
3,7 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
17,1% w 2025 roku •
28,6% w 2024 roku •
24,4% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów TG Transport Gdynia wyniosła 696 836 zł.
a
ktywa trwałe to 8667 zł.
a
ktywa obrotowe to 688 170 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 696 836 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -562 524 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 1 259 360 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 49 957 zł rocznie.
Równolegle organizacja zmniejsza kapitał własny. Średni spadek kapitału własnego wynosi 152 515 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 696 836 zł sumy bilansowej i -562 524 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 538 136 zł sumy bilansowej i -677 198 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 596 923 zł sumy bilansowej i -257 494 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
31,5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
62,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
3,5 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
4 punkty procentowe rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania TG Transport Gdynia wyniosły 1 259 360 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 696 836 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 180,7%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 202 472 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 1 259 360 zł w 2025 roku • 1 215 335 zł w 2024 roku • 854 417 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost wskaźnika zadłużenia wynosi
19 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 181% w 2025 roku • 226% w 2024 roku • 143% w 2023 roku
Wierzyciele
Organizacja TG Transport Gdynia ma 1 259 360 zł zobowiązań (z rezerwami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 1 065 326 zł (85%).
Poza tym: bankom i pożyczkodawcom 162 000 zł (13%).
Pozostali, 32 034 zł (3%), to część, której sprawozdanie nie rozbija.
Rezerwy i rozliczenia: 0 zł.
Z całości 162 000 zł (13%) ma termin spłaty ponad rok.
Sekcja Obsługa długu liczy tylko dług oprocentowany wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej, więc jej kwoty mogą się różnić od tych tutaj.
Zobowiązania razem
1,3 mln zł
z rezerwami, według bilansu
85%
13%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
1,1 mln zł
85%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty i pożyczki · wszyscy pożyczkodawcy
162 tys. zł
13%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
32 tys. zł
3%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 85% (w 2022: 14%).
W latach 2022-2024 sprawozdanie liczy kredyty i pożyczki tylko spoza grupy kapitałowej, w roku 2025 od wszystkich pożyczkodawców - to zmiana zakresu sprawozdania, nie spłata, dlatego wykres rysuje je osobno.
W roku 2021 organizacja wykazała zobowiązania 0 zł - nie ma czego dzielić, słupka nie ma.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji TG Transport Gdynia wynosi 0,63 - aktywa obrotowe nie pokrywają w całości zobowiązań krótkoterminowych, co może wskazywać na napięcia płynnościowe.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 0,63 - najbardziej płynne aktywa pokrywają zobowiązania krótkoterminowe tylko częściowo (za bezpieczny uznaje się poziom ok. 1,0).
Płynność gotówkowa wynosi 0,48, czyli same środki pieniężne pokrywają 48% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Aktywa obrotowe (688 170 zł) są niższe od zobowiązań krótkoterminowych (1 097 360 zł) o 409 191 zł - kapitał obrotowy netto jest ujemny.
Pokrycie zobowiązań krótkoterminowych
688 tys. zł
1,1 mln zł
Środki firmy
aktywa obrotowe
Rachunki do zapłaty
zobowiązania krótkoterminowe
gotówka od ręki: 527 tys. zł należności i inne: 161 tys. zł poziom rachunków do zapłaty
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 0,63 zł, z czego 0,48 zł w gotówce.
0,63
płynność bieżąca
0,63
płynność szybka
0,48
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika wynosi 0,01 rocznie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 0,63 w 2025 roku • 0,41 w 2024 roku • 0,65 w 2023 roku
W roku
2025 organizacja wykazała w sprawozdaniu węższy zakres gotówki - same środki w kasie i na rachunkach, bez innych aktywów pieniężnych. Płynność gotówkowa za
ten rok liczy się więc z innej pozycji niż za pozostałe i skok na wykresie może wynikać z samej zmiany sposobu wykazania.
Obsługa długu
Gotówka (tylko kasa i rachunki) organizacji TG Transport Gdynia: 526 744 zł. Sprawozdanie nie podaje kwoty długu wobec banków i pożyczkodawców, więc dług netto jest nieznany.
