Kędzierzyn-Koźle Terminale S.A. (KKT) jest polskim operatorem intermodalnych terminali, który skupia się na składowaniu i przeładunku różnorodnych towarów, w tym produktów sypkich i płynnych. Siedziba terminali znajduje się w strategicznie usytuowanym porcie Kędzierzyn-Koźle, który w przeszłości był jednym z najważniejszych portów rzecznych w Europie. Projekt inwestycyjny, szacowany na 400 mln zł, ma na celu odnowienie zniszczonej infrastruktury portowej oraz przywrócenie rzeki Odrze znaczenia jako korytarza transportowego. KKT dysponuje rozległym obszarem o powierzchni przekraczającej 20 ha oraz nabrzeżem o długości ponad 3 kilometrów, co czyni go największym portem tego typu w Polsce. Historia portu sięga końca XVIII wieku, kiedy to zrodziła się potrzeba transportu surowców z Górnego Śląska, prowadząc do budowy kanałów wodnych. KKT dąży do reaktywacji kozielskiego portu, co ma znaczenie nie tylko dla lokalnej gospodarki, ale także dla rozwoju krajowego transportu śródlądowego. Prace budowlane już się rozpoczęły, jednak detale związane z dalszym rozwojem portu są uzależnione od negocjacji z PKP SA w kwestii dostępu do dużej infrastruktury kolejowej.
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 0,05 zł, z czego 0,03 zł w gotówce.
Koszty odsetek: 1,3 mln zł. Strata operacyjna - odsetki bez pokrycia w zysku.
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Kędzierzyn - Koźle Terminale składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Historia złożonych sprawozdań