Koszty odsetek: 7877 zł. Zysk operacyjny (EBIT) pokrywa je 18,9 raza - odsetki pokryte z zapasem (bezpieczny poziom: od 3 razy).
Dług a gotówka
gotówka (tylko kasa i rachunki)527 tys. zł
Sprawozdanie nie podaje kwoty długu, więc dług netto jest nieznany.
Zysk a odsetkiodsetki pokryte z zapasem
nie starczamały zapasz zapasem
≫
0136+
Koszty odsetek: 8 tys. zł. Zysk operacyjny pokrywa je 18,9 raza.
W latach 2021-2024 dług wobec banków i pożyczkodawców: 0 zł.
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach: • 2024: bez długu, gotówka 21 tys. zł • 2023: bez długu, gotówka 21 tys. zł • 2022: bez długu, gotówka 5 tys. zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2025: 18,9 raza • 2024: strata operacyjna • 2023: strata operacyjna
W roku 2025 gotówka obejmuje tylko kasę i rachunki, w pozostałych także np. lokaty - skok między tymi latami może wynikać ze zmiany sposobu wykazania.
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji TG Transport Gdynia wynosi 2 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 62 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi -60 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Organizacja nie wykazała zapasów w tym okresie - rotacja zapasów wynosi 0 dni.
Należności handlowe organizacji wynoszą 26 159 zł, z czego 26 159 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza-60 dni
firma płaci dostawcom 60 dni później, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 2 dni
62 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 62 dniach
Rotacja zapasów0 dni
ile dni towar leży w magazynie, zanim firma go sprzeda
firma nie wykazała zapasów w tym okresie
Należności handlowe26 tys. zł
klienci są winni firmie 26 tys. zł
do 12 miesięcy26 tys. zł · 100%
Rotacja należności (DSO) organizacji maleje w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 2 dni w 2025 roku • 25 dni w 2024 roku • 36 dni w 2023 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji TG Transport Gdynia wynoszą 6 249 723 zł.
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 4 161 971 zł, czyli 67% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 908 838 zł, czyli 15% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 762 649 zł, czyli 12% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B układu porównawczego (8 pozycji)
Koszty razem6,3 mln zł
Usługi obce4,2 mln zł · 67%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)909 tys. zł · 15%
Zużycie materiałów i energii763 tys. zł · 12%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia163 tys. zł · 3%
Amortyzacja9 tys. zł · <1%
Suma kosztów działalności organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności wynosiły: • 6,3 mln zł w 2025 roku • 7,5 mln zł w 2024 roku • 4,8 mln zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z ostatniego roku z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), zużycie materiałów i energii. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "pozostałe" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja TG Transport Gdynia wykazała przychody na poziomie 6 428 391 zł.
Organizacja TG Transport Gdynia wykazała zysk netto większy niż 68% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 75% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 51% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 91% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 44% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 39% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 77% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 10% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 1% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 68% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 75% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 51% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 91% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 44% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 39% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 77% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 10% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 1% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy28 z 35 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi6 245 173,15
I. Przychody netto ze sprzedaży6 245 173,15
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
B. Koszty działalności operacyjnej6 249 722,63
I. Amortyzacja9 081,58
II. Zużycie materiałów i energii762 649,32
III. Usługi obce4 161 970,52
IV. Wynagrodzenia908 837,94
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)162 731,42
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+1)244 451,85
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)-4 549,48
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym:182 691,11
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym:29 535,00
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
F. Przychody finansowe, w tym:526,80
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+1)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)526,80
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
G. Koszty finansowe, w tym:14 559,10
I. Odsetki, w tym: (+1)7 877,29
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G)134 574,33
I. Podatek dochodowy0,00
J. Zysk (strata) netto (H - I)134 574,33
Pełne sprawozdania finansowe organizacji TG Transport Gdynia składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 4 sprawozdań finansowych, 3 złożono po terminie, a 1 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 33 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 8 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+33
dni względem terminu
1
w terminie
3
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−8 dni07-07-2026
2024
+1 mies. 26 dni09-09-2025
2023
+2 mies. 13 dni26-09-2024
2022
+10 dni25-07-2023
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie